第三十八章 想給添堵
丑國本就是車輪上的國家，本土三大車企通用、福特、克萊斯勒，早已不只是簡單的汽車公司，更是牽扯著無數就業、供應鏈、地方稅收乃至軍工生產的國家支柱。
別說輕易倒閉，就算快垮了，丑國政府也必須出手救。
通用汽車全球平均65.7萬人。在丑國時薪制員工31.3萬人。
福特汽車在全球平均15.59萬人。丑國本土員工占主體，而且在1970年末已經受到日企的衝擊，大規模減員不少了。
克萊斯勒在丑國員工數約9–10萬人。1980年危機期間曾大規模裁員，1982年仍處於收縮與重組階段。
可以緩慢的減員，但不能突然間的破產重組，丑國受不了，幾十萬的人口，幾十萬個家庭，突然間沒有收入，社會會怎樣的動盪，不言而喻！
*
這個世界上最恨日本商人的人，就是這一些丑國的汽車商！
不僅是損失了本國的市場，是全世界市場都在損失。
這不就是在拿刀子，鈍刀子割這些資本家的肉嗎？
西方資本不賺錢就算是丟錢，更別提日本汽車商，簡直就是在碗裡搶肉吃。
對於丑國的人來說，日本就像是一條自己家養的狗，現在狗竟然想上桌子來吃飯，可笑不可笑？
*
許知遠應邀前往底特律參加這場汽車圈的核心宴會，肯·加夫十分看重他，直接動用了自己的私人飛機，親自帶著許知遠一同前往。
飛機剛飛抵底特律上空，地面上的景象就已經十分刺眼。
大批汽車工人舉著標語上街遊行，喊聲震天，抗議國會給日本汽車太多貿易優待，任由日系車肆無忌憚搶占丑國市場，搶走他們的飯碗。
肯·加夫望著下方的遊行人群，臉色凝重。
作為福特體系里分量極重的經銷商，他比誰都清楚，這次聚會根本不是普通應酬，而是全丑汽車商們被逼到牆角，準備抱團發聲、聯手對抗日本車企的關鍵會議。
「底特律快被日本汽車逼瘋了。」肯·加夫沉聲說，「三大車企幾十萬人的飯碗，再不管，就要被豐田、本田一點點啃光。」
「你們必須反抗，你們不反抗的話，早晚會被日本汽車都給逼死。他們就像是一條毒蛇，在你們虛弱的時候一擊致命！」
許知遠靠在舷窗邊拱火，隨後平靜地看著下方涌動的人群。
他很清楚，這一趟底特律之行，將不只是認識幾個大佬那麼簡單。
而且他真的無所謂，丑國跟兒子日本，人腦袋打成狗腦袋，他都無所謂。
他過來就是為了看看有沒有賺錢的機會，順道看看現在階段的底特律。
1982年的底特律，是丑國汽車工業的絕對心臟、全球製造業巔峰。
工廠遍地、流水線轟鳴，底特律製造=全球品質標杆。
是丑國第四大城市，人口約120萬，都會區超400萬，經濟活力、就業、稅收全丑頂尖。
而未來的底特律，已經淪為一座鬼城！最便宜、工作最少、治安最差、坍塌的「汽車城廢墟」。
*
前幾個月，李·艾柯卡帶領克萊斯勒扭虧為盈，底特律士氣高漲，目前「丑國製造」信心爆棚！
許知遠同樣是買了克萊斯勒的股票，賺的第1桶金，所以他挺感謝李·艾柯卡。
『自己不需要多說什麼，自己就是過來長見識的，順便玩一玩。
因為丑國他也不喜歡，日本更不喜歡，如果兩個要選擇一個的話，還是丑國吧。』
許知遠就抱著這種想法，跟著肯先生一起去居住在希爾頓酒店。
而且在樓下能夠看到抗議的人群，不停的高呼口罩，不停的遊行，甚至性情來了，他們還會砸幾輛日本車。
「 你們丑國人手裡的槍呢？難道你們的槍只會獵殺小朋友？」
「不動武，砸車有什麼用？砸的還是普通老百姓自己開的車，有本事衝進4s店砸車？」
許知遠真是忍不住吐槽，可能全世界最安分守己的老百姓就是丑國老百姓。
人家是真的不會對貪官污吏動手，只會向更弱者出拳頭。
洗個澡，吹個頭髮，穿上西服，許知遠跟隨著肯先生一起去參加這次宴會。
對於許知遠來說，這次宴會上有什麼情報，他會立馬打電話給自己的股票經紀人，無論是買入還是做空，都有機會賺錢。
為什麼有錢人會越有錢，因為這些資本隨意做一個決定，可能都會在市場或者是股市做出來反應。
許知遠的目光永遠會：向錢看，向厚看！
***
底特律百年頂級私人俱樂部，私人會所禁止記者闖入。
許知遠也算是開了眼了，裝修什麼的確實非常的古典奢華有內涵。
宴會廳低調奢華，全場封閉，沒有記者、沒有錄音、沒有外人，只有底特律最核心的一群掌權者。
三大汽車的總裁全部都到齊了，燈火流轉間，主位上的三人格外醒目。
李·艾柯卡是克萊勒斯總裁，羅傑·史密斯是通用總裁。菲利普是福特總裁。
工會主席道格也在，圍在四周的，更是三大車企的副總裁、法務主管、市場負責人，還有幾位不願露面的政府官員。
這座城市的大人物都到齊了，幾乎就是這座城市能夠左右經濟的命脈的一個階級。
日本汽車又要集中推出很多新品汽車，圍繞著節能減排，尤其是汽油方面，節能之後，它註定是省錢。
而且日本車在價格方面，就要比本國的汽車都要低很多，價格又低，又節能減排，這不就是讓普通老百姓更加喜歡了。
*
宴會廳里，香檳流淌，人影晃動。
許知遠混在一眾大佬中間，幾乎不起眼。
肯·加夫卻一直把他帶在身邊，明顯是看重這個年輕人。
等肯·加夫應付完幾位老夥計，踱到許知遠身邊，拍了拍他的肩：「兄弟，今天這場面，可有收穫？」
許知遠抬眼，嘴裡的東西咽下去，直接開口說出了自己的判斷。
「我覺得，你們的思路從根上就錯了。」
他聲音不大，卻清晰得很，「日本汽車商，幾十年前就盯著節能減排、節油省油。人家在這條路上深耕了幾十年，現在你們想在人家最擅長的領域裡去贏？難。」
肯·加夫眉頭微微一挑，神色變得認真，表示自己會認真聽下去。
許知遠繼續說：「你們的公關和宣傳，更是一塌糊塗。你們總想著拿短板去碰人家的長板，這怎麼可能打得贏？」
他抬眼掃了一圈宴會廳里的三大車企大佬，壓低聲音：
「吉普、道奇那些越野車，多帥、多酷、多爺們兒，我很喜歡，總有客戶喜歡。你們要是非要把它們改成娘們唧唧、四不像的節油車，那才是真正把自己的命根子給丟了。」
最後一句，他輕輕放下酒杯，淡淡補了一句：「你們不該跟日本人比小車，比省油。你們該做的，是把自己本來就強的東西，做到更強。」
別說輕易倒閉，就算快垮了，丑國政府也必須出手救。
通用汽車全球平均65.7萬人。在丑國時薪制員工31.3萬人。
福特汽車在全球平均15.59萬人。丑國本土員工占主體，而且在1970年末已經受到日企的衝擊，大規模減員不少了。
克萊斯勒在丑國員工數約9–10萬人。1980年危機期間曾大規模裁員，1982年仍處於收縮與重組階段。
可以緩慢的減員，但不能突然間的破產重組，丑國受不了，幾十萬的人口，幾十萬個家庭，突然間沒有收入，社會會怎樣的動盪，不言而喻！
*
這個世界上最恨日本商人的人，就是這一些丑國的汽車商！
不僅是損失了本國的市場，是全世界市場都在損失。
這不就是在拿刀子，鈍刀子割這些資本家的肉嗎？
西方資本不賺錢就算是丟錢，更別提日本汽車商，簡直就是在碗裡搶肉吃。
對於丑國的人來說，日本就像是一條自己家養的狗，現在狗竟然想上桌子來吃飯，可笑不可笑？
*
許知遠應邀前往底特律參加這場汽車圈的核心宴會，肯·加夫十分看重他，直接動用了自己的私人飛機，親自帶著許知遠一同前往。
飛機剛飛抵底特律上空，地面上的景象就已經十分刺眼。
大批汽車工人舉著標語上街遊行，喊聲震天，抗議國會給日本汽車太多貿易優待，任由日系車肆無忌憚搶占丑國市場，搶走他們的飯碗。
肯·加夫望著下方的遊行人群，臉色凝重。
作為福特體系里分量極重的經銷商，他比誰都清楚，這次聚會根本不是普通應酬，而是全丑汽車商們被逼到牆角，準備抱團發聲、聯手對抗日本車企的關鍵會議。
「底特律快被日本汽車逼瘋了。」肯·加夫沉聲說，「三大車企幾十萬人的飯碗，再不管，就要被豐田、本田一點點啃光。」
「你們必須反抗，你們不反抗的話，早晚會被日本汽車都給逼死。他們就像是一條毒蛇，在你們虛弱的時候一擊致命！」
許知遠靠在舷窗邊拱火，隨後平靜地看著下方涌動的人群。
他很清楚，這一趟底特律之行，將不只是認識幾個大佬那麼簡單。
而且他真的無所謂，丑國跟兒子日本，人腦袋打成狗腦袋，他都無所謂。
他過來就是為了看看有沒有賺錢的機會，順道看看現在階段的底特律。
1982年的底特律，是丑國汽車工業的絕對心臟、全球製造業巔峰。
工廠遍地、流水線轟鳴，底特律製造=全球品質標杆。
是丑國第四大城市，人口約120萬，都會區超400萬，經濟活力、就業、稅收全丑頂尖。
而未來的底特律，已經淪為一座鬼城！最便宜、工作最少、治安最差、坍塌的「汽車城廢墟」。
*
前幾個月，李·艾柯卡帶領克萊斯勒扭虧為盈，底特律士氣高漲，目前「丑國製造」信心爆棚！
許知遠同樣是買了克萊斯勒的股票，賺的第1桶金，所以他挺感謝李·艾柯卡。
『自己不需要多說什麼，自己就是過來長見識的，順便玩一玩。
因為丑國他也不喜歡，日本更不喜歡，如果兩個要選擇一個的話，還是丑國吧。』
許知遠就抱著這種想法，跟著肯先生一起去居住在希爾頓酒店。
而且在樓下能夠看到抗議的人群，不停的高呼口罩，不停的遊行，甚至性情來了，他們還會砸幾輛日本車。
「 你們丑國人手裡的槍呢？難道你們的槍只會獵殺小朋友？」
「不動武，砸車有什麼用？砸的還是普通老百姓自己開的車，有本事衝進4s店砸車？」
許知遠真是忍不住吐槽，可能全世界最安分守己的老百姓就是丑國老百姓。
人家是真的不會對貪官污吏動手，只會向更弱者出拳頭。
洗個澡，吹個頭髮，穿上西服，許知遠跟隨著肯先生一起去參加這次宴會。
對於許知遠來說，這次宴會上有什麼情報，他會立馬打電話給自己的股票經紀人，無論是買入還是做空，都有機會賺錢。
為什麼有錢人會越有錢，因為這些資本隨意做一個決定，可能都會在市場或者是股市做出來反應。
許知遠的目光永遠會：向錢看，向厚看！
***
底特律百年頂級私人俱樂部，私人會所禁止記者闖入。
許知遠也算是開了眼了，裝修什麼的確實非常的古典奢華有內涵。
宴會廳低調奢華，全場封閉，沒有記者、沒有錄音、沒有外人，只有底特律最核心的一群掌權者。
三大汽車的總裁全部都到齊了，燈火流轉間，主位上的三人格外醒目。
李·艾柯卡是克萊勒斯總裁，羅傑·史密斯是通用總裁。菲利普是福特總裁。
工會主席道格也在，圍在四周的，更是三大車企的副總裁、法務主管、市場負責人，還有幾位不願露面的政府官員。
這座城市的大人物都到齊了，幾乎就是這座城市能夠左右經濟的命脈的一個階級。
日本汽車又要集中推出很多新品汽車，圍繞著節能減排，尤其是汽油方面，節能之後，它註定是省錢。
而且日本車在價格方面，就要比本國的汽車都要低很多，價格又低，又節能減排，這不就是讓普通老百姓更加喜歡了。
*
宴會廳里，香檳流淌，人影晃動。
許知遠混在一眾大佬中間，幾乎不起眼。
肯·加夫卻一直把他帶在身邊，明顯是看重這個年輕人。
等肯·加夫應付完幾位老夥計，踱到許知遠身邊，拍了拍他的肩：「兄弟，今天這場面，可有收穫？」
許知遠抬眼，嘴裡的東西咽下去，直接開口說出了自己的判斷。
「我覺得，你們的思路從根上就錯了。」
他聲音不大，卻清晰得很，「日本汽車商，幾十年前就盯著節能減排、節油省油。人家在這條路上深耕了幾十年，現在你們想在人家最擅長的領域裡去贏？難。」
肯·加夫眉頭微微一挑，神色變得認真，表示自己會認真聽下去。
許知遠繼續說：「你們的公關和宣傳，更是一塌糊塗。你們總想著拿短板去碰人家的長板，這怎麼可能打得贏？」
他抬眼掃了一圈宴會廳里的三大車企大佬，壓低聲音：
「吉普、道奇那些越野車，多帥、多酷、多爺們兒，我很喜歡，總有客戶喜歡。你們要是非要把它們改成娘們唧唧、四不像的節油車，那才是真正把自己的命根子給丟了。」
最後一句，他輕輕放下酒杯，淡淡補了一句：「你們不該跟日本人比小車，比省油。你們該做的，是把自己本來就強的東西，做到更強。」