第736章 環環相扣（為招財小貓坨坨加更！）
李小南站起來，從容伸出手，跟林濤握了一下。力道平穩，半點沒有得理不饒人的張揚。
「林老言重了。評審工作環節多，出點疏漏正常，我們今天來，就是為了把事說清楚。」
她側身一指桌上的圖紙和報表，態度坦蕩：「資料都在這裡，各位專家可以一項一項核。
豐收段既有工程全部驗收合格，住建、交通兩個部門備案的結論，不存在任何工程隱患。」
林濤點點頭，側身讓線路、造價兩位專家上前翻看。
兩人圍在長桌旁，手指順著圖紙劃，筆尖在數據表上不停標註，一時間，屋內只剩紙張翻動的沙沙聲。
片刻後，負責造價的中年專家皺起眉頭，先開口了，語氣帶著技術人特有的執拗：
「李書記，數據我們核對了。既有的路基和用地，確實能省下巨額的基建成本，單看硬體，你們的站點確實有優勢。但有一點，我還是有疑問。」
「您說。」
「萬福鎮的康養、文旅產業還在建設階段，客流預測全憑規劃藍圖，沒有實際運營數據支撐。
高鐵站投入運營後，如果長期客流不足，線路運營虧損的壓力就會全線分攤。這筆帳，地方能兜底嗎？」
這話一出，屋裡氣氛一下子緊了起來。
張副處長站在旁邊，悄悄抬眼。
這是專家組內部最大的爭議點。
但說實話，以後的事誰能說得准？讓地方兜底，多少有點為難的意思在。
隨行的方景青等人臉色一沉，正要辯解，被李小南一個眼神攔下。
李小南扔下筆，臉上帶笑，話卻說得格外冷硬。
「首先說句實在話，讓地方財政全額兜底長期運營虧損，我們做不到，也不該這麼做。」
幾位專家愣了一下，氣氛也隨之更加劍拔弩張。
她環顧一圈，神情嚴肅：「高鐵是國家級的幹線工程，服務的是區域整體發展。它的價值，不能只用短期客流和帳面盈虧來衡量。
如果單憑當下客流定生死，那很多偏遠地區的交通基建，從一開始，就沒有建設的必要。」
她收回目光，重新落到圖紙上：「萬福鎮的康養、文旅、特色農業，是省里敲定的生態轉型重點工程，不是地方憑空畫的大餅。
眼下產業還在培育期，客流需要一個爬坡的過程，這是發展的常態，不是項目的硬傷。」
她語氣稍緩：「我們承認，現階段缺少實際運營數據，但規劃不等於空想，省內多家文旅機構、康養機構已經有非常強烈的入駐意願，常態化客流只是時間問題。」
這句是她胡編亂造的。
但搶項目，本就真真假假，她說有就有。
「退一步講，就算運營初期客流不及預期，我們也絕不是毫無準備。」
李小南話鋒一轉，「豐收縣會聯合入駐企業和文旅平台，共同設立客流培育專項基金，承擔站點初期的階段性虧損。
起步階段的壓力，我們可以扛，但幾十年後的未知風險，地方政府不可能全盤買單，這既不現實，也不符合工程建設的初衷。」
她向前半步，聲音沉下來，句句扣著大局：
「建一座站，不只是通一條軌道。豐收西站打通的是山區對外的門戶，盤活的是整片區域的發展潛力。
線路運營講綜合效益，除了車票收入，還要看它能帶動多少就業、激活多少產業、拉動多大的區域經濟增長。
這些隱形價值，遠遠不是幾張客流報表能算清楚的。」
「專家組擔心虧損，是對整條線路負責，我們理解。但要是因為短期客流有疑問，就否決一個硬體最優、長遠價值最突出的站點，本質上就是用靜態眼光看動態發展。」
李小南看向林濤和幾位專家，「我們不求特殊對待，只希望評審能跳出單一的盈虧思維，站在全省發展、幹線長遠布局的角度做判斷。
給產業一點成長時間，給山區一個發展機會，這才是交通建設服務民生、賦能地方的根本意義。」
造價專家抿著唇，一時語塞。
他專攻成本核算，只認帳面數字，卻也不得不承認對方這番話有理有據，格局遠遠超出了普通的地方訴求。
張副處長站在後面，面上不動聲色，心裡卻多了幾分佩服。
他第一次進來那會兒，就知道宜城這個領導，邏輯相當縝密，說起大道理來，更是一套一套的。
但能把專家組成員堵到無法反駁，這功力，不簡單。
林濤摸著下巴沉思了一會兒，眼裡多了幾分欣賞：
「李書記這番話，說到了根子上。交通基建，的確不能唯客流、唯盈虧論。
只是線路規劃環環相扣，除了客流和成本，還有一個繞不開的現實問題。」
他頓了頓，帶著幾分斟酌，說出了現實顧慮：
「目前評審內部初步傾向於臨州設站，各方也基本形成了統一意見。
現在臨時調換點位，既要推翻已有的意向，也容易引發地市之間的矛盾，協調起來阻力不小，還可能影響項目整體的推進節奏。」
這話一出，屋裡氣氛又是一凝。
方景青等人神情凝重。
知道對方這是沒招了，開始拿『團結』說事了。
李小南聽完，扯了扯嘴角：「林老，恕我直言，這個說法站不住腳。」
她抬手點了點桌上的評審流程台帳，字字有力：
「咱們就事論事。連宜城這邊已經通過初審的方案，都能被打回來。
臨州那邊至今還只停留在規劃圖上，征地、拆遷、土建沒一分錢投入、沒一步實質性動工，又有什麼不能改的道理？」
一句話直擊要害，屋裡頓時安靜下來。
幾位專家臉色微變，張副處長更是努力下壓著嘴角。
真……一點面子沒給專家留啊！
李小南繼續往前走半步，邏輯環環相扣，不留一點模糊空間：
「規劃評審的意義，就是反覆比選、擇優汰劣。初審也好，初步意向也罷，都不是一錘定音的鐵律。
如果只因為前期有了傾向，就無視工程條件、造價成本、長遠效益的巨大差距，死守著原來的想法不放，那所謂評審和多方論證，反倒成了走過場。
各位專家，你們說，這能對嗎？」
三位專家相互對視，連連搖頭，這誰敢承認啊！
(重要的事說三遍：加書架！加書架！加書架！不定什麼時候我又無了，只要加了書架，下架了也能看！
最好不要養文，很多內容第一次能過，但過幾天，就會讓我改！我也沒辦法啊！淚目。
還有，大家的評論我都看得到，就是不能回復，因為！我被莫名其妙禁言了7天。誰能來救救我！)
「林老言重了。評審工作環節多，出點疏漏正常，我們今天來，就是為了把事說清楚。」
她側身一指桌上的圖紙和報表，態度坦蕩：「資料都在這裡，各位專家可以一項一項核。
豐收段既有工程全部驗收合格，住建、交通兩個部門備案的結論，不存在任何工程隱患。」
林濤點點頭，側身讓線路、造價兩位專家上前翻看。
兩人圍在長桌旁，手指順著圖紙劃，筆尖在數據表上不停標註，一時間，屋內只剩紙張翻動的沙沙聲。
片刻後，負責造價的中年專家皺起眉頭，先開口了，語氣帶著技術人特有的執拗：
「李書記，數據我們核對了。既有的路基和用地，確實能省下巨額的基建成本，單看硬體，你們的站點確實有優勢。但有一點，我還是有疑問。」
「您說。」
「萬福鎮的康養、文旅產業還在建設階段，客流預測全憑規劃藍圖，沒有實際運營數據支撐。
高鐵站投入運營後，如果長期客流不足，線路運營虧損的壓力就會全線分攤。這筆帳，地方能兜底嗎？」
這話一出，屋裡氣氛一下子緊了起來。
張副處長站在旁邊，悄悄抬眼。
這是專家組內部最大的爭議點。
但說實話，以後的事誰能說得准？讓地方兜底，多少有點為難的意思在。
隨行的方景青等人臉色一沉，正要辯解，被李小南一個眼神攔下。
李小南扔下筆，臉上帶笑，話卻說得格外冷硬。
「首先說句實在話，讓地方財政全額兜底長期運營虧損，我們做不到，也不該這麼做。」
幾位專家愣了一下，氣氛也隨之更加劍拔弩張。
她環顧一圈，神情嚴肅：「高鐵是國家級的幹線工程，服務的是區域整體發展。它的價值，不能只用短期客流和帳面盈虧來衡量。
如果單憑當下客流定生死，那很多偏遠地區的交通基建，從一開始，就沒有建設的必要。」
她收回目光，重新落到圖紙上：「萬福鎮的康養、文旅、特色農業，是省里敲定的生態轉型重點工程，不是地方憑空畫的大餅。
眼下產業還在培育期，客流需要一個爬坡的過程，這是發展的常態，不是項目的硬傷。」
她語氣稍緩：「我們承認，現階段缺少實際運營數據，但規劃不等於空想，省內多家文旅機構、康養機構已經有非常強烈的入駐意願，常態化客流只是時間問題。」
這句是她胡編亂造的。
但搶項目，本就真真假假，她說有就有。
「退一步講，就算運營初期客流不及預期，我們也絕不是毫無準備。」
李小南話鋒一轉，「豐收縣會聯合入駐企業和文旅平台，共同設立客流培育專項基金，承擔站點初期的階段性虧損。
起步階段的壓力，我們可以扛，但幾十年後的未知風險，地方政府不可能全盤買單，這既不現實，也不符合工程建設的初衷。」
她向前半步，聲音沉下來，句句扣著大局：
「建一座站，不只是通一條軌道。豐收西站打通的是山區對外的門戶，盤活的是整片區域的發展潛力。
線路運營講綜合效益，除了車票收入，還要看它能帶動多少就業、激活多少產業、拉動多大的區域經濟增長。
這些隱形價值，遠遠不是幾張客流報表能算清楚的。」
「專家組擔心虧損，是對整條線路負責，我們理解。但要是因為短期客流有疑問，就否決一個硬體最優、長遠價值最突出的站點，本質上就是用靜態眼光看動態發展。」
李小南看向林濤和幾位專家，「我們不求特殊對待，只希望評審能跳出單一的盈虧思維，站在全省發展、幹線長遠布局的角度做判斷。
給產業一點成長時間，給山區一個發展機會，這才是交通建設服務民生、賦能地方的根本意義。」
造價專家抿著唇，一時語塞。
他專攻成本核算，只認帳面數字，卻也不得不承認對方這番話有理有據，格局遠遠超出了普通的地方訴求。
張副處長站在後面，面上不動聲色，心裡卻多了幾分佩服。
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但能把專家組成員堵到無法反駁，這功力，不簡單。
林濤摸著下巴沉思了一會兒，眼裡多了幾分欣賞：
「李書記這番話，說到了根子上。交通基建，的確不能唯客流、唯盈虧論。
只是線路規劃環環相扣，除了客流和成本，還有一個繞不開的現實問題。」
他頓了頓，帶著幾分斟酌，說出了現實顧慮：
「目前評審內部初步傾向於臨州設站，各方也基本形成了統一意見。
現在臨時調換點位，既要推翻已有的意向，也容易引發地市之間的矛盾，協調起來阻力不小，還可能影響項目整體的推進節奏。」
這話一出，屋裡氣氛又是一凝。
方景青等人神情凝重。
知道對方這是沒招了，開始拿『團結』說事了。
李小南聽完，扯了扯嘴角：「林老，恕我直言，這個說法站不住腳。」
她抬手點了點桌上的評審流程台帳，字字有力：
「咱們就事論事。連宜城這邊已經通過初審的方案，都能被打回來。
臨州那邊至今還只停留在規劃圖上，征地、拆遷、土建沒一分錢投入、沒一步實質性動工，又有什麼不能改的道理？」
一句話直擊要害，屋裡頓時安靜下來。
幾位專家臉色微變，張副處長更是努力下壓著嘴角。
真……一點面子沒給專家留啊！
李小南繼續往前走半步，邏輯環環相扣，不留一點模糊空間：
「規劃評審的意義，就是反覆比選、擇優汰劣。初審也好，初步意向也罷，都不是一錘定音的鐵律。
如果只因為前期有了傾向，就無視工程條件、造價成本、長遠效益的巨大差距，死守著原來的想法不放，那所謂評審和多方論證，反倒成了走過場。
各位專家，你們說，這能對嗎？」
三位專家相互對視，連連搖頭，這誰敢承認啊！
(重要的事說三遍：加書架！加書架！加書架！不定什麼時候我又無了，只要加了書架，下架了也能看！
最好不要養文，很多內容第一次能過，但過幾天，就會讓我改！我也沒辦法啊！淚目。
還有，大家的評論我都看得到，就是不能回復，因為！我被莫名其妙禁言了7天。誰能來救救我！)