第46章：他首先是車手
卡丁車局結束後的當晚，顧宇終於是吃上了那頓被拖延2個小時的晚飯。
只是吃的飯的時候也並不安靜，因為諾里斯把卡丁車視頻給發了出去。
視頻的標題很簡單：Just a casual karting night。
翻譯過來的意思大概是：僅僅是一個簡單的卡丁車夜晚。
半個小時後，國內平台上的熱搜開始往奇怪的方向偏。
#顧宇卡丁車局被騙#
#Nothing just an inchident#
#諾里斯不要再組織活動了#
#顧宇表情像我被同事拉去團建#
還有人把顧宇坐在休息區里手裡拿著水，臉上寫滿無語的樣子截圖下來做成了表情包。
配字很簡單：「我只是想吃飯。」
另一張則更離譜，是顧宇在卡丁車上被勒克萊爾跟維斯塔潘一左一右的夾在中間。
配字：「我只是個路過的中國車手。」
最出圈的還是第三張，圖片裡顧宇帶著頭盔看向諾里斯的那一秒，被截了出來。
配字：「下次再信你，我自願加練FW44。」
FW44這車本來就很難開，自願加練無疑是尋求自我折磨了。
如果說澳大利亞的站的P10，是讓更多的車迷認真看見了顧宇這個名字，那這條卡丁車視頻，則是讓原本一群不怎麼看F1的人，第一次記住了「顧宇」這兩個字。
不是發布會上的車手，也不是成績表里的66號，而是一個被諾里斯坑去卡丁車館，然後被一群F1車手捲入「輕鬆活動」，最後只想安靜吃飯的人。
這種傳播，比一篇正式的新聞要輕快得多，主要是表情包這種東西並不用解釋太多，一張截圖，一段配字，一個表情，就夠了。
第二天上午，威廉士的商務部門會議室內，幾塊屏幕同時亮著，上面顯示著的是有關顧宇的一些網絡熱度信息。
商務負責人站在屏幕面前，語氣比以往更快。
「澳大利亞站後，顧的個人搜索指數已經上漲了一輪。」
「昨晚的視頻又把非核心的賽車用戶給帶了進來。」
「同時平台二創的速度非常快，表情包的傳播速度遠超我們預估。」
「國際平台上，顧、威廉士、FＷ44這幾個關鍵詞出現了明顯的關聯。」
講到這，商務負責人的語氣停頓了一下，隨後切到下一頁：「更關鍵的是，品牌詢問數量在增加。」
會議桌旁，卡皮托低頭翻著簡報，並沒有馬上開口。
作為車隊領隊，卡皮托當然知道熱度是什麼。
F1不是只存在於賽道上的運動，圍場、鏡頭、贊助商、市場、社交平台、這些都是F1的一部分。
一台車想變快，需要錢。
一支車隊想要往上走，需要更多的人願意相信它值得投入，換句話說還是需要錢，而現在，顧宇正在讓威廉士重新出現在大傢伙的視野中。
這件事本身很珍貴，也很危險，因為熱度來的越快，消耗起來也會越快。
商務負責人繼續說道：「沙特之後，品牌方更多的是詢問這個車手能火多久。」
「澳大利亞之後，他們開始問的是現在能不能早點簽下來。」
會議室里安靜了一下，這句話很現實，也很直白。
價格上漲，從來都不是一句口號，而是猶豫的人開始害怕錯過，沙特是爆點，澳大利亞是趨勢，而卡丁車的視頻，則是讓這股趨勢突然變得更容易被大眾傳播。
這讓顧宇不再是那個能把FW44開進積分區的車手，他開始有了更清晰的公眾形象，冷靜、直接，還有一點不合時宜的認真。
會被隊友「賣」，會被諾里斯坑，還會在最荒唐的場面里露出一副「我為什麼在這裡」的表情，這些東西雖然不是賽車數據，但在商業簡報里，卻有著同樣的價值。
品牌方需要的不是一個冰冷的符號，他們需要的是一個能被大眾們記住的人。
商務負責人繼續把下一頁資料調了出來：「目前合作意向主要集中在以下幾類。」
「運動品牌。」
「遊戲公司。」
「智能設備。」
「新能源汽車。」
「還有幾家快消品牌，想做短約，趁著這波熱度快速上線。」
聽到這裡，卡皮托抬起來了頭。
「短約？」
商務負責人點了點頭：「報價很快，也很直接，主題大多是圍繞中國車手、速度、突破、年輕、奇蹟這些詞。」
卡皮托沒有馬上評價，只是把文件翻到最後一頁，那一頁是顧宇經紀人張遠同步過來的意見。
內容不長，但很明確，過度口號化的不要、只想蹭熱度的不要、讓顧宇站在哪裡念空話的不要。
優先考慮賽車、科技、運動、年輕化用戶相關的品牌，如果能與車隊研發預算、技術合作、設備支持產生關係，優先級繼續上調。
卡皮托看完，嘴角動了一下：「張遠很清醒。」
商務負責人順著話茬往下說道：「他也提到，顧本人不希望商業活動影響比賽準備。」
卡皮托點了點頭：「這是底線，也是我們的底線。」
商務負責人猶豫了一下，又補充：「另外，張遠還轉述了一句顧的話。」
卡皮托看向他：「什麼？」
商務負責人忍著笑開口道：「顧問，這些合作能不能換升級。」
話音落下，會議室里有人沒忍住笑出了聲，而卡皮托也笑了起來。
這確實像是顧宇會說來的話，別人車手在聽到商業報價的時候，第一反應可能是代言費、是曝光、還有合同年限什麼的。
但顧宇的第一反應卻永遠像坐在工程會議里，能不能讓車快一點、能不能讓底板更穩定一點、能不能讓FW44少一點掙扎，能不能把熱搜變成賽車上真正能裝得上的東西。
這種想法聽起來往往是不夠商業的，但恰恰是卡皮托最看重的地方，
66號之所以變貴，不是因為顧宇會出現在GG里，而是因為他能在賽道上把車帶到更高的位置，如果忘了這一點，再多熱度也只是泡沫。
卡皮托合上文件，說話的語氣很平靜：「能談，但不能急。」
商務負責人點頭。
卡皮托繼續說道：「有些錢來得很快，但會消耗顧宇的價值，我們不能把顧變成一個到處露面的GG牌。
「顧首先是車手，然後才是商業資產。」
只是吃的飯的時候也並不安靜，因為諾里斯把卡丁車視頻給發了出去。
視頻的標題很簡單：Just a casual karting night。
翻譯過來的意思大概是：僅僅是一個簡單的卡丁車夜晚。
半個小時後，國內平台上的熱搜開始往奇怪的方向偏。
#顧宇卡丁車局被騙#
#Nothing just an inchident#
#諾里斯不要再組織活動了#
#顧宇表情像我被同事拉去團建#
還有人把顧宇坐在休息區里手裡拿著水，臉上寫滿無語的樣子截圖下來做成了表情包。
配字很簡單：「我只是想吃飯。」
另一張則更離譜，是顧宇在卡丁車上被勒克萊爾跟維斯塔潘一左一右的夾在中間。
配字：「我只是個路過的中國車手。」
最出圈的還是第三張，圖片裡顧宇帶著頭盔看向諾里斯的那一秒，被截了出來。
配字：「下次再信你，我自願加練FW44。」
FW44這車本來就很難開，自願加練無疑是尋求自我折磨了。
如果說澳大利亞的站的P10，是讓更多的車迷認真看見了顧宇這個名字，那這條卡丁車視頻，則是讓原本一群不怎麼看F1的人，第一次記住了「顧宇」這兩個字。
不是發布會上的車手，也不是成績表里的66號，而是一個被諾里斯坑去卡丁車館，然後被一群F1車手捲入「輕鬆活動」，最後只想安靜吃飯的人。
這種傳播，比一篇正式的新聞要輕快得多，主要是表情包這種東西並不用解釋太多，一張截圖，一段配字，一個表情，就夠了。
第二天上午，威廉士的商務部門會議室內，幾塊屏幕同時亮著，上面顯示著的是有關顧宇的一些網絡熱度信息。
商務負責人站在屏幕面前，語氣比以往更快。
「澳大利亞站後，顧的個人搜索指數已經上漲了一輪。」
「昨晚的視頻又把非核心的賽車用戶給帶了進來。」
「同時平台二創的速度非常快，表情包的傳播速度遠超我們預估。」
「國際平台上，顧、威廉士、FＷ44這幾個關鍵詞出現了明顯的關聯。」
講到這，商務負責人的語氣停頓了一下，隨後切到下一頁：「更關鍵的是，品牌詢問數量在增加。」
會議桌旁，卡皮托低頭翻著簡報，並沒有馬上開口。
作為車隊領隊，卡皮托當然知道熱度是什麼。
F1不是只存在於賽道上的運動，圍場、鏡頭、贊助商、市場、社交平台、這些都是F1的一部分。
一台車想變快，需要錢。
一支車隊想要往上走，需要更多的人願意相信它值得投入，換句話說還是需要錢，而現在，顧宇正在讓威廉士重新出現在大傢伙的視野中。
這件事本身很珍貴，也很危險，因為熱度來的越快，消耗起來也會越快。
商務負責人繼續說道：「沙特之後，品牌方更多的是詢問這個車手能火多久。」
「澳大利亞之後，他們開始問的是現在能不能早點簽下來。」
會議室里安靜了一下，這句話很現實，也很直白。
價格上漲，從來都不是一句口號，而是猶豫的人開始害怕錯過，沙特是爆點，澳大利亞是趨勢，而卡丁車的視頻，則是讓這股趨勢突然變得更容易被大眾傳播。
這讓顧宇不再是那個能把FW44開進積分區的車手，他開始有了更清晰的公眾形象，冷靜、直接，還有一點不合時宜的認真。
會被隊友「賣」，會被諾里斯坑，還會在最荒唐的場面里露出一副「我為什麼在這裡」的表情，這些東西雖然不是賽車數據，但在商業簡報里，卻有著同樣的價值。
品牌方需要的不是一個冰冷的符號，他們需要的是一個能被大眾們記住的人。
商務負責人繼續把下一頁資料調了出來：「目前合作意向主要集中在以下幾類。」
「運動品牌。」
「遊戲公司。」
「智能設備。」
「新能源汽車。」
「還有幾家快消品牌，想做短約，趁著這波熱度快速上線。」
聽到這裡，卡皮托抬起來了頭。
「短約？」
商務負責人點了點頭：「報價很快，也很直接，主題大多是圍繞中國車手、速度、突破、年輕、奇蹟這些詞。」
卡皮托沒有馬上評價，只是把文件翻到最後一頁，那一頁是顧宇經紀人張遠同步過來的意見。
內容不長，但很明確，過度口號化的不要、只想蹭熱度的不要、讓顧宇站在哪裡念空話的不要。
優先考慮賽車、科技、運動、年輕化用戶相關的品牌，如果能與車隊研發預算、技術合作、設備支持產生關係，優先級繼續上調。
卡皮托看完，嘴角動了一下：「張遠很清醒。」
商務負責人順著話茬往下說道：「他也提到，顧本人不希望商業活動影響比賽準備。」
卡皮托點了點頭：「這是底線，也是我們的底線。」
商務負責人猶豫了一下，又補充：「另外，張遠還轉述了一句顧的話。」
卡皮托看向他：「什麼？」
商務負責人忍著笑開口道：「顧問，這些合作能不能換升級。」
話音落下，會議室里有人沒忍住笑出了聲，而卡皮托也笑了起來。
這確實像是顧宇會說來的話，別人車手在聽到商業報價的時候，第一反應可能是代言費、是曝光、還有合同年限什麼的。
但顧宇的第一反應卻永遠像坐在工程會議里，能不能讓車快一點、能不能讓底板更穩定一點、能不能讓FW44少一點掙扎，能不能把熱搜變成賽車上真正能裝得上的東西。
這種想法聽起來往往是不夠商業的，但恰恰是卡皮托最看重的地方，
66號之所以變貴，不是因為顧宇會出現在GG里，而是因為他能在賽道上把車帶到更高的位置，如果忘了這一點，再多熱度也只是泡沫。
卡皮托合上文件，說話的語氣很平靜：「能談，但不能急。」
商務負責人點頭。
卡皮托繼續說道：「有些錢來得很快，但會消耗顧宇的價值，我們不能把顧變成一個到處露面的GG牌。
「顧首先是車手，然後才是商業資產。」