第191章 反重力技術
航天發射中心的歡呼聲還在此起彼伏，謝臨淵看見三名航天員依次走下登月艙舷梯，在月面留下第一串腳印。
那一刻，整個指揮中心沸騰了，白髮蒼蒼的總工程師摘下眼鏡擦拭眼角，年輕的技術員們互相擁抱，甚至有人趴在控制台上泣不成聲。
這是夏國航天史上最輝煌的一刻，也是整個人類文明跨越式的一步。
謝臨淵靜靜地看完了全程。
他的表情沒有太多波瀾，在人群陷入狂歡的浪潮中，他向身側的吳凱做了一個手勢。
吳凱點頭，沒有任何多餘的話語，安保人員已經無聲地分開兩側人流，謝臨淵轉身離開。
兩輛紅旗轎車早已等候在專用通道出口處。
謝臨淵坐進後排，吳凱坐進副駕駛，車隊平穩駛出航天發射中心的警戒區，沿著專用車道向高鐵站方向行進。
車窗外的景色向後掠去，戈壁灘的荒蕪漸漸被城市邊緣的燈火取代。
謝臨淵沒有看窗外，他靠在椅背上，閉著眼睛。
元士境界的感知力讓他即使在閉目時也能清晰捕捉到車外的一切。
但他沒有去感知這些，他的意識深處，還停留在剛才月面的畫面里。
三名航天員站在灰色的月壤上，身後是登月艙銀白色的著陸腿，遠處是地球懸掛在漆黑天幕上的藍色弧線。
那一幕很美，美得讓人心潮澎湃。
謝臨淵完全理解指揮中心那些人的眼淚，那是幾十年追趕、十幾年攻關、無數次失敗之後終於走到終點的淚水。
他也知道，從今晚開始，夏國將成為二十一世紀全球唯一有能力將人類送上月球並安全返回的國家，這個事實將寫入歷史課本，被一代又一代人銘記。
可他想的，不是這個。
車隊抵達高鐵站專用站台時，一輛高鐵專列已經停靠在軌道上，車廂門敞開著，站台兩側清空，只有提前到位的鐵路安保人員敬禮致意。
專列在謝臨淵落座後三十秒內啟動，駛出站台，融入夜色中向東南方向疾馳。
專列車廂內部寬敞安靜，謝臨淵坐在靠窗的位置，面前的小桌上放著一杯溫度剛好的白開水。
他沒有碰杯子，看著窗外飛速後退的田野與城鎮，燈光稀疏處是大片的黑暗，偶爾經過一座縣城，能看到星星點點的燈火。
月球資源開採。
這是夏國登月計劃後續階段的核心目標。
月球上的氦三是可控核聚變的理想燃料，儲量足以支撐人類文明數千年的能源需求。
月球兩極永久陰影區可能存在水冰，可以分解為氫氧推進劑，為深空探索提供補給。
月球表面的鈦、鐵、稀土元素等礦產資源同樣豐富。
前景令人振奮，月球基地、月球工廠、地月經濟圈，那些詞彙組合在一起，像一張鋪向未來的金色畫卷。
謝臨淵不看好。
他不是一個悲觀的人，相反很踏實，正因為踏實，他才不會因為「別人都在歡呼」就選擇盲從。
當前夏國最先進的重型運載火箭，近地軌道運載能力約一百五十噸，地月轉移軌道運載能力約五十噸。
單次發射成本，算上研發分攤、燃料、測控、保險、人工，綜合下來大約在十五億到二十億夏幣之間。
這是送上去的成本，返回呢？
從月球表面起飛，把礦石或者提煉好的氦三運回地球軌道，再通過再入返回艙降落回收，每一個環節都要消耗燃料，每一公斤有效載荷對應的發射質量比都在幾十倍以上。
他快速估算了一組數字。
假設在月球建立一個小型開採基地，年產量目標是一百噸氦三。
以目前的化學火箭運力，需要在地球和月球之間往返多少趟？
建設基地本身的設備運輸、人員輪換、生命保障物資補給、採礦設備的燃料供應……每一項背後都是巨額的發射次數。
哪怕是保守估算，前期投入就要數萬億夏幣，而年產出的一百噸氦三按照當前能源價格折算，連利息都覆蓋不了。
入不敷出。
這是最簡單的經濟學帳本，不是技術做不到，是成本不允許。
如果把夏國一年的全部航天發射能力全部投入月球資源開發，十年之內，月球上的礦石都運不回足夠抵償燃料成本的量。
更關鍵的是，單程三四天的飛行時間，往返一次近一周，這意味著供應鏈的延遲極長，任何一個環節出問題，整個鏈條就要停滯數天甚至數周。
在如此高昂的時間成本面前，任何「規模化」的設想都站不住腳。
謝臨淵的手指在桌面上無意識地敲了兩下，想到了低成本的往返太空技術。
這才是問題的核心。
沒有這個前提，月球資源就是一盤看得見、吃不著的菜。
化學火箭的天花板已經被物理學定律牢牢鎖死了，比沖、推重比、質量分數，這些參數被工程師們一代又一代地優化，已經逼近理論極限。
再往上堆規模，邊際效益遞減得厲害。
靠化學火箭把人類文明送入地月經濟圈，就像靠牛車拉貨進入工業時代，方向沒錯，但工具不匹配。
謝臨淵想到了反重力技術，有了反重力技術，才能大規模低成本的往返太空。
萬有理論已經為反重力鋪設了底層框架。
他在水木大學就統一了四大基本力，揭示了引力在量子尺度下的作用機制。
從萬有理論到反重力，中間缺的不是理論根基，而是一個可行的工程路徑。
怎樣在宏觀尺度上局部改變引力場的方向和強度，怎樣用可控的方式產生負能量密度，怎樣把效應從實驗室的微觀尺度放大到足以推動太空飛行器的工程尺度。
他需要組建一支團隊研究反重力技術。
星漢集團已經有足夠的資金底蘊，固態電池的收益讓他擁有了幾乎不受限制的研發預算。
他回淮縣，一方面是因為那裡是他的根，爺爺和奶奶在那裡，熟悉的環境能讓他保持頭腦清醒。
另一方面，淮縣夠安靜，沒有燕京那麼多會議、報告、應酬和表彰儀式。
他可以專心做事。
謝臨淵端起那杯白開水喝了一口，他把杯子放回桌面，思緒繼續延伸。
反重力技術一旦突破，帶來的變化將是全方位的。
地月之間的運輸成本可以降到化學火箭時代的百分之一甚至千分之一，到時候月球資源開採就從經濟帳本上由負數變成正數。
氦三可以大規模運回地球，為正在建造的可控核聚變裝置提供燃料。
月球水冰分解的氫氧推進劑可以支撐更遠的深空任務。
月球的低重力環境本身就是理想的工業基地，很多在地球上受重力限制無法大規模生產的材料，在月球上可以輕鬆實現。
而更遠的地方。
火星、小行星帶、木星的衛星。
反重力技術把太陽系從一幅掛在牆上的星圖變成了一張可以實際規劃航線的航海圖。
人類的腳步不再被化學火箭的比沖束縛，地月空間只是起點，真正的大航海時代在太陽系。
謝臨淵想到這裡，微微搖頭，嘴角浮起一絲苦笑，這些念頭太遠了。
登月成功的喜悅還沒散盡，所有人都在慶祝這個裡程碑，而他坐在高鐵專列上，已經在盤算怎麼把整個化學火箭時代翻篇。
但他的性格就是這樣。
他始終是一個低著頭走路的人，把每一步踩實了再邁下一步，只不過每一步踩下去之後，看到的風景總能比別人更遠一些。
那一刻，整個指揮中心沸騰了，白髮蒼蒼的總工程師摘下眼鏡擦拭眼角，年輕的技術員們互相擁抱，甚至有人趴在控制台上泣不成聲。
這是夏國航天史上最輝煌的一刻，也是整個人類文明跨越式的一步。
謝臨淵靜靜地看完了全程。
他的表情沒有太多波瀾，在人群陷入狂歡的浪潮中，他向身側的吳凱做了一個手勢。
吳凱點頭，沒有任何多餘的話語，安保人員已經無聲地分開兩側人流，謝臨淵轉身離開。
兩輛紅旗轎車早已等候在專用通道出口處。
謝臨淵坐進後排，吳凱坐進副駕駛，車隊平穩駛出航天發射中心的警戒區，沿著專用車道向高鐵站方向行進。
車窗外的景色向後掠去，戈壁灘的荒蕪漸漸被城市邊緣的燈火取代。
謝臨淵沒有看窗外，他靠在椅背上，閉著眼睛。
元士境界的感知力讓他即使在閉目時也能清晰捕捉到車外的一切。
但他沒有去感知這些，他的意識深處，還停留在剛才月面的畫面里。
三名航天員站在灰色的月壤上，身後是登月艙銀白色的著陸腿，遠處是地球懸掛在漆黑天幕上的藍色弧線。
那一幕很美，美得讓人心潮澎湃。
謝臨淵完全理解指揮中心那些人的眼淚，那是幾十年追趕、十幾年攻關、無數次失敗之後終於走到終點的淚水。
他也知道，從今晚開始，夏國將成為二十一世紀全球唯一有能力將人類送上月球並安全返回的國家，這個事實將寫入歷史課本，被一代又一代人銘記。
可他想的，不是這個。
車隊抵達高鐵站專用站台時，一輛高鐵專列已經停靠在軌道上，車廂門敞開著，站台兩側清空，只有提前到位的鐵路安保人員敬禮致意。
專列在謝臨淵落座後三十秒內啟動，駛出站台，融入夜色中向東南方向疾馳。
專列車廂內部寬敞安靜，謝臨淵坐在靠窗的位置，面前的小桌上放著一杯溫度剛好的白開水。
他沒有碰杯子，看著窗外飛速後退的田野與城鎮，燈光稀疏處是大片的黑暗，偶爾經過一座縣城，能看到星星點點的燈火。
月球資源開採。
這是夏國登月計劃後續階段的核心目標。
月球上的氦三是可控核聚變的理想燃料，儲量足以支撐人類文明數千年的能源需求。
月球兩極永久陰影區可能存在水冰，可以分解為氫氧推進劑，為深空探索提供補給。
月球表面的鈦、鐵、稀土元素等礦產資源同樣豐富。
前景令人振奮，月球基地、月球工廠、地月經濟圈，那些詞彙組合在一起，像一張鋪向未來的金色畫卷。
謝臨淵不看好。
他不是一個悲觀的人，相反很踏實，正因為踏實，他才不會因為「別人都在歡呼」就選擇盲從。
當前夏國最先進的重型運載火箭，近地軌道運載能力約一百五十噸，地月轉移軌道運載能力約五十噸。
單次發射成本，算上研發分攤、燃料、測控、保險、人工，綜合下來大約在十五億到二十億夏幣之間。
這是送上去的成本，返回呢？
從月球表面起飛，把礦石或者提煉好的氦三運回地球軌道，再通過再入返回艙降落回收，每一個環節都要消耗燃料，每一公斤有效載荷對應的發射質量比都在幾十倍以上。
他快速估算了一組數字。
假設在月球建立一個小型開採基地，年產量目標是一百噸氦三。
以目前的化學火箭運力，需要在地球和月球之間往返多少趟？
建設基地本身的設備運輸、人員輪換、生命保障物資補給、採礦設備的燃料供應……每一項背後都是巨額的發射次數。
哪怕是保守估算，前期投入就要數萬億夏幣，而年產出的一百噸氦三按照當前能源價格折算，連利息都覆蓋不了。
入不敷出。
這是最簡單的經濟學帳本，不是技術做不到，是成本不允許。
如果把夏國一年的全部航天發射能力全部投入月球資源開發，十年之內，月球上的礦石都運不回足夠抵償燃料成本的量。
更關鍵的是，單程三四天的飛行時間，往返一次近一周，這意味著供應鏈的延遲極長，任何一個環節出問題，整個鏈條就要停滯數天甚至數周。
在如此高昂的時間成本面前，任何「規模化」的設想都站不住腳。
謝臨淵的手指在桌面上無意識地敲了兩下，想到了低成本的往返太空技術。
這才是問題的核心。
沒有這個前提，月球資源就是一盤看得見、吃不著的菜。
化學火箭的天花板已經被物理學定律牢牢鎖死了，比沖、推重比、質量分數，這些參數被工程師們一代又一代地優化，已經逼近理論極限。
再往上堆規模，邊際效益遞減得厲害。
靠化學火箭把人類文明送入地月經濟圈，就像靠牛車拉貨進入工業時代，方向沒錯，但工具不匹配。
謝臨淵想到了反重力技術，有了反重力技術，才能大規模低成本的往返太空。
萬有理論已經為反重力鋪設了底層框架。
他在水木大學就統一了四大基本力，揭示了引力在量子尺度下的作用機制。
從萬有理論到反重力，中間缺的不是理論根基，而是一個可行的工程路徑。
怎樣在宏觀尺度上局部改變引力場的方向和強度，怎樣用可控的方式產生負能量密度，怎樣把效應從實驗室的微觀尺度放大到足以推動太空飛行器的工程尺度。
他需要組建一支團隊研究反重力技術。
星漢集團已經有足夠的資金底蘊，固態電池的收益讓他擁有了幾乎不受限制的研發預算。
他回淮縣，一方面是因為那裡是他的根，爺爺和奶奶在那裡，熟悉的環境能讓他保持頭腦清醒。
另一方面，淮縣夠安靜，沒有燕京那麼多會議、報告、應酬和表彰儀式。
他可以專心做事。
謝臨淵端起那杯白開水喝了一口，他把杯子放回桌面，思緒繼續延伸。
反重力技術一旦突破，帶來的變化將是全方位的。
地月之間的運輸成本可以降到化學火箭時代的百分之一甚至千分之一，到時候月球資源開採就從經濟帳本上由負數變成正數。
氦三可以大規模運回地球，為正在建造的可控核聚變裝置提供燃料。
月球水冰分解的氫氧推進劑可以支撐更遠的深空任務。
月球的低重力環境本身就是理想的工業基地，很多在地球上受重力限制無法大規模生產的材料，在月球上可以輕鬆實現。
而更遠的地方。
火星、小行星帶、木星的衛星。
反重力技術把太陽系從一幅掛在牆上的星圖變成了一張可以實際規劃航線的航海圖。
人類的腳步不再被化學火箭的比沖束縛，地月空間只是起點，真正的大航海時代在太陽系。
謝臨淵想到這裡，微微搖頭，嘴角浮起一絲苦笑，這些念頭太遠了。
登月成功的喜悅還沒散盡，所有人都在慶祝這個裡程碑，而他坐在高鐵專列上，已經在盤算怎麼把整個化學火箭時代翻篇。
但他的性格就是這樣。
他始終是一個低著頭走路的人，把每一步踩實了再邁下一步，只不過每一步踩下去之後，看到的風景總能比別人更遠一些。