第137章 想都不敢想，那就永遠做不到
他在交通路線圖上畫了很多條線。
紅色的粗線是高速公路，藍色的粗線是城市快速路，綠色的線是軌道交通，橙色的點是樞紐立交。
密密麻麻的線條交織在一起，構成了一張覆蓋整個信市域的未來交通網絡。
這張網現在還不存在，但他相信，在不遠的將來，它會一寸一寸地從圖紙上落到地面上。
機場也要考慮。
信市目前沒有民用機場，最近的機場在省會，開車要好幾個小時，明港機場是軍用機場。
對於一個規劃中GDP要突破十萬億的城市來說，沒有機場是不可想像的。（此時蘇州梅友國際機場閃閃發光）
機場是基礎設施的必需品。
企業高管來出差，國際客戶來考察，貨物需要快速空運，沒有機場，寸步難行。
信市的地形北部是平原，完全有條件建一座4E級的大型國際機場。
航站樓要夠大，夠現代化，能容納每年數以千萬計的旅客。
貨運區要夠大，能處理每年幾百萬噸的貨物。
機場的位置，他選在了信市北部靠近高速公路交匯處的地方。
那裡地勢開闊，淨空條件好，遠離居民區，噪音影響小。
距離大學城和產業區都不遠，交通便利。
高鐵站也要擴。
信市現有的高鐵站規模不大，站台、到發線、候車室的容量都很有限。
如果未來信市的人口和產業規模大幅增長，現有高鐵站肯定不夠用。
要麼在原址擴建，要麼新建一座高鐵站。
原址擴建的難度大，周邊已經被城市建築包圍了，拆遷成本高。
新建一座更現實。
他在信市北部的平原區圈了一塊地，距離大學城和未來的機場都不遠。
如果在這裡建一座新的高鐵站，配上多條始發終到線路和足夠多的站台面，信市就可以成為區域性的高鐵樞紐。
到那時，從信市到省內其他城市不超過一小時，到周邊省份的核心城市不超過兩小時，到燕京、魔都也不超過四小時。
人才、資金、信息，會因為交通的便利而加速向信市流動。
他在規劃圖上寫下了幾個關鍵詞：高速公路雙向十車道、城市主幹道雙向八車道、軌道交通成網、停車位配建高標準、4E級國際機場、高鐵樞紐站。
這些詞，每一個都對應著一筆巨大的投資。
幾百億，甚至幾千億。
信市現在的年財政收入只有可憐的數字，根本拿不出這麼多錢。
錢從哪裡來？中央財政不可能專門為信市撥幾千億搞基礎設施建設，省財政也沒有這個能力。
只能靠自己。
靠星漢集團創造的稅收，靠企業入駐帶來的增量財政收入，靠土地增值收益，靠社會資本參與。
先有產業，後有基礎設施。
產業起來了，錢就有了。
錢有了，基礎設施就能建。
基礎設施建好了，更多的產業就會來。
這是一個正向循環，一個自我強化的、不斷加速的發展飛輪。
哎喲，蒜了蒜了，都不容易。
想再多也沒有用。
規劃做得再好，地圖畫得再漂亮，沒有產業落地，一切都是空中樓閣。
十萬億的GDP不是畫出來的，是干出來的。
大學城不是圈塊地就能建起來的，需要世界級的學者、世界級的學生、世界級的科研成果。
高速公路、機場、高鐵站不是規劃圖上畫幾條線就能通車的，需要真金白銀的投資、夜以繼日的建設、嚴格周密的工程管理。
千頭萬緒，從第一步開始。
第一步，就是固態電池。
把星漢新能源做起來，把生產線建起來，把產品賣出去，把營收做上來。
有了營收，就有稅收。
有了稅收，縣裡、市里就有錢。
有錢就能改善基礎設施，能引進人才，能支持更多的科研項目。
科研項目出成果，又轉化為新的產業、新的營收、新的稅收。
這是一個良性循環。
他需要做的就是啟動這個循環，然後讓它在慣性的作用下自己轉起來。
他不需要一直在裡面推，他只需要在關鍵節點上推一把。
他把地圖一頁一頁地疊起來，收好，放在書桌的抽屜里。
這些地圖上畫滿了鉛筆線條和手寫標註，記錄了他在這個初夏的幾天裡，對信市、對淮縣、對星漢集團未來幾十年的全部構想。
有些構想可能太超前了，也許幾年後也會覺得現在的自己太天真。
有些構想可能太理想化了，現實會給他當頭一棒，讓他知道紙上談兵和真刀真槍之間隔著多少血和汗。
但他不後悔畫下這些線。
因為如果連想都不敢想，那就永遠做不到。
六月二十五日，淮縣，縣政府會議室。
這一天，淮縣縣政府大樓前比過年還熱鬧。
大院裡的車位早早就滿了，後來的車輛只能在門口排隊，由工作人員引導著停到附近的臨時停車場。
黑色轎車一輛接一輛，牌照有本縣的、有信市的、有省城的，車牌號段一個比一個「硬」。
工作人員一邊指揮一邊在心裡暗暗數，這是第幾位了？數到後來，數不過來了。
會議室在縣政府大樓的三樓，是最大的一間，平時用來開全縣幹部大會，能坐上百人。
今天，會議桌坐滿了，旁邊加了一排椅子，也坐滿了。
謝臨淵坐在會議桌的一側，他身後是星漢集團剛剛到位的管理團隊，CEO鄧劍鋒、CFO陳紅、CHO王哲，以及其他幾位核心高管。
一個月前他們在電話里接到謝臨淵的邀請，毫不猶豫地答應了。
各自從原來的單位辦了離職交接，帶著行李從燕京、從滬市、從全國各地趕到了淮縣這個在地圖上不太起眼的小縣城。
會議桌的另一側，是政府方面的代表。
坐在正中間的是豫省分管工業與科技的副省長，五十多歲，頭髮梳得一絲不苟，目光沉穩而銳利。
他今天是專程從省城趕來的，原本行程里沒有這一項，但聽說謝臨淵要在淮縣落地固態電池項目，他當即讓秘書調整了日程。
「謝院士的事，不能等，不能拖，我得親自去。」
來的路上，他看了淮縣政府報送的項目概要，薄薄幾頁紙，他翻來覆去看了好幾遍，每看一遍心裡就多一層震動。
副省長的左手邊是信市市委書記，右手邊是信市市長，再往兩邊延伸，是淮縣的縣委書記、縣長，以及發改、工信、自然資源、生態環境、人社、供電等十幾個部門的負責人。
每個人面前的桌上都擺著一份材料，一個筆記本，一支筆。
筆記本翻開，筆帽打開，隨時準備記錄。
紅色的粗線是高速公路，藍色的粗線是城市快速路，綠色的線是軌道交通，橙色的點是樞紐立交。
密密麻麻的線條交織在一起，構成了一張覆蓋整個信市域的未來交通網絡。
這張網現在還不存在，但他相信，在不遠的將來，它會一寸一寸地從圖紙上落到地面上。
機場也要考慮。
信市目前沒有民用機場，最近的機場在省會，開車要好幾個小時，明港機場是軍用機場。
對於一個規劃中GDP要突破十萬億的城市來說，沒有機場是不可想像的。（此時蘇州梅友國際機場閃閃發光）
機場是基礎設施的必需品。
企業高管來出差，國際客戶來考察，貨物需要快速空運，沒有機場，寸步難行。
信市的地形北部是平原，完全有條件建一座4E級的大型國際機場。
航站樓要夠大，夠現代化，能容納每年數以千萬計的旅客。
貨運區要夠大，能處理每年幾百萬噸的貨物。
機場的位置，他選在了信市北部靠近高速公路交匯處的地方。
那裡地勢開闊，淨空條件好，遠離居民區，噪音影響小。
距離大學城和產業區都不遠，交通便利。
高鐵站也要擴。
信市現有的高鐵站規模不大，站台、到發線、候車室的容量都很有限。
如果未來信市的人口和產業規模大幅增長，現有高鐵站肯定不夠用。
要麼在原址擴建，要麼新建一座高鐵站。
原址擴建的難度大，周邊已經被城市建築包圍了，拆遷成本高。
新建一座更現實。
他在信市北部的平原區圈了一塊地，距離大學城和未來的機場都不遠。
如果在這裡建一座新的高鐵站，配上多條始發終到線路和足夠多的站台面，信市就可以成為區域性的高鐵樞紐。
到那時，從信市到省內其他城市不超過一小時，到周邊省份的核心城市不超過兩小時，到燕京、魔都也不超過四小時。
人才、資金、信息，會因為交通的便利而加速向信市流動。
他在規劃圖上寫下了幾個關鍵詞：高速公路雙向十車道、城市主幹道雙向八車道、軌道交通成網、停車位配建高標準、4E級國際機場、高鐵樞紐站。
這些詞，每一個都對應著一筆巨大的投資。
幾百億，甚至幾千億。
信市現在的年財政收入只有可憐的數字，根本拿不出這麼多錢。
錢從哪裡來？中央財政不可能專門為信市撥幾千億搞基礎設施建設，省財政也沒有這個能力。
只能靠自己。
靠星漢集團創造的稅收，靠企業入駐帶來的增量財政收入，靠土地增值收益，靠社會資本參與。
先有產業，後有基礎設施。
產業起來了，錢就有了。
錢有了，基礎設施就能建。
基礎設施建好了，更多的產業就會來。
這是一個正向循環，一個自我強化的、不斷加速的發展飛輪。
哎喲，蒜了蒜了，都不容易。
想再多也沒有用。
規劃做得再好，地圖畫得再漂亮，沒有產業落地，一切都是空中樓閣。
十萬億的GDP不是畫出來的，是干出來的。
大學城不是圈塊地就能建起來的，需要世界級的學者、世界級的學生、世界級的科研成果。
高速公路、機場、高鐵站不是規劃圖上畫幾條線就能通車的，需要真金白銀的投資、夜以繼日的建設、嚴格周密的工程管理。
千頭萬緒，從第一步開始。
第一步，就是固態電池。
把星漢新能源做起來，把生產線建起來，把產品賣出去，把營收做上來。
有了營收，就有稅收。
有了稅收，縣裡、市里就有錢。
有錢就能改善基礎設施，能引進人才，能支持更多的科研項目。
科研項目出成果，又轉化為新的產業、新的營收、新的稅收。
這是一個良性循環。
他需要做的就是啟動這個循環，然後讓它在慣性的作用下自己轉起來。
他不需要一直在裡面推，他只需要在關鍵節點上推一把。
他把地圖一頁一頁地疊起來，收好，放在書桌的抽屜里。
這些地圖上畫滿了鉛筆線條和手寫標註，記錄了他在這個初夏的幾天裡，對信市、對淮縣、對星漢集團未來幾十年的全部構想。
有些構想可能太超前了，也許幾年後也會覺得現在的自己太天真。
有些構想可能太理想化了，現實會給他當頭一棒，讓他知道紙上談兵和真刀真槍之間隔著多少血和汗。
但他不後悔畫下這些線。
因為如果連想都不敢想，那就永遠做不到。
六月二十五日，淮縣，縣政府會議室。
這一天，淮縣縣政府大樓前比過年還熱鬧。
大院裡的車位早早就滿了，後來的車輛只能在門口排隊，由工作人員引導著停到附近的臨時停車場。
黑色轎車一輛接一輛，牌照有本縣的、有信市的、有省城的，車牌號段一個比一個「硬」。
工作人員一邊指揮一邊在心裡暗暗數，這是第幾位了？數到後來，數不過來了。
會議室在縣政府大樓的三樓，是最大的一間，平時用來開全縣幹部大會，能坐上百人。
今天，會議桌坐滿了，旁邊加了一排椅子，也坐滿了。
謝臨淵坐在會議桌的一側，他身後是星漢集團剛剛到位的管理團隊，CEO鄧劍鋒、CFO陳紅、CHO王哲，以及其他幾位核心高管。
一個月前他們在電話里接到謝臨淵的邀請，毫不猶豫地答應了。
各自從原來的單位辦了離職交接，帶著行李從燕京、從滬市、從全國各地趕到了淮縣這個在地圖上不太起眼的小縣城。
會議桌的另一側，是政府方面的代表。
坐在正中間的是豫省分管工業與科技的副省長，五十多歲，頭髮梳得一絲不苟，目光沉穩而銳利。
他今天是專程從省城趕來的，原本行程里沒有這一項，但聽說謝臨淵要在淮縣落地固態電池項目，他當即讓秘書調整了日程。
「謝院士的事，不能等，不能拖，我得親自去。」
來的路上，他看了淮縣政府報送的項目概要，薄薄幾頁紙，他翻來覆去看了好幾遍，每看一遍心裡就多一層震動。
副省長的左手邊是信市市委書記，右手邊是信市市長，再往兩邊延伸，是淮縣的縣委書記、縣長，以及發改、工信、自然資源、生態環境、人社、供電等十幾個部門的負責人。
每個人面前的桌上都擺著一份材料，一個筆記本，一支筆。
筆記本翻開，筆帽打開，隨時準備記錄。