第93章 你這個三輪車正經嗎？
五軸數控工具機的成功誕生，系統自然也有了反應。
沒錯，現在又多了一個解鎖的名額。
葉無憂依舊堅信自己那一套神學理論。
所以在打發大家後，他就回到自己的住處開始沐浴跪拜滿天神佛。
他最終在腦海中輕輕點了一下解鎖。
看到解鎖的人才，葉無憂也是非常高興。
雖然只有三級，但是耐不住他的方向好啊！
鄭軍：
等級：LV3。
科研方向：半導體材料。
特殊能力：製造的材料穩定性大幅度提升。
半導體！
這可是葉無憂眼饞已久的行業。
這個未來製造幾個巨無霸公司的行業，他葉無憂怎麼能缺席？
特別是現在國內正處於「研究不如買」的關鍵節點，他正是招攬國內半導體人才的時候。
接下來幾年，由於國內對半導體行業的態度問題，國內這一行業的人才會大量流失。
而上面也因為這一次的決定，付出了相當大的代價。
其實這會兒的國內半導體行業差國外並不是很多。
在諸多工業領域，很少有像半導體這樣與國外僅差一代技術的行業。
但就是因為這一行的特殊性，加上在那個年代其地位並不被看重，被某些小人「造不如買」的論調徹底摧毀了。
可誰又知道半導體是未來幾十年的王中王行業，等國內反應過來的時候，技術代差已經不知道有多少代了，最關鍵的是人才流失嚴重，想發展都沒人了。
國外又開始全面封鎖國內該行業的發展。
你研發什麼級別的，人家直接把這個級別的晶片賣成白菜價，導致國內研究半導體的企業有一個算一個，全部虧損無盈利。
這種情況下哪怕是上面前前後後給了上千億的資金，最後依舊沒趕上國外。
所以不管是出於這個行業的未來，還是保護國內這群人才，亦或者為了這個民族，他葉無憂都必須在這幾年修建半導體的護城河。
而現在製造半導體材料的人才正好就是護城河之一。
自己已經有了頂尖工具機了，現在又有材料，那麼研究光刻機的難度就大幅度下降了。
所以他可以宣布，半導體，我葉無憂來了！
不過半導體這事還需要謀劃，他現在更重要的是掙錢。
半導體這可是真正的金窟窿，不搞點錢進去是看不見成果的。
這邊工人在好好休息了兩天後，又接著開始製造工具機。
因為有蜀龍工具機的原因，後面的工具機製造速度提升了不少。
從7月製造出第一台蜀龍工具機後，後續每台的製造時間都在一個月左右。
這就是超越這個年代工具機的實力。
而沒有誰知道，這麼一個小小的研究所，裡面卻有全世界為之瘋狂的頂尖五軸數控工具機。
隨著製造出來的五軸數控工具機越來越多，從蘇聯淘過來的工具機作用也越來越低，在10月的時候，葉無憂把那十多台蘇聯的工具機拉到了蜀工機械廠來。
經過數月的建造，蜀工機械廠總算是建造好了。
一共3個車間兩棟樓。
一棟是員工宿舍，一棟是辦公室。
隨著研究所那邊的數控車床多起來，鉗工自然也用不上那麼多，所以葉無憂調動了10位高級鉗工過來。
他們過來後的工作也是比較簡單，就是帶學徒。
現在的研究所已經有6台±0.5μm的五軸數控工具機了。
這六台已經夠用了，於是就開始生產減配版本的五軸數控工具機。
這些減配的五軸數控工具機主要是為了後面方便出售以及現在建立機械廠的生產線用。
蜀工機械廠開工的第一單業務並不是外面的，而是葉無憂自己的。
空氣炸鍋在這一年的艱難歷程中，總算是申請下來國際專利了。
專利申請下來，葉無憂自然要建立自己的生產線。
輕工業是低門檻高回報的產業，剛好自己現在手握空氣炸鍋的專利，憑藉這個產品，他可以快速積累財富。
然後用這個財富發展真正能保護自己的產業。
專利下來後，葉無憂先是把丁建和鄧榮光叫了過來。
他要兩人商量好量產所需要的設備。
一個是製造設備的，一個是成品的開發者，兩人基本上就能把生產線的設備確定得差不多。
而他自己肯定是要去申請建立生產空氣炸鍋的家電廠。
這個申請是必須要走的流程。
首先他的機械廠場地不夠用，而且機械廠沒有這方面的經營權限。
還有就是葉無憂一開始就打算走兩條路。
空氣炸鍋這種民用家電在以後肯定是要上市的。
雖然上市會影響他的話語權，但是做人吃獨食很危險，上市後自然有護身符。
而機械廠和晶片廠他絕對不能上市，一個是這裡面有技術問題，另一個就是上面不會允許。
所以他旗下產業一開始就必須劃分清楚。
當然，空氣炸鍋是對外，對內，自然是搞車。
手握引擎4級人才，在發動機這個領域就不存在技術問題了，未來國內更是第一大車輛消耗國，他不可能沒動作。
這不，在這幾個月的時間裡，振金研究所成功手搓出來了第一輛純國產的三蹦子。
取名龍騰三輪車。
只不過這三輪車的數據看起來多少有點不正經。
龍騰三輪車，全車長3.8米。
車斗3米長1.6米寬。
貨欄1米高。
載重15噸，極限載重40噸。
4速5檔，最高時速70公里。
發動機龍騰一號。
90匹四缸水冷柴油發動機，百公里油耗10-14升。
這個數據誰看誰不迷糊？
葉無憂購買的蘇聯重卡載重也才20噸，這玩意兒就是15噸。
考慮到貨欄大小，龍騰三輪車可以說你儘管裝，剩下的交給我。
只有裝不下的，沒有我拉不動的。
龍騰三輪車整車藍色，車頭和農用三輪車差不多，只不過不同於農用三輪車，龍騰三輪車是安裝了門的。
可以說前面換成兩個輪子，它就是一輛貨車。
可以說這輛車一點不像三輪車。
只不過葉無憂還是有所擔心，畢竟極限載重那麼重，這輛車真能受得了嗎？
所以葉無憂提出了靈魂拷問。
「老劉，真要是拉15噸，這個車的輪胎和車架能承受住嗎？何況極限載重可是40噸啊！這應該不是拉不拉得到的問題，而是受不受得了的問題吧？」
沒錯，現在又多了一個解鎖的名額。
葉無憂依舊堅信自己那一套神學理論。
所以在打發大家後，他就回到自己的住處開始沐浴跪拜滿天神佛。
他最終在腦海中輕輕點了一下解鎖。
看到解鎖的人才，葉無憂也是非常高興。
雖然只有三級，但是耐不住他的方向好啊！
鄭軍：
等級：LV3。
科研方向：半導體材料。
特殊能力：製造的材料穩定性大幅度提升。
半導體！
這可是葉無憂眼饞已久的行業。
這個未來製造幾個巨無霸公司的行業，他葉無憂怎麼能缺席？
特別是現在國內正處於「研究不如買」的關鍵節點，他正是招攬國內半導體人才的時候。
接下來幾年，由於國內對半導體行業的態度問題，國內這一行業的人才會大量流失。
而上面也因為這一次的決定，付出了相當大的代價。
其實這會兒的國內半導體行業差國外並不是很多。
在諸多工業領域，很少有像半導體這樣與國外僅差一代技術的行業。
但就是因為這一行的特殊性，加上在那個年代其地位並不被看重，被某些小人「造不如買」的論調徹底摧毀了。
可誰又知道半導體是未來幾十年的王中王行業，等國內反應過來的時候，技術代差已經不知道有多少代了，最關鍵的是人才流失嚴重，想發展都沒人了。
國外又開始全面封鎖國內該行業的發展。
你研發什麼級別的，人家直接把這個級別的晶片賣成白菜價，導致國內研究半導體的企業有一個算一個，全部虧損無盈利。
這種情況下哪怕是上面前前後後給了上千億的資金，最後依舊沒趕上國外。
所以不管是出於這個行業的未來，還是保護國內這群人才，亦或者為了這個民族，他葉無憂都必須在這幾年修建半導體的護城河。
而現在製造半導體材料的人才正好就是護城河之一。
自己已經有了頂尖工具機了，現在又有材料，那麼研究光刻機的難度就大幅度下降了。
所以他可以宣布，半導體，我葉無憂來了！
不過半導體這事還需要謀劃，他現在更重要的是掙錢。
半導體這可是真正的金窟窿，不搞點錢進去是看不見成果的。
這邊工人在好好休息了兩天後，又接著開始製造工具機。
因為有蜀龍工具機的原因，後面的工具機製造速度提升了不少。
從7月製造出第一台蜀龍工具機後，後續每台的製造時間都在一個月左右。
這就是超越這個年代工具機的實力。
而沒有誰知道，這麼一個小小的研究所，裡面卻有全世界為之瘋狂的頂尖五軸數控工具機。
隨著製造出來的五軸數控工具機越來越多，從蘇聯淘過來的工具機作用也越來越低，在10月的時候，葉無憂把那十多台蘇聯的工具機拉到了蜀工機械廠來。
經過數月的建造，蜀工機械廠總算是建造好了。
一共3個車間兩棟樓。
一棟是員工宿舍，一棟是辦公室。
隨著研究所那邊的數控車床多起來，鉗工自然也用不上那麼多，所以葉無憂調動了10位高級鉗工過來。
他們過來後的工作也是比較簡單，就是帶學徒。
現在的研究所已經有6台±0.5μm的五軸數控工具機了。
這六台已經夠用了，於是就開始生產減配版本的五軸數控工具機。
這些減配的五軸數控工具機主要是為了後面方便出售以及現在建立機械廠的生產線用。
蜀工機械廠開工的第一單業務並不是外面的，而是葉無憂自己的。
空氣炸鍋在這一年的艱難歷程中，總算是申請下來國際專利了。
專利申請下來，葉無憂自然要建立自己的生產線。
輕工業是低門檻高回報的產業，剛好自己現在手握空氣炸鍋的專利，憑藉這個產品，他可以快速積累財富。
然後用這個財富發展真正能保護自己的產業。
專利下來後，葉無憂先是把丁建和鄧榮光叫了過來。
他要兩人商量好量產所需要的設備。
一個是製造設備的，一個是成品的開發者，兩人基本上就能把生產線的設備確定得差不多。
而他自己肯定是要去申請建立生產空氣炸鍋的家電廠。
這個申請是必須要走的流程。
首先他的機械廠場地不夠用，而且機械廠沒有這方面的經營權限。
還有就是葉無憂一開始就打算走兩條路。
空氣炸鍋這種民用家電在以後肯定是要上市的。
雖然上市會影響他的話語權，但是做人吃獨食很危險，上市後自然有護身符。
而機械廠和晶片廠他絕對不能上市，一個是這裡面有技術問題，另一個就是上面不會允許。
所以他旗下產業一開始就必須劃分清楚。
當然，空氣炸鍋是對外，對內，自然是搞車。
手握引擎4級人才，在發動機這個領域就不存在技術問題了，未來國內更是第一大車輛消耗國，他不可能沒動作。
這不，在這幾個月的時間裡，振金研究所成功手搓出來了第一輛純國產的三蹦子。
取名龍騰三輪車。
只不過這三輪車的數據看起來多少有點不正經。
龍騰三輪車，全車長3.8米。
車斗3米長1.6米寬。
貨欄1米高。
載重15噸，極限載重40噸。
4速5檔，最高時速70公里。
發動機龍騰一號。
90匹四缸水冷柴油發動機，百公里油耗10-14升。
這個數據誰看誰不迷糊？
葉無憂購買的蘇聯重卡載重也才20噸，這玩意兒就是15噸。
考慮到貨欄大小，龍騰三輪車可以說你儘管裝，剩下的交給我。
只有裝不下的，沒有我拉不動的。
龍騰三輪車整車藍色，車頭和農用三輪車差不多，只不過不同於農用三輪車，龍騰三輪車是安裝了門的。
可以說前面換成兩個輪子，它就是一輛貨車。
可以說這輛車一點不像三輪車。
只不過葉無憂還是有所擔心，畢竟極限載重那麼重，這輛車真能受得了嗎？
所以葉無憂提出了靈魂拷問。
「老劉，真要是拉15噸，這個車的輪胎和車架能承受住嗎？何況極限載重可是40噸啊！這應該不是拉不拉得到的問題，而是受不受得了的問題吧？」