第123章 鐵路隨著擴張延伸
倭島的征伐進行的很快。
三萬大秦將士登陸之後，用了不到一個月的時間就把整個倭島從西到東掃了一遍。
那些藏在深山密林里的零星部落根本構不成任何威脅，搜索隊的推進速度快得像梳子篦頭髮，一座山一座山地過，一個谷一個谷地清。
偶有遇到躲在岩洞裡試圖頑抗的，幾發步槍彈打進去就沒了聲息，或者直接一顆手擲的炸藥包丟進洞口，轟隆一聲連洞帶人一起埋了。
到十一月底，東征主將陳錚向咸陽報送了最後一份戰報：全島肅清。
殲滅倭人約二十餘萬，俘獲符合年齡條件的健壯男女十萬餘人，已集中編入臨時營地。
徐福那批人當中，三千童男童女只剩下兩千餘人，十幾年間病死的、意外身亡的、跟倭人通婚跑散的不在少數。
剩餘的人被統一收攏，由運兵船送回大陸。
嬴政的旨意很快下達：十萬倭人礦工就地編入石見銀山礦場，由工部派遣官員和工匠負責管理，按人頭配給口糧和粗布衣裳，一日兩餐，干滿三年可減刑一等，干滿十年轉為民籍。
當然，這只是紙面上的說法，銀山挖完之前，這些人一個都走不了。
但有了這個名義，礦上的管理就順暢了許多。
倭人矮小的身形在低矮狹窄的礦道里確實方便，彎腰鑽進去就能幹活，連撐著頂壁的工夫都省了。
大秦派去的監工頭一次看到那些倭人礦工在不到一人高的礦道里來去自如，嘖嘖稱奇了好一陣子。
白銀開始從石見銀山源源不斷地開採出來。
第一批銀錠運回咸陽的時候是冬天，鑄造坊晝夜不停地趕工，把銀錠熔鑄成一枚枚圓形的銀幣，正面壓著」大秦通寶」四個字，背面是一柄劍的紋樣，那是嬴政的曹操劍。
銀幣很快投入了咸陽和關中各地的市面流通。
百姓們拿著自家的紅薯、玉米、布匹、陶器去集市上賣了，換回來一把把沉甸甸的銀幣揣在懷裡，發出的響聲清脆悅耳。
商人們也活泛起來了，從前貨物堆在倉庫里賣不出去，因為買家手裡沒錢。
如今銀幣大量流入，市場上的交易量猛增了好幾倍。
關中最大的糧商一個月內進了三趟貨，每次都被搶購一空。
手工業作坊的規模也在擴張，從織布到冶鐵到木工製作，到處都在招人。
錢流通起來，物資流通起來，整個大秦的經濟像一台被鬆開了閥門的蒸汽機，轟隆隆地加速運轉。
到四十五年底，大秦的」錢荒」問題已經基本解決，銅錢和銀幣並行流通，市面上的交易量達到了空前規模。
接下來是鐵路。
關中的試驗鐵路運行了一年多，運力提升的幅度有目共睹。
原本從咸陽到灃水渡口要走一天一夜的牛車，蒸汽機車一個時辰就到了。
工部的官員們連夜計算了一筆帳：如果在全大秦的主要產糧區和工業區之間都鋪上鐵路，糧食、鐵料、布匹、建材的運輸成本能降低八成以上，調度時間縮短至少三分之二。
這個帳算出來之後朝堂上沒有人反對，始皇帝更是直接批了五年的預算，要求工部在五年之內把關中、巴蜀、中原、齊魯之間的鐵路主幹線全部貫通。
鐵路需要鋼鐵，大秦的鋼鐵產量在四十四年突破了五百萬噸，四十五年又漲到了八百萬噸，到四十七年已經穩穩地站上了一千萬噸。
鋼鐵夠用，但鐵路還需要大量修路的勞工。
鋪設路基需要大量的人力，挖土方、填碎石、抬枕木、砸道釘、架橋樑、開隧道，每一段鐵路都是用人堆出來的。
大秦的百姓現在忙著種地、做工、讀書、經商，每一個人都在新的經濟體系中扮演著重要角色，不可能大規模徵發去修鐵路。
嬴政不可能再把大秦百姓拉去修路架橋了，他非常清楚百姓是寶貴的，要用在發展生產上。
全國各地的工坊和農田天天在喊缺人，再把百姓拉去修路，大秦的生產和發展就會停滯。
那修路的勞力從哪裡來？
大秦的軍隊剛剛在東邊打贏了倭島，戰鬥力正旺，火器裝備已經全面鋪開。
步槍、火炮、蒸汽鐵甲船，這些武器在這個時代沒有任何對手。
北邊的匈奴已經覆滅，西邊的西域諸國還在各自為政，南邊的百越和東南亞地區散落著大大小小的部落和王國。
嬴政在四十六年春天召開了一次軍事會議，明確了接下來幾年的戰略方向。
抽調一部分兵力組建遠征部隊，以鐵路延伸為導向展開軍事行動。
打到哪裡，鐵路就修到哪裡，被征服的人口就運回來修鐵路。
四十六年夏，大秦海軍艦隊南下。
六艘鐵甲戰船加上三十餘艘運兵和補給船，從東海郡出發，沿著海岸線一路向南，在交趾、占城、真臘等地靠岸登陸。
那些地方的人連鐵器都少見，遑論火炮和步槍。
大秦軍隊上岸之後甚至不需要大規模的攻堅作戰，炮聲響過一陣之後對方的首領就主動來降了。
馴象、香料、稻米、水果，南方的物產豐富而多樣，但對於大秦來說，最重要的收穫是人口。
成千上萬的土著男女被裝上船運回大陸，分派到各個鐵路工地和礦場。
四十六年秋，大秦西路軍從關中出發，沿著河西走廊向西推進。
西域諸國在這條走廊上星星點點地分布著，每一個國家的軍隊都不超過萬人，裝備更是粗劣。
大秦騎兵騎著高大的戰馬，穿著新式的輕便制服，挎著步槍，在戈壁和綠洲之間馳騁。
面對那些揮舞彎刀的西域武士，大秦士兵只需要在三百步外停下來列隊射擊，一輪排槍打完對面就倒了一半，剩下的要麼投降要麼逃散。
到四十七年夏，西域三十六國全部臣服。
緊隨其後的是大秦的鐵路築路隊，鋼軌和枕木從關中用火車拉到了玉門關外，又從玉門關外一里一里地向西延伸，穿過沙漠和綠洲，朝著更遠的地方鋪去。
四十八年，南亞的鐵路也開始動工了。
兩條鋼鐵長龍同時向西和向南生長，像大秦這棵巨樹伸出的根須。
每一寸鐵軌下面都鋪著無數被征服者的汗水。
匈奴人、西域人、南亞人、東南亞人，各個地方的人穿著同樣的粗布工裝，在監工的哨聲里一起抬枕木、一起砸道釘。
他們不通彼此的語言，但在皮鞭啪啪聲中不需要語言。
時間在這種近乎瘋狂的建設速度中飛速流逝。
當大秦四十九年的冬天結束，五十年春天到來的時候，大秦的版圖和面貌已經發生了翻天覆地的變化。
大秦五十年。
從秦始皇三十七年秦天出山算起，已經過去了十三年。
從秦始皇十七年秦天穿越算起，已經過去了三十三年。
山中二十載修煉，出山十三年風雲，大秦從那個」二世而亡」的歷史宿命中徹底掙脫了出來，走上了另一條完全不同的路。
而到了大秦五十年，長安城已經成了大秦的第二座京城。
隨著西域和南亞的開發，關中西部的地理位置越來越重要。
朝廷在渭河南岸選址修建新城，規模與咸陽相仿。
鐵路將兩座城緊密連接，往返只需小半日。
而咸陽仍是權力的中心，嬴政依舊坐在咸陽宮的大殿上聽政。
他的面容比十三年前更年輕了，那頭在秦天出山時還斑白的頭髮如今全然烏黑，臉上的皺紋幾乎看不出來，腰杆挺得筆直，聲音洪亮有力。
元徒境界的千年壽命讓他擁有了遠超常人的精力，每天批閱奏章到深夜也毫無倦意。
扶蘇已經完全脫去了早年那種儒生的模樣。
他背著兩柄短錘上朝的習慣被朝野上下接受之後，越來越多的大秦文武官員效仿。
哪怕不真的背錘子，腰間也要掛一點鐵玩意兒表示自己」重器守德」。
扶蘇如今主要負責教育和文化建設，全國各地的學堂布點、課程編排、教材修訂都是他在管。
三萬大秦將士登陸之後，用了不到一個月的時間就把整個倭島從西到東掃了一遍。
那些藏在深山密林里的零星部落根本構不成任何威脅，搜索隊的推進速度快得像梳子篦頭髮，一座山一座山地過，一個谷一個谷地清。
偶有遇到躲在岩洞裡試圖頑抗的，幾發步槍彈打進去就沒了聲息，或者直接一顆手擲的炸藥包丟進洞口，轟隆一聲連洞帶人一起埋了。
到十一月底，東征主將陳錚向咸陽報送了最後一份戰報：全島肅清。
殲滅倭人約二十餘萬，俘獲符合年齡條件的健壯男女十萬餘人，已集中編入臨時營地。
徐福那批人當中，三千童男童女只剩下兩千餘人，十幾年間病死的、意外身亡的、跟倭人通婚跑散的不在少數。
剩餘的人被統一收攏，由運兵船送回大陸。
嬴政的旨意很快下達：十萬倭人礦工就地編入石見銀山礦場，由工部派遣官員和工匠負責管理，按人頭配給口糧和粗布衣裳，一日兩餐，干滿三年可減刑一等，干滿十年轉為民籍。
當然，這只是紙面上的說法，銀山挖完之前，這些人一個都走不了。
但有了這個名義，礦上的管理就順暢了許多。
倭人矮小的身形在低矮狹窄的礦道里確實方便，彎腰鑽進去就能幹活，連撐著頂壁的工夫都省了。
大秦派去的監工頭一次看到那些倭人礦工在不到一人高的礦道里來去自如，嘖嘖稱奇了好一陣子。
白銀開始從石見銀山源源不斷地開採出來。
第一批銀錠運回咸陽的時候是冬天，鑄造坊晝夜不停地趕工，把銀錠熔鑄成一枚枚圓形的銀幣，正面壓著」大秦通寶」四個字，背面是一柄劍的紋樣，那是嬴政的曹操劍。
銀幣很快投入了咸陽和關中各地的市面流通。
百姓們拿著自家的紅薯、玉米、布匹、陶器去集市上賣了，換回來一把把沉甸甸的銀幣揣在懷裡，發出的響聲清脆悅耳。
商人們也活泛起來了，從前貨物堆在倉庫里賣不出去，因為買家手裡沒錢。
如今銀幣大量流入，市場上的交易量猛增了好幾倍。
關中最大的糧商一個月內進了三趟貨，每次都被搶購一空。
手工業作坊的規模也在擴張，從織布到冶鐵到木工製作，到處都在招人。
錢流通起來，物資流通起來，整個大秦的經濟像一台被鬆開了閥門的蒸汽機，轟隆隆地加速運轉。
到四十五年底，大秦的」錢荒」問題已經基本解決，銅錢和銀幣並行流通，市面上的交易量達到了空前規模。
接下來是鐵路。
關中的試驗鐵路運行了一年多，運力提升的幅度有目共睹。
原本從咸陽到灃水渡口要走一天一夜的牛車，蒸汽機車一個時辰就到了。
工部的官員們連夜計算了一筆帳：如果在全大秦的主要產糧區和工業區之間都鋪上鐵路，糧食、鐵料、布匹、建材的運輸成本能降低八成以上，調度時間縮短至少三分之二。
這個帳算出來之後朝堂上沒有人反對，始皇帝更是直接批了五年的預算，要求工部在五年之內把關中、巴蜀、中原、齊魯之間的鐵路主幹線全部貫通。
鐵路需要鋼鐵，大秦的鋼鐵產量在四十四年突破了五百萬噸，四十五年又漲到了八百萬噸，到四十七年已經穩穩地站上了一千萬噸。
鋼鐵夠用，但鐵路還需要大量修路的勞工。
鋪設路基需要大量的人力，挖土方、填碎石、抬枕木、砸道釘、架橋樑、開隧道，每一段鐵路都是用人堆出來的。
大秦的百姓現在忙著種地、做工、讀書、經商，每一個人都在新的經濟體系中扮演著重要角色，不可能大規模徵發去修鐵路。
嬴政不可能再把大秦百姓拉去修路架橋了，他非常清楚百姓是寶貴的，要用在發展生產上。
全國各地的工坊和農田天天在喊缺人，再把百姓拉去修路，大秦的生產和發展就會停滯。
那修路的勞力從哪裡來？
大秦的軍隊剛剛在東邊打贏了倭島，戰鬥力正旺，火器裝備已經全面鋪開。
步槍、火炮、蒸汽鐵甲船，這些武器在這個時代沒有任何對手。
北邊的匈奴已經覆滅，西邊的西域諸國還在各自為政，南邊的百越和東南亞地區散落著大大小小的部落和王國。
嬴政在四十六年春天召開了一次軍事會議，明確了接下來幾年的戰略方向。
抽調一部分兵力組建遠征部隊，以鐵路延伸為導向展開軍事行動。
打到哪裡，鐵路就修到哪裡，被征服的人口就運回來修鐵路。
四十六年夏，大秦海軍艦隊南下。
六艘鐵甲戰船加上三十餘艘運兵和補給船，從東海郡出發，沿著海岸線一路向南，在交趾、占城、真臘等地靠岸登陸。
那些地方的人連鐵器都少見，遑論火炮和步槍。
大秦軍隊上岸之後甚至不需要大規模的攻堅作戰，炮聲響過一陣之後對方的首領就主動來降了。
馴象、香料、稻米、水果，南方的物產豐富而多樣，但對於大秦來說，最重要的收穫是人口。
成千上萬的土著男女被裝上船運回大陸，分派到各個鐵路工地和礦場。
四十六年秋，大秦西路軍從關中出發，沿著河西走廊向西推進。
西域諸國在這條走廊上星星點點地分布著，每一個國家的軍隊都不超過萬人，裝備更是粗劣。
大秦騎兵騎著高大的戰馬，穿著新式的輕便制服，挎著步槍，在戈壁和綠洲之間馳騁。
面對那些揮舞彎刀的西域武士，大秦士兵只需要在三百步外停下來列隊射擊，一輪排槍打完對面就倒了一半，剩下的要麼投降要麼逃散。
到四十七年夏，西域三十六國全部臣服。
緊隨其後的是大秦的鐵路築路隊，鋼軌和枕木從關中用火車拉到了玉門關外，又從玉門關外一里一里地向西延伸，穿過沙漠和綠洲，朝著更遠的地方鋪去。
四十八年，南亞的鐵路也開始動工了。
兩條鋼鐵長龍同時向西和向南生長，像大秦這棵巨樹伸出的根須。
每一寸鐵軌下面都鋪著無數被征服者的汗水。
匈奴人、西域人、南亞人、東南亞人，各個地方的人穿著同樣的粗布工裝，在監工的哨聲里一起抬枕木、一起砸道釘。
他們不通彼此的語言，但在皮鞭啪啪聲中不需要語言。
時間在這種近乎瘋狂的建設速度中飛速流逝。
當大秦四十九年的冬天結束，五十年春天到來的時候，大秦的版圖和面貌已經發生了翻天覆地的變化。
大秦五十年。
從秦始皇三十七年秦天出山算起，已經過去了十三年。
從秦始皇十七年秦天穿越算起，已經過去了三十三年。
山中二十載修煉，出山十三年風雲，大秦從那個」二世而亡」的歷史宿命中徹底掙脫了出來，走上了另一條完全不同的路。
而到了大秦五十年，長安城已經成了大秦的第二座京城。
隨著西域和南亞的開發，關中西部的地理位置越來越重要。
朝廷在渭河南岸選址修建新城，規模與咸陽相仿。
鐵路將兩座城緊密連接，往返只需小半日。
而咸陽仍是權力的中心，嬴政依舊坐在咸陽宮的大殿上聽政。
他的面容比十三年前更年輕了，那頭在秦天出山時還斑白的頭髮如今全然烏黑，臉上的皺紋幾乎看不出來，腰杆挺得筆直，聲音洪亮有力。
元徒境界的千年壽命讓他擁有了遠超常人的精力，每天批閱奏章到深夜也毫無倦意。
扶蘇已經完全脫去了早年那種儒生的模樣。
他背著兩柄短錘上朝的習慣被朝野上下接受之後，越來越多的大秦文武官員效仿。
哪怕不真的背錘子，腰間也要掛一點鐵玩意兒表示自己」重器守德」。
扶蘇如今主要負責教育和文化建設，全國各地的學堂布點、課程編排、教材修訂都是他在管。