第182章 就從布局動力電池開始
「方案基本成型了，核心問題是融資結構。」
「新能源船舶的造價是傳統燃油船的3倍，但運營成本低好幾倍，回本周期大概七到八年。」
「我們想用綠色債券來做一部分融資，但國內這塊的評級標準和投資者認可度都還不夠成熟。」
韓子墨說到這裡，下意識看了一眼江衍。
這不是客套。
剛才江衍從美元周期聊到南海對峙，又從戰爭範式聊到工業產能。
這已經把他心裡那點「滬市老錢繼承人」的優越感敲得七零八落了。
現在談到新能源船舶這種涉及產業、金融、技術三條線的東西，他本能地還是想聽聽江衍怎麼看。
江衍端著茶杯，輕飲一口後開口道。
「方向是對的。」
他先給了一個肯定。
韓子墨眼睛微亮，身體不自覺坐直了一些。
江衍繼續說道：
「航運行業遲早要被碳排放規則倒逼轉型。」
「尤其是遠洋船隊，以後不只是油價問題。」
「還有碳稅、港口准入、綠色評級、融資成本這些東西。」
「誰先把綠色運力做出來，誰以後在國際航線談判和金融授信里就有主動權。」
韓子墨點點頭：「我們內部也是這麼判斷的。」
「但現在全電動遠洋船遠不現實。」
江衍話鋒一轉。
韓子墨愣了一下：「你的意思是電池技術還不夠？」
「不是不夠，是還差得遠。」
江衍說得很直接。
「現在最先進的商用動力電池，單體能量密度也就160到180Wh/kg左右，安全性還不夠好。」
「這個水平放在乘用車上還能做做文章。」
「但放在遠洋船舶上，電池重量會把有效載荷吃掉一大截。」
「船不是汽車，不能只看百公里能耗。」
「你要考慮續航、載重、港口補能、海況冗餘、安全冗餘，還有電池熱失控之後的處置難度。」
他說到這裡，看向韓子墨。
「所以你們現在如果一上來就搞純電遠洋物流船，我不建議。」
韓子墨眉頭皺了起來，但不是反感，而是在認真消化。
「那你的建議是？」
「先做混合動力。」
江衍放下茶杯，語氣不緊不慢。
「短途內河、近海支線，可以試點純電或者換電。」
「遠洋主線，先用LNG、甲醇或者傳統燃油機組加電池儲能做混動系統。」
「電池不負責全程動力，只負責削峰填谷、港口低速航行、靠泊零排放、輔助供能。」
「這樣既能吃到綠色融資的政策紅利，也不會因為技術路線太激進，把船隊運營風險拉滿。」
韓子墨輕輕吸了一口氣。
「這跟我們技術團隊的爭論點很像。」
江衍笑了笑：「爭論點應該是有人想講故事，有人怕真翻車。」
韓子墨怔了一下，隨即苦笑。
「還真是。」
江瑤聽到這裡，也忍不住彎了彎嘴角。
這話太像江衍的風格了。
不裝腔作勢，不說套話，一句話就把會議室里那些冠冕堂皇的技術路線爭論，扒開來放這。
「資本市場喜歡聽純電遠洋船這種故事。」
韓子墨嘆了口氣，「概念足，估值好看。」
「故事可以講，但船不能沉。」
江衍隨口回了一句。
程意涵在旁邊笑出了聲。
「這話好，回頭我記下來。」
韓子墨也笑了：「江衍兄弟，你這話我真想帶回董事會上說。」
「可以說。」
江衍沒什麼所謂，「不過你們真正該投的，不只是船。」
韓子墨神色一動：「動力電池？」
「嗯。」
江衍點頭。
「新能源船舶只是應用場景，動力電池才是底層資產。」
「誰掌握電芯、熱管理、BMS、材料體系，誰才是真正掌握未來能源交通的定價權。」
「你們韓家做航運，天然有應用場景。」
「如果現在投動力電池，不一定非要控股。」
「可以做產業基金，綁定幾家潛力企業，未來無論是船舶儲能還是港口儲能，都能形成閉環。」
韓子墨若有所思。
「你覺得國內哪些公司值得看？」
江衍又端起茶杯喝了一口，潤了潤嘴。
「比亞迪算一個，它有整車和電池體系。」
「雖然現在很多人還看不上它，覺得是做低端車的，但垂直整合能力很強。」
「寧德時代也可以關注。」
「寧德時代？」
韓子墨愣了一下，「這家公司我知道，有些規模了，但還不是很大？」
「就是因為還不是很大，才有機會。」
江衍笑了笑。
「等它真長成巨頭，你想進去還進不去呢。」
韓子墨被這句話說得一怔。
隨後他認真點了點頭。
「明白。」
江瑤看了江衍一眼。
她其實有點好奇。
江衍剛才說動力電池的時候，語氣很篤定，就像是站在未來回頭看現在。
尤其是他說寧德時代和比亞迪的時候，輕描淡寫得就像在說兩顆剛發芽的小樹苗。
可聽在江瑤耳朵里，卻莫名有種「以後這兩棵樹會長成參天巨木」的感覺。
當然，說這些，江衍並不擔心韓子墨現在去投動力電池會影響自己的計劃。
因為現在這個時間點，未來的動力電池巨頭也不過算是剛剛起步。
寧德時代還沒有後來橫掃全球的王者氣象，比亞迪的電池業務也遠沒有到封神的時候。
最主要的是，他手裡馬上就會有真正劃時代的技術。
那不是當下160Wh/kg、180Wh/kg這種商用電池能碰瓷的東西。
等納米固態電池技術落地，現有動力電池產業鏈會迎來一次真正意義上的降維打擊。
現在讓韓子墨提前布局，不過是順手給韓家指一條能跟上時代的路。
畢竟一個願意把錢投進實業、投進卡脖子領域的二代。
比那些只會在夜店裡砸錢買酒的陳少陽，順眼太多了。
而且韓家在航運市場所占規模不小，到時候開拓海外市場也正需要他們配合。
「綠色債券那塊，你們也別只盯著國內。」
江衍繼續說道：「可以考慮境外綠色美元債和國內政策性銀行貸款組合。」
韓子墨眉頭微皺：「可你剛才不是提醒過美元債風險？」
「所以要看期限和幣種匹配。」
江衍說：「短債別碰，尤其別拿短美元債去投長周期船舶資產，那是自尋死路。」
「但如果能拿到期限足夠長、利率鎖定、還款節奏和航運現金流匹配的綠色美元債，反而可以用。」
「關鍵不在於美元債能不能用，而在於你有沒有能力管理匯率風險和再融資風險。」
韓子墨沉默了幾秒，端起茶杯。
「受教了。」
這句話不是客套。
他原本只是想借這個局跟江衍認識一下，順便看看江家這位最近名聲大噪的太子爺，到底是吹出來的，還是真有東西。
現在他發現，自己這個想法多少有點冒昧了。
人家不是有東西。
是東西太多了。
金融、軍事、科技、產業鏈，隨便拎一個出來都能講得讓他有醍醐灌頂的感覺。
這讓人不得不服。
「新能源船舶的造價是傳統燃油船的3倍，但運營成本低好幾倍，回本周期大概七到八年。」
「我們想用綠色債券來做一部分融資，但國內這塊的評級標準和投資者認可度都還不夠成熟。」
韓子墨說到這裡，下意識看了一眼江衍。
這不是客套。
剛才江衍從美元周期聊到南海對峙，又從戰爭範式聊到工業產能。
這已經把他心裡那點「滬市老錢繼承人」的優越感敲得七零八落了。
現在談到新能源船舶這種涉及產業、金融、技術三條線的東西，他本能地還是想聽聽江衍怎麼看。
江衍端著茶杯，輕飲一口後開口道。
「方向是對的。」
他先給了一個肯定。
韓子墨眼睛微亮，身體不自覺坐直了一些。
江衍繼續說道：
「航運行業遲早要被碳排放規則倒逼轉型。」
「尤其是遠洋船隊，以後不只是油價問題。」
「還有碳稅、港口准入、綠色評級、融資成本這些東西。」
「誰先把綠色運力做出來，誰以後在國際航線談判和金融授信里就有主動權。」
韓子墨點點頭：「我們內部也是這麼判斷的。」
「但現在全電動遠洋船遠不現實。」
江衍話鋒一轉。
韓子墨愣了一下：「你的意思是電池技術還不夠？」
「不是不夠，是還差得遠。」
江衍說得很直接。
「現在最先進的商用動力電池，單體能量密度也就160到180Wh/kg左右，安全性還不夠好。」
「這個水平放在乘用車上還能做做文章。」
「但放在遠洋船舶上，電池重量會把有效載荷吃掉一大截。」
「船不是汽車，不能只看百公里能耗。」
「你要考慮續航、載重、港口補能、海況冗餘、安全冗餘，還有電池熱失控之後的處置難度。」
他說到這裡，看向韓子墨。
「所以你們現在如果一上來就搞純電遠洋物流船，我不建議。」
韓子墨眉頭皺了起來，但不是反感，而是在認真消化。
「那你的建議是？」
「先做混合動力。」
江衍放下茶杯，語氣不緊不慢。
「短途內河、近海支線，可以試點純電或者換電。」
「遠洋主線，先用LNG、甲醇或者傳統燃油機組加電池儲能做混動系統。」
「電池不負責全程動力，只負責削峰填谷、港口低速航行、靠泊零排放、輔助供能。」
「這樣既能吃到綠色融資的政策紅利，也不會因為技術路線太激進，把船隊運營風險拉滿。」
韓子墨輕輕吸了一口氣。
「這跟我們技術團隊的爭論點很像。」
江衍笑了笑：「爭論點應該是有人想講故事，有人怕真翻車。」
韓子墨怔了一下，隨即苦笑。
「還真是。」
江瑤聽到這裡，也忍不住彎了彎嘴角。
這話太像江衍的風格了。
不裝腔作勢，不說套話，一句話就把會議室里那些冠冕堂皇的技術路線爭論，扒開來放這。
「資本市場喜歡聽純電遠洋船這種故事。」
韓子墨嘆了口氣，「概念足，估值好看。」
「故事可以講，但船不能沉。」
江衍隨口回了一句。
程意涵在旁邊笑出了聲。
「這話好，回頭我記下來。」
韓子墨也笑了：「江衍兄弟，你這話我真想帶回董事會上說。」
「可以說。」
江衍沒什麼所謂，「不過你們真正該投的，不只是船。」
韓子墨神色一動：「動力電池？」
「嗯。」
江衍點頭。
「新能源船舶只是應用場景，動力電池才是底層資產。」
「誰掌握電芯、熱管理、BMS、材料體系，誰才是真正掌握未來能源交通的定價權。」
「你們韓家做航運，天然有應用場景。」
「如果現在投動力電池，不一定非要控股。」
「可以做產業基金，綁定幾家潛力企業，未來無論是船舶儲能還是港口儲能，都能形成閉環。」
韓子墨若有所思。
「你覺得國內哪些公司值得看？」
江衍又端起茶杯喝了一口，潤了潤嘴。
「比亞迪算一個，它有整車和電池體系。」
「雖然現在很多人還看不上它，覺得是做低端車的，但垂直整合能力很強。」
「寧德時代也可以關注。」
「寧德時代？」
韓子墨愣了一下，「這家公司我知道，有些規模了，但還不是很大？」
「就是因為還不是很大，才有機會。」
江衍笑了笑。
「等它真長成巨頭，你想進去還進不去呢。」
韓子墨被這句話說得一怔。
隨後他認真點了點頭。
「明白。」
江瑤看了江衍一眼。
她其實有點好奇。
江衍剛才說動力電池的時候，語氣很篤定，就像是站在未來回頭看現在。
尤其是他說寧德時代和比亞迪的時候，輕描淡寫得就像在說兩顆剛發芽的小樹苗。
可聽在江瑤耳朵里，卻莫名有種「以後這兩棵樹會長成參天巨木」的感覺。
當然，說這些，江衍並不擔心韓子墨現在去投動力電池會影響自己的計劃。
因為現在這個時間點，未來的動力電池巨頭也不過算是剛剛起步。
寧德時代還沒有後來橫掃全球的王者氣象，比亞迪的電池業務也遠沒有到封神的時候。
最主要的是，他手裡馬上就會有真正劃時代的技術。
那不是當下160Wh/kg、180Wh/kg這種商用電池能碰瓷的東西。
等納米固態電池技術落地，現有動力電池產業鏈會迎來一次真正意義上的降維打擊。
現在讓韓子墨提前布局，不過是順手給韓家指一條能跟上時代的路。
畢竟一個願意把錢投進實業、投進卡脖子領域的二代。
比那些只會在夜店裡砸錢買酒的陳少陽，順眼太多了。
而且韓家在航運市場所占規模不小，到時候開拓海外市場也正需要他們配合。
「綠色債券那塊，你們也別只盯著國內。」
江衍繼續說道：「可以考慮境外綠色美元債和國內政策性銀行貸款組合。」
韓子墨眉頭微皺：「可你剛才不是提醒過美元債風險？」
「所以要看期限和幣種匹配。」
江衍說：「短債別碰，尤其別拿短美元債去投長周期船舶資產，那是自尋死路。」
「但如果能拿到期限足夠長、利率鎖定、還款節奏和航運現金流匹配的綠色美元債，反而可以用。」
「關鍵不在於美元債能不能用，而在於你有沒有能力管理匯率風險和再融資風險。」
韓子墨沉默了幾秒，端起茶杯。
「受教了。」
這句話不是客套。
他原本只是想借這個局跟江衍認識一下，順便看看江家這位最近名聲大噪的太子爺，到底是吹出來的，還是真有東西。
現在他發現，自己這個想法多少有點冒昧了。
人家不是有東西。
是東西太多了。
金融、軍事、科技、產業鏈，隨便拎一個出來都能講得讓他有醍醐灌頂的感覺。
這讓人不得不服。