第629章 庾總。你的提議太關鍵了
看著對面滿頭霧水、一臉不信的庾明軒，林淵笑了笑說：「我自然有我的打算。」
見庾明軒依舊皺著眉頭，林淵無奈地嘆了口氣：「哎，算了，給你透點底吧。馬上國內的團購大戰基本上就要走到頭了，接下來無非就是你砸多少錢打折，他到哪個城市搶地盤。這套邏輯你應該最清楚吧？」
庾明軒點了點頭。最初國內的團購市場他深度參與過，手底下現在還有好幾個舊部留在國內的管理層，他對這一塊的還是很清楚的：「確實，單純團購的開發潛力已經見頂了，未來就是純粹的燒錢換地盤，除了做高流水，沒什麼實際意義。」
林淵搖了搖頭，眼中閃過一絲精光：「那如果單純的團購沒有搞頭，團購加上『線上打車』有沒有搞頭？還有之前我們順嘴提過的那個外賣，如果團購加上『線上外賣』，是不是也有搞頭呢？」
聽到這裡，庾明軒先是一愣，隨後忍不住嗤笑了一聲：「林總，你想啥呢？」
他伸出一根手指敲了敲桌子：「就先說這個打車。不管是在國內還是國外，你怎麼解決那幫鬧事的傳統計程車司機？你搞網約車，等於是在砸人家的飯碗！斷人財路猶如殺人父母，人家能不跟你拼命嗎？」
庾明軒這番話並不是危言聳聽。林淵腦子裡瞬間回想起了前世網約車剛興起時的慘烈戰況——不管是國內還是國外，傳統計程車司機聯合罷工、打砸網約車、甚至發生惡性群毆事件比比皆是。還有更噁心的還有「釣魚執法」，初期可謂是困難重重。
但站在消費者的角度，這個傳統行業早就該被淘汰了。在沒有網約車的年代，那些計程車司機不僅態度惡劣、滿天要價，關鍵還動不動就挑客拒載。屬於是端著碗吃飯還砸著鍋，換誰能受得了？
換做一般創業者，看到這麼大的阻力，肯定心生畏懼直接放棄了。但林淵不一樣，他是個開了全知視角的重生者。他太清楚網約車未來不僅能活下來，還會徹底霸占市場。為了LY科技未來的支付通道普及和龐大的線下數據交互，這一塊高頻剛需的市場，他必須提前鎖死。
其實林淵也不知道Uber前世在國外到底是怎麼熬過那些政令封殺、最終拿到結果的，但他知道這家公司最後肯定死不了。
面對庾明軒的質問，林淵實在編不出什麼合理的戰術細節，索性直接祭出了老一輩企業家的終極打法——「上價值」。
「反正時代是會向前發展的，沒有人能抵抗這種歷史的洪流。」林淵板著臉，義正言辭地扣了一頂大帽子。
庾明軒直接翻了個白眼。
他連半個標點符號都不信。
「行，那你繼續去順應你的時代發展吧，我看你怎麼被洪流淹死。」庾明軒撇了撇嘴，繼續補刀，「至於外賣，你更別想了。在矽谷，你知道單個人工配送費有多貴嗎？點個漢堡運費比漢堡還貴！你在國內或許還能想想，但國內的消費水平擺在那，至少還得好幾年才能催生出成熟的外賣行業。最關鍵的是，現在國內有多少人能用得起流暢的智能機？目前的GPS定位精度也根本跟不上，你連騎手在哪都不知道，怎麼解決配送效率？林總，有夢想是好事，但有幻想，我建議你出門左拐去看看腦子。」
聽到這番夾槍帶棒的吐槽，林淵不但沒有生氣，反而像是被什麼東西擊中了一樣，眼睛猛地亮了起來。
對啊！他媽的，怎麼把這茬給忘了！
地圖啊！導航算法啊！
後世的美團為什麼能在千團大戰和外賣廝殺中活到最後，把餓了麼按在地上摩擦？核心根本不是什麼滿減紅包，而是美團強大的「超腦調度系統」和頂尖的導航服務優化！
這套系統能夠精準抓取騎手的行動軌跡，然後不斷地壓縮和優化送餐路線。一開始系統給騎手派單預留40分鐘，後來發現有人拼命跑30分鐘能送到；同樣的路線，系統測試幾次後，極限壓縮到20分鐘。
它就像一個冰冷無情的監工，用極致的算法把騎手死死綁在戰車上，不斷壓榨他們的體力極限。只要你送不到，立刻扣錢。
正是靠著這種極其殘酷但高效的算法模型，美團把服務效率和送達時間做到了同行業的絕對最優解。
林淵前世看過王星發家的相關視頻，那些騎手天天都在噴美團。
原來這些塵封的記憶，此刻終於被庾明軒的一句「GPS跟不上」給徹底點醒了。
林淵大步上前，重重地拍了拍一臉懵逼的庾明軒：「庾總，你這個提議太他媽關鍵了！感謝你！我先不跟你說了，我要出去一趟，有正事要忙！」
庾明軒坐在椅子上，徹底凌亂了。
他完全不知道自家老闆在發什麼癲。從進門開始就不太正常，一會兒在那露出莫名其妙的迷之微笑，一會兒在這大談時代洪流吹牛逼，這會兒又一驚一乍地蹦起來說要走。
還沒等庾明軒開口問一句「你要去哪」，林淵已經拉開玻璃門，一溜煙沒影了。
……
半天后林淵的計程車停在了一棟看起來頗有些年頭的辦公樓前。
這就是目前初創團隊Uber的所在地。
此時的Uber正處在生死存亡的焦頭爛額之中，一方面受到舊金山交通局嚴苛的行業條款限制，另一方面被傳統計程車工會瘋狂抵制，公司正急迫地想要開啟A輪融資來續命。
公司規模小得可憐，連個像樣的前台都沒有，就是一個略顯簡陋的大開間辦公室。
要不是庾明軒之前託了風投圈的關係費了半天勁打聽，在這個連導航都不太好用的年代，林淵根本找不到這個破地方。
林淵徑直走到辦公室門口，一把推開了門。
屋裡總共就坐著三四個人，鍵盤敲擊聲顯得有些稀疏。
聽到動靜，坐在最裡面辦公桌前的一個白人青年抬起頭。這人正是Uber的創始人兼現任CEO——特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）。
卡蘭尼克頂著有些雜亂的頭髮，一臉懵逼地看著這個突然闖進來的年輕亞洲面孔。在他們目前的投資人接觸名單里，完全沒有這號人物的印象。
林淵沒有在意他錯愕的眼神，非常自來熟地走到卡蘭尼克對面，拉開一把轉椅，地坐了下來。
他看著這位未來矽谷最具爭議的獨角獸創始人，嘴角勾起一抹龍王微笑：「你好，我叫林淵。」
【今天第四章，對吧？我看看多少字了。要是不夠一萬，我再補一點。】
見庾明軒依舊皺著眉頭，林淵無奈地嘆了口氣：「哎，算了，給你透點底吧。馬上國內的團購大戰基本上就要走到頭了，接下來無非就是你砸多少錢打折，他到哪個城市搶地盤。這套邏輯你應該最清楚吧？」
庾明軒點了點頭。最初國內的團購市場他深度參與過，手底下現在還有好幾個舊部留在國內的管理層，他對這一塊的還是很清楚的：「確實，單純團購的開發潛力已經見頂了，未來就是純粹的燒錢換地盤，除了做高流水，沒什麼實際意義。」
林淵搖了搖頭，眼中閃過一絲精光：「那如果單純的團購沒有搞頭，團購加上『線上打車』有沒有搞頭？還有之前我們順嘴提過的那個外賣，如果團購加上『線上外賣』，是不是也有搞頭呢？」
聽到這裡，庾明軒先是一愣，隨後忍不住嗤笑了一聲：「林總，你想啥呢？」
他伸出一根手指敲了敲桌子：「就先說這個打車。不管是在國內還是國外，你怎麼解決那幫鬧事的傳統計程車司機？你搞網約車，等於是在砸人家的飯碗！斷人財路猶如殺人父母，人家能不跟你拼命嗎？」
庾明軒這番話並不是危言聳聽。林淵腦子裡瞬間回想起了前世網約車剛興起時的慘烈戰況——不管是國內還是國外，傳統計程車司機聯合罷工、打砸網約車、甚至發生惡性群毆事件比比皆是。還有更噁心的還有「釣魚執法」，初期可謂是困難重重。
但站在消費者的角度，這個傳統行業早就該被淘汰了。在沒有網約車的年代，那些計程車司機不僅態度惡劣、滿天要價，關鍵還動不動就挑客拒載。屬於是端著碗吃飯還砸著鍋，換誰能受得了？
換做一般創業者，看到這麼大的阻力，肯定心生畏懼直接放棄了。但林淵不一樣，他是個開了全知視角的重生者。他太清楚網約車未來不僅能活下來，還會徹底霸占市場。為了LY科技未來的支付通道普及和龐大的線下數據交互，這一塊高頻剛需的市場，他必須提前鎖死。
其實林淵也不知道Uber前世在國外到底是怎麼熬過那些政令封殺、最終拿到結果的，但他知道這家公司最後肯定死不了。
面對庾明軒的質問，林淵實在編不出什麼合理的戰術細節，索性直接祭出了老一輩企業家的終極打法——「上價值」。
「反正時代是會向前發展的，沒有人能抵抗這種歷史的洪流。」林淵板著臉，義正言辭地扣了一頂大帽子。
庾明軒直接翻了個白眼。
他連半個標點符號都不信。
「行，那你繼續去順應你的時代發展吧，我看你怎麼被洪流淹死。」庾明軒撇了撇嘴，繼續補刀，「至於外賣，你更別想了。在矽谷，你知道單個人工配送費有多貴嗎？點個漢堡運費比漢堡還貴！你在國內或許還能想想，但國內的消費水平擺在那，至少還得好幾年才能催生出成熟的外賣行業。最關鍵的是，現在國內有多少人能用得起流暢的智能機？目前的GPS定位精度也根本跟不上，你連騎手在哪都不知道，怎麼解決配送效率？林總，有夢想是好事，但有幻想，我建議你出門左拐去看看腦子。」
聽到這番夾槍帶棒的吐槽，林淵不但沒有生氣，反而像是被什麼東西擊中了一樣，眼睛猛地亮了起來。
對啊！他媽的，怎麼把這茬給忘了！
地圖啊！導航算法啊！
後世的美團為什麼能在千團大戰和外賣廝殺中活到最後，把餓了麼按在地上摩擦？核心根本不是什麼滿減紅包，而是美團強大的「超腦調度系統」和頂尖的導航服務優化！
這套系統能夠精準抓取騎手的行動軌跡，然後不斷地壓縮和優化送餐路線。一開始系統給騎手派單預留40分鐘，後來發現有人拼命跑30分鐘能送到；同樣的路線，系統測試幾次後，極限壓縮到20分鐘。
它就像一個冰冷無情的監工，用極致的算法把騎手死死綁在戰車上，不斷壓榨他們的體力極限。只要你送不到，立刻扣錢。
正是靠著這種極其殘酷但高效的算法模型，美團把服務效率和送達時間做到了同行業的絕對最優解。
林淵前世看過王星發家的相關視頻，那些騎手天天都在噴美團。
原來這些塵封的記憶，此刻終於被庾明軒的一句「GPS跟不上」給徹底點醒了。
林淵大步上前，重重地拍了拍一臉懵逼的庾明軒：「庾總，你這個提議太他媽關鍵了！感謝你！我先不跟你說了，我要出去一趟，有正事要忙！」
庾明軒坐在椅子上，徹底凌亂了。
他完全不知道自家老闆在發什麼癲。從進門開始就不太正常，一會兒在那露出莫名其妙的迷之微笑，一會兒在這大談時代洪流吹牛逼，這會兒又一驚一乍地蹦起來說要走。
還沒等庾明軒開口問一句「你要去哪」，林淵已經拉開玻璃門，一溜煙沒影了。
……
半天后林淵的計程車停在了一棟看起來頗有些年頭的辦公樓前。
這就是目前初創團隊Uber的所在地。
此時的Uber正處在生死存亡的焦頭爛額之中，一方面受到舊金山交通局嚴苛的行業條款限制，另一方面被傳統計程車工會瘋狂抵制，公司正急迫地想要開啟A輪融資來續命。
公司規模小得可憐，連個像樣的前台都沒有，就是一個略顯簡陋的大開間辦公室。
要不是庾明軒之前託了風投圈的關係費了半天勁打聽，在這個連導航都不太好用的年代，林淵根本找不到這個破地方。
林淵徑直走到辦公室門口，一把推開了門。
屋裡總共就坐著三四個人，鍵盤敲擊聲顯得有些稀疏。
聽到動靜，坐在最裡面辦公桌前的一個白人青年抬起頭。這人正是Uber的創始人兼現任CEO——特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）。
卡蘭尼克頂著有些雜亂的頭髮，一臉懵逼地看著這個突然闖進來的年輕亞洲面孔。在他們目前的投資人接觸名單里，完全沒有這號人物的印象。
林淵沒有在意他錯愕的眼神，非常自來熟地走到卡蘭尼克對面，拉開一把轉椅，地坐了下來。
他看著這位未來矽谷最具爭議的獨角獸創始人，嘴角勾起一抹龍王微笑：「你好，我叫林淵。」
【今天第四章，對吧？我看看多少字了。要是不夠一萬，我再補一點。】