第232章 謝臨淵的堅持
謝臨淵看了他一會兒，然後開口回答。
他沒有退讓的意思：」反重力技術極為複雜。它的基礎是萬有理論，萬有理論的數學框架和物理假設本身就不是普通的技術人員能夠掌握的。而反重力核心模塊的設計和製造涉及大量的專屬工藝參數，那些參數是在無數次實驗和疊代中積累起來的，沒有現成的教科書可以參照。哪怕我現在把完整的技術文件交給國家團隊，我相信在相當長的一段時間內，你們也造不出來。」
他停頓了一下，補了一句：」我說的是一個客觀事實。萬有理論目前全世界能理解其全部內容的，我估計不超過一手之數。基於萬有理論的反重力工程化方案，能做到工程落地的，現在只有星漢研究院的核心團隊。」
在座的幾位院士互相交換了一下眼神。
他們心裡清楚謝臨淵說的是實話，萬有理論自發布以來，全球學術界都在試圖消化它、驗證它、拓展它，但五年過去了，能夠完整理解其數學結構的學者仍然鳳毛麟角。
連理論本身都沒有吃透，更別說基於理論去搭建複雜的工程系統了。
負責人微微點頭：」我理解，如果我們暫時不追求技術共享，星漢集團這邊能不能為國家提供成品？比如反重力發動機的整機，或者定製化的反重力飛行器方案？」
謝臨淵說：」完全可以。星漢集團一直在做的事情就是技術突破和產品落地。反重力技術屬於星漢集團，但星漢集團屬於夏國。國家有需要，可以在星漢集團採購成品，也可以定製專門的反重力發動機或者整機系統。集團有能力按照不同任務需求來設計定製方案，天網計劃的深空運輸、月球基地的物資補給、地月空間的人員輪換、甚至未來火星任務的載具，我們都可以根據需求來設計和製造。」
負責人聽了之後，臉上的表情鬆弛了一些。
他本來擔心的是一旦」技術共享」這條路走不通，星漢集團會不會像某些跨國巨頭一樣把核心技術鎖在保險柜里對外界完全封閉。
現在看來謝臨淵的態度比他預想的要開放得多，技術不轉讓，但產品可以供應，而且可以定製。
坐在負責人旁邊的一位工程院院士補充了一句：」其實共享不共享的，在現階段差別不大。萬有理論那個高度，我們這些人連門檻在哪都沒摸到。與其拿著一套看不懂的技術文件在實驗室里瞎折騰，不如直接採購星漢集團做好的成品，讓專業的人干專業的事。」
這話雖然帶著自嘲，但也說出了在場多數人的心聲。
一個超級複雜的技術體系，與其強行轉移導致半生不熟、質量不穩，不如讓已經在實踐中驗證過的團隊持續產出，國家負責採購和應用。
這種」技術留在企業、產品服務國家」的模式，在當前這個階段反而是最務實最高效的。
負責人點了點頭，看了一眼自己面前的筆記本，翻到了下一頁。
」那我們就轉入正題了。謝院士，國家層面有一個計劃，因為技術條件不具備所以遲遲沒有落地，這個計劃您也知道，南天門計劃。」
」南天門計劃的核心是一艘大型太空母艦。它的定位是地月空間的移動基地、星際航行的旗艦平台。按照原來的設計思路，母艦總長度在三百米以上，裝配常規動力和化學推進系統，需要多次在軌組裝，工程量巨大。因為技術可行性和成本的問題，這個計劃在過去幾年一直在紙面上論證，沒有實質推進。」
」現在反重力技術出來了，整個邏輯變了。一艘三百米級別的太空母艦，如果能用反重力技術做動力核心，裝配可控核聚變裝置作為能源，那它就不再是一個遙不可及的工程幻想，而是可以落地的實際項目。」
會議室里安靜下來。
南天門計劃這個名字，在座的核心技術專家大多有所耳聞，但參與論證的人很少。
這個計劃因為技術跨度太大、投入成本太高，一直處於」知道的人知道、不知道的人不知道」的狀態。
現在負責人把它擺在檯面上，用意已經很清楚了。
負責人繼續說：」如果星漢集團能夠為南天門母艦提供全套反重力發動機系統，那原有的設計全部推倒重來。基於反重力技術的母艦，不再是靠化學燃料在軌道上緩慢機動，而是可以自由進出大氣層、在地球和月球之間快速穿梭的飛行器。它的戰鬥力、機動性、戰略價值，都會提升好幾個數量級。」
」除了母艦本身，配套的物資運輸也需要大量的反重力飛行器。天網計劃的全面部署、月球基地的建設、甚至未來火星任務的籌備，每一個環節都離不開反重力運輸工具。我們需要的可能不是一台兩台，而是幾十台甚至上百台，型號和規格各不相同，適應不同的任務場景。」
他看向謝臨淵：」謝院士，星漢集團這邊，什麼時候可以進入反重力飛行器的批量化生產？」
謝臨淵坐直了身體，他在等這個問題。
」研發階段的工作已經完成了一半。原型機驗證了核心模塊的可行性和性能邊界，也暴露了一些需要優化的細節，比如電池組的體積還可以進一步壓縮，冷卻系統的效率還有提升空間，姿態控制的響應延遲在某些極端工況下還不夠理想。這些優化工作我們已經在推進了。」
」量產方面，星漢航空航天子公司的生產車間正在進行改造，核心模塊的裝配線預計在明年第一季度末可以投入使用。到那個時候，我們具備月產五至八台反重力發動機的能力。飛行器整機的總裝周期取決於具體型號的尺寸和複雜程度，小型的貨運版本三個月可以完工，大型的載人版本可能要半年以上。」
謝臨淵頓了一下，給負責人一個清晰的時間節點：」如果南天門計劃的母艦發動機訂單現在下達，星漢集團可以在明年第二季度開始設計定製方案，第三季度進入製造階段。按照目前的工藝成熟度和供應鏈建設進度，母艦的四台主發動機可以在一年半之內完成交付。」
負責人在筆記本上快速記錄著這些數字，筆尖在紙面上沙沙作響。
周圍的專家們也在側耳傾聽，表情各異，有人點頭，在暗暗推算各種可能的工期銜接。
謝臨淵繼續說：」我建議國家方面儘快把南天門計劃的設計需求固化下來，形成明確的任務書和技術指標。星漢集團內部會組建專門的南天門項目組，負責人和技術骨幹由我本人親自挑選，確保項目的優先級和資源保障都是最高的。另外，天網計劃後續的運輸任務也可以提前規劃，明年第二季度之後我們會有第一批小型貨運飛行器下線，可以執行近地軌道的物資投送試驗。」
負責人停下手裡的筆，抬起頭來，目光裡帶著一種經過深思熟慮之後的決斷：」好。這些內容我今天回去之後會形成正式報告，提交給更高層面做決策。如果方案獲批，南天門計劃將在明年上半年正式啟動。星漢集團這邊，就拜託了。」
他站起身，向謝臨淵伸出手。
謝臨淵也站起來，兩隻手在會議桌上方握在一起。
負責人說:」反重力技術打開了一扇門，門後面的路怎麼走，需要我們一起走。」
他沒有退讓的意思：」反重力技術極為複雜。它的基礎是萬有理論，萬有理論的數學框架和物理假設本身就不是普通的技術人員能夠掌握的。而反重力核心模塊的設計和製造涉及大量的專屬工藝參數，那些參數是在無數次實驗和疊代中積累起來的，沒有現成的教科書可以參照。哪怕我現在把完整的技術文件交給國家團隊，我相信在相當長的一段時間內，你們也造不出來。」
他停頓了一下，補了一句：」我說的是一個客觀事實。萬有理論目前全世界能理解其全部內容的，我估計不超過一手之數。基於萬有理論的反重力工程化方案，能做到工程落地的，現在只有星漢研究院的核心團隊。」
在座的幾位院士互相交換了一下眼神。
他們心裡清楚謝臨淵說的是實話，萬有理論自發布以來，全球學術界都在試圖消化它、驗證它、拓展它，但五年過去了，能夠完整理解其數學結構的學者仍然鳳毛麟角。
連理論本身都沒有吃透，更別說基於理論去搭建複雜的工程系統了。
負責人微微點頭：」我理解，如果我們暫時不追求技術共享，星漢集團這邊能不能為國家提供成品？比如反重力發動機的整機，或者定製化的反重力飛行器方案？」
謝臨淵說：」完全可以。星漢集團一直在做的事情就是技術突破和產品落地。反重力技術屬於星漢集團，但星漢集團屬於夏國。國家有需要，可以在星漢集團採購成品，也可以定製專門的反重力發動機或者整機系統。集團有能力按照不同任務需求來設計定製方案，天網計劃的深空運輸、月球基地的物資補給、地月空間的人員輪換、甚至未來火星任務的載具，我們都可以根據需求來設計和製造。」
負責人聽了之後，臉上的表情鬆弛了一些。
他本來擔心的是一旦」技術共享」這條路走不通，星漢集團會不會像某些跨國巨頭一樣把核心技術鎖在保險柜里對外界完全封閉。
現在看來謝臨淵的態度比他預想的要開放得多，技術不轉讓，但產品可以供應，而且可以定製。
坐在負責人旁邊的一位工程院院士補充了一句：」其實共享不共享的，在現階段差別不大。萬有理論那個高度，我們這些人連門檻在哪都沒摸到。與其拿著一套看不懂的技術文件在實驗室里瞎折騰，不如直接採購星漢集團做好的成品，讓專業的人干專業的事。」
這話雖然帶著自嘲，但也說出了在場多數人的心聲。
一個超級複雜的技術體系，與其強行轉移導致半生不熟、質量不穩，不如讓已經在實踐中驗證過的團隊持續產出，國家負責採購和應用。
這種」技術留在企業、產品服務國家」的模式，在當前這個階段反而是最務實最高效的。
負責人點了點頭，看了一眼自己面前的筆記本，翻到了下一頁。
」那我們就轉入正題了。謝院士，國家層面有一個計劃，因為技術條件不具備所以遲遲沒有落地，這個計劃您也知道，南天門計劃。」
」南天門計劃的核心是一艘大型太空母艦。它的定位是地月空間的移動基地、星際航行的旗艦平台。按照原來的設計思路，母艦總長度在三百米以上，裝配常規動力和化學推進系統，需要多次在軌組裝，工程量巨大。因為技術可行性和成本的問題，這個計劃在過去幾年一直在紙面上論證，沒有實質推進。」
」現在反重力技術出來了，整個邏輯變了。一艘三百米級別的太空母艦，如果能用反重力技術做動力核心，裝配可控核聚變裝置作為能源，那它就不再是一個遙不可及的工程幻想，而是可以落地的實際項目。」
會議室里安靜下來。
南天門計劃這個名字，在座的核心技術專家大多有所耳聞，但參與論證的人很少。
這個計劃因為技術跨度太大、投入成本太高，一直處於」知道的人知道、不知道的人不知道」的狀態。
現在負責人把它擺在檯面上，用意已經很清楚了。
負責人繼續說：」如果星漢集團能夠為南天門母艦提供全套反重力發動機系統，那原有的設計全部推倒重來。基於反重力技術的母艦，不再是靠化學燃料在軌道上緩慢機動，而是可以自由進出大氣層、在地球和月球之間快速穿梭的飛行器。它的戰鬥力、機動性、戰略價值，都會提升好幾個數量級。」
」除了母艦本身，配套的物資運輸也需要大量的反重力飛行器。天網計劃的全面部署、月球基地的建設、甚至未來火星任務的籌備，每一個環節都離不開反重力運輸工具。我們需要的可能不是一台兩台，而是幾十台甚至上百台，型號和規格各不相同，適應不同的任務場景。」
他看向謝臨淵：」謝院士，星漢集團這邊，什麼時候可以進入反重力飛行器的批量化生產？」
謝臨淵坐直了身體，他在等這個問題。
」研發階段的工作已經完成了一半。原型機驗證了核心模塊的可行性和性能邊界，也暴露了一些需要優化的細節，比如電池組的體積還可以進一步壓縮，冷卻系統的效率還有提升空間，姿態控制的響應延遲在某些極端工況下還不夠理想。這些優化工作我們已經在推進了。」
」量產方面，星漢航空航天子公司的生產車間正在進行改造，核心模塊的裝配線預計在明年第一季度末可以投入使用。到那個時候，我們具備月產五至八台反重力發動機的能力。飛行器整機的總裝周期取決於具體型號的尺寸和複雜程度，小型的貨運版本三個月可以完工，大型的載人版本可能要半年以上。」
謝臨淵頓了一下，給負責人一個清晰的時間節點：」如果南天門計劃的母艦發動機訂單現在下達，星漢集團可以在明年第二季度開始設計定製方案，第三季度進入製造階段。按照目前的工藝成熟度和供應鏈建設進度，母艦的四台主發動機可以在一年半之內完成交付。」
負責人在筆記本上快速記錄著這些數字，筆尖在紙面上沙沙作響。
周圍的專家們也在側耳傾聽，表情各異，有人點頭，在暗暗推算各種可能的工期銜接。
謝臨淵繼續說：」我建議國家方面儘快把南天門計劃的設計需求固化下來，形成明確的任務書和技術指標。星漢集團內部會組建專門的南天門項目組，負責人和技術骨幹由我本人親自挑選，確保項目的優先級和資源保障都是最高的。另外，天網計劃後續的運輸任務也可以提前規劃，明年第二季度之後我們會有第一批小型貨運飛行器下線，可以執行近地軌道的物資投送試驗。」
負責人停下手裡的筆，抬起頭來，目光裡帶著一種經過深思熟慮之後的決斷：」好。這些內容我今天回去之後會形成正式報告，提交給更高層面做決策。如果方案獲批，南天門計劃將在明年上半年正式啟動。星漢集團這邊，就拜託了。」
他站起身，向謝臨淵伸出手。
謝臨淵也站起來，兩隻手在會議桌上方握在一起。
負責人說:」反重力技術打開了一扇門，門後面的路怎麼走，需要我們一起走。」