第六十七章 坦克爆改拖拉機？
站在一旁的周春生還沒從震驚中回過神來，只能機械地點了點頭。
他當年雖然在日本留過學，學的也是正宗的機械工程，但像眼下這樣，能實物拆解一輛完整的軍用坦克的機會，絕對是可遇不可求的。
而蔣凡也同樣愣愣地站在車斗前。
不過，他已經自動將眼前這些鋼鐵零件與歷史資料進行對比。
九四式超輕型坦克。
這玩意兒如果他沒記錯的話，是日本在三十年代初期研發的一種小型戰車。
其在戰場上的主要定位，其實就是偵察、聯絡以及步兵火力支援。
這東西全重大概只有3噸左右，裝甲最厚的地方也不過12毫米。
雖然是個袖珍版的坦克，但也裝備了一挺7.7毫米機槍，後續型號有的還外加了一門37毫米的小炮。
別看它個頭小，在二戰初期、尤其是抗戰前期的中國戰場上，這小玩意兒可是給缺乏反裝甲武器的中國軍隊造成了極大的麻煩。
其中最為慘烈的一戰，便是南京保衛戰。
只不過，到了二戰中後期，隨著美蘇那些幾十噸重的鋼鐵巨獸大規模列裝，這小豆丁就完全不夠看了，只能退居二線當個偵察車或者彈藥牽引車。
太平洋戰場上，美軍經常用謝爾曼坦克一炮就能把它打成篩子，小豆丁這個外號也是那時候傳開的。
蔣凡之所以記得這麼清楚，是因為他之前專門做過一期關於坦克的發展史科普視頻。
可是，問題來了。
這玩意兒，和咱們新中國建國後第一款量產的「59式主戰坦克」，完全八竿子打不著啊。
要知道，大名鼎鼎的「五對負重輪」59式坦克，那是在一五計劃期間，直接在蘇聯T-54A中型坦克的基礎上仿製而來的，而且還是在老大哥全面的技術援助下才最終完成。
無論是特種鋼材配方、車體焊接工藝，還是動力心臟，幾乎全是蘇聯的底子。
眼前這個日系94式，跟蘇系血統的59式完全就不是一個量級的東西。
所以，就算鞍鋼耗費巨大的人力物力，把這輛94式的鋼材配方徹底研究透了，對未來59式的研發又能有多大的實際幫助？
蔣凡此時在心裡打了一個大大的問號。
倒不是他不相信前輩們，實在是歷史的技術壁壘就在那擺著。
在缺乏完整重工業體系的情況下，僅憑眼下這幾把大錘和落後的高爐，肯定是研究不明白現代坦克裝甲的，更造不出真正的坦克。
就算有自己在，這種跨越時代的體系鴻溝，也是不可能憑空跨越的。
因為當年蘇聯對我國工業體系的奠基式幫助，那絕對是不可估量的。
不過，蔣凡轉念一想，是不是自己的「上帝視角」太過超前了？
如今新中國甚至都還沒正式成立，高層首長們就已經有了獨立自主造坦克的戰略意識，這本身就是一件極其了不起的大事。
至於材料研究嘛，反正都是摸著石頭過河，總比站在河邊乾瞪眼要強得多。
先把這小玩意兒的鋼材摸索明白，權當是讓鞍鋼的技術人員們練練手，積累一些冶煉和逆向拆解的寶貴經驗。
哪怕最後真的造不出坦克，這些技術經驗也絕對不會白費。
想必，上面下達這個任務，也是抱著打基礎的練兵心思。
就在他暗自思忖的時候，在何希英和劉部長的指揮下，卡車已經開進了西區的廠房。
蔣凡等一批技術幹部，配合著劉部長帶來的警衛部隊，立刻開始了嚴密的卸車工作。
蔣凡和周春生分在了一組。
卸著卸著，蔣凡的手幾乎把這輛坦克的底盤部件全都摸了一遍。
可是，看著看著，他咋覺得這底盤的布局，越看越像他見過的另外一種機器呢？
動力系統、傳動軸、汽油發動機、履帶式行走裝置、轉向離合器、懸掛、變速箱……
嘶——！
蔣凡倒吸了一口涼氣。
如果把這炮塔給直接拆掉...
把武器系統全卸了...
再把車體後半部分重新切割、焊一焊……
這他媽不就是一台現成的「履帶式拖拉機」嗎？！
蔣凡越看越像。
要知道，履帶式拖拉機早在19世紀末就被美國佬發明出來了，而且它本身就是一戰時坦克發明的參考原型之一。
也就是說，拖拉機和輕型坦克在底盤結構上，本就是同宗同源、完全相通的。
如果要是把坦克改成拖拉機在1949年走農業...
那畫面太美，蔣凡不敢想像。
眾所周知，東北可是中國最大的平原啊。
這裡的黑土層厚得攥一把都能捏出油來，絕對是新中國的天然大糧倉。
可如今這個時代的東北農業，依然極度依賴畜力和人力。
農民們牛拉犁、人扶耙，面朝黃土背朝天，累死累活一年到頭，也開墾不了多少荒地。
如果能把這種戰場上淘汰下來的超輕型坦克，直接軍改民，改成履帶式拖拉機，下放到北大荒的農場裡去耕田、翻地、牽引農具……
那開荒效率的提升，絕對是呈幾何級數爆炸的。
這一輛全天候履帶式拖拉機馬力全開在黑土地上，那效率比幾十頭牛不知道要強到哪裡去，無論深耕、耙地還是播種，通用性更是絕對的碾壓。
更重要的是，改裝坦克的工程難度，可比從零開始手搓一台全新的拖拉機要低得太多太多了。
發動機是現成的，底盤是現成的，履帶行走機構也是現成的。
只要拆掉炮塔，去掉裝甲，在車體後方加裝一個牽引鉤和動力輸出軸，再做一些簡單的結構加固，就能直接下地幹活。
這可比苦哈哈地研究什麼裝甲鋼配方、然後苦等四五年建個坦克廠，見效要快得太多了。
而且，誰知道東北野戰軍這些年打仗，到底繳獲了多少輛趴窩的小豆丁？
現在部隊既然嫌棄它們跟不上趟、用不著了，那豈不是可以全部拉到鞍鋼來做個廢物回收？
實在不行，鞍鋼可以身先士卒，先摸索著做一個成功的樣品出來，再把圖紙下發給東北各地的機械廠搞代工組裝。
這簡直又是一條工業報國兼顧發財的絕佳路子啊！
蔣凡越想心跳越快，越想越覺得這事兒絕對能成。
但他還是強行壓下了心頭的激動，終究是沒有當場把這話說出來。
畢竟何希英和劉部長剛才都明確強調過了，這是上級下達的死命令、是絕密任務。
自己要是現在張口來一句「不如咱們把它改成拖拉機吧」，怕不是當場就要被當成瘋子。
「不急……先看看再說，等找個時間，把這輛94式的各個部件實際損耗情況徹底確認清楚了，再拿出一套改裝方案也不遲！」
蔣凡在心裡暗暗盤算。
在他內心掀起頭腦風暴的功夫，這堆繁雜的坦克零件已經被悉數卸下，安置在了車間裡。
隨後，只聽何希英鄭重地說道：
「劉部長，這批零件，我們鞍鋼就正式接下了。」
「明天一早，我就會組織這些老師傅們逐件登記造冊，至於逆向研究的事，我會儘快牽頭拿出一個初步的方案來。」
劉部長滿意地點了點頭：「好，那就這麼定了！有什麼技術上的困難和物資需求，直接向上級匯報！」
「明白！」
隨後，劉部長又跟何希英交接完幾份絕密押運的文件手續，便一揮手，帶著警衛部隊連夜返回東北局復命去了。
送走車隊後，何希英轉身對大夥交代了幾句嚴格保密和注意安全的話，便說道：
「大夥去後勤處領被褥和臉盆。」
「這幾天，為了保密，所有人就全封閉在這個獨立廠區里吃住。」
「至於你們家裡的情況，廠保衛科會統一派人去通知家屬的。」
「都安心留下來，準備攻堅吧！」
他當年雖然在日本留過學，學的也是正宗的機械工程，但像眼下這樣，能實物拆解一輛完整的軍用坦克的機會，絕對是可遇不可求的。
而蔣凡也同樣愣愣地站在車斗前。
不過，他已經自動將眼前這些鋼鐵零件與歷史資料進行對比。
九四式超輕型坦克。
這玩意兒如果他沒記錯的話，是日本在三十年代初期研發的一種小型戰車。
其在戰場上的主要定位，其實就是偵察、聯絡以及步兵火力支援。
這東西全重大概只有3噸左右，裝甲最厚的地方也不過12毫米。
雖然是個袖珍版的坦克，但也裝備了一挺7.7毫米機槍，後續型號有的還外加了一門37毫米的小炮。
別看它個頭小，在二戰初期、尤其是抗戰前期的中國戰場上，這小玩意兒可是給缺乏反裝甲武器的中國軍隊造成了極大的麻煩。
其中最為慘烈的一戰，便是南京保衛戰。
只不過，到了二戰中後期，隨著美蘇那些幾十噸重的鋼鐵巨獸大規模列裝，這小豆丁就完全不夠看了，只能退居二線當個偵察車或者彈藥牽引車。
太平洋戰場上，美軍經常用謝爾曼坦克一炮就能把它打成篩子，小豆丁這個外號也是那時候傳開的。
蔣凡之所以記得這麼清楚，是因為他之前專門做過一期關於坦克的發展史科普視頻。
可是，問題來了。
這玩意兒，和咱們新中國建國後第一款量產的「59式主戰坦克」，完全八竿子打不著啊。
要知道，大名鼎鼎的「五對負重輪」59式坦克，那是在一五計劃期間，直接在蘇聯T-54A中型坦克的基礎上仿製而來的，而且還是在老大哥全面的技術援助下才最終完成。
無論是特種鋼材配方、車體焊接工藝，還是動力心臟，幾乎全是蘇聯的底子。
眼前這個日系94式，跟蘇系血統的59式完全就不是一個量級的東西。
所以，就算鞍鋼耗費巨大的人力物力，把這輛94式的鋼材配方徹底研究透了，對未來59式的研發又能有多大的實際幫助？
蔣凡此時在心裡打了一個大大的問號。
倒不是他不相信前輩們，實在是歷史的技術壁壘就在那擺著。
在缺乏完整重工業體系的情況下，僅憑眼下這幾把大錘和落後的高爐，肯定是研究不明白現代坦克裝甲的，更造不出真正的坦克。
就算有自己在，這種跨越時代的體系鴻溝，也是不可能憑空跨越的。
因為當年蘇聯對我國工業體系的奠基式幫助，那絕對是不可估量的。
不過，蔣凡轉念一想，是不是自己的「上帝視角」太過超前了？
如今新中國甚至都還沒正式成立，高層首長們就已經有了獨立自主造坦克的戰略意識，這本身就是一件極其了不起的大事。
至於材料研究嘛，反正都是摸著石頭過河，總比站在河邊乾瞪眼要強得多。
先把這小玩意兒的鋼材摸索明白，權當是讓鞍鋼的技術人員們練練手，積累一些冶煉和逆向拆解的寶貴經驗。
哪怕最後真的造不出坦克，這些技術經驗也絕對不會白費。
想必，上面下達這個任務，也是抱著打基礎的練兵心思。
就在他暗自思忖的時候，在何希英和劉部長的指揮下，卡車已經開進了西區的廠房。
蔣凡等一批技術幹部，配合著劉部長帶來的警衛部隊，立刻開始了嚴密的卸車工作。
蔣凡和周春生分在了一組。
卸著卸著，蔣凡的手幾乎把這輛坦克的底盤部件全都摸了一遍。
可是，看著看著，他咋覺得這底盤的布局，越看越像他見過的另外一種機器呢？
動力系統、傳動軸、汽油發動機、履帶式行走裝置、轉向離合器、懸掛、變速箱……
嘶——！
蔣凡倒吸了一口涼氣。
如果把這炮塔給直接拆掉...
把武器系統全卸了...
再把車體後半部分重新切割、焊一焊……
這他媽不就是一台現成的「履帶式拖拉機」嗎？！
蔣凡越看越像。
要知道，履帶式拖拉機早在19世紀末就被美國佬發明出來了，而且它本身就是一戰時坦克發明的參考原型之一。
也就是說，拖拉機和輕型坦克在底盤結構上，本就是同宗同源、完全相通的。
如果要是把坦克改成拖拉機在1949年走農業...
那畫面太美，蔣凡不敢想像。
眾所周知，東北可是中國最大的平原啊。
這裡的黑土層厚得攥一把都能捏出油來，絕對是新中國的天然大糧倉。
可如今這個時代的東北農業，依然極度依賴畜力和人力。
農民們牛拉犁、人扶耙，面朝黃土背朝天，累死累活一年到頭，也開墾不了多少荒地。
如果能把這種戰場上淘汰下來的超輕型坦克，直接軍改民，改成履帶式拖拉機，下放到北大荒的農場裡去耕田、翻地、牽引農具……
那開荒效率的提升，絕對是呈幾何級數爆炸的。
這一輛全天候履帶式拖拉機馬力全開在黑土地上，那效率比幾十頭牛不知道要強到哪裡去，無論深耕、耙地還是播種，通用性更是絕對的碾壓。
更重要的是，改裝坦克的工程難度，可比從零開始手搓一台全新的拖拉機要低得太多太多了。
發動機是現成的，底盤是現成的，履帶行走機構也是現成的。
只要拆掉炮塔，去掉裝甲，在車體後方加裝一個牽引鉤和動力輸出軸，再做一些簡單的結構加固，就能直接下地幹活。
這可比苦哈哈地研究什麼裝甲鋼配方、然後苦等四五年建個坦克廠，見效要快得太多了。
而且，誰知道東北野戰軍這些年打仗，到底繳獲了多少輛趴窩的小豆丁？
現在部隊既然嫌棄它們跟不上趟、用不著了，那豈不是可以全部拉到鞍鋼來做個廢物回收？
實在不行，鞍鋼可以身先士卒，先摸索著做一個成功的樣品出來，再把圖紙下發給東北各地的機械廠搞代工組裝。
這簡直又是一條工業報國兼顧發財的絕佳路子啊！
蔣凡越想心跳越快，越想越覺得這事兒絕對能成。
但他還是強行壓下了心頭的激動，終究是沒有當場把這話說出來。
畢竟何希英和劉部長剛才都明確強調過了，這是上級下達的死命令、是絕密任務。
自己要是現在張口來一句「不如咱們把它改成拖拉機吧」，怕不是當場就要被當成瘋子。
「不急……先看看再說，等找個時間，把這輛94式的各個部件實際損耗情況徹底確認清楚了，再拿出一套改裝方案也不遲！」
蔣凡在心裡暗暗盤算。
在他內心掀起頭腦風暴的功夫，這堆繁雜的坦克零件已經被悉數卸下，安置在了車間裡。
隨後，只聽何希英鄭重地說道：
「劉部長，這批零件，我們鞍鋼就正式接下了。」
「明天一早，我就會組織這些老師傅們逐件登記造冊，至於逆向研究的事，我會儘快牽頭拿出一個初步的方案來。」
劉部長滿意地點了點頭：「好，那就這麼定了！有什麼技術上的困難和物資需求，直接向上級匯報！」
「明白！」
隨後，劉部長又跟何希英交接完幾份絕密押運的文件手續，便一揮手，帶著警衛部隊連夜返回東北局復命去了。
送走車隊後，何希英轉身對大夥交代了幾句嚴格保密和注意安全的話，便說道：
「大夥去後勤處領被褥和臉盆。」
「這幾天，為了保密，所有人就全封閉在這個獨立廠區里吃住。」
「至於你們家裡的情況，廠保衛科會統一派人去通知家屬的。」
「都安心留下來，準備攻堅吧！」