第十六章 民用不行就軍用
周春生聽到這裡，卻輕輕嘆了口氣。
「事當然是好事。」
「可產品，哪有那麼容易鼓搗出來的。」
他的目光越過車廂邊沿，看向外頭連綿的廠區和軌道，語氣慢了些。
「咱們現在這點家底，說白了，還是太薄，設備不是缺，就是舊，不是舊，就是壞。」
「很多工具機、軋機、配套設備，全都是從殘存部分里拼出來的，三天一小壞，五天一大壞，能把鋼煉出來，已經不容易了，真要往精細產品上走，難處可多著呢。」
他頓了頓，又繼續說道：
「再往大了說，現在國內的局面也擺在這兒，各地都還在恢復，市場秩序還沒真正穩下來，很多地方流通不暢，貨幣也不穩，老百姓手裡更沒多少余錢。」
「你說造東西賣，賣給誰？怎麼賣？拿什麼結算？這些都不是光靠想就能解決的。」
這番話一出來，蔣凡不由得在心裡暗暗點頭。
不愧是留過學的人，看問題確實不淺。
周春生說的這些，和他自己昨晚想到的難點，幾乎差不多。
產品不是說「需要」就一定能成功的。
還得考慮購買力，考慮市場環境，考慮貨幣和流通。
考慮當前這個國家剛從戰亂中爬起來時，社會整體能不能承接這種工業品擴張。
於是他便順著往下問。
「的確也是。」
「不過嘛，我倒覺得，也不一定非得只盯著國內老百姓，咱們是不是也可以往外頭看看？」
「要是能把東西賣給外國人，掙外面的錢，說不定更划算一些。」
誰料，周春生聽完，卻幾乎是立刻搖了搖頭。
「蔣工，你在外頭待過，難道還不清楚他們是怎麼看咱們的嗎？」
「現在外面認的是什麼？認的是美元，認的是英鎊，認的是那些已經站穩腳跟的國家貨幣。」
「咱們現在連國都還沒正式立穩，統一貨幣體系也沒完全建立起來，拿什麼去跟人家談結算？」
「再說得難聽一點，這幾年兵荒馬亂，信用早被打沒了，你拿一堆東西出去，別人未必信你能按時交貨，也未必信你這個廠能長期供貨，更別說願不願意按公平價給你結帳了。」
蔣凡聽著，沉默了一下。
這倒確實是事實。
這個階段，國際貿易里最硬的東西就是信用和結算能力，而新中國尚未完全建立完整國際信用體系，更談不上輕輕鬆鬆把產品往海外賣。
放在後世，「出口創匯」是再正常不過的思路，可放在1949年，很多看似合理的商業邏輯，現實里都要被卡在金融、航運、承認度和政治環境上。
但即便如此，蔣凡心裡仍舊沒有完全被說服。
困難歸困難。
可中國造的東西，真就賣不出去嗎？
也未必。
後世很多工業和輕工產品，不正是在極其艱難的條件下一點一點打出去的嗎？
有些是從周邊市場突破，有些是從替代進口做起，有些則是先滿足特殊需求，再慢慢滾成規模。
所以從邏輯上講，這條路絕不是不存在。
只是要找對產品。
找那種足夠實用、足夠剛需、足夠適配當前能力，同時又具備一定跨區域流通潛力的東西。
而「煤氣罐」這個念頭，也因此在他腦子裡變得越來越清晰。
實在不行，就先做容器，再圍繞容器想用途。
民用不能賣，軍用未必沒有轉化空間。
哪怕不叫「煤氣罐」，也完全可以往耐壓容器、運輸鋼瓶、特殊場景儲氣設備這些方向上延展。
他正想著，周春生忽然朝外看了一眼，開口道：
「到了。」
說完，他拎起工具包，竟直接朝車廂邊上走去。
蔣凡一愣，還沒反應過來，就見周春生一隻手扶著邊沿，身子一翻，作勢就要往下跳。
關鍵是，火車還沒停！
蔣凡嚇了一跳，連忙一把拉住他。
「不是，周工！這就往下跳啊？」
周春生被他拽得一頓，回頭一看，頓時哈哈笑了起來。
「沒事，沒事，它不會停的。」
「什麼？」
「就這個速度，跳下去沒問題，我們平時都這麼下，真等它停，那得耽誤多少工夫？」
說著，他拍了拍手。
「走吧走吧，別怕，我們都跳過多少回了。」
話音剛落，人已經利索地一躍而下。
蔣凡站在車廂邊上，看著周春生在地上順勢往前帶了兩步，穩穩站住，整個人都看懵了。
這也行？
他下意識低頭瞄了一眼自己的手錶。
這一趟車明明也就坐了十幾分鐘，可他竟覺得像過了挺久。
還沒等他多猶豫，下面就傳來了周春生的喊聲。
「快點啊，蔣工！再不下，等會兒就到下個點兒去了！」
蔣凡咬了咬牙，心說自己都能穿越了，跳個慢速礦車總不至於慫成這樣吧。
下一刻，他也學著周春生的樣子抓穩邊沿，看準地面，直接往下一躍。
落地的瞬間，衝勁還是讓他腳下踉蹌了一下，整個人差點往前撲，好在周春生眼疾手快，一把將他扶住。
「哈哈，沒事吧？」
蔣凡穩住身形，拍了拍褲腿上的灰，多少有點狼狽。
「沒事……就是第一次體驗這個。」
周春生樂了。
「習慣就好，這火車啊，基本就是一路從廠區到礦山，再從礦山回廠區，來來回回跑，不專門為咱們停，大家都是隨上隨下。路也不算太遠，可總比走路快得多。」
蔣凡只能點頭。
「長見識了。」
「走吧。」
兩人順著一條土路往前走去。
站穩之後，蔣凡這才有餘裕抬頭仔細看周圍。
而這一看，他心裡那種對「鞍鋼有多大」的印象，又被刷新了一遍。
各種廠區配套設施幾乎一應俱全。
煉鐵有高爐，煉鋼有平爐和配套系統，軋制有軋鋼線，焦化有焦爐，後面還有機修、輔助加工、運輸系統、倉儲區域、專用鐵路，乃至若干細分用途的配套分廠。
當然，現在的很多地方都還稱不上「完整」。
有些只剩遺址。
可即便如此，只要站在這裡，仍能感受到那種龐大工業體系殘存下來的壓迫感與生命力。
「事當然是好事。」
「可產品，哪有那麼容易鼓搗出來的。」
他的目光越過車廂邊沿，看向外頭連綿的廠區和軌道，語氣慢了些。
「咱們現在這點家底，說白了，還是太薄，設備不是缺，就是舊，不是舊，就是壞。」
「很多工具機、軋機、配套設備，全都是從殘存部分里拼出來的，三天一小壞，五天一大壞，能把鋼煉出來，已經不容易了，真要往精細產品上走，難處可多著呢。」
他頓了頓，又繼續說道：
「再往大了說，現在國內的局面也擺在這兒，各地都還在恢復，市場秩序還沒真正穩下來，很多地方流通不暢，貨幣也不穩，老百姓手裡更沒多少余錢。」
「你說造東西賣，賣給誰？怎麼賣？拿什麼結算？這些都不是光靠想就能解決的。」
這番話一出來，蔣凡不由得在心裡暗暗點頭。
不愧是留過學的人，看問題確實不淺。
周春生說的這些，和他自己昨晚想到的難點，幾乎差不多。
產品不是說「需要」就一定能成功的。
還得考慮購買力，考慮市場環境，考慮貨幣和流通。
考慮當前這個國家剛從戰亂中爬起來時，社會整體能不能承接這種工業品擴張。
於是他便順著往下問。
「的確也是。」
「不過嘛，我倒覺得，也不一定非得只盯著國內老百姓，咱們是不是也可以往外頭看看？」
「要是能把東西賣給外國人，掙外面的錢，說不定更划算一些。」
誰料，周春生聽完，卻幾乎是立刻搖了搖頭。
「蔣工，你在外頭待過，難道還不清楚他們是怎麼看咱們的嗎？」
「現在外面認的是什麼？認的是美元，認的是英鎊，認的是那些已經站穩腳跟的國家貨幣。」
「咱們現在連國都還沒正式立穩，統一貨幣體系也沒完全建立起來，拿什麼去跟人家談結算？」
「再說得難聽一點，這幾年兵荒馬亂，信用早被打沒了，你拿一堆東西出去，別人未必信你能按時交貨，也未必信你這個廠能長期供貨，更別說願不願意按公平價給你結帳了。」
蔣凡聽著，沉默了一下。
這倒確實是事實。
這個階段，國際貿易里最硬的東西就是信用和結算能力，而新中國尚未完全建立完整國際信用體系，更談不上輕輕鬆鬆把產品往海外賣。
放在後世，「出口創匯」是再正常不過的思路，可放在1949年，很多看似合理的商業邏輯，現實里都要被卡在金融、航運、承認度和政治環境上。
但即便如此，蔣凡心裡仍舊沒有完全被說服。
困難歸困難。
可中國造的東西，真就賣不出去嗎？
也未必。
後世很多工業和輕工產品，不正是在極其艱難的條件下一點一點打出去的嗎？
有些是從周邊市場突破，有些是從替代進口做起，有些則是先滿足特殊需求，再慢慢滾成規模。
所以從邏輯上講，這條路絕不是不存在。
只是要找對產品。
找那種足夠實用、足夠剛需、足夠適配當前能力，同時又具備一定跨區域流通潛力的東西。
而「煤氣罐」這個念頭，也因此在他腦子裡變得越來越清晰。
實在不行，就先做容器，再圍繞容器想用途。
民用不能賣，軍用未必沒有轉化空間。
哪怕不叫「煤氣罐」，也完全可以往耐壓容器、運輸鋼瓶、特殊場景儲氣設備這些方向上延展。
他正想著，周春生忽然朝外看了一眼，開口道：
「到了。」
說完，他拎起工具包，竟直接朝車廂邊上走去。
蔣凡一愣，還沒反應過來，就見周春生一隻手扶著邊沿，身子一翻，作勢就要往下跳。
關鍵是，火車還沒停！
蔣凡嚇了一跳，連忙一把拉住他。
「不是，周工！這就往下跳啊？」
周春生被他拽得一頓，回頭一看，頓時哈哈笑了起來。
「沒事，沒事，它不會停的。」
「什麼？」
「就這個速度，跳下去沒問題，我們平時都這麼下，真等它停，那得耽誤多少工夫？」
說著，他拍了拍手。
「走吧走吧，別怕，我們都跳過多少回了。」
話音剛落，人已經利索地一躍而下。
蔣凡站在車廂邊上，看著周春生在地上順勢往前帶了兩步，穩穩站住，整個人都看懵了。
這也行？
他下意識低頭瞄了一眼自己的手錶。
這一趟車明明也就坐了十幾分鐘，可他竟覺得像過了挺久。
還沒等他多猶豫，下面就傳來了周春生的喊聲。
「快點啊，蔣工！再不下，等會兒就到下個點兒去了！」
蔣凡咬了咬牙，心說自己都能穿越了，跳個慢速礦車總不至於慫成這樣吧。
下一刻，他也學著周春生的樣子抓穩邊沿，看準地面，直接往下一躍。
落地的瞬間，衝勁還是讓他腳下踉蹌了一下，整個人差點往前撲，好在周春生眼疾手快，一把將他扶住。
「哈哈，沒事吧？」
蔣凡穩住身形，拍了拍褲腿上的灰，多少有點狼狽。
「沒事……就是第一次體驗這個。」
周春生樂了。
「習慣就好，這火車啊，基本就是一路從廠區到礦山，再從礦山回廠區，來來回回跑，不專門為咱們停，大家都是隨上隨下。路也不算太遠，可總比走路快得多。」
蔣凡只能點頭。
「長見識了。」
「走吧。」
兩人順著一條土路往前走去。
站穩之後，蔣凡這才有餘裕抬頭仔細看周圍。
而這一看，他心裡那種對「鞍鋼有多大」的印象，又被刷新了一遍。
各種廠區配套設施幾乎一應俱全。
煉鐵有高爐，煉鋼有平爐和配套系統，軋制有軋鋼線，焦化有焦爐，後面還有機修、輔助加工、運輸系統、倉儲區域、專用鐵路，乃至若干細分用途的配套分廠。
當然，現在的很多地方都還稱不上「完整」。
有些只剩遺址。
可即便如此，只要站在這裡，仍能感受到那種龐大工業體系殘存下來的壓迫感與生命力。