第32章 絕密實驗室開工，陳建軍突破材料瓶頸
另一邊，軋鋼廠運輸隊樂呵呵地開著裝滿的卡車回了廠。王衛國跟著跳下車，給每人塞了好幾顆雞蛋。
「對方送的，大家辛苦，拿回去給家裡人也嘗嘗。」
「謝謝王組長照顧！」
運輸隊和保衛科的隊員都沒客氣，接過雞蛋紛紛道謝。
不過雞蛋這玩意兒大家都沒推辭，畢竟王組長一片心意，更何況人人有份，也就樂呵呵揣兜里了。
後勤部加班的夥計們手腳麻利，清點完就把雞肉抬進了冷庫，蔬菜也歸置進了保鮮倉庫。每個人臉上都帶著笑，畢竟昨天那點肉和蛋分下來還不夠塞牙縫，今天量翻了好幾倍，總算能多買些打打牙祭了。
消息傳得飛快，第二天工人們上班時都聽說了。不少人特意多揣了兩毛錢在兜里，就等著食堂開飯。
食堂的菜向來便宜，軋鋼廠也不指望這兒賺錢，保本就行。這年頭雞肉沒票可不好買，鴿子市上一斤得一塊多，食堂二兩肉才賣兩毛，有時師傅手一抖還給多舀點，工人們覺得挺划算。
兩毛錢對軋鋼廠的工人來說不算啥，就算不能天天吃，隔天來一頓也美得很。而且聽說今天西瓜管夠，昨天搶都搶不著，今天三分錢就能來一大片。
雖說買西瓜的多是工資高些的老師傅，可不少普通工人也願意偶爾掏錢嘗嘗鮮。
後廚這邊可就忙翻天了。肉菜多了，青菜也堆成山，來吃飯的人比往常多了將近一倍。平時帶飯盒的今天幾乎沒見著，五個食堂的壓力「噌」一下就上來了。
何雨柱以前還能偷個懶，今兒一早上忙得腳打後腦勺，連喝口水的功夫都沒有。
這些事兒陳建軍自然沒心思管。他剛到廠里，張書記就過來通知，說廠長和秘書還在工業部，最快也得下午才回來。
陳建軍心裡明鏡似的，肯定是自己昨天交上去的圖紙起了作用。
技術部邊上那個小倉庫已經按他的要求收拾好了。工業部原來說派六個警衛，結果直接來了一個十二人的警衛班，個個全副武裝，衝鋒鎗、彈匣、手榴彈一樣不落，甚至還架了挺輕機槍。
不知道的以為這兒要打仗呢。
跟警衛班交接完，陳建軍一頭扎進小倉庫，一早上都沒露面。這倉庫說是小倉庫，其實不小，三百多平米，五六米高。原先的東西全搬走了，現在成了他的專屬實驗室。
清單上的設備全裝好了，要的材料也齊了，連那套化學實驗器材都保養得鋥亮，雖然是舊的，但一點不耽誤用。
陳建軍把設備材料挨個檢查一遍，確認沒問題，這才開始幹活。
碳纖維複合材料，含碳量超過九成，性能沒得說，堪稱新材料之王。航空航天、汽車醫療哪兒都能用上。他現在要做的，就是把這玩意兒搞出來。
眼下這些設備勉強夠用，他打算先弄出碳纖維材料。這玩意兒製作分三步，可憑現在的設備還有點吃力。好在專門要的封閉式加熱爐能飈到三千度，足夠完成石墨化了。
開工前，陳建軍順手打開了牆上掛的攝像機。這進口高級貨能錄彩色影像還能收音，是他特意列在清單上的，就為了把實驗過程全記下來。
他一邊操作一邊講解技術原理和注意事項，萬一成功了，這段錄像就是現成的教材。
第一次嘗試居然挺順利。碳纖維絲很快成型，送進加熱爐，灌入惰性氣體保護，再放進密封裝置加壓，讓纖維里的結晶碳慢慢朝石墨晶體轉變，纖維軸方向的夾角越來越小。
這一步能有效提升碳纖維的彈性模量。
沒多會兒，第一片合格的碳纖維材料就做出來了。
陳建軍挺興奮，畢竟是用最原始的條件、最簡單的手段，搗鼓出了這年頭頭一塊碳纖維。
陳建軍捏著那片涼透的碳纖維，湊到錄像機鏡頭前，瞅了眼牆上的掛鍾。
他清了清嗓子，對著鏡頭一本正經道：「記錄時間，公元1960年6月15日，上午九點四十五分。人類歷史上頭一塊用完整技術提取的碳纖維，成了。」
說完，他自己都覺得這腔調有點逗，不過該走的流程還得走。
「這玩意兒一出，往後工業和科技，怕是要換個活法了。」他補了一句，順手關掉了錄像機。
他把那片寶貝材料擱到一邊晾著，轉身就忙活開了。
既然搞出來了，那就得多造點。碳纖維這玩意兒，一旦固化定型，想再改形狀可就難了。陳建軍心裡早有盤算，他得用這東西，先給自己整輛自行車。
當然，還得再弄一輛，交給工業部那邊，算是「作業」。
自行車個頭不大，費不了多少料。而且他在設計車架的時候，還偷偷留了空，預備著將來能塞電池進去。
陳建軍搬出準備好的模具，擼起袖子開干。
整個上午，他就跟這碳纖維較上勁了。不過手是越練越熟，眼瞅著冷卻成型的碳纖維片，一片接一片地擺了出來。
自行車的骨架，很快就有了模樣。
就算做兩輛，其實也耗不了太多材料。他一邊做，一邊琢磨著改進些小細節，速度反倒是越來越快。
等到日頭爬到正中間，兩輛自行車的車架子，已經完完整整地立在那兒了。
這造型，跟後世的山地車一模一樣，線條那叫一個利索。雖然現在還只是個光禿禿的車架，但只要裝上輪子、座子、腳蹬子、齒輪鏈條那些，立馬就能騎。
碳纖維的好處，陳建軍門兒清。
頭一個就是輕。這年頭的自行車，死沉死沉，一輛少說二三十斤。可換上碳纖維車架，重量直接能砍下去一半。
當然，輪胎、齒輪、軸承這些玩意兒，眼下還沒法跟著減重，要不然還能更輕。後世的頂級自行車，全車加起來也就一兩公斤，那才叫真輕巧。
再就是安全。碳纖維吸能的本事大，撞一下，它能吸收的能量是鋼的六七倍，鋁的三四倍，人坐著更踏實。
舒服也是真的。這材料阻尼高，震起來停得快。鋁合金車架晃悠九秒才消停，它兩秒就穩當了。
還有耐用，抗疲勞強度也高。鋼和鋁用到一半強度就可能歇菜，碳纖維能扛到八成。
說白了，這玩意兒比鋼鐵和鋁合金全面，用處更廣。而且它可塑性好，容易做成各種形狀，特別適合搞工業化、模塊化那套。
碳纖維本身也扛造，耐高溫、耐摩擦、導熱、耐腐蝕，樣樣都行。它軟乎乎的能織成布，順著纖維方向那強度和模量更是高得嚇人。
密度小，所以比強度、比模量就特別突出。它主要就是拿來當增強材料，跟樹脂、金屬啥的複合在一起，做成高級複合材料。
關鍵它細啊，才五微米，一根頭髮絲的十分之一粗細，可強度比鋁合金硬是高出四倍不止。
眼下這年月，正是火箭、航天、航空這些尖貨拼命發展的節骨眼，就缺這種又輕又結實又耐熱的新材料。
碳纖維倒不是陳建軍發明的，他這回是搞定了大規模提取和量產的門道。
其實早在五十年代初，大洋對岸那誰就用黏膠纖維鼓搗出碳纖維了，拿來做了火箭的噴管和頭錐，效果不錯。
但他們也沒能實現大規模量產。現在，這技術讓陳建軍給整出來了。
雖然這玩意兒，看起來只是他搞「九五式」槍族配件時順帶弄出來的工藝，可對咱家未來的科技發展，尤其是航空航天和飛彈這塊兒，那分量可就重了去了。
陳建軍手裡這碳纖維，可不是六十年代那種普通貨色。
這幾乎是照著後世標準來的高性能材料，什麼高強、高模量、超高模量……種類齊全。雖然還沒正經測試過，但根據系統給的數據，他做出來的這玩意兒，模量能頂六百個GPa往上，妥妥的「超高模」級別。強度也牛，保底3.5個GPa，沖一衝，說不定能摸到7個GPa。GPa是壓強單位，1個GPa就是一千個兆帕（MPa），一個兆帕又是一百萬帕斯卡（Pa）。一帕斯卡嘛，就是讓一牛頓的力，均勻地壓在一平方米麵積上產生的壓力。
這數據，聽著就帶勁。這麼說吧，好鋼的強度也就1到2個GPa。可陳建軍這碳纖維，強度直接干到優質鋼材的六七倍往上，這數據夠嚇人了吧。
關鍵是它分量還輕，扛熱的本事也比鋼鐵強。不過眼下在陳建軍手裡，這高級玩意兒暫時也就是拿來造造槍枝部件，或者盤算著以後做自行車、汽車啥的能用上。
等他忙活完從實驗室出來，都到午飯點兒了。雖說早上九點多那會兒，他在一級田園空間裡墊過一頓，可消耗大，這會兒肚子又咕咕叫了。
剛出門，就瞧見秘書和王廠長一塊兒回來了。兩人眼睛都熬紅了，可精神頭卻旺得很，看陳建軍的眼神跟見了神仙似的，就差燒香了。
從昨晚到今天上午，他倆可算徹底明白陳工交上去那圖紙有多牛了。工業部好幾個領導，一大早直接就帶著工程師奔攀花枝去了，打算在那兒起座新鋼廠。
所有知道這事兒的人，全都簽了最高級別的保密協議，技術公開前，夢話都不能漏半句，往後的日子也得有人盯著。不過他倆這會兒顧不上擔心，光剩下興奮了。
「對方送的，大家辛苦，拿回去給家裡人也嘗嘗。」
「謝謝王組長照顧！」
運輸隊和保衛科的隊員都沒客氣，接過雞蛋紛紛道謝。
不過雞蛋這玩意兒大家都沒推辭，畢竟王組長一片心意，更何況人人有份，也就樂呵呵揣兜里了。
後勤部加班的夥計們手腳麻利，清點完就把雞肉抬進了冷庫，蔬菜也歸置進了保鮮倉庫。每個人臉上都帶著笑，畢竟昨天那點肉和蛋分下來還不夠塞牙縫，今天量翻了好幾倍，總算能多買些打打牙祭了。
消息傳得飛快，第二天工人們上班時都聽說了。不少人特意多揣了兩毛錢在兜里，就等著食堂開飯。
食堂的菜向來便宜，軋鋼廠也不指望這兒賺錢，保本就行。這年頭雞肉沒票可不好買，鴿子市上一斤得一塊多，食堂二兩肉才賣兩毛，有時師傅手一抖還給多舀點，工人們覺得挺划算。
兩毛錢對軋鋼廠的工人來說不算啥，就算不能天天吃，隔天來一頓也美得很。而且聽說今天西瓜管夠，昨天搶都搶不著，今天三分錢就能來一大片。
雖說買西瓜的多是工資高些的老師傅，可不少普通工人也願意偶爾掏錢嘗嘗鮮。
後廚這邊可就忙翻天了。肉菜多了，青菜也堆成山，來吃飯的人比往常多了將近一倍。平時帶飯盒的今天幾乎沒見著，五個食堂的壓力「噌」一下就上來了。
何雨柱以前還能偷個懶，今兒一早上忙得腳打後腦勺，連喝口水的功夫都沒有。
這些事兒陳建軍自然沒心思管。他剛到廠里，張書記就過來通知，說廠長和秘書還在工業部，最快也得下午才回來。
陳建軍心裡明鏡似的，肯定是自己昨天交上去的圖紙起了作用。
技術部邊上那個小倉庫已經按他的要求收拾好了。工業部原來說派六個警衛，結果直接來了一個十二人的警衛班，個個全副武裝，衝鋒鎗、彈匣、手榴彈一樣不落，甚至還架了挺輕機槍。
不知道的以為這兒要打仗呢。
跟警衛班交接完，陳建軍一頭扎進小倉庫，一早上都沒露面。這倉庫說是小倉庫，其實不小，三百多平米，五六米高。原先的東西全搬走了，現在成了他的專屬實驗室。
清單上的設備全裝好了，要的材料也齊了，連那套化學實驗器材都保養得鋥亮，雖然是舊的，但一點不耽誤用。
陳建軍把設備材料挨個檢查一遍，確認沒問題，這才開始幹活。
碳纖維複合材料，含碳量超過九成，性能沒得說，堪稱新材料之王。航空航天、汽車醫療哪兒都能用上。他現在要做的，就是把這玩意兒搞出來。
眼下這些設備勉強夠用，他打算先弄出碳纖維材料。這玩意兒製作分三步，可憑現在的設備還有點吃力。好在專門要的封閉式加熱爐能飈到三千度，足夠完成石墨化了。
開工前，陳建軍順手打開了牆上掛的攝像機。這進口高級貨能錄彩色影像還能收音，是他特意列在清單上的，就為了把實驗過程全記下來。
他一邊操作一邊講解技術原理和注意事項，萬一成功了，這段錄像就是現成的教材。
第一次嘗試居然挺順利。碳纖維絲很快成型，送進加熱爐，灌入惰性氣體保護，再放進密封裝置加壓，讓纖維里的結晶碳慢慢朝石墨晶體轉變，纖維軸方向的夾角越來越小。
這一步能有效提升碳纖維的彈性模量。
沒多會兒，第一片合格的碳纖維材料就做出來了。
陳建軍挺興奮，畢竟是用最原始的條件、最簡單的手段，搗鼓出了這年頭頭一塊碳纖維。
陳建軍捏著那片涼透的碳纖維，湊到錄像機鏡頭前，瞅了眼牆上的掛鍾。
他清了清嗓子，對著鏡頭一本正經道：「記錄時間，公元1960年6月15日，上午九點四十五分。人類歷史上頭一塊用完整技術提取的碳纖維，成了。」
說完，他自己都覺得這腔調有點逗，不過該走的流程還得走。
「這玩意兒一出，往後工業和科技，怕是要換個活法了。」他補了一句，順手關掉了錄像機。
他把那片寶貝材料擱到一邊晾著，轉身就忙活開了。
既然搞出來了，那就得多造點。碳纖維這玩意兒，一旦固化定型，想再改形狀可就難了。陳建軍心裡早有盤算，他得用這東西，先給自己整輛自行車。
當然，還得再弄一輛，交給工業部那邊，算是「作業」。
自行車個頭不大，費不了多少料。而且他在設計車架的時候，還偷偷留了空，預備著將來能塞電池進去。
陳建軍搬出準備好的模具，擼起袖子開干。
整個上午，他就跟這碳纖維較上勁了。不過手是越練越熟，眼瞅著冷卻成型的碳纖維片，一片接一片地擺了出來。
自行車的骨架，很快就有了模樣。
就算做兩輛，其實也耗不了太多材料。他一邊做，一邊琢磨著改進些小細節，速度反倒是越來越快。
等到日頭爬到正中間，兩輛自行車的車架子，已經完完整整地立在那兒了。
這造型，跟後世的山地車一模一樣，線條那叫一個利索。雖然現在還只是個光禿禿的車架，但只要裝上輪子、座子、腳蹬子、齒輪鏈條那些，立馬就能騎。
碳纖維的好處，陳建軍門兒清。
頭一個就是輕。這年頭的自行車，死沉死沉，一輛少說二三十斤。可換上碳纖維車架，重量直接能砍下去一半。
當然，輪胎、齒輪、軸承這些玩意兒，眼下還沒法跟著減重，要不然還能更輕。後世的頂級自行車，全車加起來也就一兩公斤，那才叫真輕巧。
再就是安全。碳纖維吸能的本事大，撞一下，它能吸收的能量是鋼的六七倍，鋁的三四倍，人坐著更踏實。
舒服也是真的。這材料阻尼高，震起來停得快。鋁合金車架晃悠九秒才消停，它兩秒就穩當了。
還有耐用，抗疲勞強度也高。鋼和鋁用到一半強度就可能歇菜，碳纖維能扛到八成。
說白了，這玩意兒比鋼鐵和鋁合金全面，用處更廣。而且它可塑性好，容易做成各種形狀，特別適合搞工業化、模塊化那套。
碳纖維本身也扛造，耐高溫、耐摩擦、導熱、耐腐蝕，樣樣都行。它軟乎乎的能織成布，順著纖維方向那強度和模量更是高得嚇人。
密度小，所以比強度、比模量就特別突出。它主要就是拿來當增強材料，跟樹脂、金屬啥的複合在一起，做成高級複合材料。
關鍵它細啊，才五微米，一根頭髮絲的十分之一粗細，可強度比鋁合金硬是高出四倍不止。
眼下這年月，正是火箭、航天、航空這些尖貨拼命發展的節骨眼，就缺這種又輕又結實又耐熱的新材料。
碳纖維倒不是陳建軍發明的，他這回是搞定了大規模提取和量產的門道。
其實早在五十年代初，大洋對岸那誰就用黏膠纖維鼓搗出碳纖維了，拿來做了火箭的噴管和頭錐，效果不錯。
但他們也沒能實現大規模量產。現在，這技術讓陳建軍給整出來了。
雖然這玩意兒，看起來只是他搞「九五式」槍族配件時順帶弄出來的工藝，可對咱家未來的科技發展，尤其是航空航天和飛彈這塊兒，那分量可就重了去了。
陳建軍手裡這碳纖維，可不是六十年代那種普通貨色。
這幾乎是照著後世標準來的高性能材料，什麼高強、高模量、超高模量……種類齊全。雖然還沒正經測試過，但根據系統給的數據，他做出來的這玩意兒，模量能頂六百個GPa往上，妥妥的「超高模」級別。強度也牛，保底3.5個GPa，沖一衝，說不定能摸到7個GPa。GPa是壓強單位，1個GPa就是一千個兆帕（MPa），一個兆帕又是一百萬帕斯卡（Pa）。一帕斯卡嘛，就是讓一牛頓的力，均勻地壓在一平方米麵積上產生的壓力。
這數據，聽著就帶勁。這麼說吧，好鋼的強度也就1到2個GPa。可陳建軍這碳纖維，強度直接干到優質鋼材的六七倍往上，這數據夠嚇人了吧。
關鍵是它分量還輕，扛熱的本事也比鋼鐵強。不過眼下在陳建軍手裡，這高級玩意兒暫時也就是拿來造造槍枝部件，或者盤算著以後做自行車、汽車啥的能用上。
等他忙活完從實驗室出來，都到午飯點兒了。雖說早上九點多那會兒，他在一級田園空間裡墊過一頓，可消耗大，這會兒肚子又咕咕叫了。
剛出門，就瞧見秘書和王廠長一塊兒回來了。兩人眼睛都熬紅了，可精神頭卻旺得很，看陳建軍的眼神跟見了神仙似的，就差燒香了。
從昨晚到今天上午，他倆可算徹底明白陳工交上去那圖紙有多牛了。工業部好幾個領導，一大早直接就帶著工程師奔攀花枝去了，打算在那兒起座新鋼廠。
所有知道這事兒的人，全都簽了最高級別的保密協議，技術公開前，夢話都不能漏半句，往後的日子也得有人盯著。不過他倆這會兒顧不上擔心，光剩下興奮了。