第169章 第169章
主持人朝他一指：「請到那邊登記，我們會按下單順序發貨。最快一台三天內就能組裝好，您自己安排運輸，直接找外貿部門提貨就行。下單當天先付兩千萬米元，拿到機器再補剩下的兩千萬。」
用米元結算，是種花家反覆權衡後的結果。
這會兒布雷頓森林體系還在，米元正是最硬的時候，全球貨幣里就它最穩——畢竟能直接換黃金。雖說這體系也撐不了幾年了，但眼下，米元就是藍星上最靠譜的票子。
不到十分鐘，光刻機就賣出去十幾台。
這還只是開場。
主持人接著往下說：「買不起光刻機，或者暫時沒能力搞晶片研發的公司，也別急。種花家接晶片代設計、代製造，直接買成品晶片也行。」
話音一落，訂單又湧上來一堆。
有光刻機不代表就能造出晶片，晶片設計這事兒複雜得離譜。對很多底子薄的通訊公司來說，能直接買到現成的晶片，確實省了一大筆冤枉錢。
整個展銷會上，火爆的不光是光刻機。
衝著光刻機來的，也就那麼一小撮人。更多人擠在交通工具和生活電器的展區。
特別是紅星轎車——紅布一掀開，燈光打上去，那些見多識廣的外國人全愣了。
工作人員按下遙控器，車門自動彈開，車頭的瀑布式日間行車燈刷地亮起來，所有人的眼珠子差點瞪出來。
紅色五角星從車頭緩緩升起，豪華氣息撲面而來。
車身厚重，透著一股端莊大氣。當下市面上所有車，都拿不出這種感覺。
工作人員坐進去，一打火，發動機啟動的聲音溫柔得不像話，安靜得過分。
可一腳油門踩下去，所有人瞬間明白了什麼叫野獸咆哮。
V12發動機，火力全開。
主持人一邊介紹，車上的配置一樣樣亮出來。對這個年代的轎車來說，完全是降維打擊。」這款豪華轎車，集齊了藍星最頂尖的科技，而且這些技術只有種花家完全掌握。光是這輛車的專利，就有三千多項。全球銷售，起步價五萬米元，可以定製。」
價格一報出來，現場瞬間安靜了。
真不便宜。
要知道，這會兒藍星上最貴的車是勞斯萊斯銀雲系列，售價也就六千米到一萬米元。紅星轎車直接翻了五倍，比勞斯萊斯最貴的車型還貴好幾倍。
沒幾個人能扛得住這個價。
關鍵是，藍星上主流的轎車，幾百米元的都有，一兩千米元的占大多數。
五萬米金這個價，擱這個年代，也就那些身家百萬的大老闆捨得掏。
紅星這車，壓根就不走量，定位就是頂級奢華那一掛。
更要命的是，五萬米金的標價，在種花家這邊買回去，還得交一大筆關稅，七七八八算下來，一輛車落地得花十萬米金。這個年頭，能拿出這筆錢的，真沒幾個。
當然，說沒幾個，也是按人頭比例算的。
陳建強心裡盤算過，半個月的展銷會，紅星要是能賣出去一百輛，就算大獲全勝了。
他對自己親手搞出來的這輛紅星，底氣足得很。
眼下這個節骨眼，不管什麼設計、什麼牌子，在紅星面前統統都是弟弟。
就連九十年代的勞斯萊斯銀刺，跟紅星一比，也根本不值一提。
來參加展銷會的，個個都不是窮主兒。
百分之九十五以上的人，身家都超過百萬米金。
別的不講，只要有十分之一的人下單，那就是上千輛的銷量；哪怕只有百分之一的人掏錢，一百輛的目標也能穩穩拿下。
不少人親自上車體驗了一把，剛下來就二話不說，直接掏錢訂車。
大熱天的，車裡空調一開，那叫一個舒服。
裡頭還裝了電視，配了冰箱，車內的布局別提多講究了，簡直奢得沒邊兒。
拿自己的勞斯萊斯跟這輛車一比，感覺就跟花了幾百米金買的破玩意兒，硬要去跟勞斯萊斯比排面一樣。
連勞斯萊斯的老總，上去轉了一圈後，也給自己訂了一輛紅星。
第一天，試駕活動壓根還沒開始，紅星轎車就已經收到了整整五百輛的訂單。
整場展銷會，頭一天就火爆得不行。
光收上來的定金，就足足有十億米金。
這裡面，大頭是光刻機和晶片那邊貢獻的，但轎車、摩托車，還有別的那些商品，也全都拿到了滿滿的訂單。
這還只是第一天，還有不少人都在觀望。
陳建強估摸著，這一回展銷會，真正的銷售額，肯定能超過五十億米金。
要知道，在這之前，種花家能動用的米金外匯，連三千萬都不到。
可現在，光一天收的定金就有十億米金，等後面陸續交貨，更多的錢會流進種花家的口袋裡。
這個數字，對整個種花家來說，簡直是天文數字，想想都讓人頭皮發麻。
過去整整十年，種花家辛辛苦苦攢下來的外匯，連今天定金的十分之一都沒有。
大掌柜看到這個數據的時候，整個人都愣住了。
第一天就是十億米金，這還只是定金，後面還有十四天呢。
這筆帳越算越嚇人。
要知道，去年鷹醬一整年的財政收入，也才五百億米金。
這麼說吧，光是這一天的定金，就頂了鷹醬去年財政收入的百分之二。
擱在這個年代，這絕對不是個小數目。
要是放到後世，這十億米金的價值，至少抵得上六七百億米金。
當然，東西的價值也不能這麼簡單地去算。
但足以說明，這場展銷會到底有多成功。
這也是大掌柜為啥會這麼震驚的原因——這位見慣了大風大浪的人物，也被這個數字給砸懵了。
十億米元啊，這錢要是拿來買鐵礦石，那就得按億噸來算。眼下種花家最缺的就是礦石，品相差點的每噸十米元，好貨也就二十米元。換成原油更嚇人，一桶才兩三個米元，這筆錢夠砸出去好幾億桶的。
關鍵問題是——這筆錢已經落進種花家口袋裡了。
誰要是臨時反悔不想要貨，那定金可就一分都別想拿回去。十億米元的定金，穩穩噹噹揣進了兜里。
就連陳建強這種對展銷會信心爆棚的人，都被這交易量震住了。十億米元擱現在都是天文數字，更別說這是六十年代。他記得清清楚楚，今年鷹醬全國財政收入才五百一十三億米元。
定金十億，後面還有十億尾款，攏共就是二十億米元的銷售額。而且這些商品的利潤空間大得嚇人，成本連兩億種花幣都不到。
這買賣，妥妥的血賺。
就算接下來十四天沒今天這麼猛，這場展銷會也已經大獲全勝了。不過陳建強心裡也有數，第一天能這麼炸裂，全靠光刻機撐場面。後面就算繼續熱鬧，也絕對不可能再現今天這種級別的交易。
光刻機前後被訂了三十台，要花十個月才能造完交付。要是生意真火起來，生產速度也能往上提。現在一個月三台的節奏，是因為訂單量就這麼多，完全夠用。訂單要是多起來，立馬就能加線提速。
搞快點搞快點。
展銷會第二天，商品演示搞得熱火朝天。陳建強本以為光刻機能賣三十台就頂天了，結果他還是低估了這個時代的人有多瘋狂——或者說，低估了那些想拆開光刻機仿造的買主有多拼命。
第二天剛一開場，光刻機那邊又湧上來將近三十家公司下訂單。六億米元的定金直接到帳，光刻機訂單總數飆到了六十台。
陳建強二話不說找到王部長，要求立刻擴大光刻機的產能。
明眼人都看得出來，這幫人買光刻機，多半不是真想著造什麼晶片，就是想拆回去研究。這一點陳建強心裡跟明鏡似的。
但這也是他最有底氣的地方。
每台光刻機里都裝了防拆裝置，只要敢動手拆卸，機器內部立刻自毀，保證讓你最後拿到手的只有一堆廢鐵。至於這點，種花家當然不會告訴那些買家。愛拆就拆唄，隨他們折騰。
十五天的展銷會，對種花家來說，絕對是刻進骨頭裡的記憶。
魔都總共接待了三萬多人。展銷會上籤下的訂單，總價值飆到了五十億米元。藍星四十多個堂口都派人來了，雖說大部分是商人，可每一個人進了會場都挪不動腿。
所有商品排期直接排到了明年年底。光是定金，種花家就收了二十多億米元。
種花家的外匯儲備，一口氣翻了近百倍。
但錢賺了，也得花出去。趁著這波行情，種花家在國際上猛簽單子，滿世界買礦，跟好幾個堂口敲定了長期資源貿易合同。
不論是種花家自己的報紙，還是其他堂口的媒體，全都在頭版頭條瘋狂報導這次展銷會。誰都看得出來，這趟展銷會，種花家是全場最大的贏家。
等陳建強落地京城，已經是七月底的事了。
他剛下飛機，還沒來得及喘口氣，就被陳更派來的人直接接走了。
還是那個戒備森嚴的一二零廠，保密級別拉滿。陳建強一眼就看見了車間裡停著的那輛改進型五九式 。
旁邊還擺著一輛原版的五九式，兩輛車並排放著，對比一目了然。除了那五對負重輪，其他地方簡直像是兩代完全不同的東西。
改進型完全不是拿舊款改的，而是從頭到尾造了一台全新的車。
跟後世那種還保留圓炮塔的59D不同，這輛改進型直接上了楔形炮塔。炮塔比原版的矮一截，但更寬更扁，看著就紮實。
主炮口徑比五九式大了一圈，炮管也明顯更長。
這門炮用的是105毫米高膛壓滑膛炮，炮口上光溜溜的，制退器直接取消了。
原版炮口裝制退器，是為了減小開火時的後坐力，穩住車身。但這輛改進型的設計思路完全不同——陳建強把現代工程理念全砸了進去，靠著懸掛系統、減震結構和整車布局的優化，硬是把後坐力消化得乾乾淨淨，根本用不著炮口那玩意兒再幫忙。
去掉制退器之後，整車重量和複雜性都降了一截，省出來的空間和資源，全堆到了火炮性能和射速上。
陳建強還給這炮專門配了一套全新的 體系，配合改進過的彈道設計，射程更遠，精度更高，穿甲力也往上拔了一截。
沒了炮口制退器，日常維護和操作也簡單多了。那東西要是還在，定期得保養更換，操作起來流程一堆。現在直接省了這部分麻煩，整車的可靠性和戰場持續作戰能力反而上去了。
炮管中間還多了個鼓包，圓柱形的，看著很眼熟。那是現代主戰 上標配的炮管套筒，一來給炮管加一層結構支撐，二來能隔熱。持續射擊時炮管燒得滾燙，套筒能把熱量擋住，不讓它往車裡竄，保護乘員和周圍設備。
陳建強是從現代過來的，腦子裡裝了一大堆未來主戰 上的成熟技術，能拿出來的，全都一股腦塞了進去。
再看動力系統，跟原版五九式那台不到四百馬力的老發動機比，簡直是天壤之別。
這台新發動機是V12柴油機，最大馬力飆到了一千二百匹。而改進型五九式的戰鬥全重才三十七噸，配上這顆大心臟，輕輕鬆鬆就能跑到時速七十五公里。
變速箱也換成了AT自動檔，離合器直接砍掉了，開起來省力得多。
用米元結算，是種花家反覆權衡後的結果。
這會兒布雷頓森林體系還在，米元正是最硬的時候，全球貨幣里就它最穩——畢竟能直接換黃金。雖說這體系也撐不了幾年了，但眼下，米元就是藍星上最靠譜的票子。
不到十分鐘，光刻機就賣出去十幾台。
這還只是開場。
主持人接著往下說：「買不起光刻機，或者暫時沒能力搞晶片研發的公司，也別急。種花家接晶片代設計、代製造，直接買成品晶片也行。」
話音一落，訂單又湧上來一堆。
有光刻機不代表就能造出晶片，晶片設計這事兒複雜得離譜。對很多底子薄的通訊公司來說，能直接買到現成的晶片，確實省了一大筆冤枉錢。
整個展銷會上，火爆的不光是光刻機。
衝著光刻機來的，也就那麼一小撮人。更多人擠在交通工具和生活電器的展區。
特別是紅星轎車——紅布一掀開，燈光打上去，那些見多識廣的外國人全愣了。
工作人員按下遙控器，車門自動彈開，車頭的瀑布式日間行車燈刷地亮起來，所有人的眼珠子差點瞪出來。
紅色五角星從車頭緩緩升起，豪華氣息撲面而來。
車身厚重，透著一股端莊大氣。當下市面上所有車，都拿不出這種感覺。
工作人員坐進去，一打火，發動機啟動的聲音溫柔得不像話，安靜得過分。
可一腳油門踩下去，所有人瞬間明白了什麼叫野獸咆哮。
V12發動機，火力全開。
主持人一邊介紹，車上的配置一樣樣亮出來。對這個年代的轎車來說，完全是降維打擊。」這款豪華轎車，集齊了藍星最頂尖的科技，而且這些技術只有種花家完全掌握。光是這輛車的專利，就有三千多項。全球銷售，起步價五萬米元，可以定製。」
價格一報出來，現場瞬間安靜了。
真不便宜。
要知道，這會兒藍星上最貴的車是勞斯萊斯銀雲系列，售價也就六千米到一萬米元。紅星轎車直接翻了五倍，比勞斯萊斯最貴的車型還貴好幾倍。
沒幾個人能扛得住這個價。
關鍵是，藍星上主流的轎車，幾百米元的都有，一兩千米元的占大多數。
五萬米金這個價，擱這個年代，也就那些身家百萬的大老闆捨得掏。
紅星這車，壓根就不走量，定位就是頂級奢華那一掛。
更要命的是，五萬米金的標價，在種花家這邊買回去，還得交一大筆關稅，七七八八算下來，一輛車落地得花十萬米金。這個年頭，能拿出這筆錢的，真沒幾個。
當然，說沒幾個，也是按人頭比例算的。
陳建強心裡盤算過，半個月的展銷會，紅星要是能賣出去一百輛，就算大獲全勝了。
他對自己親手搞出來的這輛紅星，底氣足得很。
眼下這個節骨眼，不管什麼設計、什麼牌子，在紅星面前統統都是弟弟。
就連九十年代的勞斯萊斯銀刺，跟紅星一比，也根本不值一提。
來參加展銷會的，個個都不是窮主兒。
百分之九十五以上的人，身家都超過百萬米金。
別的不講，只要有十分之一的人下單，那就是上千輛的銷量；哪怕只有百分之一的人掏錢，一百輛的目標也能穩穩拿下。
不少人親自上車體驗了一把，剛下來就二話不說，直接掏錢訂車。
大熱天的，車裡空調一開，那叫一個舒服。
裡頭還裝了電視，配了冰箱，車內的布局別提多講究了，簡直奢得沒邊兒。
拿自己的勞斯萊斯跟這輛車一比，感覺就跟花了幾百米金買的破玩意兒，硬要去跟勞斯萊斯比排面一樣。
連勞斯萊斯的老總，上去轉了一圈後，也給自己訂了一輛紅星。
第一天，試駕活動壓根還沒開始，紅星轎車就已經收到了整整五百輛的訂單。
整場展銷會，頭一天就火爆得不行。
光收上來的定金，就足足有十億米金。
這裡面，大頭是光刻機和晶片那邊貢獻的，但轎車、摩托車，還有別的那些商品，也全都拿到了滿滿的訂單。
這還只是第一天，還有不少人都在觀望。
陳建強估摸著，這一回展銷會，真正的銷售額，肯定能超過五十億米金。
要知道，在這之前，種花家能動用的米金外匯，連三千萬都不到。
可現在，光一天收的定金就有十億米金，等後面陸續交貨，更多的錢會流進種花家的口袋裡。
這個數字，對整個種花家來說，簡直是天文數字，想想都讓人頭皮發麻。
過去整整十年，種花家辛辛苦苦攢下來的外匯，連今天定金的十分之一都沒有。
大掌柜看到這個數據的時候，整個人都愣住了。
第一天就是十億米金，這還只是定金，後面還有十四天呢。
這筆帳越算越嚇人。
要知道，去年鷹醬一整年的財政收入，也才五百億米金。
這麼說吧，光是這一天的定金，就頂了鷹醬去年財政收入的百分之二。
擱在這個年代，這絕對不是個小數目。
要是放到後世，這十億米金的價值，至少抵得上六七百億米金。
當然，東西的價值也不能這麼簡單地去算。
但足以說明，這場展銷會到底有多成功。
這也是大掌柜為啥會這麼震驚的原因——這位見慣了大風大浪的人物，也被這個數字給砸懵了。
十億米元啊，這錢要是拿來買鐵礦石，那就得按億噸來算。眼下種花家最缺的就是礦石，品相差點的每噸十米元，好貨也就二十米元。換成原油更嚇人，一桶才兩三個米元，這筆錢夠砸出去好幾億桶的。
關鍵問題是——這筆錢已經落進種花家口袋裡了。
誰要是臨時反悔不想要貨，那定金可就一分都別想拿回去。十億米元的定金，穩穩噹噹揣進了兜里。
就連陳建強這種對展銷會信心爆棚的人，都被這交易量震住了。十億米元擱現在都是天文數字，更別說這是六十年代。他記得清清楚楚，今年鷹醬全國財政收入才五百一十三億米元。
定金十億，後面還有十億尾款，攏共就是二十億米元的銷售額。而且這些商品的利潤空間大得嚇人，成本連兩億種花幣都不到。
這買賣，妥妥的血賺。
就算接下來十四天沒今天這麼猛，這場展銷會也已經大獲全勝了。不過陳建強心裡也有數，第一天能這麼炸裂，全靠光刻機撐場面。後面就算繼續熱鬧，也絕對不可能再現今天這種級別的交易。
光刻機前後被訂了三十台，要花十個月才能造完交付。要是生意真火起來，生產速度也能往上提。現在一個月三台的節奏，是因為訂單量就這麼多，完全夠用。訂單要是多起來，立馬就能加線提速。
搞快點搞快點。
展銷會第二天，商品演示搞得熱火朝天。陳建強本以為光刻機能賣三十台就頂天了，結果他還是低估了這個時代的人有多瘋狂——或者說，低估了那些想拆開光刻機仿造的買主有多拼命。
第二天剛一開場，光刻機那邊又湧上來將近三十家公司下訂單。六億米元的定金直接到帳，光刻機訂單總數飆到了六十台。
陳建強二話不說找到王部長，要求立刻擴大光刻機的產能。
明眼人都看得出來，這幫人買光刻機，多半不是真想著造什麼晶片，就是想拆回去研究。這一點陳建強心裡跟明鏡似的。
但這也是他最有底氣的地方。
每台光刻機里都裝了防拆裝置，只要敢動手拆卸，機器內部立刻自毀，保證讓你最後拿到手的只有一堆廢鐵。至於這點，種花家當然不會告訴那些買家。愛拆就拆唄，隨他們折騰。
十五天的展銷會，對種花家來說，絕對是刻進骨頭裡的記憶。
魔都總共接待了三萬多人。展銷會上籤下的訂單，總價值飆到了五十億米元。藍星四十多個堂口都派人來了，雖說大部分是商人，可每一個人進了會場都挪不動腿。
所有商品排期直接排到了明年年底。光是定金，種花家就收了二十多億米元。
種花家的外匯儲備，一口氣翻了近百倍。
但錢賺了，也得花出去。趁著這波行情，種花家在國際上猛簽單子，滿世界買礦，跟好幾個堂口敲定了長期資源貿易合同。
不論是種花家自己的報紙，還是其他堂口的媒體，全都在頭版頭條瘋狂報導這次展銷會。誰都看得出來，這趟展銷會，種花家是全場最大的贏家。
等陳建強落地京城，已經是七月底的事了。
他剛下飛機，還沒來得及喘口氣，就被陳更派來的人直接接走了。
還是那個戒備森嚴的一二零廠，保密級別拉滿。陳建強一眼就看見了車間裡停著的那輛改進型五九式 。
旁邊還擺著一輛原版的五九式，兩輛車並排放著，對比一目了然。除了那五對負重輪，其他地方簡直像是兩代完全不同的東西。
改進型完全不是拿舊款改的，而是從頭到尾造了一台全新的車。
跟後世那種還保留圓炮塔的59D不同，這輛改進型直接上了楔形炮塔。炮塔比原版的矮一截，但更寬更扁，看著就紮實。
主炮口徑比五九式大了一圈，炮管也明顯更長。
這門炮用的是105毫米高膛壓滑膛炮，炮口上光溜溜的，制退器直接取消了。
原版炮口裝制退器，是為了減小開火時的後坐力，穩住車身。但這輛改進型的設計思路完全不同——陳建強把現代工程理念全砸了進去，靠著懸掛系統、減震結構和整車布局的優化，硬是把後坐力消化得乾乾淨淨，根本用不著炮口那玩意兒再幫忙。
去掉制退器之後，整車重量和複雜性都降了一截，省出來的空間和資源，全堆到了火炮性能和射速上。
陳建強還給這炮專門配了一套全新的 體系，配合改進過的彈道設計，射程更遠，精度更高，穿甲力也往上拔了一截。
沒了炮口制退器，日常維護和操作也簡單多了。那東西要是還在，定期得保養更換，操作起來流程一堆。現在直接省了這部分麻煩，整車的可靠性和戰場持續作戰能力反而上去了。
炮管中間還多了個鼓包，圓柱形的，看著很眼熟。那是現代主戰 上標配的炮管套筒，一來給炮管加一層結構支撐，二來能隔熱。持續射擊時炮管燒得滾燙，套筒能把熱量擋住，不讓它往車裡竄，保護乘員和周圍設備。
陳建強是從現代過來的，腦子裡裝了一大堆未來主戰 上的成熟技術，能拿出來的，全都一股腦塞了進去。
再看動力系統，跟原版五九式那台不到四百馬力的老發動機比，簡直是天壤之別。
這台新發動機是V12柴油機，最大馬力飆到了一千二百匹。而改進型五九式的戰鬥全重才三十七噸，配上這顆大心臟，輕輕鬆鬆就能跑到時速七十五公里。
變速箱也換成了AT自動檔，離合器直接砍掉了，開起來省力得多。