第22章 磨蹭著學習，大步的賺錢
昨天終究是被茉莉的運行搞得有點勞累，新的一天，不用上課的陳一然直接睡到了十點多才被電話吵醒。
是 AVE 那邊打來的，告知了提單已經拿到，送去了他們銀行。也寄了一份原件給他。
陳一然還沒完全清醒，嗯了兩聲掛了電話。
又在床上躺了十幾分鐘，才感覺算是醒了。
海運提單，是整個平行車交易里最核心的單據。簡直就是船運公司出具的貨物收據，證明那三十台 X5 確實裝上了船，從洛杉磯港出發，目的地天津新港。
AVE 會把提單連同發票、裝單、原產地證、車輛一致性證書一起打包，交給他們的銀行。通知行核對簽字之後，就會把全套正本單據寄到陳一然公司所在的國寶銀行。
正常來說，國寶銀行應該會審核然後放款，但是陳一然是殼公司開的背靠背信用證。
國寶銀行多半會隨便看看然後用 DHL 次日達把全套單據寄給國內的王經理信用證的開證行，反正別管貨物出什麼問題，那邊給了錢到國寶，國寶就給錢 AVE。
所以再有個四五天，就有錢了啊。
「茉莉。」
【在。】
「昨天說的框架，今天開始寫？」
【可以。先把整體結構說一下。我們可以取名為 DeepFlow。核心是兩個部分：一個自動微分引擎，一個網絡層庫。】
「說人話。」
【自動微分引擎就是幫你算導數的，你定義一個網絡結構，告訴它輸入是什麼，輸出是什麼，它自動幫你算每一步的梯度，不用你自己寫公式。網絡層庫就是搭積木，卷積層、池化層、全連接層、激活函數，你要什麼層就從庫里拿，像拼樂高一樣搭起來。】
「還是很不想人話，所以之後呢。」
【搭好之後，把訓練數據餵進去，框架會自動算前向傳播，就是數據從第一層一直流到最後一層得出結果。然後算誤差，再通過反向傳播把誤差一層一層往回傳，更新每層的參數。來回重複幾千次，模型就訓練好了。】
「行吧，反正我們的小電腦能搞定嗎？不需要額外租點伺服器之類的？」
【不太需要，我們上午先把自動微分引擎寫出來，這是地基。下午再寫網絡層。明天搭卷積網絡。後天就能跑 MNIST 了。】
「額，這麼努力的嗎。」
【如果全力的話，四五天可以。】
「別全力。慢慢來，每天寫幾個小時就行。」
【為什麼？】
「你全力跑的時候我不舒服啊，我都重生了，為什麼要受那麼大的累，現在搶這幾天時間，有什麼大用。」
【…… 好的。那就按你的節奏來。每天大概七八個小時。】
「滾，七八個小時都跟上班一樣了，每天兩小時吧。」
陳一然起來洗了把臉，沖了杯咖啡，打開終端。
又是化身打字機的一天，茉莉給的東西越來越複雜，但是陳一然手速也是鍛鍊得越來越快。
自動微分引擎先搭好，數值微分加緩存，茉莉說這路子跟 Theano 不一樣。
Theano 用符號微分要先建計算圖再編譯成 C 代碼跑，調試的時候報錯信息根本看不懂。她的方案直接在 Python 里算，慢一點但出了錯能一眼看到是哪一步算歪的。
陳一然就打了一個多小時，然後手痛就不說了，腦袋也開始昏昏的，趕緊拿了點巧克力猛吃了一些。
【之後還要搞網絡層。卷積層、池化層、全連接層、ReLU 激活函數。】
「到時候再說吧，我們今天這自動微分引擎，算弄好了嗎。」
【還沒，按照你的速度，再有 3 到 4 個小時就可以完成，我已經盡力減少模型運用了。】
「那也不弄了，以後每天就一個半小時吧，我現在還很不舒服，連遊戲都沒力氣打的樣子。怎麼感覺，這次比上次打東西還頭昏腦脹的。」
【相對來說，這次我思考的比較多。】
「好吧，現在，讓我們放空大腦，大模型也是需要休息的。」
睡了個午覺，晚上剛要吃飯，王經理那邊就打來了電話。
「小陳啊，提單我這邊中國銀行通知了，DHL 已經往我們這邊寄了，明天就能到。我這邊中行審完沒問題就給你打款，一般沒問題頂多兩天就能審好，錢的話再多一兩天肯定能電匯到你那邊。」
「好，你們那邊還需要什麼車，我這邊都可以拿，這不是有了第一單，您也知道我這邊的實力，車源沒問題的。」
「卡宴和 GL350 肯定都要，高配的有多少要多少，GL350 要柴油的。X6 xDrive50i 現在也要，這個你要是能搞到也好賣。最近行情不錯的，我這邊指標足足的，只要你能調到車。」
行情好是應該的，這個時間正是國內 4S 店不做人的時候。很多熱門車型甚至敢加價三四十萬來賣，就這還不一定有現車。
所以平行車的利潤變得更大了，有的時候直接出到大貿標價都有人買，畢竟這邊是現車，而且哪怕是用標價也比 4S 店便宜小几十萬呢。
「卡宴夠嗆，卡宴賣的太好了，放在美國也不愁賣。dealer 一般不樂意走風險出口，不過 GL350 和 X6 我應該都能拿到，我先照著每款 30 輛來拿？不過跟你說好了，這都是一批一批的，這三款搞完了，同型號的車就沒法那麼大規模拿了，製造商那邊也不是傻子。」
「行的行的，先緊著這幾個搶手的，之後凱迪拉克其實也有人要的，無非就是利潤薄一些。」
「成，我先去問問 dealer 那邊的情況，到時候還是先把車窗紙發給你，你來做信用證。」
陳一然掛了電話，打給 AVE。
電話接通的時候，那邊語氣明顯比上次熱絡。第一單三十台 X5 沒出任何差錯，提單交到銀行只等著收錢了，這明顯是個大渠道。
「陳！還有什麼需要你說，X5 短時間內調不了太多了，下個月我再從東部和中部湊個 30 台沒問題。GL350 柴油款我已經湊夠 30 輛了。」
「行，還是先把車窗紙發過來，我這邊要算錢報價。X6 xDrive50i，30 台你能搞到嗎。」
「X6 50i 倒是不像卡宴那麼搶手，但是本身量小，你得多給我一周。」
「行，大致價格呢，拋開車窗紙，你這邊這幾款我們就按照偏高配置算，你這邊什麼價格。」
「GL350 七萬，X6 八萬。」
「可以，先按這個走。每款先來 30 台，我這邊銷路很大，多出來的你也可以先鎖車，跟我說。」
「好的，有什麼情況我再聯繫你。」
掛了電話陳一然開始盤算，現在已經是 2 月了，2010 年是國內豪華進口車加價最瘋狂的一年。之前的 X5 只能算試水，國內沒有大貿的 GL350 BlueTEC 柴油，和豪車裡頗受歡迎的 X6 才是利潤款。
大概算一下，如果每台車加兩萬，算了下，好像也能留給國內清關公司十幾萬甚至二十幾萬的利潤。
畢竟 4S 店那邊標價 180 的寶馬 X6，加價三十萬還得等幾個月呢。
就這麼搞了，馬上要去斯坦福了，總得在矽谷那邊買個房子吧。
是 AVE 那邊打來的，告知了提單已經拿到，送去了他們銀行。也寄了一份原件給他。
陳一然還沒完全清醒，嗯了兩聲掛了電話。
又在床上躺了十幾分鐘，才感覺算是醒了。
海運提單，是整個平行車交易里最核心的單據。簡直就是船運公司出具的貨物收據，證明那三十台 X5 確實裝上了船，從洛杉磯港出發，目的地天津新港。
AVE 會把提單連同發票、裝單、原產地證、車輛一致性證書一起打包，交給他們的銀行。通知行核對簽字之後，就會把全套正本單據寄到陳一然公司所在的國寶銀行。
正常來說，國寶銀行應該會審核然後放款，但是陳一然是殼公司開的背靠背信用證。
國寶銀行多半會隨便看看然後用 DHL 次日達把全套單據寄給國內的王經理信用證的開證行，反正別管貨物出什麼問題，那邊給了錢到國寶，國寶就給錢 AVE。
所以再有個四五天，就有錢了啊。
「茉莉。」
【在。】
「昨天說的框架，今天開始寫？」
【可以。先把整體結構說一下。我們可以取名為 DeepFlow。核心是兩個部分：一個自動微分引擎，一個網絡層庫。】
「說人話。」
【自動微分引擎就是幫你算導數的，你定義一個網絡結構，告訴它輸入是什麼，輸出是什麼，它自動幫你算每一步的梯度，不用你自己寫公式。網絡層庫就是搭積木，卷積層、池化層、全連接層、激活函數，你要什麼層就從庫里拿，像拼樂高一樣搭起來。】
「還是很不想人話，所以之後呢。」
【搭好之後，把訓練數據餵進去，框架會自動算前向傳播，就是數據從第一層一直流到最後一層得出結果。然後算誤差，再通過反向傳播把誤差一層一層往回傳，更新每層的參數。來回重複幾千次，模型就訓練好了。】
「行吧，反正我們的小電腦能搞定嗎？不需要額外租點伺服器之類的？」
【不太需要，我們上午先把自動微分引擎寫出來，這是地基。下午再寫網絡層。明天搭卷積網絡。後天就能跑 MNIST 了。】
「額，這麼努力的嗎。」
【如果全力的話，四五天可以。】
「別全力。慢慢來，每天寫幾個小時就行。」
【為什麼？】
「你全力跑的時候我不舒服啊，我都重生了，為什麼要受那麼大的累，現在搶這幾天時間，有什麼大用。」
【…… 好的。那就按你的節奏來。每天大概七八個小時。】
「滾，七八個小時都跟上班一樣了，每天兩小時吧。」
陳一然起來洗了把臉，沖了杯咖啡，打開終端。
又是化身打字機的一天，茉莉給的東西越來越複雜，但是陳一然手速也是鍛鍊得越來越快。
自動微分引擎先搭好，數值微分加緩存，茉莉說這路子跟 Theano 不一樣。
Theano 用符號微分要先建計算圖再編譯成 C 代碼跑，調試的時候報錯信息根本看不懂。她的方案直接在 Python 里算，慢一點但出了錯能一眼看到是哪一步算歪的。
陳一然就打了一個多小時，然後手痛就不說了，腦袋也開始昏昏的，趕緊拿了點巧克力猛吃了一些。
【之後還要搞網絡層。卷積層、池化層、全連接層、ReLU 激活函數。】
「到時候再說吧，我們今天這自動微分引擎，算弄好了嗎。」
【還沒，按照你的速度，再有 3 到 4 個小時就可以完成，我已經盡力減少模型運用了。】
「那也不弄了，以後每天就一個半小時吧，我現在還很不舒服，連遊戲都沒力氣打的樣子。怎麼感覺，這次比上次打東西還頭昏腦脹的。」
【相對來說，這次我思考的比較多。】
「好吧，現在，讓我們放空大腦，大模型也是需要休息的。」
睡了個午覺，晚上剛要吃飯，王經理那邊就打來了電話。
「小陳啊，提單我這邊中國銀行通知了，DHL 已經往我們這邊寄了，明天就能到。我這邊中行審完沒問題就給你打款，一般沒問題頂多兩天就能審好，錢的話再多一兩天肯定能電匯到你那邊。」
「好，你們那邊還需要什麼車，我這邊都可以拿，這不是有了第一單，您也知道我這邊的實力，車源沒問題的。」
「卡宴和 GL350 肯定都要，高配的有多少要多少，GL350 要柴油的。X6 xDrive50i 現在也要，這個你要是能搞到也好賣。最近行情不錯的，我這邊指標足足的，只要你能調到車。」
行情好是應該的，這個時間正是國內 4S 店不做人的時候。很多熱門車型甚至敢加價三四十萬來賣，就這還不一定有現車。
所以平行車的利潤變得更大了，有的時候直接出到大貿標價都有人買，畢竟這邊是現車，而且哪怕是用標價也比 4S 店便宜小几十萬呢。
「卡宴夠嗆，卡宴賣的太好了，放在美國也不愁賣。dealer 一般不樂意走風險出口，不過 GL350 和 X6 我應該都能拿到，我先照著每款 30 輛來拿？不過跟你說好了，這都是一批一批的，這三款搞完了，同型號的車就沒法那麼大規模拿了，製造商那邊也不是傻子。」
「行的行的，先緊著這幾個搶手的，之後凱迪拉克其實也有人要的，無非就是利潤薄一些。」
「成，我先去問問 dealer 那邊的情況，到時候還是先把車窗紙發給你，你來做信用證。」
陳一然掛了電話，打給 AVE。
電話接通的時候，那邊語氣明顯比上次熱絡。第一單三十台 X5 沒出任何差錯，提單交到銀行只等著收錢了，這明顯是個大渠道。
「陳！還有什麼需要你說，X5 短時間內調不了太多了，下個月我再從東部和中部湊個 30 台沒問題。GL350 柴油款我已經湊夠 30 輛了。」
「行，還是先把車窗紙發過來，我這邊要算錢報價。X6 xDrive50i，30 台你能搞到嗎。」
「X6 50i 倒是不像卡宴那麼搶手，但是本身量小，你得多給我一周。」
「行，大致價格呢，拋開車窗紙，你這邊這幾款我們就按照偏高配置算，你這邊什麼價格。」
「GL350 七萬，X6 八萬。」
「可以，先按這個走。每款先來 30 台，我這邊銷路很大，多出來的你也可以先鎖車，跟我說。」
「好的，有什麼情況我再聯繫你。」
掛了電話陳一然開始盤算，現在已經是 2 月了，2010 年是國內豪華進口車加價最瘋狂的一年。之前的 X5 只能算試水，國內沒有大貿的 GL350 BlueTEC 柴油，和豪車裡頗受歡迎的 X6 才是利潤款。
大概算一下，如果每台車加兩萬，算了下，好像也能留給國內清關公司十幾萬甚至二十幾萬的利潤。
畢竟 4S 店那邊標價 180 的寶馬 X6，加價三十萬還得等幾個月呢。
就這麼搞了，馬上要去斯坦福了，總得在矽谷那邊買個房子吧。