第953章 邀請上火星，Ai教育機器人內測。
沒錯，巡天1號首飛成功的消息，只用了不到一個小時就席捲了全球航天與科技領域。
準確地說，在發布會結束的那一刻，他就已經登上了全球熱搜。
畢竟火箭雖然不像當初兩極爭霸時那麼稀奇，但也沒有幾個國家能發射成功，更何況民營企業。
而且那麼多的技術突破……每一項成就單拎出來都足以改寫商業航天的格局。
疊加在一起，更是直接震碎了海外同行對華國航天的固有認知。
這些媒體難得寫了一些認可華國方面的新聞。
比如#華國商業航天的里程碑時刻#
#獵鷹9號迎來首個真正對手#
更讓沈飛意外的是連NASA的官方簡訊頁都專門標註了巡天1號的技術參數。
不過內部還是隱晦地提及「新型回收路線值得關注」。
國內的輿論場更是非常的熱鬧，#華星航天 兩級回收#
這個熱搜直接掛滿了一整天！
與此同時，酒泉基地的慶功宴散場時已是凌晨，沈飛剛回到辦公樓的休息室，秘書就拿著手機快步走了進來，神色有些微妙，像是一副看好戲的樣子：
「沈總，馬斯克發推特了，還特意艾特了您。」
沈飛接過平板掃了一眼。
推文是典型的馬斯克風格，一看就是他親自發。
看似熱情，全都是坑，而且對粉絲有極大的煽動力。
「祝賀華星航天與沈飛先生完成巡天號的完美首飛，兩級可回收技術是人類航天的偉大進步。
太空從不該有國界，火星是人類共同的新大陸。
我誠摯邀請華星團隊加入SpaceX的火星殖民計劃，我們可以共建火星基地，共同開發火星資源，一起讓人類成為跨行星物種。」
而且這一次還特意配了一張製作精良的火星基地概念圖，畫面左側停著SpaceX的星艦，右側則畫了一架印有華星logo的火箭。
給人一種雙方早已達成合作、只差官宣的感覺。
作為推特大王，發布不到幾分鐘，已經有了幾萬的點讚，評論區更是清一色的吹捧。
國內的聖徒們第一時間搬運到了微博。
於是#馬斯克格局#很快衝上了熱搜前排。
「這才是真正的星辰大海！人家想的是全人類的未來，格局差得不是一點半點。」
「建議沈飛好好學學，別總盯著國內那點市場，主動接下橄欖枝，這才是華國企業該有的胸懷。」
「人家主動遞台階，要是拒絕就真的太小家子氣了，顯得我們只會窩裡橫。」
在特斯拉華國的資助下， 不少科技領域的自媒體也跟著帶節奏。
各種分析「與SpaceX合作是華星走向全球的捷徑」。
而且還在不停地暗示粉絲，沈飛若是不應邀，就是眼界狹隘、錯失良機。
「沈總，現在輿論風向有點偏，好多人都在道德綁架。」
我們要不要回應一下？」
沈飛放下手機，嘴角勾起一抹極淡的笑意：「回應是要回應的，但沒必要順著他的話題走。」
他太清楚馬斯克的路數了。
火星殖民？
以目前的航天技術，別說建設永久基地，連載人往返火星都還是遙不可及的設想，星艦試飛接連爆炸，連穩定入軌都沒完全實現。
這所謂的「邀請」，本質就是一張畫出來的大餅。
自己站在「人類探索者」的道德高地上，把華星架在火上烤。
接了，就是陪著SpaceX炒概念，免費給星艦項目抬轎子，最後所有流量和股價紅利都歸馬斯克。
不接，就是格局小、沒眼界，平白落人口實。
「他想跟我聊虛無縹緲的火星，我偏跟他聊實打實的落地產品。」
沈飛很快就想到了一個破局點，去年因為斷供，華星一不小心突破焊接機器人的時候，馬斯克可是說了要完成人形機器人的！
秘書點了點頭，似乎已經猜到了沈飛要幹什麼……
不過沒等到詢問，沈飛就已經說了出來:
「去年他可是說了，要造出人形機器人呢！
不過這幾個月一直沒一點熱度，咱給他送點。
這個話題，他比火星更接不住。」
十分鐘後，沈飛的微博終於更新了，而且還艾特了馬斯克的官方微博帳號：
「祝賀SpaceX星艦項目取得新的試驗進展。
另外想請教馬斯克先生，你去年和我打賭的，面向全球發布的Optimus人形機器人原型機，目前量產進度如何？
工業與民用場景落地了多少台？
順帶告知，華星投資的優必選人形機器人公司，馬上就要登陸教育市場，到時候一些偏遠的地區、缺乏老師的學校將首次應用優必選人形AI教育機器人。
目前正在進行最後的知識儲備和內部測試。等您的機器人實現量產出貨，我們可以交流技術經驗。」
這條微博發布以後，起初還有零星聖徒嘴硬:「人家聊火星你聊機器人，擺明了轉移話題，有本事聊聊火箭。」
「機器人算什麼東西？又沒有什麼技術含量。」
「哦，現在又沒技術含量了，我記得去年可是有人說那是人類之光呢？
怎麼去年的你不是今年的你？【狗頭】」
不過評論區里還是有大神的，很快就有人曬出了他們的人形機器人的進展:
「自從去年馬斯克發布出來以後，至今仍需在預設軌道上演示。
無任何商用訂單，連穩定的戶外行走都做不到。
優必選這邊雖然沒有任何宣傳，但進度確實很快，京都有些高校已經在測試講課了。
這才叫技術落地，不是PPT造車式的概念炒作。」
至於嘴硬的那些超級精神粉絲，也有航天領域的從業者下場科普火星殖民的真實難度：
「說個冷知識，按現有運力計算，單次載人登火星的綜合成本超過120億美元。
除了資金以外，還要解決深空輻射、生命維持、返回燃料、火星地表生存等數十個無解的工程難題。
所謂『瓜分火星』，本質就是商業造勢的噱頭，一百年內都沒有民用落地的可能。
拿這個談格局，跟拿修仙小說談科技發展沒區別。」
面對這一系列的攻擊，特粉們自然不肯認輸，很快組織起反擊：
「獵鷹9號成功之前所有人都覺得可回收火箭是天方夜譚，現在星艦……雖然有一點小問題，但十年內登火星完全有可能。
自己做不到，就覺得全世界都做不到？」
「馬斯克是改變世界的人，你們這些井底之蛙懂什麼？等人家火星基地建起來，你們哭都來不及。」
準確地說，在發布會結束的那一刻，他就已經登上了全球熱搜。
畢竟火箭雖然不像當初兩極爭霸時那麼稀奇，但也沒有幾個國家能發射成功，更何況民營企業。
而且那麼多的技術突破……每一項成就單拎出來都足以改寫商業航天的格局。
疊加在一起，更是直接震碎了海外同行對華國航天的固有認知。
這些媒體難得寫了一些認可華國方面的新聞。
比如#華國商業航天的里程碑時刻#
#獵鷹9號迎來首個真正對手#
更讓沈飛意外的是連NASA的官方簡訊頁都專門標註了巡天1號的技術參數。
不過內部還是隱晦地提及「新型回收路線值得關注」。
國內的輿論場更是非常的熱鬧，#華星航天 兩級回收#
這個熱搜直接掛滿了一整天！
與此同時，酒泉基地的慶功宴散場時已是凌晨，沈飛剛回到辦公樓的休息室，秘書就拿著手機快步走了進來，神色有些微妙，像是一副看好戲的樣子：
「沈總，馬斯克發推特了，還特意艾特了您。」
沈飛接過平板掃了一眼。
推文是典型的馬斯克風格，一看就是他親自發。
看似熱情，全都是坑，而且對粉絲有極大的煽動力。
「祝賀華星航天與沈飛先生完成巡天號的完美首飛，兩級可回收技術是人類航天的偉大進步。
太空從不該有國界，火星是人類共同的新大陸。
我誠摯邀請華星團隊加入SpaceX的火星殖民計劃，我們可以共建火星基地，共同開發火星資源，一起讓人類成為跨行星物種。」
而且這一次還特意配了一張製作精良的火星基地概念圖，畫面左側停著SpaceX的星艦，右側則畫了一架印有華星logo的火箭。
給人一種雙方早已達成合作、只差官宣的感覺。
作為推特大王，發布不到幾分鐘，已經有了幾萬的點讚，評論區更是清一色的吹捧。
國內的聖徒們第一時間搬運到了微博。
於是#馬斯克格局#很快衝上了熱搜前排。
「這才是真正的星辰大海！人家想的是全人類的未來，格局差得不是一點半點。」
「建議沈飛好好學學，別總盯著國內那點市場，主動接下橄欖枝，這才是華國企業該有的胸懷。」
「人家主動遞台階，要是拒絕就真的太小家子氣了，顯得我們只會窩裡橫。」
在特斯拉華國的資助下， 不少科技領域的自媒體也跟著帶節奏。
各種分析「與SpaceX合作是華星走向全球的捷徑」。
而且還在不停地暗示粉絲，沈飛若是不應邀，就是眼界狹隘、錯失良機。
「沈總，現在輿論風向有點偏，好多人都在道德綁架。」
我們要不要回應一下？」
沈飛放下手機，嘴角勾起一抹極淡的笑意：「回應是要回應的，但沒必要順著他的話題走。」
他太清楚馬斯克的路數了。
火星殖民？
以目前的航天技術，別說建設永久基地，連載人往返火星都還是遙不可及的設想，星艦試飛接連爆炸，連穩定入軌都沒完全實現。
這所謂的「邀請」，本質就是一張畫出來的大餅。
自己站在「人類探索者」的道德高地上，把華星架在火上烤。
接了，就是陪著SpaceX炒概念，免費給星艦項目抬轎子，最後所有流量和股價紅利都歸馬斯克。
不接，就是格局小、沒眼界，平白落人口實。
「他想跟我聊虛無縹緲的火星，我偏跟他聊實打實的落地產品。」
沈飛很快就想到了一個破局點，去年因為斷供，華星一不小心突破焊接機器人的時候，馬斯克可是說了要完成人形機器人的！
秘書點了點頭，似乎已經猜到了沈飛要幹什麼……
不過沒等到詢問，沈飛就已經說了出來:
「去年他可是說了，要造出人形機器人呢！
不過這幾個月一直沒一點熱度，咱給他送點。
這個話題，他比火星更接不住。」
十分鐘後，沈飛的微博終於更新了，而且還艾特了馬斯克的官方微博帳號：
「祝賀SpaceX星艦項目取得新的試驗進展。
另外想請教馬斯克先生，你去年和我打賭的，面向全球發布的Optimus人形機器人原型機，目前量產進度如何？
工業與民用場景落地了多少台？
順帶告知，華星投資的優必選人形機器人公司，馬上就要登陸教育市場，到時候一些偏遠的地區、缺乏老師的學校將首次應用優必選人形AI教育機器人。
目前正在進行最後的知識儲備和內部測試。等您的機器人實現量產出貨，我們可以交流技術經驗。」
這條微博發布以後，起初還有零星聖徒嘴硬:「人家聊火星你聊機器人，擺明了轉移話題，有本事聊聊火箭。」
「機器人算什麼東西？又沒有什麼技術含量。」
「哦，現在又沒技術含量了，我記得去年可是有人說那是人類之光呢？
怎麼去年的你不是今年的你？【狗頭】」
不過評論區里還是有大神的，很快就有人曬出了他們的人形機器人的進展:
「自從去年馬斯克發布出來以後，至今仍需在預設軌道上演示。
無任何商用訂單，連穩定的戶外行走都做不到。
優必選這邊雖然沒有任何宣傳，但進度確實很快，京都有些高校已經在測試講課了。
這才叫技術落地，不是PPT造車式的概念炒作。」
至於嘴硬的那些超級精神粉絲，也有航天領域的從業者下場科普火星殖民的真實難度：
「說個冷知識，按現有運力計算，單次載人登火星的綜合成本超過120億美元。
除了資金以外，還要解決深空輻射、生命維持、返回燃料、火星地表生存等數十個無解的工程難題。
所謂『瓜分火星』，本質就是商業造勢的噱頭，一百年內都沒有民用落地的可能。
拿這個談格局，跟拿修仙小說談科技發展沒區別。」
面對這一系列的攻擊，特粉們自然不肯認輸，很快組織起反擊：
「獵鷹9號成功之前所有人都覺得可回收火箭是天方夜譚，現在星艦……雖然有一點小問題，但十年內登火星完全有可能。
自己做不到，就覺得全世界都做不到？」
「馬斯克是改變世界的人，你們這些井底之蛙懂什麼？等人家火星基地建起來，你們哭都來不及。」