第65章 初畫草圖（求追讀）
本來陳守業還想著，跟高尚這談完，就帶著他一塊去方萬海那邊。
可現在高尚也沒答應下來，陳守業想了想，還是別單獨跑一趟了，等高尚想好了再一塊去。
他這麼考慮，倒也不是費不費事的問題，主要還是想著以後就得避嫌了，那總往那邊跑就有點太扎眼了。
可是從糧站出來以後，陳守業也沒事幹了，他就打算先去廠里轉一轉。
雖說他現在是供銷員了，不用像以前那樣天天去廠里。
可畢竟他現在剛轉崗，又不是去外面跑也業務了，這要是不去廠里轉轉，那不是給別人留下這還沒咋地呢就飄了的印象嘛。
回家把自行車停在了院裡，陳守業溜溜達達地就去了廠里。
這廠里開工了就是不一樣，還沒到廠門口，他就能感覺到院子裡有人氣了。
等進了廠門一瞧，果然如此。
就算沒到處逛一圈，陳守業也能感覺到今天來的人比昨天多，院子裡比昨天多停了好幾輛二八大槓。
就在陳守業打量的工夫，老孫頭主動推開門衛室跟他打起了招呼，「守業來了啊！」
陳守業轉頭笑著回話，「孫叔，今天又來不少人了啊？」
「可不是咋的！」老孫頭說，「老徐今早就讓我挨家通知了一遍，要不是老於攔著，說啥先讓車間裡再磨合磨合，今個說不上人就齊全了。」
反正廠里早晚人也得上齊，現在怎麼決定的，陳守業也懶得管，隨口又跟老孫頭扯了兩句，轉身就想去車間門口看看啥情況。
可剛到門口，正好有個老師傅邊往出走邊掏煙，一見到陳守業還眼前一亮，「哎呦，咱廠的大能人來了！來來來，歇會兒抽根煙！」
陳守業一看這不是昨天卸車的老張頭嗎，「張師傅，你這也太客氣了。」
老張頭是廠里的四級工，這技術在他們這個小廠子裡不算是頂尖的，但也說得過去了。
他也是出了名的老好人一個，跟誰都挺客氣的，「要不是你，我們這幫人還不知道得在家待到啥時候呢，你這可是給大夥幫了大忙了，跟我還客氣個啥！」
兩人邊說話就邊把煙給點上了，陳守業趁著這個時候還往車間裡面掃了一眼。
兩台立車沒閒著，十台普通車床也全都開動起來了，而且乾的活還不一樣，何廣志那一邊幾台車床乾的是葉輪，另外的床子上乾的就是昨天剛下完料的托輥軸了。
陳守業也就是大概掃了一眼，就跟著老張頭出了車間去抽菸了。
現在裡面都在幹活，他要是再東張西望的整的好像是個監工一樣，多少有點礙事，心裡頭大概有點數就行了。
跟老張頭邊閒扯邊抽完了這根煙，見他轉身要回車間，他也回到了供銷科的辦公室。
他剛推門進去的時候，宋建國還在辦公桌後面不知道寫什麼。
聽見有人進來，宋建國抬頭一看居然是陳守業，表情明顯愣了一下，然後兩隻眼睛立馬又眯眯成了兩條縫，「守業啊，你今天沒去跑訂單啊？」
陳守業也沒想太多，坐回到了自己的辦公桌前，也笑著回了一句，「現在產量還沒摸清楚呢，我去了也不好談啊。」
宋建國聽了這話，笑呵呵地點了點頭，「也對，你這想得還挺周全。」
說完也沒再多問，又低頭忙他自己的事去了。
他這辦公桌上現在啥也沒有，陳守業剛坐了一會，就有點閒著五脊六獸的了。
可現在廠里別人都在幹活，他沒事瞎出去轉悠也礙眼，實在是閒不住了，他又琢磨起了那個托輥軸雙頭車床的事來了。
反正閒著也是閒著，陳守業說干就干，不過他現在這辦公桌上連個本子和筆的都找不著，連把尺子也沒有，索性起身去了勞資辦公室一趟，要了一些常用的辦公用品。
回到了辦公桌把東西往桌上一攤，陳守業也沒急著開始動筆，而是在心裡想了想要從哪塊先開始。
雙頭車床雖然說白了就是兩台車床給拼到一塊，但又不能真就只是把兩台車床直接懟在一塊，那樣也太蠢了，不說別的，光是左右兩個刀架同步走刀就是個大問題。
陳守業上輩子剛去南方打工的時候，還真用過這種設備，雖然他沒上手拆卸維修過，可大致的結構還是多少有點了解的。
而且現在要整，肯定也是得從機械式的托輥軸雙頭車床開始起步，那核心其實就是那三大系統：機械傳動系統，液壓系統和繼電器控制系統。
其中最關鍵的就是液壓系統了，它得同時驅動兩個車削頭完成快進→工進→快退→停止的自動工作循環，通過調速閥和變量泵實現容積節流調速，用行程開關和電磁換向閥實現順序控制。
這種方案完全可以在現有的技術條件下，實現兩端同步加工，還有保證對稱精度，提高生產效率。
大致情況是想好了，陳守業想了想，還是得先從最簡單的床體雛形開始畫起，畢竟這個他最熟悉，於是他直接開始動筆先畫起了外觀。
他先在本子上畫了一長線，這就是床身的長度。
他本來其實想著偷懶一點，直接按照後世他用的機器一樣，直接標上四米得了。
可是一想，現在小型傳送機的托輥軸長度一般都是三百毫米，最小的也就一百多毫米，四米的床子完全沒有必要，那就還是先標上兩米的長度吧，等以後要是不行了再改。
機身的長度有了，兩頭各有一個主軸箱，那導軌的長度就在一米五左右。
畫完了床身，他接著開始畫主軸箱怎麼布置。
兩個主軸箱各帶一台電機，一左一右床頭對頭，主軸的對中精度是核心中的核心，要保證兩頭的旋轉軸線在一條直線上，這樣兩頭加工出來的尺寸才能保證一致。
主軸箱畫完了，他又開始畫導軌的截面。
導軌其實也沒啥，就是C618那種平導軌加山形導軌的組合，淬火硬度大概標記了一下，然後左右各畫了一個普通四方刀架。
連快換裝置他都先給略過了，先按照最原始的來，等以後改進的時候再說，不過他還是在另外一個本子給記上了，省得過後給忘了。
現在機身的草圖畫完了，接下來就應該先畫機械傳動系統。
機械傳動是車床的基礎，像什麼主軸怎麼轉，轉速怎麼分配，刀架進給是用絲槓傳動還是用液壓驅動這些都得提前考慮好了。
主運動和進給運動的傳動路線要是不先捋清楚，液壓系統需要承擔哪些任務就完全沒辦法確定，先畫出來也是白搭。
陳守業就算沒學過怎麼設計，也知道得先從轉速圖和傳動鏈簡圖先畫起。
可是上輩子光知道看，從來沒想過要怎麼設計，於是他從這第一步就給卡住了，腦袋一片空空，完全不知道到底該怎麼去下筆。
可現在高尚也沒答應下來，陳守業想了想，還是別單獨跑一趟了，等高尚想好了再一塊去。
他這麼考慮，倒也不是費不費事的問題，主要還是想著以後就得避嫌了，那總往那邊跑就有點太扎眼了。
可是從糧站出來以後，陳守業也沒事幹了，他就打算先去廠里轉一轉。
雖說他現在是供銷員了，不用像以前那樣天天去廠里。
可畢竟他現在剛轉崗，又不是去外面跑也業務了，這要是不去廠里轉轉，那不是給別人留下這還沒咋地呢就飄了的印象嘛。
回家把自行車停在了院裡，陳守業溜溜達達地就去了廠里。
這廠里開工了就是不一樣，還沒到廠門口，他就能感覺到院子裡有人氣了。
等進了廠門一瞧，果然如此。
就算沒到處逛一圈，陳守業也能感覺到今天來的人比昨天多，院子裡比昨天多停了好幾輛二八大槓。
就在陳守業打量的工夫，老孫頭主動推開門衛室跟他打起了招呼，「守業來了啊！」
陳守業轉頭笑著回話，「孫叔，今天又來不少人了啊？」
「可不是咋的！」老孫頭說，「老徐今早就讓我挨家通知了一遍，要不是老於攔著，說啥先讓車間裡再磨合磨合，今個說不上人就齊全了。」
反正廠里早晚人也得上齊，現在怎麼決定的，陳守業也懶得管，隨口又跟老孫頭扯了兩句，轉身就想去車間門口看看啥情況。
可剛到門口，正好有個老師傅邊往出走邊掏煙，一見到陳守業還眼前一亮，「哎呦，咱廠的大能人來了！來來來，歇會兒抽根煙！」
陳守業一看這不是昨天卸車的老張頭嗎，「張師傅，你這也太客氣了。」
老張頭是廠里的四級工，這技術在他們這個小廠子裡不算是頂尖的，但也說得過去了。
他也是出了名的老好人一個，跟誰都挺客氣的，「要不是你，我們這幫人還不知道得在家待到啥時候呢，你這可是給大夥幫了大忙了，跟我還客氣個啥！」
兩人邊說話就邊把煙給點上了，陳守業趁著這個時候還往車間裡面掃了一眼。
兩台立車沒閒著，十台普通車床也全都開動起來了，而且乾的活還不一樣，何廣志那一邊幾台車床乾的是葉輪，另外的床子上乾的就是昨天剛下完料的托輥軸了。
陳守業也就是大概掃了一眼，就跟著老張頭出了車間去抽菸了。
現在裡面都在幹活，他要是再東張西望的整的好像是個監工一樣，多少有點礙事，心裡頭大概有點數就行了。
跟老張頭邊閒扯邊抽完了這根煙，見他轉身要回車間，他也回到了供銷科的辦公室。
他剛推門進去的時候，宋建國還在辦公桌後面不知道寫什麼。
聽見有人進來，宋建國抬頭一看居然是陳守業，表情明顯愣了一下，然後兩隻眼睛立馬又眯眯成了兩條縫，「守業啊，你今天沒去跑訂單啊？」
陳守業也沒想太多，坐回到了自己的辦公桌前，也笑著回了一句，「現在產量還沒摸清楚呢，我去了也不好談啊。」
宋建國聽了這話，笑呵呵地點了點頭，「也對，你這想得還挺周全。」
說完也沒再多問，又低頭忙他自己的事去了。
他這辦公桌上現在啥也沒有，陳守業剛坐了一會，就有點閒著五脊六獸的了。
可現在廠里別人都在幹活，他沒事瞎出去轉悠也礙眼，實在是閒不住了，他又琢磨起了那個托輥軸雙頭車床的事來了。
反正閒著也是閒著，陳守業說干就干，不過他現在這辦公桌上連個本子和筆的都找不著，連把尺子也沒有，索性起身去了勞資辦公室一趟，要了一些常用的辦公用品。
回到了辦公桌把東西往桌上一攤，陳守業也沒急著開始動筆，而是在心裡想了想要從哪塊先開始。
雙頭車床雖然說白了就是兩台車床給拼到一塊，但又不能真就只是把兩台車床直接懟在一塊，那樣也太蠢了，不說別的，光是左右兩個刀架同步走刀就是個大問題。
陳守業上輩子剛去南方打工的時候，還真用過這種設備，雖然他沒上手拆卸維修過，可大致的結構還是多少有點了解的。
而且現在要整，肯定也是得從機械式的托輥軸雙頭車床開始起步，那核心其實就是那三大系統：機械傳動系統，液壓系統和繼電器控制系統。
其中最關鍵的就是液壓系統了，它得同時驅動兩個車削頭完成快進→工進→快退→停止的自動工作循環，通過調速閥和變量泵實現容積節流調速，用行程開關和電磁換向閥實現順序控制。
這種方案完全可以在現有的技術條件下，實現兩端同步加工，還有保證對稱精度，提高生產效率。
大致情況是想好了，陳守業想了想，還是得先從最簡單的床體雛形開始畫起，畢竟這個他最熟悉，於是他直接開始動筆先畫起了外觀。
他先在本子上畫了一長線，這就是床身的長度。
他本來其實想著偷懶一點，直接按照後世他用的機器一樣，直接標上四米得了。
可是一想，現在小型傳送機的托輥軸長度一般都是三百毫米，最小的也就一百多毫米，四米的床子完全沒有必要，那就還是先標上兩米的長度吧，等以後要是不行了再改。
機身的長度有了，兩頭各有一個主軸箱，那導軌的長度就在一米五左右。
畫完了床身，他接著開始畫主軸箱怎麼布置。
兩個主軸箱各帶一台電機，一左一右床頭對頭，主軸的對中精度是核心中的核心，要保證兩頭的旋轉軸線在一條直線上，這樣兩頭加工出來的尺寸才能保證一致。
主軸箱畫完了，他又開始畫導軌的截面。
導軌其實也沒啥，就是C618那種平導軌加山形導軌的組合，淬火硬度大概標記了一下，然後左右各畫了一個普通四方刀架。
連快換裝置他都先給略過了，先按照最原始的來，等以後改進的時候再說，不過他還是在另外一個本子給記上了，省得過後給忘了。
現在機身的草圖畫完了，接下來就應該先畫機械傳動系統。
機械傳動是車床的基礎，像什麼主軸怎麼轉，轉速怎麼分配，刀架進給是用絲槓傳動還是用液壓驅動這些都得提前考慮好了。
主運動和進給運動的傳動路線要是不先捋清楚，液壓系統需要承擔哪些任務就完全沒辦法確定，先畫出來也是白搭。
陳守業就算沒學過怎麼設計，也知道得先從轉速圖和傳動鏈簡圖先畫起。
可是上輩子光知道看，從來沒想過要怎麼設計，於是他從這第一步就給卡住了，腦袋一片空空，完全不知道到底該怎麼去下筆。