第131章 三蹦子落地
彩超，實際上就是B超的強化升級版。
它檢查效果更加準確，同時能檢查更多問題。
而張雨之所以選擇這兩種設備，就是因為B超配件實現了國產化。
手握蜀工機械的葉無憂能製造出更加優秀的配件。
而彩超的主要配件也是葉無憂手下人才能夠輕鬆搞出來的。
而國內無法生產的主要原因就是幾個核心配件搞不定。
第一個就是都卜勒信號處理板卡，這是彩超最關鍵的配件。
這類型的配件在國內真的非常難搞出來。
其次就是將血流數據轉化為彩色圖像信號，併疊加到主畫面的彩色編碼生成單元。
然後通過頻譜分析模塊和配套高頻專用探頭生成血流頻譜曲線圖，用於心臟、血管的精準診斷。
這幾樣核心配件所需要的技術在國內就沒幾家工廠能搞出來。
或許軍工單位有相應技術，但是因為沒公開，無人整合所以才搞不出來吧！
不過這些對於擁有半導體團體的葉無憂來說，都不是什麼事情。
半導體的實驗室和工廠都會在今年5月之前落地，頂多年中就能搞定這些配件的量產化。
對於現在的葉無憂來說，能用錢解決的事都不是事。
所以工廠建造進度特別快。
因為葉無憂會主動選擇配合幫助安排那些被占地的農民。
無非就是多賠一點錢，或者給個工作名額什麼的，都是小問題，所以建造才會這麼快。
只不過不製造醫療設備，葉無憂也不會搞這個年代的設備，那樣無法有效搶占市場。
張雨也不會搞這種落後技術的設備。
他們搞的都是90年代後期才會出現的新一代設備。
就比如B超，這個年代國際上主流的還是之前普通的數位化B超，而張雨要搞的是高頻探頭+寬頻成像+便攜化。
這種技術下，設備相對小，不占地，同時解析度和效果會好很多。
在便攜度和性能上都比這個年代的好上幾倍。
然後就是彩超。
這個年代國際上的主流彩超還是一代，正在往二代進步。
也就是數字彩超。
而張雨要搞的是三代彩超，三維、四維+彈性成像+造影。
二代彩超顆粒粗、噪點多、遠場模糊；深淺兼顧差，胖人腹部深部看不清。
而三代解析度翻倍、噪點少、層次分明、遠場穿透力強。
兩者的差距就如同馬賽克畫質和高清畫質一樣，後者能讓醫生更加具體地查看出病人的情況，大幅度降低誤判病情的情況。
葉無憂把工廠和研究室幾個需要配合的負責人叫過來，做了統一安排後，就開始準備材料申請工廠。
因為醫療器材本身也是國家支持的項目，所以在申請工廠的時候，還是異常順利的。
當然，也有可能是因為這是葉無憂，深得蓉城這邊的領導喜歡。
～～～～
當康車廠這邊，剛過新年就招工開始生產。
因為車的零件實在是太多，所以除開發動機變速箱和軸承這些核心配件，車架車廂這些都是承包出去了的。
不過在質量和用料上面，葉無憂一直讓人嚴格把控。
錢，當康車廠不會少給，但是質量，你也得給我保證！
對此，葉無憂還專門讓人研究出了一款可攜式雷射分析儀。
這種技術現在已經有了，而且葉無憂的要求也比較簡單，主要是對每一台車的主體結構確定用料。
只能說，為了自己以後的名聲，葉無憂是真的下了功夫的。
今天，是當康車廠第一批三蹦子落地的時候。
葉無憂的三蹦子，用了很多九十年代末到兩千年初的技術，所以看起來更加現代化。
首先就是電控這一塊。
這款三蹦子採用了比較簡單的電控技術。
然後就是液壓卸貨，葉無憂也給安排上了，還是液壓。
方向盤助力系統，這個必不可少，對於現在的當康車廠，這種技術並不算什麼大難題。
當康車廠目前是系統的人員在管理，葉無憂個人精力也有限，所以無法親自管理。
不過都是嚴格按照現代化的標準在管理，特別是質量檢測這一塊，基本上都是不行就打回去，每個組要是打回去一定不合格的配件，直接扣獎金。
這人啊！一旦把獎金和質量綁定，他們給做出來的配件質量自然就蹭蹭上漲。
開工到現在，已經半個月有餘，今天第一批組裝好的車一共有10輛。
因為剛開工，公司並不熟悉流程，所以才這麼慢。
不過根據葉無憂的推斷和最初的設計，當康車廠一個月應當能生產50台三輪車。
葉無憂給的市場定價是7萬一台。
而一台的成本，大致是2.5萬左右。
也就是葉無憂預算的一台車利潤是4.5萬。
但是考慮到其他因素，實際上利潤也就4萬。
一個月就是200萬的利潤。
當然，這是葉無憂的想法，實際上還得看市場反饋。
目前國內一輛主流的小型卡車價格大致10萬的樣子，葉無憂這個三蹦子可是8萬，在三蹦子本身的性能和名聲沒打出去之前，肯定很多人會選擇買小型卡車。
雖然葉無憂的三蹦子從配置和性能上，吊打全世界任何一款小型卡車，但是對於買車的普通人來說，他們是真不懂什麼配置。
這玩意兒隔幾十年後，還有大把人不懂什麼叫性價比，什麼叫高配置。
葉無憂之所以研究三蹦子，就是因為現在的路況太差，在很多地方，葉無憂這種高扭力、體型更小的三蹦子都比小卡車實用。
而且葉無憂還留了後手，那就是改裝問題。
在這個年代，改裝車可不違法，如果客戶需要，也可以自行升級嘛！
隨著第一批三蹦子落地，葉無憂腦海中也有了一點反應，不過對於現在的他來說，也就那樣吧！
還是測試三蹦子的性能更加重要。
因為這次三蹦子生產非常低調，所以參與測試的都是內部人員，並沒有通知誰，也沒有領導什麼的過來視察。
測試的時間放在下午6點，這個時候工人已經下班，也能讓他們看到自己參與生產的成果，同時也是為了工人出門能夠更好地宣傳。
它檢查效果更加準確，同時能檢查更多問題。
而張雨之所以選擇這兩種設備，就是因為B超配件實現了國產化。
手握蜀工機械的葉無憂能製造出更加優秀的配件。
而彩超的主要配件也是葉無憂手下人才能夠輕鬆搞出來的。
而國內無法生產的主要原因就是幾個核心配件搞不定。
第一個就是都卜勒信號處理板卡，這是彩超最關鍵的配件。
這類型的配件在國內真的非常難搞出來。
其次就是將血流數據轉化為彩色圖像信號，併疊加到主畫面的彩色編碼生成單元。
然後通過頻譜分析模塊和配套高頻專用探頭生成血流頻譜曲線圖，用於心臟、血管的精準診斷。
這幾樣核心配件所需要的技術在國內就沒幾家工廠能搞出來。
或許軍工單位有相應技術，但是因為沒公開，無人整合所以才搞不出來吧！
不過這些對於擁有半導體團體的葉無憂來說，都不是什麼事情。
半導體的實驗室和工廠都會在今年5月之前落地，頂多年中就能搞定這些配件的量產化。
對於現在的葉無憂來說，能用錢解決的事都不是事。
所以工廠建造進度特別快。
因為葉無憂會主動選擇配合幫助安排那些被占地的農民。
無非就是多賠一點錢，或者給個工作名額什麼的，都是小問題，所以建造才會這麼快。
只不過不製造醫療設備，葉無憂也不會搞這個年代的設備，那樣無法有效搶占市場。
張雨也不會搞這種落後技術的設備。
他們搞的都是90年代後期才會出現的新一代設備。
就比如B超，這個年代國際上主流的還是之前普通的數位化B超，而張雨要搞的是高頻探頭+寬頻成像+便攜化。
這種技術下，設備相對小，不占地，同時解析度和效果會好很多。
在便攜度和性能上都比這個年代的好上幾倍。
然後就是彩超。
這個年代國際上的主流彩超還是一代，正在往二代進步。
也就是數字彩超。
而張雨要搞的是三代彩超，三維、四維+彈性成像+造影。
二代彩超顆粒粗、噪點多、遠場模糊；深淺兼顧差，胖人腹部深部看不清。
而三代解析度翻倍、噪點少、層次分明、遠場穿透力強。
兩者的差距就如同馬賽克畫質和高清畫質一樣，後者能讓醫生更加具體地查看出病人的情況，大幅度降低誤判病情的情況。
葉無憂把工廠和研究室幾個需要配合的負責人叫過來，做了統一安排後，就開始準備材料申請工廠。
因為醫療器材本身也是國家支持的項目，所以在申請工廠的時候，還是異常順利的。
當然，也有可能是因為這是葉無憂，深得蓉城這邊的領導喜歡。
～～～～
當康車廠這邊，剛過新年就招工開始生產。
因為車的零件實在是太多，所以除開發動機變速箱和軸承這些核心配件，車架車廂這些都是承包出去了的。
不過在質量和用料上面，葉無憂一直讓人嚴格把控。
錢，當康車廠不會少給，但是質量，你也得給我保證！
對此，葉無憂還專門讓人研究出了一款可攜式雷射分析儀。
這種技術現在已經有了，而且葉無憂的要求也比較簡單，主要是對每一台車的主體結構確定用料。
只能說，為了自己以後的名聲，葉無憂是真的下了功夫的。
今天，是當康車廠第一批三蹦子落地的時候。
葉無憂的三蹦子，用了很多九十年代末到兩千年初的技術，所以看起來更加現代化。
首先就是電控這一塊。
這款三蹦子採用了比較簡單的電控技術。
然後就是液壓卸貨，葉無憂也給安排上了，還是液壓。
方向盤助力系統，這個必不可少，對於現在的當康車廠，這種技術並不算什麼大難題。
當康車廠目前是系統的人員在管理，葉無憂個人精力也有限，所以無法親自管理。
不過都是嚴格按照現代化的標準在管理，特別是質量檢測這一塊，基本上都是不行就打回去，每個組要是打回去一定不合格的配件，直接扣獎金。
這人啊！一旦把獎金和質量綁定，他們給做出來的配件質量自然就蹭蹭上漲。
開工到現在，已經半個月有餘，今天第一批組裝好的車一共有10輛。
因為剛開工，公司並不熟悉流程，所以才這麼慢。
不過根據葉無憂的推斷和最初的設計，當康車廠一個月應當能生產50台三輪車。
葉無憂給的市場定價是7萬一台。
而一台的成本，大致是2.5萬左右。
也就是葉無憂預算的一台車利潤是4.5萬。
但是考慮到其他因素，實際上利潤也就4萬。
一個月就是200萬的利潤。
當然，這是葉無憂的想法，實際上還得看市場反饋。
目前國內一輛主流的小型卡車價格大致10萬的樣子，葉無憂這個三蹦子可是8萬，在三蹦子本身的性能和名聲沒打出去之前，肯定很多人會選擇買小型卡車。
雖然葉無憂的三蹦子從配置和性能上，吊打全世界任何一款小型卡車，但是對於買車的普通人來說，他們是真不懂什麼配置。
這玩意兒隔幾十年後，還有大把人不懂什麼叫性價比，什麼叫高配置。
葉無憂之所以研究三蹦子，就是因為現在的路況太差，在很多地方，葉無憂這種高扭力、體型更小的三蹦子都比小卡車實用。
而且葉無憂還留了後手，那就是改裝問題。
在這個年代，改裝車可不違法，如果客戶需要，也可以自行升級嘛！
隨著第一批三蹦子落地，葉無憂腦海中也有了一點反應，不過對於現在的他來說，也就那樣吧！
還是測試三蹦子的性能更加重要。
因為這次三蹦子生產非常低調，所以參與測試的都是內部人員，並沒有通知誰，也沒有領導什麼的過來視察。
測試的時間放在下午6點，這個時候工人已經下班，也能讓他們看到自己參與生產的成果，同時也是為了工人出門能夠更好地宣傳。