第520章 猴子國蠢蠢欲動！七年無戰爭期被打破
時間很快來臨。
上午九時整，第一列友善號高速列車緩緩駛出站台。
在幾秒鐘內便加速到每小時一百公里。
然後在不到五分鐘的時間內達到了最高時速。
三百五十公里。
在這一架高鐵列車上。
受邀前來觀摩的各國駐兔使節和記者們紛紛舉起了手中的相機。
記錄著這一幕。
陸地上能夠來到三百五十公里時速的列車。
在許多人看來，還真是罕見。
一位高盧雞記者盯著速度顯示屏。
語速飛快地對著錄音筆記錄。
「列車的平穩程度令人難以置信，硬幣立在窗台上竟然沒有倒下。」
假如之前他們還對這一項技術有所懷疑。
現在就是沒有任何的質疑了。
所有的問題都煙消雲散。
代替他們的，是由衷的欽佩。
技術居然能夠發展到這個地步。
一位約翰牛的記者低聲對同伴說：「我們鐵路的最高時速是九十五公里。他們直接比我們高了將近三百公里了。」
「真是不可思議。」
「如果我們把這份信息帶回去，我們的報社，肯定會把這個東西登上頭榜新聞的。」
另外一位同伴趴在窗口的玻璃上，看著外面飛速倒退的景色。
他搖了搖頭，道：「這不是高鐵。這是飛行的地面運輸。」
很快。
在這一批使節和記者的傳播下。
「種花家高鐵時速突破三百五十公里」的新聞，迅速登上了全球各大媒體的頭版頭條。
國際鐵路聯盟的技術人員邀請了全國著名的運輸業專家。
通過反覆核對視頻。
在兩天後。
終於確認這列列車達到了商業運營時速三百五十公里。
這一數字不僅僅是刷新了世界紀錄。
而且，在未來幾十年的時間，恐怕都無法被超越。
約翰牛的BBC。
得知這個結果。
一改以往拼命嘲諷的姿態。
換了個主持人，親自製作了一期特別節目。
這期節目的內容很簡單，也很醒目。
「種花家的鐵路奇蹟：從蒸汽機車到三百五十公里時速只用了不到四十年」。
節目中。
一位年長的鐵路工程師對著鏡頭，用著深入肺腑的真誠說道：
「我二十年前去過種花家，與節目之前提過的一樣，那裡的火車的確還在燒煤。」
「而現在，他們的高鐵已經超過了我一生中見過的一切。」
「質疑不是節目的問題，而是他們這項奇蹟，本身就值得被人質疑。」
觀眾們都是善忘的。
很快，便忘記之前種種不愉快的事，轉而改變觀點。
選擇認同這件事。
漢斯貓的《明鏡》周刊。
表達的信息，則更為直白。
「種花家用一代人的時間完成了西方三代人才能完成的基礎設施建設。」
「他們不止在追趕，他們是在走一條我們沒走過的路。」
「我們不得不承認，西方世界，早已被他們全面超越。」
漢斯貓說得直白露骨。
但它無所謂。
畢竟，作為S2戰爭的主導者之一。
他們自從簽訂了戰敗協議以後，早就被打得不能翻身。
別人也不帶他們玩。
相當於被孤立了。
這個時候，就是破罐子破摔了。
毛熊這邊。
他們科學院的一位院士在接受採訪時語氣謹慎。
時不時還看向鏡頭外的地方。
那裡似乎有什麼提示詞。
或者又有其他什麼東西。
反正他顯得格外謹慎，似乎是害怕說錯話之類的。
「我們在西伯力亞鐵路上的列車還在以八十公里的時速緩慢穿行凍土帶。」
「這是我們地質環境的影響，高速，在我們這裡行不通。」
「而種花家之所以能在他們的東部平原上以三百五十公里的速度飛馳。」
「這並非是技術的差距，而是他們的自然環境允許列車以這種高速前進。」
本來如一潭死水的世界。
在高鐵這顆重磅炸彈落下後，立刻變得熱鬧起來。
不僅是各種評判。
而且已經有國家做出了實際動作。
數個猴子國的交通部長紛紛向種花家遞交訪問申請，希望引進高鐵技術。
這當然是被拒絕的。
他們的地方貧瘠，而且科技也很是落後。
甚至，他們連資金都扶不起。
只能靠著貸款。
如今，八縱八橫的交通網技術還沒完成，哪裡有空去幫助他們？
哪怕就算是完成了。
建設一條高鐵，不知需要多少建造資金和維護成本。
也不會有任何冤大頭想去承擔這一筆經濟帳。
與此同時。
高鐵列車正式開通運行。
哪怕沒有前往海上城，或者是四九城的百姓。
都想著過來嘗試一下高鐵的鹹淡。
哪怕是一張車票要用一個月的工資。
但是，人還是絡繹不絕。
照著這個情況，想來不多久就可以正向營收了。
有了這個案例的支持。
全長三千多公里、貫穿大半個種花家的高鐵主幹線，正在以驚人的速度延伸。
那些曾經被認為是築路禁區的地形。
被工程師們和新機器一一跨越。
巍峨的山區，橋樑穿雲而過。
湍急的河流，架橋橫跨江面。
凍土帶和無垠的戈壁，也用新型路基和防凍脹技術順利克服了重重難關。
技術攻關與建設速度的完美結合。
再加上各種新機器的出現。
讓那些剛剛目睹了高鐵首發的外國專家們。
覺得以這種高科技交通工具，用於民生方面是無比愚蠢的決定。
他們正準備看笑話。
看到這一幕，徹底無言以對。
上午九時整，第一列友善號高速列車緩緩駛出站台。
在幾秒鐘內便加速到每小時一百公里。
然後在不到五分鐘的時間內達到了最高時速。
三百五十公里。
在這一架高鐵列車上。
受邀前來觀摩的各國駐兔使節和記者們紛紛舉起了手中的相機。
記錄著這一幕。
陸地上能夠來到三百五十公里時速的列車。
在許多人看來，還真是罕見。
一位高盧雞記者盯著速度顯示屏。
語速飛快地對著錄音筆記錄。
「列車的平穩程度令人難以置信，硬幣立在窗台上竟然沒有倒下。」
假如之前他們還對這一項技術有所懷疑。
現在就是沒有任何的質疑了。
所有的問題都煙消雲散。
代替他們的，是由衷的欽佩。
技術居然能夠發展到這個地步。
一位約翰牛的記者低聲對同伴說：「我們鐵路的最高時速是九十五公里。他們直接比我們高了將近三百公里了。」
「真是不可思議。」
「如果我們把這份信息帶回去，我們的報社，肯定會把這個東西登上頭榜新聞的。」
另外一位同伴趴在窗口的玻璃上，看著外面飛速倒退的景色。
他搖了搖頭，道：「這不是高鐵。這是飛行的地面運輸。」
很快。
在這一批使節和記者的傳播下。
「種花家高鐵時速突破三百五十公里」的新聞，迅速登上了全球各大媒體的頭版頭條。
國際鐵路聯盟的技術人員邀請了全國著名的運輸業專家。
通過反覆核對視頻。
在兩天後。
終於確認這列列車達到了商業運營時速三百五十公里。
這一數字不僅僅是刷新了世界紀錄。
而且，在未來幾十年的時間，恐怕都無法被超越。
約翰牛的BBC。
得知這個結果。
一改以往拼命嘲諷的姿態。
換了個主持人，親自製作了一期特別節目。
這期節目的內容很簡單，也很醒目。
「種花家的鐵路奇蹟：從蒸汽機車到三百五十公里時速只用了不到四十年」。
節目中。
一位年長的鐵路工程師對著鏡頭，用著深入肺腑的真誠說道：
「我二十年前去過種花家，與節目之前提過的一樣，那裡的火車的確還在燒煤。」
「而現在，他們的高鐵已經超過了我一生中見過的一切。」
「質疑不是節目的問題，而是他們這項奇蹟，本身就值得被人質疑。」
觀眾們都是善忘的。
很快，便忘記之前種種不愉快的事，轉而改變觀點。
選擇認同這件事。
漢斯貓的《明鏡》周刊。
表達的信息，則更為直白。
「種花家用一代人的時間完成了西方三代人才能完成的基礎設施建設。」
「他們不止在追趕，他們是在走一條我們沒走過的路。」
「我們不得不承認，西方世界，早已被他們全面超越。」
漢斯貓說得直白露骨。
但它無所謂。
畢竟，作為S2戰爭的主導者之一。
他們自從簽訂了戰敗協議以後，早就被打得不能翻身。
別人也不帶他們玩。
相當於被孤立了。
這個時候，就是破罐子破摔了。
毛熊這邊。
他們科學院的一位院士在接受採訪時語氣謹慎。
時不時還看向鏡頭外的地方。
那裡似乎有什麼提示詞。
或者又有其他什麼東西。
反正他顯得格外謹慎，似乎是害怕說錯話之類的。
「我們在西伯力亞鐵路上的列車還在以八十公里的時速緩慢穿行凍土帶。」
「這是我們地質環境的影響，高速，在我們這裡行不通。」
「而種花家之所以能在他們的東部平原上以三百五十公里的速度飛馳。」
「這並非是技術的差距，而是他們的自然環境允許列車以這種高速前進。」
本來如一潭死水的世界。
在高鐵這顆重磅炸彈落下後，立刻變得熱鬧起來。
不僅是各種評判。
而且已經有國家做出了實際動作。
數個猴子國的交通部長紛紛向種花家遞交訪問申請，希望引進高鐵技術。
這當然是被拒絕的。
他們的地方貧瘠，而且科技也很是落後。
甚至，他們連資金都扶不起。
只能靠著貸款。
如今，八縱八橫的交通網技術還沒完成，哪裡有空去幫助他們？
哪怕就算是完成了。
建設一條高鐵，不知需要多少建造資金和維護成本。
也不會有任何冤大頭想去承擔這一筆經濟帳。
與此同時。
高鐵列車正式開通運行。
哪怕沒有前往海上城，或者是四九城的百姓。
都想著過來嘗試一下高鐵的鹹淡。
哪怕是一張車票要用一個月的工資。
但是，人還是絡繹不絕。
照著這個情況，想來不多久就可以正向營收了。
有了這個案例的支持。
全長三千多公里、貫穿大半個種花家的高鐵主幹線，正在以驚人的速度延伸。
那些曾經被認為是築路禁區的地形。
被工程師們和新機器一一跨越。
巍峨的山區，橋樑穿雲而過。
湍急的河流，架橋橫跨江面。
凍土帶和無垠的戈壁，也用新型路基和防凍脹技術順利克服了重重難關。
技術攻關與建設速度的完美結合。
再加上各種新機器的出現。
讓那些剛剛目睹了高鐵首發的外國專家們。
覺得以這種高科技交通工具，用於民生方面是無比愚蠢的決定。
他們正準備看笑話。
看到這一幕，徹底無言以對。