第八十七章 歷史的大彎道 1
「塵埃終於落定了啊。」還是在當初的那處柏林郊外的別墅之中，還是面對烏德特，當米爾希看完手中的文件之後，臉上的表情非常的複雜。
伴隨著地中海那場伏擊戰的結束，BF110戰鬥機最後一絲生機被切斷，而BF109戰鬥機也被認為不能完全承擔起德國空軍的職責和野望。米爾斯的頂頭上司被罵的狗血噴頭。顏面掃地。
當然，這還不是最重要的，最重要的結果有兩點，第一點是德國空軍必須想辦法彌補這個錯誤。而第二點就是，德國空軍的地位被動搖了。某空軍大將要求自己掌握一切能飛的圖謀被徹底掐滅。獨立的海航將會成立，並且將會分配獨立的資源。
「根據上面的命令，福克沃爾夫公司將專門為海航生產戰鬥機和攻擊機。這樣的話，雷德爾就擁有了完整的體系，從飛機的設計、生產到裝備，海軍的航空體系徹底從空軍中獨立出來了。」烏德特嘆了口氣說道。
他想到了這次伏擊戰的結果可能不會讓人滿意，也想到了空軍未來的整頓是必然的，畢竟之前米爾希和他見面的時候，空軍就已經拿出了內部的整改方案，只是當時差一個機會。
但是他沒想到的是，這一次地震居然還硬生生的把一個完整的飛機製造廠震出來了，還給了海軍！
「福克沃爾夫是一個很一般的飛機製造廠，給了就給了，我們犯了錯誤，就要付出代價，這個代價已經很低了。」
「要不，你準備給海軍哪個飛機製造廠？梅賽施密特？亨克爾？還是容克斯？」米爾希倒是很看得開。
在他看來，能用福爾沃克來平息這次的震動，已經很好了，畢竟梅賽施密特有BF109，亨克爾有HE111，容克斯有JU87和JU88。福克沃爾夫有什麼？
雖然福克沃爾夫有FW200，但是和前面這些飛機製造廠相比，還是不夠看啊。
他至今還記著當初再單發戰鬥機競標中，福克沃爾夫拿出的那款FW159戰鬥機，那款將機翼加在飛機駕駛艙前部的醜陋傢伙，如果說亨克爾公司的HE100還能和BF109打個有來有回的話，那麼FW159這種落後的讓人不忍直視的傢伙，就不應該列入投標之中。
而後來，福克沃爾夫公司在雙發戰鬥機競標中再次敗北，這讓米爾希對這個公司的評價非常低！
（註：FW159戰鬥機也是譚克博士的作品，只能說這位博士此時還沒有神功大成，而此時福克沃爾夫確實水平非常一般。）
「那海軍方面對此滿意嗎？」烏德特問道。
「有什麼不滿意的？白撿了一個飛機製造廠，而且福克沃爾夫的譚克博士縱然設計飛機不行，但是讓他仿製總算可以吧。我們在前線獲得過蜂鳥的殘骸，在美國，也有我們的人接觸過這款飛機，仿製一款，用於彌補BF109的不足也是夠的。」
最終德國空軍的高層還是決定重新仿製一款飛機，而不是利用蜂鳥的技術來改進BF109，因為雙方的設計差距確實有點大，不說別的，非要給BF109上一個機翼油箱的話，那還不如重新設計一款飛機容易呢。
米爾希擺擺手，示意不要在這件事情上繼續糾纏了，沒有意義。
「那麼之前海軍為齊柏林級航空母艦準備的BF109海基型號......。」
「這個計劃作廢了。」米爾希苦笑道。「BF109的起降性能太糟糕了，海軍的艦載型號BF109戰鬥機的機翼要擴大，以降低機翼載荷，提高起降性能，而這一番動作會導致飛機的重量上升，進而進一步增加艦載機的起降困難。」
「所以，海軍技術部門認為，與其陷入一個無法解決的陷阱，還不如另起爐灶。反正他們還是有時間的。」
「根據情報，蜂鳥2戰鬥機的航程和起降性能都能滿足海軍的需要，所以他們乾脆就決定仿製蜂鳥2了。」
「現在的問題是，我們空軍是不是也要裝備一些。」米爾希說道。
德國當時的情況是這樣，某個飛機製造廠設計出一款飛機，並不代表所有該類型的飛機都歸這個製造廠生產，是有可能分配給別的工廠的。當然了，具體什麼條件，還要自己談。
「可以裝備一些，但是我們首先要保證空軍戰鬥機的規模。」烏德特想了想說道。米爾希看似是詢問，但是內心中已經有了決議。
從性能上來說，蜂鳥2戰鬥機確實要比BF109強，根據德國空軍技術部門的估測，使用了1000馬力的蜂鳥2戰鬥機最高速度可能能接近560。這個數字已經很恐怖了。
根據梅賽施密特博士的計算，即使未來BF109戰鬥機裝備了1200馬力的發動機，速度恐怕也就和蜂鳥2持平，簡單來說就是，蜂鳥2用低了200馬力的動力實現和BF109一樣的速度。這已經很了不起了。
在航程方面，蜂鳥2戰鬥機可以加裝機翼油箱，這樣一來蜂鳥2的內油量直接上升到了500L級別。（機身360L，兩個機翼油箱140L。）這個內油已經比400L的BF109高了一截。
而更吸引人的是，譚克博士認為，如果將武器全部集中在機頭，那麼機翼內的副油箱可以更大一些，博士認為，將內油增加到600甚至700L都是可以的。
於是乎，一架性能比BF109要強，航程遠超BF109的戰鬥機自然引起了德國空軍高層的重視，至於這架飛機的造價和工時問題，也顯得不那麼重要了，畢竟這飛機是真的好啊！
「那就這樣吧，你拿出一個章程來，如果我們的仿製飛機性能達標的話，我希望在未來，德國空軍中的新式戰鬥機數量不應該少於20%。」米爾希說道。
這個數據是經過深思熟慮的，一方面是看空軍的經費，另外一方面其實也是看調動的產能，福爾沃克的產能有限，而海軍方面準備全用德國版蜂鳥的。除非政策發生變化，空軍的蜂鳥戰鬥機，占整個機群的比例不會很高。
「這個可以實現。」烏德特大概算了一下產能後說道。
伴隨著地中海那場伏擊戰的結束，BF110戰鬥機最後一絲生機被切斷，而BF109戰鬥機也被認為不能完全承擔起德國空軍的職責和野望。米爾斯的頂頭上司被罵的狗血噴頭。顏面掃地。
當然，這還不是最重要的，最重要的結果有兩點，第一點是德國空軍必須想辦法彌補這個錯誤。而第二點就是，德國空軍的地位被動搖了。某空軍大將要求自己掌握一切能飛的圖謀被徹底掐滅。獨立的海航將會成立，並且將會分配獨立的資源。
「根據上面的命令，福克沃爾夫公司將專門為海航生產戰鬥機和攻擊機。這樣的話，雷德爾就擁有了完整的體系，從飛機的設計、生產到裝備，海軍的航空體系徹底從空軍中獨立出來了。」烏德特嘆了口氣說道。
他想到了這次伏擊戰的結果可能不會讓人滿意，也想到了空軍未來的整頓是必然的，畢竟之前米爾希和他見面的時候，空軍就已經拿出了內部的整改方案，只是當時差一個機會。
但是他沒想到的是，這一次地震居然還硬生生的把一個完整的飛機製造廠震出來了，還給了海軍！
「福克沃爾夫是一個很一般的飛機製造廠，給了就給了，我們犯了錯誤，就要付出代價，這個代價已經很低了。」
「要不，你準備給海軍哪個飛機製造廠？梅賽施密特？亨克爾？還是容克斯？」米爾希倒是很看得開。
在他看來，能用福爾沃克來平息這次的震動，已經很好了，畢竟梅賽施密特有BF109，亨克爾有HE111，容克斯有JU87和JU88。福克沃爾夫有什麼？
雖然福克沃爾夫有FW200，但是和前面這些飛機製造廠相比，還是不夠看啊。
他至今還記著當初再單發戰鬥機競標中，福克沃爾夫拿出的那款FW159戰鬥機，那款將機翼加在飛機駕駛艙前部的醜陋傢伙，如果說亨克爾公司的HE100還能和BF109打個有來有回的話，那麼FW159這種落後的讓人不忍直視的傢伙，就不應該列入投標之中。
而後來，福克沃爾夫公司在雙發戰鬥機競標中再次敗北，這讓米爾希對這個公司的評價非常低！
（註：FW159戰鬥機也是譚克博士的作品，只能說這位博士此時還沒有神功大成，而此時福克沃爾夫確實水平非常一般。）
「那海軍方面對此滿意嗎？」烏德特問道。
「有什麼不滿意的？白撿了一個飛機製造廠，而且福克沃爾夫的譚克博士縱然設計飛機不行，但是讓他仿製總算可以吧。我們在前線獲得過蜂鳥的殘骸，在美國，也有我們的人接觸過這款飛機，仿製一款，用於彌補BF109的不足也是夠的。」
最終德國空軍的高層還是決定重新仿製一款飛機，而不是利用蜂鳥的技術來改進BF109，因為雙方的設計差距確實有點大，不說別的，非要給BF109上一個機翼油箱的話，那還不如重新設計一款飛機容易呢。
米爾希擺擺手，示意不要在這件事情上繼續糾纏了，沒有意義。
「那麼之前海軍為齊柏林級航空母艦準備的BF109海基型號......。」
「這個計劃作廢了。」米爾希苦笑道。「BF109的起降性能太糟糕了，海軍的艦載型號BF109戰鬥機的機翼要擴大，以降低機翼載荷，提高起降性能，而這一番動作會導致飛機的重量上升，進而進一步增加艦載機的起降困難。」
「所以，海軍技術部門認為，與其陷入一個無法解決的陷阱，還不如另起爐灶。反正他們還是有時間的。」
「根據情報，蜂鳥2戰鬥機的航程和起降性能都能滿足海軍的需要，所以他們乾脆就決定仿製蜂鳥2了。」
「現在的問題是，我們空軍是不是也要裝備一些。」米爾希說道。
德國當時的情況是這樣，某個飛機製造廠設計出一款飛機，並不代表所有該類型的飛機都歸這個製造廠生產，是有可能分配給別的工廠的。當然了，具體什麼條件，還要自己談。
「可以裝備一些，但是我們首先要保證空軍戰鬥機的規模。」烏德特想了想說道。米爾希看似是詢問，但是內心中已經有了決議。
從性能上來說，蜂鳥2戰鬥機確實要比BF109強，根據德國空軍技術部門的估測，使用了1000馬力的蜂鳥2戰鬥機最高速度可能能接近560。這個數字已經很恐怖了。
根據梅賽施密特博士的計算，即使未來BF109戰鬥機裝備了1200馬力的發動機，速度恐怕也就和蜂鳥2持平，簡單來說就是，蜂鳥2用低了200馬力的動力實現和BF109一樣的速度。這已經很了不起了。
在航程方面，蜂鳥2戰鬥機可以加裝機翼油箱，這樣一來蜂鳥2的內油量直接上升到了500L級別。（機身360L，兩個機翼油箱140L。）這個內油已經比400L的BF109高了一截。
而更吸引人的是，譚克博士認為，如果將武器全部集中在機頭，那麼機翼內的副油箱可以更大一些，博士認為，將內油增加到600甚至700L都是可以的。
於是乎，一架性能比BF109要強，航程遠超BF109的戰鬥機自然引起了德國空軍高層的重視，至於這架飛機的造價和工時問題，也顯得不那麼重要了，畢竟這飛機是真的好啊！
「那就這樣吧，你拿出一個章程來，如果我們的仿製飛機性能達標的話，我希望在未來，德國空軍中的新式戰鬥機數量不應該少於20%。」米爾希說道。
這個數據是經過深思熟慮的，一方面是看空軍的經費，另外一方面其實也是看調動的產能，福爾沃克的產能有限，而海軍方面準備全用德國版蜂鳥的。除非政策發生變化，空軍的蜂鳥戰鬥機，占整個機群的比例不會很高。
「這個可以實現。」烏德特大概算了一下產能後說道。