第33章 踩點！設伏！
時間依舊過得很快。
深圳的十一月還穿著短袖，商丘老家那邊早該裹上棉襖了。
一個月匆匆而過，蘇誠整個人瘦了一圈。
襯衫領口鬆了半指，下巴的線條比剛來深圳時更硬了些。
坪山的工廠已經破土動工，中建三局的打樁機在那邊日夜不停地夯著地基，突突突的悶響聲隔著幾十公里都能隱約聽見。
蘇誠每隔三天跑一趟工地，戴一頂從鄭經理那裡順來的白色安全帽，站在泥地里看施工圖紙，看完就鑽進車裡趕回福田。
研發部已經拆分成了三支隊伍。
分別是晶片、系統、軟體。
晶片研發部由孟哲領頭，辦公室是最大的那間，白板上永遠畫滿了邏輯框圖。
錢晉是技術副手。
陳為軍管後端物理設計與產線參數對接，現在事情不多。
得工廠這邊完工，蘇誠把系統里的整套設備給拿出來。
孟哲又從台積電挖來一個做過三年工藝集成的人，姓方，叫方遠，三十六歲，台灣新竹人，說話斯文，但一看晶圓圖眼神就變。
蘇誠在會議室裡面試方遠的時候，只問了一個問題：「90納米，12英寸，從投片到良率爬坡到百分之九十，你需要多長時間？」
方遠推了推眼鏡，用筆在紙上畫了一條曲線，標了三個節點，然後說：「參數給到位，十二個月。」
蘇誠當場簽了錄用合同。
系統研發部是蘇誠和孟哲一起跑出來的。
科泰那邊挖來了三個人，領頭的是科泰系統底層的研發組長袁國志，三十七歲，上海人，戴一副老式黑框眼鏡，說話慢條斯理，但每一句都說到點子上。
蘇誠第一次跟他面談的時候，袁國志從包里掏出一台半成品樣機，屏幕還是裸著的，沒有外殼，排線外露，但他接上電源之後，用一個手指在屏幕上從左往右劃了一下，屏幕亮了。
一個簡陋的圖標界面在電阻屏上跟著他的手指遲鈍地滑動了半寸。
雖然延遲明顯，但那個滑動的動畫，是袁國志自己寫的底層算法一行一行敲出來的。
「我在科泰想做這個做了兩年，他們說市場不需要。我不管市場需不需要，我想做。」
蘇誠沒有多問，直接把系統研發部交給了他。
軟體研發部，由蘇琳招來的三個人組成。
程序開發是個清華畢業的年輕人，叫顧宇航，二十六歲，寫代碼的手速快得讓蘇誠在旁觀時眼花。
頂尖紅客叫江韻，二十歲，是國內安全圈裡小有名氣的人物，常年一身黑色衛衣，耳機線從領口裡鑽出來掛在胸前，蘇誠在找她時問為什麼願意來一家剛成立的民企，她說因為你們做自己的系統，安全架構可以從零開始設計，不用給別人擦屁股。
產品經理則是從華為終端挖過來的，叫許之遠，跟市場部的林正遠曾是同一個公司。
這兩個人，一個在外面跑渠道，一個在裡面做交互原型。
蘇琳自己掛著研發部總監的職，不寫代碼，但三支團隊開月度節點評審會的時候，筆和本子從不離手。
……
蘇誠和蘇琳在深圳待了整整兩個月。
這兩個月里，他的生活被壓縮成三條線。
福田辦公室的白板、坪山工地的安全帽、以及凌晨兩點還亮著的筆記本電腦屏幕。
每天睜眼是代碼，閉眼是晶圓圖，腦子裡那根弦繃得緊緊的，連做夢都在跟孟哲、錢晉他們討論。
有時候半夜醒來，他會站在出窗前看著深南大道上川流不息的車燈發呆。
前世那個躺在病床上等死的煤老闆，和現在站在深圳的夜色里做晶片的人，是同一個人嗎？
十一月一號是蘇衛國的生日。
蘇琳提前三天就把機票訂好了，兩張鄭州的，直飛回去給老頭過壽。
走之前蘇誠把晶片研發部的周進度評審提前到出發前一天開完，把系統部的觸控驅動聯調計劃表按天排到了十一月中旬，又把軟體部的應用層接口文檔審了一遍。
這幾天回家，就當清空一下腦子吧。
而就在蘇家姐弟南下的這兩個月里，有一個人快急瘋了。
趙海東在商丘的日子過得像熱鍋上的螞蟻。
二百五十萬打出去，兩個月沒有任何消息。
每次打電話過去，對面都是不緊不慢的一句「急什麼，踩點要時間」。
趙海東不信這個邪。
什麼踩點要兩個月？
蘇誠不是躲在什麼深山老林里，他在深圳，大搖大擺地待在福田一棟寫字樓里！
他甚至讓周婉托在深圳的朋友打聽過，人家說華創科技的招牌就掛在車公廟一棟寫字樓上。
「兩個月了！」
趙海東對著手機壓低聲音吼道，嗓子都劈了。
電話那頭還是那個又干又啞的聲音，這次多了一絲不耐煩：「你急什麼，他這不是要回商丘了嗎。」
趙海東愣了一下：「你怎麼知道他要回來？」
對面沒有回答這個問題，只是乾笑了兩聲：「明天，他爸過生日，他和他姐都回來，我們在去他家別墅的路上等他。」
「他家門口？」
「機場去他家，那邊有有一段路可以行動，我們踩過三次點了。」
趙海東攥著手機的手在發抖，說不清是興奮還是恐懼。
他想問具體怎麼動手、在哪個路段、幾個人去、用什麼傢伙。
但話到嘴邊又咽回去了。
有些事知道得越少越好。
「事成了我給你打電話。」對面說，「尾款準備好。」
電話掛斷了。
趙海東癱在椅子上，書房的窗簾拉得嚴嚴實實，只有手機屏幕的藍光打在他臉上。
他左臉頰上那道巴掌印早就消了，但他總覺得那裡還在發燙。
10月31號下午，蘇誠和蘇琳的飛機降落在鄭州新鄭機場。
河南的十一月比深圳冷得多，風吹在臉上乾冷乾冷的，不像深圳那種濕漉漉的潮熱。
等他們出去後。
來的是他們父親蘇衛國的司機老邱。
老邱開一輛黑色奔馳S350。
老邱把姐弟倆的行李箱放進後備箱，拉開后座車門。
蘇琳先進去了，蘇誠站在車外活動了一下肩膀。
在飛機上窩了兩個小時，後背都僵了。
車子從鄭州往商丘開，全程大概三個多小時。
上了高速之後，路兩邊是大片大片收割完的玉米地，秸稈還立在地里，灰黃灰黃的，一直延伸到天邊。
天色開始往下壓，從灰藍變成鉛灰。
車子在高速上跑了約莫倆小時，老邱拐進了通往商丘的省道。
這段路蘇誠從小走到大，閉上眼睛都知道下一個彎往哪拐。
省道兩旁種滿了白楊樹，秋天把葉子打落了大半，光禿禿的枝丫在灰濛濛的天空下張牙舞爪。
路上沒什麼車，偶爾對面駛過一輛拉煤的卡車，車斗里還殘留著碎煤渣，揚起來的灰在車燈照射下像一團黃色的霧。
「砰！」
深圳的十一月還穿著短袖，商丘老家那邊早該裹上棉襖了。
一個月匆匆而過，蘇誠整個人瘦了一圈。
襯衫領口鬆了半指，下巴的線條比剛來深圳時更硬了些。
坪山的工廠已經破土動工，中建三局的打樁機在那邊日夜不停地夯著地基，突突突的悶響聲隔著幾十公里都能隱約聽見。
蘇誠每隔三天跑一趟工地，戴一頂從鄭經理那裡順來的白色安全帽，站在泥地里看施工圖紙，看完就鑽進車裡趕回福田。
研發部已經拆分成了三支隊伍。
分別是晶片、系統、軟體。
晶片研發部由孟哲領頭，辦公室是最大的那間，白板上永遠畫滿了邏輯框圖。
錢晉是技術副手。
陳為軍管後端物理設計與產線參數對接，現在事情不多。
得工廠這邊完工，蘇誠把系統里的整套設備給拿出來。
孟哲又從台積電挖來一個做過三年工藝集成的人，姓方，叫方遠，三十六歲，台灣新竹人，說話斯文，但一看晶圓圖眼神就變。
蘇誠在會議室裡面試方遠的時候，只問了一個問題：「90納米，12英寸，從投片到良率爬坡到百分之九十，你需要多長時間？」
方遠推了推眼鏡，用筆在紙上畫了一條曲線，標了三個節點，然後說：「參數給到位，十二個月。」
蘇誠當場簽了錄用合同。
系統研發部是蘇誠和孟哲一起跑出來的。
科泰那邊挖來了三個人，領頭的是科泰系統底層的研發組長袁國志，三十七歲，上海人，戴一副老式黑框眼鏡，說話慢條斯理，但每一句都說到點子上。
蘇誠第一次跟他面談的時候，袁國志從包里掏出一台半成品樣機，屏幕還是裸著的，沒有外殼，排線外露，但他接上電源之後，用一個手指在屏幕上從左往右劃了一下，屏幕亮了。
一個簡陋的圖標界面在電阻屏上跟著他的手指遲鈍地滑動了半寸。
雖然延遲明顯，但那個滑動的動畫，是袁國志自己寫的底層算法一行一行敲出來的。
「我在科泰想做這個做了兩年，他們說市場不需要。我不管市場需不需要，我想做。」
蘇誠沒有多問，直接把系統研發部交給了他。
軟體研發部，由蘇琳招來的三個人組成。
程序開發是個清華畢業的年輕人，叫顧宇航，二十六歲，寫代碼的手速快得讓蘇誠在旁觀時眼花。
頂尖紅客叫江韻，二十歲，是國內安全圈裡小有名氣的人物，常年一身黑色衛衣，耳機線從領口裡鑽出來掛在胸前，蘇誠在找她時問為什麼願意來一家剛成立的民企，她說因為你們做自己的系統，安全架構可以從零開始設計，不用給別人擦屁股。
產品經理則是從華為終端挖過來的，叫許之遠，跟市場部的林正遠曾是同一個公司。
這兩個人，一個在外面跑渠道，一個在裡面做交互原型。
蘇琳自己掛著研發部總監的職，不寫代碼，但三支團隊開月度節點評審會的時候，筆和本子從不離手。
……
蘇誠和蘇琳在深圳待了整整兩個月。
這兩個月里，他的生活被壓縮成三條線。
福田辦公室的白板、坪山工地的安全帽、以及凌晨兩點還亮著的筆記本電腦屏幕。
每天睜眼是代碼，閉眼是晶圓圖，腦子裡那根弦繃得緊緊的，連做夢都在跟孟哲、錢晉他們討論。
有時候半夜醒來，他會站在出窗前看著深南大道上川流不息的車燈發呆。
前世那個躺在病床上等死的煤老闆，和現在站在深圳的夜色里做晶片的人，是同一個人嗎？
十一月一號是蘇衛國的生日。
蘇琳提前三天就把機票訂好了，兩張鄭州的，直飛回去給老頭過壽。
走之前蘇誠把晶片研發部的周進度評審提前到出發前一天開完，把系統部的觸控驅動聯調計劃表按天排到了十一月中旬，又把軟體部的應用層接口文檔審了一遍。
這幾天回家，就當清空一下腦子吧。
而就在蘇家姐弟南下的這兩個月里，有一個人快急瘋了。
趙海東在商丘的日子過得像熱鍋上的螞蟻。
二百五十萬打出去，兩個月沒有任何消息。
每次打電話過去，對面都是不緊不慢的一句「急什麼，踩點要時間」。
趙海東不信這個邪。
什麼踩點要兩個月？
蘇誠不是躲在什麼深山老林里，他在深圳，大搖大擺地待在福田一棟寫字樓里！
他甚至讓周婉托在深圳的朋友打聽過，人家說華創科技的招牌就掛在車公廟一棟寫字樓上。
「兩個月了！」
趙海東對著手機壓低聲音吼道，嗓子都劈了。
電話那頭還是那個又干又啞的聲音，這次多了一絲不耐煩：「你急什麼，他這不是要回商丘了嗎。」
趙海東愣了一下：「你怎麼知道他要回來？」
對面沒有回答這個問題，只是乾笑了兩聲：「明天，他爸過生日，他和他姐都回來，我們在去他家別墅的路上等他。」
「他家門口？」
「機場去他家，那邊有有一段路可以行動，我們踩過三次點了。」
趙海東攥著手機的手在發抖，說不清是興奮還是恐懼。
他想問具體怎麼動手、在哪個路段、幾個人去、用什麼傢伙。
但話到嘴邊又咽回去了。
有些事知道得越少越好。
「事成了我給你打電話。」對面說，「尾款準備好。」
電話掛斷了。
趙海東癱在椅子上，書房的窗簾拉得嚴嚴實實，只有手機屏幕的藍光打在他臉上。
他左臉頰上那道巴掌印早就消了，但他總覺得那裡還在發燙。
10月31號下午，蘇誠和蘇琳的飛機降落在鄭州新鄭機場。
河南的十一月比深圳冷得多，風吹在臉上乾冷乾冷的，不像深圳那種濕漉漉的潮熱。
等他們出去後。
來的是他們父親蘇衛國的司機老邱。
老邱開一輛黑色奔馳S350。
老邱把姐弟倆的行李箱放進後備箱，拉開后座車門。
蘇琳先進去了，蘇誠站在車外活動了一下肩膀。
在飛機上窩了兩個小時，後背都僵了。
車子從鄭州往商丘開，全程大概三個多小時。
上了高速之後，路兩邊是大片大片收割完的玉米地，秸稈還立在地里，灰黃灰黃的，一直延伸到天邊。
天色開始往下壓，從灰藍變成鉛灰。
車子在高速上跑了約莫倆小時，老邱拐進了通往商丘的省道。
這段路蘇誠從小走到大，閉上眼睛都知道下一個彎往哪拐。
省道兩旁種滿了白楊樹，秋天把葉子打落了大半，光禿禿的枝丫在灰濛濛的天空下張牙舞爪。
路上沒什麼車，偶爾對面駛過一輛拉煤的卡車，車斗里還殘留著碎煤渣，揚起來的灰在車燈照射下像一團黃色的霧。
「砰！」