第42章 賈布羅
引導信標給的走廊要比顧星想像中的要狹窄一些。
當A-1把可以使用的航線疊加到主屏幕上時，安全走廊就只剩下一條了，在裡面移動的空間很小，雪風和遺蹟號的武器系統要處於待命狀態，高達只能去外層進行維修檢查，不能繼續深入。
A-1：【當前撤退航線已壓縮為1條/武器鎖定已激活/高達進入外層候檢位請求已發出】
顧星把只有走廊道一條路的事情記了下來之後就讓編隊沿著走廊前進。
核查組的頻道在遺蹟號進入外層水道大約八分鐘之後就接上了，畫面上只有文字沒有人的臉孔，三份記錄擺在了屏幕左邊，並且不是按順序推送到屏幕上的，而是同時出現的。
第一份是敖德薩戰區陌生巡航艦火控參數和標準聯邦制式之間的差別對照表。
第二份為貝爾法斯特港民用攝像機拍攝到的白色高性能MS低空照片，並且上面沒有標明型號。
第三份情況是北大西洋後勤合作代碼出現異常跳級的情況，時間點由後勤調度台直接到達軍情調查組，並且中間沒有中間環節。
文字頻道推送過來的一條要求是：請給出以上三者的位置說明和出處說明，形式不限制，時間限制為40分鐘。
顧星沒有馬上回復，而是叫A-1把三份記錄都保存起來，並且又看了一遍第三份時間點的情況，發現核查組升級的速度要比他預計的快一個月。
把三份記錄放在一起看的話，意思就非常清楚了，對方已經把敖德薩、貝爾法斯特以及北大西洋這三個地方按照時間順序聯繫起來，並不是在調查某個單獨的事情，而是在追尋一艘船以及一套裝備完整的行蹤。
他沒有解釋來歷。
提交過去的是一個可控戰果總結報告，形式為純文字，沒有附件也沒有內部記錄授權，內容只包含三句話：
敖德薩戰區馬特爾達·阿江運輸隊護航脫險，時間點和戰區總攻窗口一致，整個過程中沒有出現對己方聯邦單位的誤傷或者泄露的情況；貝爾法斯特港米哈露·拉托琪吉翁暗線被切斷，情報外泄鏈條已經斷開，相關人員已經被聯邦臨時疏散艇帶離；白色基地海路離港異常偵測提前上報，坐標、聲吶數據已經提交到貝爾法斯特海路協調頻道。
摘要末尾一句：願意接受核查，但核查範圍僅限於與上述作戰行為直接相關的記錄。
四十分鐘的時間只剩下31分鐘了，對方回復了一個字：「不夠。」
並且要獲得對艦體內部各個艙室進行全掃描的許可。
顧星把手指放在了權限滑塊上面，但是並沒有去推動它。
A-1把外殼打開之後就處於待機狀態，可以查看到武器裝備安裝情況以及損壞部位的修理記錄，但是核心艙和駕駛艙接口段仍然用雜訊回波來掩蓋，裡面有一個東西但是又不能查出來。
核查組那邊沉默了七秒鐘，顧星並沒有去修改權限滑塊，也沒有再做任何解釋，只是這樣一直等待著。
核查組沉默了大概7秒鐘之後，推過來一行字：「你知道你現在所處的合規狀況。」
顧星回：清楚。
馬特爾達的延遲背書比預期晚了大約20分鐘，並且和核查組第二次的要求差不多同時到達。
她所經營的頻道屬於後勤類，並非軍事情報類，內容非常簡短，只包含四個要點。
敖德薩戰區中，該單位對聯邦運輸車隊進行有效的護航，沒有造成誤傷，聽從指揮，不會隨意開槍；貝爾法斯特港區內，該單位提供了吉翁暗線的情報，並且幫助切斷了之後的白色基地海上異常預警；綜合起來看，建議不要把可以使用的火力逼走；最後一項就是她不知道這個單位的歷史背景，也沒有去查詢過。
核查組把她的背書存檔之後，頻道就停了大概一分鐘半左右。
再次連接之後，文字變成了聲音，並且是顧星沒聽過的那種聲音。
「其實我們最害怕的是你不打人。」
顧星沒有接話。
「我們擔心的是我們不知道你在哪裡學會的這套用法，也不知道下一次你會用來打誰。「
顧星想了一下，他說自己能理解這種擔憂，但是無法解決，但是可以提前發出後續作戰的行為通知。
對方沒有馬上回復，大約停頓了40秒左右。
候審條款在40秒後就會出現在屏幕上。
戰區臨時外包武裝協作單位，候審狀態，接任務換補給、維修窗口，每次出擊前提交作戰區域申請，每次返回後提交火控摘要、位置記錄，不能進入賈布羅核心區，不能接觸RX系列技術資料，在候審期間外部傳感器流接入聯邦北大西洋檔案，不可撤銷。
不得進入核心區這條顧星沒有反對，RX技術資料那一條他本來也不打算要，傳感器流接入不可撤銷這條他在屏幕上看了兩遍，在確認鍵上停留了三秒鐘。
傳感器流被接入到聯邦檔案中去，這就意味著每一次出征的地方都會有相應的副本存在對方那邊，並不是平等的信息交流，而是單方面的泄露，但是不簽字的話，這扇門就會被關閉，在後面的行動、補給以及維修窗口上就沒有了。
雪風頻道此時也來了，而且音量比在貝爾法斯特時大了一倍。
「我們已經有編號了。「
顧星說知道了，要她保持外層警惕性，並且記住彈藥的數量。
雪風停了一下，把頻道切到了只報數據的狀態。
顧星按下候審條款確認鍵。
A-1在外層傳感器中讀到了一段短暫的異常數據，並且不是來自顧星那邊，在賈布羅水道內側有一段壓力門出現了持續不到兩秒鐘的回聲，緊接著就是維修區一條民用維護線路發出的低功率脈衝信號，時間間隔很不固定，好像有什麼東西在走停走停。
A-1：【水道內側回波：非船舶常規噪聲/維修區民用維護線：低功率脈衝×3/間隔不規律/GM存放區方向】
當A-1把可以使用的航線疊加到主屏幕上時，安全走廊就只剩下一條了，在裡面移動的空間很小，雪風和遺蹟號的武器系統要處於待命狀態，高達只能去外層進行維修檢查，不能繼續深入。
A-1：【當前撤退航線已壓縮為1條/武器鎖定已激活/高達進入外層候檢位請求已發出】
顧星把只有走廊道一條路的事情記了下來之後就讓編隊沿著走廊前進。
核查組的頻道在遺蹟號進入外層水道大約八分鐘之後就接上了，畫面上只有文字沒有人的臉孔，三份記錄擺在了屏幕左邊，並且不是按順序推送到屏幕上的，而是同時出現的。
第一份是敖德薩戰區陌生巡航艦火控參數和標準聯邦制式之間的差別對照表。
第二份為貝爾法斯特港民用攝像機拍攝到的白色高性能MS低空照片，並且上面沒有標明型號。
第三份情況是北大西洋後勤合作代碼出現異常跳級的情況，時間點由後勤調度台直接到達軍情調查組，並且中間沒有中間環節。
文字頻道推送過來的一條要求是：請給出以上三者的位置說明和出處說明，形式不限制，時間限制為40分鐘。
顧星沒有馬上回復，而是叫A-1把三份記錄都保存起來，並且又看了一遍第三份時間點的情況，發現核查組升級的速度要比他預計的快一個月。
把三份記錄放在一起看的話，意思就非常清楚了，對方已經把敖德薩、貝爾法斯特以及北大西洋這三個地方按照時間順序聯繫起來，並不是在調查某個單獨的事情，而是在追尋一艘船以及一套裝備完整的行蹤。
他沒有解釋來歷。
提交過去的是一個可控戰果總結報告，形式為純文字，沒有附件也沒有內部記錄授權，內容只包含三句話：
敖德薩戰區馬特爾達·阿江運輸隊護航脫險，時間點和戰區總攻窗口一致，整個過程中沒有出現對己方聯邦單位的誤傷或者泄露的情況；貝爾法斯特港米哈露·拉托琪吉翁暗線被切斷，情報外泄鏈條已經斷開，相關人員已經被聯邦臨時疏散艇帶離；白色基地海路離港異常偵測提前上報，坐標、聲吶數據已經提交到貝爾法斯特海路協調頻道。
摘要末尾一句：願意接受核查，但核查範圍僅限於與上述作戰行為直接相關的記錄。
四十分鐘的時間只剩下31分鐘了，對方回復了一個字：「不夠。」
並且要獲得對艦體內部各個艙室進行全掃描的許可。
顧星把手指放在了權限滑塊上面，但是並沒有去推動它。
A-1把外殼打開之後就處於待機狀態，可以查看到武器裝備安裝情況以及損壞部位的修理記錄，但是核心艙和駕駛艙接口段仍然用雜訊回波來掩蓋，裡面有一個東西但是又不能查出來。
核查組那邊沉默了七秒鐘，顧星並沒有去修改權限滑塊，也沒有再做任何解釋，只是這樣一直等待著。
核查組沉默了大概7秒鐘之後，推過來一行字：「你知道你現在所處的合規狀況。」
顧星回：清楚。
馬特爾達的延遲背書比預期晚了大約20分鐘，並且和核查組第二次的要求差不多同時到達。
她所經營的頻道屬於後勤類，並非軍事情報類，內容非常簡短，只包含四個要點。
敖德薩戰區中，該單位對聯邦運輸車隊進行有效的護航，沒有造成誤傷，聽從指揮，不會隨意開槍；貝爾法斯特港區內，該單位提供了吉翁暗線的情報，並且幫助切斷了之後的白色基地海上異常預警；綜合起來看，建議不要把可以使用的火力逼走；最後一項就是她不知道這個單位的歷史背景，也沒有去查詢過。
核查組把她的背書存檔之後，頻道就停了大概一分鐘半左右。
再次連接之後，文字變成了聲音，並且是顧星沒聽過的那種聲音。
「其實我們最害怕的是你不打人。」
顧星沒有接話。
「我們擔心的是我們不知道你在哪裡學會的這套用法，也不知道下一次你會用來打誰。「
顧星想了一下，他說自己能理解這種擔憂，但是無法解決，但是可以提前發出後續作戰的行為通知。
對方沒有馬上回復，大約停頓了40秒左右。
候審條款在40秒後就會出現在屏幕上。
戰區臨時外包武裝協作單位，候審狀態，接任務換補給、維修窗口，每次出擊前提交作戰區域申請，每次返回後提交火控摘要、位置記錄，不能進入賈布羅核心區，不能接觸RX系列技術資料，在候審期間外部傳感器流接入聯邦北大西洋檔案，不可撤銷。
不得進入核心區這條顧星沒有反對，RX技術資料那一條他本來也不打算要，傳感器流接入不可撤銷這條他在屏幕上看了兩遍，在確認鍵上停留了三秒鐘。
傳感器流被接入到聯邦檔案中去，這就意味著每一次出征的地方都會有相應的副本存在對方那邊，並不是平等的信息交流，而是單方面的泄露，但是不簽字的話，這扇門就會被關閉，在後面的行動、補給以及維修窗口上就沒有了。
雪風頻道此時也來了，而且音量比在貝爾法斯特時大了一倍。
「我們已經有編號了。「
顧星說知道了，要她保持外層警惕性，並且記住彈藥的數量。
雪風停了一下，把頻道切到了只報數據的狀態。
顧星按下候審條款確認鍵。
A-1在外層傳感器中讀到了一段短暫的異常數據，並且不是來自顧星那邊，在賈布羅水道內側有一段壓力門出現了持續不到兩秒鐘的回聲，緊接著就是維修區一條民用維護線路發出的低功率脈衝信號，時間間隔很不固定，好像有什麼東西在走停走停。
A-1：【水道內側回波：非船舶常規噪聲/維修區民用維護線：低功率脈衝×3/間隔不規律/GM存放區方向】