第1021章 貸款干！直接買！
因為他們在夏國，終於看到一家，完完全全的，搞科技的公司！
而不是那些打著愛國情懷幌子，賣著價格昂貴的高科技設備的廠商。
在抖快的另外一個百萬看車博主的直播間，粉絲也是一樣沖瘋了。
「超哥超哥，六菱也出超跑了，你怎麼看？」
直播間裡，一堆人追著問。
而那主播的臉上，露出意味深長的笑容，一直在笑，就沒停過。
過了好久，他才開口：「各位，今天，六菱汽車，上市神光V5，超跑……我們直接買，還是……買個der？」
他邪魅的一笑，然後說道，「來了各位，大家都注意到，我的直播環境，變了。」
「沒錯，現在我就在柳市……嘿嘿。」
「在六菱汽車公布超跑上市，我第一時間，就直飛柳市……嘿嘿，因為只有那裡的六菱4S店裡，才有試駕。」
「而我也順利托關係，拿到了下午試駕的名額。」
「我試駕的視頻，一會晚點，就會上傳。」
「那麼好，我們來說回這輛車……六菱神光V5，定位超跑，定價……六菱！」
「那麼這輛車，是真的，擁有超跑的性能嗎？」
「還是，只是一個披著保時捷外殼的鐵軲轆棒子？」
他嘿嘿的笑了兩聲，然後又念了一些評論。
大部分的彈幕都在說：「今天超哥笑的不正常，今天他一直在笑，就沒有停過。」
超哥看著彈幕一直在笑。
過了好一會，才說道：「咳咳，各位，大家都在問，這神光V5，究竟是不是像宣傳上說的，那麼多性能？」
「真的配了智駕嗎？固態電池真的能跑一千五百公里嗎？雙電機就真的真的那麼先進嗎？」
他停頓了一下，繼續說道：「各位，以前我勸大家別把車企宣傳的「智駕」太當真。」
「這些什麼輔助駕駛功能在城區複雜路況下「還不如自己開」。」
「對於10萬左右的車子，更是說過，「十萬塊錢，上上上，上個der的智駕呀！你敢用嗎？！！」」
「你要每天就看開個把小時車！個der智駕！那玩意兒純屬多餘！」
「但是，今天，我說錯了。」超哥嘿嘿一笑，「我先扇自己兩個嘴巴子，給各位道個歉。」
「原來，十萬塊，真的有好的智駕！！！」他一字一句的說道，「甚至，在我的試駕體驗看來，神光V5的智駕，不比某M9的智行智駕要差！！！」
「八十萬選配的某M9，「基於800V高壓平台構建」，甚至「不支持5C超快充」！可是，十萬塊的神光V5，人家支持！」他直言不諱的說著。
「這就很有意思了，朋友們。」超哥笑著說道，「為什麼幾十萬的車，連哥快充，都不捨得給你上呢？你們自己品。」
「而且，神光V5的固態電池，能跑一千五百公里！」
「雖然……電池是租的。」
「但是，哪怕是不帶電池，這車子，我都認為不應該是十萬的車！」
「這起碼要賣二十萬，三十萬！」
他停頓了一下，接著說道：「以前我老勸朋友們，買車要慎重！」
「我一直說普通人買車只為代步！非玩具！。特別是年輕人，車是「大玩具大消耗品」，千萬不要為了面子而買車！」
「非必需不買車，把錢用在提升自己上！」
「尤其是不要貸款買車！」
「你一個月工資三千五千，到手iu六七千，你買買買，買個der你買！你買什麼車，你買個der！」
「你這個工資，自己都養不活，你還買車！」
「那是你該看的東西嗎？」
「但是！」他話鋒一轉，說道：「現在六菱出的神光V5，超跑。」
「我認為，對於年輕人來說，哪怕是貸款，也得干！」
「直接買！不要猶豫！」
「因為現在你不買，以後恐怕就買不著啦……」
「至於是什麼原因，呵呵，我就不多說了。懂的都懂。」
他說到這裡，沒有繼續往下說。
對他而言，神光V5這個價格，那就是白菜價，就是六菱汽車在貼錢賺名望。
就是在用實際的行動告訴那些高端新能源：你們再不降價，不想體面，我就來幫你體面。
就跟新能源汽車，干趴合資車一樣，六菱汽車，也要干趴這些高端新能源。
讓新能源汽車，回歸到正常的性價比上！
而不是空賣一個高價！
並且他確定，六菱汽車做得到，或者說，初苗集團做的到。
你可以說初苗集團不懂得造車，但是你決不能說初苗集團不懂得技術。
因為人家是真的能把這些技術，都打到白菜價！
他也相信，此時的車企，怕是都已經急瘋了。
與此同時，友商們的反應確實沒那麼平靜。
某汽集團的內部緊急會議上，氣氛凝重得像停屍房。
「九萬九千八？他馬農是不是瘋了？」集團的CEO把平板電腦摔在會議桌上，屏幕上正是神光V5的配置單，「我們光是一套電池系統的成本就不止這個數！他怎麼做到的？他不用賺錢的嗎？」
「根據我們的情報，六菱確實打通了全產業鏈，從礦石到玻璃到輪胎，全是自產。」一位副總裁臉色難看地說道，「而且初苗集團底下那幾個鋼鐵廠和化工廠，據說產能還在擴張。」
「這不是重點。」另一位高管敲著桌子，「重點是那個固態電池。他們搞出來的固態電池，性能參數比我們實驗室里的樣品還要高兩檔——他們哪來的技術？我們投了上百億研發，成果還不如他們？」
會議室沉默了幾秒。
「……舉報。」CEO突然開口，「查他們的安全標準，查他們的生產資質，查他們的電池是否符合國標。
我不信他們沒有漏洞。
還有那個智駕系統，發布會根本不敢提細節，肯定有問題。
找工信部，找質檢總局，同時讓公關部去聯繫媒體！
把節奏帶起來——九萬九千八的車，能有什麼好貨色？
肯定是偷工減料！」
「可是……如果初苗那邊真的沒問題呢？」有人小聲問道。
CEO冷冷地看著他：「那就給他們製造問題。」
類似的場景，也在另外幾家傳統車企和造車新勢力內部上演。
比迪內部流出的聊天截圖顯示，有高管感嘆：「如果六菱這個定價持續下去，我們明年推出的新款海豹就得重新定價了，至少得砍掉三分之一。」
未來的高管則在朋友圈隱晦發文：「價格戰不是終點，用戶體驗才是。祝友商好運。」
而最激烈的反應來自某外資品牌的中國區總裁。
他直接在行業論壇上公開表示：
「低於成本價的傾銷行為，是對整個汽車行業生態的破壞。
我們已經向相關部門提交了反不正當競爭調查申請。」
而不是那些打著愛國情懷幌子，賣著價格昂貴的高科技設備的廠商。
在抖快的另外一個百萬看車博主的直播間，粉絲也是一樣沖瘋了。
「超哥超哥，六菱也出超跑了，你怎麼看？」
直播間裡，一堆人追著問。
而那主播的臉上，露出意味深長的笑容，一直在笑，就沒停過。
過了好久，他才開口：「各位，今天，六菱汽車，上市神光V5，超跑……我們直接買，還是……買個der？」
他邪魅的一笑，然後說道，「來了各位，大家都注意到，我的直播環境，變了。」
「沒錯，現在我就在柳市……嘿嘿。」
「在六菱汽車公布超跑上市，我第一時間，就直飛柳市……嘿嘿，因為只有那裡的六菱4S店裡，才有試駕。」
「而我也順利托關係，拿到了下午試駕的名額。」
「我試駕的視頻，一會晚點，就會上傳。」
「那麼好，我們來說回這輛車……六菱神光V5，定位超跑，定價……六菱！」
「那麼這輛車，是真的，擁有超跑的性能嗎？」
「還是，只是一個披著保時捷外殼的鐵軲轆棒子？」
他嘿嘿的笑了兩聲，然後又念了一些評論。
大部分的彈幕都在說：「今天超哥笑的不正常，今天他一直在笑，就沒有停過。」
超哥看著彈幕一直在笑。
過了好一會，才說道：「咳咳，各位，大家都在問，這神光V5，究竟是不是像宣傳上說的，那麼多性能？」
「真的配了智駕嗎？固態電池真的能跑一千五百公里嗎？雙電機就真的真的那麼先進嗎？」
他停頓了一下，繼續說道：「各位，以前我勸大家別把車企宣傳的「智駕」太當真。」
「這些什麼輔助駕駛功能在城區複雜路況下「還不如自己開」。」
「對於10萬左右的車子，更是說過，「十萬塊錢，上上上，上個der的智駕呀！你敢用嗎？！！」」
「你要每天就看開個把小時車！個der智駕！那玩意兒純屬多餘！」
「但是，今天，我說錯了。」超哥嘿嘿一笑，「我先扇自己兩個嘴巴子，給各位道個歉。」
「原來，十萬塊，真的有好的智駕！！！」他一字一句的說道，「甚至，在我的試駕體驗看來，神光V5的智駕，不比某M9的智行智駕要差！！！」
「八十萬選配的某M9，「基於800V高壓平台構建」，甚至「不支持5C超快充」！可是，十萬塊的神光V5，人家支持！」他直言不諱的說著。
「這就很有意思了，朋友們。」超哥笑著說道，「為什麼幾十萬的車，連哥快充，都不捨得給你上呢？你們自己品。」
「而且，神光V5的固態電池，能跑一千五百公里！」
「雖然……電池是租的。」
「但是，哪怕是不帶電池，這車子，我都認為不應該是十萬的車！」
「這起碼要賣二十萬，三十萬！」
他停頓了一下，接著說道：「以前我老勸朋友們，買車要慎重！」
「我一直說普通人買車只為代步！非玩具！。特別是年輕人，車是「大玩具大消耗品」，千萬不要為了面子而買車！」
「非必需不買車，把錢用在提升自己上！」
「尤其是不要貸款買車！」
「你一個月工資三千五千，到手iu六七千，你買買買，買個der你買！你買什麼車，你買個der！」
「你這個工資，自己都養不活，你還買車！」
「那是你該看的東西嗎？」
「但是！」他話鋒一轉，說道：「現在六菱出的神光V5，超跑。」
「我認為，對於年輕人來說，哪怕是貸款，也得干！」
「直接買！不要猶豫！」
「因為現在你不買，以後恐怕就買不著啦……」
「至於是什麼原因，呵呵，我就不多說了。懂的都懂。」
他說到這裡，沒有繼續往下說。
對他而言，神光V5這個價格，那就是白菜價，就是六菱汽車在貼錢賺名望。
就是在用實際的行動告訴那些高端新能源：你們再不降價，不想體面，我就來幫你體面。
就跟新能源汽車，干趴合資車一樣，六菱汽車，也要干趴這些高端新能源。
讓新能源汽車，回歸到正常的性價比上！
而不是空賣一個高價！
並且他確定，六菱汽車做得到，或者說，初苗集團做的到。
你可以說初苗集團不懂得造車，但是你決不能說初苗集團不懂得技術。
因為人家是真的能把這些技術，都打到白菜價！
他也相信，此時的車企，怕是都已經急瘋了。
與此同時，友商們的反應確實沒那麼平靜。
某汽集團的內部緊急會議上，氣氛凝重得像停屍房。
「九萬九千八？他馬農是不是瘋了？」集團的CEO把平板電腦摔在會議桌上，屏幕上正是神光V5的配置單，「我們光是一套電池系統的成本就不止這個數！他怎麼做到的？他不用賺錢的嗎？」
「根據我們的情報，六菱確實打通了全產業鏈，從礦石到玻璃到輪胎，全是自產。」一位副總裁臉色難看地說道，「而且初苗集團底下那幾個鋼鐵廠和化工廠，據說產能還在擴張。」
「這不是重點。」另一位高管敲著桌子，「重點是那個固態電池。他們搞出來的固態電池，性能參數比我們實驗室里的樣品還要高兩檔——他們哪來的技術？我們投了上百億研發，成果還不如他們？」
會議室沉默了幾秒。
「……舉報。」CEO突然開口，「查他們的安全標準，查他們的生產資質，查他們的電池是否符合國標。
我不信他們沒有漏洞。
還有那個智駕系統，發布會根本不敢提細節，肯定有問題。
找工信部，找質檢總局，同時讓公關部去聯繫媒體！
把節奏帶起來——九萬九千八的車，能有什麼好貨色？
肯定是偷工減料！」
「可是……如果初苗那邊真的沒問題呢？」有人小聲問道。
CEO冷冷地看著他：「那就給他們製造問題。」
類似的場景，也在另外幾家傳統車企和造車新勢力內部上演。
比迪內部流出的聊天截圖顯示，有高管感嘆：「如果六菱這個定價持續下去，我們明年推出的新款海豹就得重新定價了，至少得砍掉三分之一。」
未來的高管則在朋友圈隱晦發文：「價格戰不是終點，用戶體驗才是。祝友商好運。」
而最激烈的反應來自某外資品牌的中國區總裁。
他直接在行業論壇上公開表示：
「低於成本價的傾銷行為，是對整個汽車行業生態的破壞。
我們已經向相關部門提交了反不正當競爭調查申請。」