第248章 桂南會戰 20
利用空軍實施低空轟炸，打亂蘇杭地面部隊的部署，為今村均的殘部製造突圍窗口。
從台灣和海南島起飛的日軍戰機每天輪番轟炸第五軍的陣地和後勤補給線，給第五軍的地面部隊造成了不小的麻煩。
日軍的九七式戰鬥機和九八式輕轟炸機在低空穿梭，炸彈落在第五軍的坦克集結區域和補給車隊上，二十多輛卡車和四輛T-26被炸毀或炸傷，補給線路出現中斷。
但龍國空軍在這個時候站了出來。
桂林空軍基地的指揮所里，空軍第四大隊的大隊長向牢蔣發去了一封請戰電報：「委座，日軍空軍每日出動百餘架次轟炸我第五軍地面部隊，嚴重影響前線作戰。我第四大隊全體飛行員請纓出戰，願以生命護衛第五軍側翼空域，請求批准。」
牢蔣看著電報沉默了一會兒，然後提筆批了四個字：「准予出戰。」
十二月下旬的一個清晨，龍國空軍第四大隊的三十六架戰鬥機從桂林機場起飛。
其中二十四架是蘇制伊-15雙翼戰鬥機，十二架是伊-16單翼戰鬥機。
伊-15是雙翼戰鬥機，動作靈活，轉彎半徑極小，在千米高空盤旋三百六十度僅需八秒，該飛機配備四挺航空機槍。
它的速度較慢，最大飛行速度約三百六十七公里每小時，但機動性極好，適合近距離纏鬥。
伊-16則是懸臂下單翼構造，速度更快，最大飛行速度約四百四十公里每小時，垂直性能很好，適合俯衝攻擊和追擊，配備兩挺機槍。
兩種飛機搭配使用，可以在空戰中形成互補：伊-15負責正面纏鬥拖住日軍戰鬥機，伊-16負責高空俯衝打了就跑。
與此同時，蘇聯志願航空隊的十八架SB-2快速轟炸機也從柳州機場起飛，在第四大隊戰鬥機的護航下，直撲崑崙關上空的日軍機群。
所以，就在蘇杭完全沒想到的情況下，龍國的空軍來了。
以前，在蘇家軍在陸地上與日軍血戰並缺德大勝的時候，沒到最後關頭，都是吃虧吃在了空軍的孱弱上。
尤其是上次的長沙會戰，要不是最後日軍對71軍的轟炸實在是泰國猛烈的話，被包圍的日軍絕對一個也別想跑！
空軍那邊雖然沒有收到蘇杭與蘇家軍的埋怨，但他們自己都十分過意不去。
所以這次，龍國的空軍雖然依舊不如扶桑空軍強大，但他們絕不允許自己的戰友們再遭受沒有制空權的失敗了！
所有得飛行員都抱了必死的決心。
這次，他們就是全體犧牲，也不會讓陸地上的戰友們如此狼狽了！
當天上午九點，雙方機群在崑崙關上空遭遇。日軍出動了四十二架九七式戰鬥機，分成三個編隊呈品字形展開。
九七式戰鬥機是日本陸軍裝備的第一種下單翼結構戰鬥機，最大速度四百六十公里每小時，航程八百公里，升限一萬米，裝備兩挺七點七毫米機槍。
它在速度和升限上略優於中國空軍的伊-15和伊-16，但在機動性上不及伊-15靈活。
日軍飛行員在數量上占據優勢，而且他們很快就發現了中國空軍編隊的一個弱點：伊-15雙翼機的爬升率低於九七式，當九七式編隊保持在高空盤旋時，伊-15需要更多時間才能爬升到同一高度。日軍指揮官利用這個速度差，下令九七式編隊兵分兩路：一路在高空與龍國空軍的伊-16周旋，另一路從低空切入伊-15編隊的下方，利用速度優勢打龍國空軍一個措手不及。
這個戰術奏效了。日軍低空編隊的十幾架九七式從雲層下方突入，對準龍國空軍的伊-15編隊就是一串長點射。三架伊-15在俯衝攻擊中被擊中，兩架當場起火墜落，一架機翼被打斷，翻滾著向下墜去。龍國空軍的飛行員們被這個突然的打擊震住了片刻，但隨即調整了戰術。
伊-15編隊不再試圖與九七式周旋，而是直接俯衝到超低空，利用雙翼機的低空機動性在丘陵之間穿梭，把九七式引入不利於高速飛行的低空環境。
伊-16編隊則從高空拉高，在九七式俯衝攻擊時從上方垂直俯衝下來，用五百公里以上的速度打了就跑。
空戰在崑崙關上空從五千米一直打到幾百米的超低空，雙方戰機在山脊線和雲層之間穿梭翻騰。
伊-15的飛行員們把低空機動性發揮到了極致，一架伊-15在不到二十米的超低空掠過日軍陣地，後面的九七式追上來時被山坡上的高射炮誤擊，兩架九七式被自己人的炮火擊落。
另一架伊-15在山谷中做了一個急轉彎，後面的九七式來不及拉起機頭，直接撞上了山脊。
一架伊-15的飛行員被日軍的子彈擊中了肩膀，座艙玻璃被打碎，鮮血順著飛行服往下流。但他沒有脫離戰鬥，而是駕著飛機朝著一架九七式撞去，日軍飛行員緊急規避，兩架飛機擦過，伊-15的機翼折斷了半截，飛行員在最後一刻跳傘，降落傘在晨光中打開。
一架伊-16在第四次俯衝時發動機被擊中，飛機開始下墜，飛行員在墜毀之前把機頭對準了一架正在轟炸地面陣地的日機，兩架飛機在空中相撞，殘骸散落下來。
龍國空軍的戰鬥機雖然被打得很慘，但成功拖住了日軍戰鬥機的注意力。
SB-2編隊把高度壓到一千米，對準崑崙關北側的一處日軍彈藥庫進行俯衝轟炸。
十八架轟炸機依次投彈，炸彈準確地落在彈藥庫和指揮所的工事上，火球和濃煙沖天而起。
日軍地面部隊的指揮所被炸塌了一半，通訊中斷了將近一個小時。
雙方的空戰持續了將近四十分鐘。到戰鬥結束時，龍國空軍和蘇聯志願航空隊以損失九架戰鬥機的代價。
其中伊-15損失六架，伊-16損失三架，擊落了十四架日軍九七式戰鬥機。
剩餘的日軍飛機在失去了編隊完整性和指揮之後，被迫撤離了崑崙關上空。
從台灣和海南島起飛的日軍戰機每天輪番轟炸第五軍的陣地和後勤補給線，給第五軍的地面部隊造成了不小的麻煩。
日軍的九七式戰鬥機和九八式輕轟炸機在低空穿梭，炸彈落在第五軍的坦克集結區域和補給車隊上，二十多輛卡車和四輛T-26被炸毀或炸傷，補給線路出現中斷。
但龍國空軍在這個時候站了出來。
桂林空軍基地的指揮所里，空軍第四大隊的大隊長向牢蔣發去了一封請戰電報：「委座，日軍空軍每日出動百餘架次轟炸我第五軍地面部隊，嚴重影響前線作戰。我第四大隊全體飛行員請纓出戰，願以生命護衛第五軍側翼空域，請求批准。」
牢蔣看著電報沉默了一會兒，然後提筆批了四個字：「准予出戰。」
十二月下旬的一個清晨，龍國空軍第四大隊的三十六架戰鬥機從桂林機場起飛。
其中二十四架是蘇制伊-15雙翼戰鬥機，十二架是伊-16單翼戰鬥機。
伊-15是雙翼戰鬥機，動作靈活，轉彎半徑極小，在千米高空盤旋三百六十度僅需八秒，該飛機配備四挺航空機槍。
它的速度較慢，最大飛行速度約三百六十七公里每小時，但機動性極好，適合近距離纏鬥。
伊-16則是懸臂下單翼構造，速度更快，最大飛行速度約四百四十公里每小時，垂直性能很好，適合俯衝攻擊和追擊，配備兩挺機槍。
兩種飛機搭配使用，可以在空戰中形成互補：伊-15負責正面纏鬥拖住日軍戰鬥機，伊-16負責高空俯衝打了就跑。
與此同時，蘇聯志願航空隊的十八架SB-2快速轟炸機也從柳州機場起飛，在第四大隊戰鬥機的護航下，直撲崑崙關上空的日軍機群。
所以，就在蘇杭完全沒想到的情況下，龍國的空軍來了。
以前，在蘇家軍在陸地上與日軍血戰並缺德大勝的時候，沒到最後關頭，都是吃虧吃在了空軍的孱弱上。
尤其是上次的長沙會戰，要不是最後日軍對71軍的轟炸實在是泰國猛烈的話，被包圍的日軍絕對一個也別想跑！
空軍那邊雖然沒有收到蘇杭與蘇家軍的埋怨，但他們自己都十分過意不去。
所以這次，龍國的空軍雖然依舊不如扶桑空軍強大，但他們絕不允許自己的戰友們再遭受沒有制空權的失敗了！
所有得飛行員都抱了必死的決心。
這次，他們就是全體犧牲，也不會讓陸地上的戰友們如此狼狽了！
當天上午九點，雙方機群在崑崙關上空遭遇。日軍出動了四十二架九七式戰鬥機，分成三個編隊呈品字形展開。
九七式戰鬥機是日本陸軍裝備的第一種下單翼結構戰鬥機，最大速度四百六十公里每小時，航程八百公里，升限一萬米，裝備兩挺七點七毫米機槍。
它在速度和升限上略優於中國空軍的伊-15和伊-16，但在機動性上不及伊-15靈活。
日軍飛行員在數量上占據優勢，而且他們很快就發現了中國空軍編隊的一個弱點：伊-15雙翼機的爬升率低於九七式，當九七式編隊保持在高空盤旋時，伊-15需要更多時間才能爬升到同一高度。日軍指揮官利用這個速度差，下令九七式編隊兵分兩路：一路在高空與龍國空軍的伊-16周旋，另一路從低空切入伊-15編隊的下方，利用速度優勢打龍國空軍一個措手不及。
這個戰術奏效了。日軍低空編隊的十幾架九七式從雲層下方突入，對準龍國空軍的伊-15編隊就是一串長點射。三架伊-15在俯衝攻擊中被擊中，兩架當場起火墜落，一架機翼被打斷，翻滾著向下墜去。龍國空軍的飛行員們被這個突然的打擊震住了片刻，但隨即調整了戰術。
伊-15編隊不再試圖與九七式周旋，而是直接俯衝到超低空，利用雙翼機的低空機動性在丘陵之間穿梭，把九七式引入不利於高速飛行的低空環境。
伊-16編隊則從高空拉高，在九七式俯衝攻擊時從上方垂直俯衝下來，用五百公里以上的速度打了就跑。
空戰在崑崙關上空從五千米一直打到幾百米的超低空，雙方戰機在山脊線和雲層之間穿梭翻騰。
伊-15的飛行員們把低空機動性發揮到了極致，一架伊-15在不到二十米的超低空掠過日軍陣地，後面的九七式追上來時被山坡上的高射炮誤擊，兩架九七式被自己人的炮火擊落。
另一架伊-15在山谷中做了一個急轉彎，後面的九七式來不及拉起機頭，直接撞上了山脊。
一架伊-15的飛行員被日軍的子彈擊中了肩膀，座艙玻璃被打碎，鮮血順著飛行服往下流。但他沒有脫離戰鬥，而是駕著飛機朝著一架九七式撞去，日軍飛行員緊急規避，兩架飛機擦過，伊-15的機翼折斷了半截，飛行員在最後一刻跳傘，降落傘在晨光中打開。
一架伊-16在第四次俯衝時發動機被擊中，飛機開始下墜，飛行員在墜毀之前把機頭對準了一架正在轟炸地面陣地的日機，兩架飛機在空中相撞，殘骸散落下來。
龍國空軍的戰鬥機雖然被打得很慘，但成功拖住了日軍戰鬥機的注意力。
SB-2編隊把高度壓到一千米，對準崑崙關北側的一處日軍彈藥庫進行俯衝轟炸。
十八架轟炸機依次投彈，炸彈準確地落在彈藥庫和指揮所的工事上，火球和濃煙沖天而起。
日軍地面部隊的指揮所被炸塌了一半，通訊中斷了將近一個小時。
雙方的空戰持續了將近四十分鐘。到戰鬥結束時，龍國空軍和蘇聯志願航空隊以損失九架戰鬥機的代價。
其中伊-15損失六架，伊-16損失三架，擊落了十四架日軍九七式戰鬥機。
剩餘的日軍飛機在失去了編隊完整性和指揮之後，被迫撤離了崑崙關上空。