第325章 全手搓造車
聽著趙工口中「年輕工程師」的意有所指，陳彥農並未生氣，反倒是鬆了口氣。
如今雖然這話對他而言不中聽，但到底符合他印象中趙工的脾氣。
他最怕的是趙工將他好不容易從首都請來的沈所長給氣走。
眼下看來，這事倒是他多慮了。
「沈所長，您跟我來。」
「咱們廠自成立前，還是機器製造所的時候我就在這兒工作，廠里研製過的車型沒有誰比我更熟悉了…」
一行人在此招呼後，沈永健便不由分說的被趙工拉著進去參觀，直接將原本陳總工的工作給搶了。
總裝配車間內，沈永健先是被領著去到了一處專門隔斷的區域。
這片隔斷區外，還有專門兩位同志值守。
這會兒在趙工示意下，由其中一位同志將門打開。
沈永健隨著趙工進屋後，便見到了一整排的紅旗汽車。
有53年便設計的原型車，55年時期的半成品，包括個別失敗品，直至58年那台實際自主研製的，最後參與國慶獻禮的真正紅旗車的樣車。
「沈所長，這台車當年可是我們廠接到任務後，花了三十三天研製完成的！」
「…這台樣車雖然不是實際獻禮的那台V8發動機，但也是台直列四缸發動機的車子…」
…
「等等…V8發動機？」
趙工正驕傲著介紹的言語，當下被沈永健打斷。
「咱們國內有V8發動機的技術？」
…
「當然有啊！」
「那台V8發動機是仿的是那輛叫梅…梅賽德斯的汽車發動機，那可真是花了老大的成本！…」
「畢竟是領導的座駕嘛！自然什麼都是要最好的！…」
趙工眼下越說，沈永健心中越迷糊。
耐心聽了一陣後，還是忍不住疑惑道。
「趙工，我記得外貿部說國內急缺汽車發動機技術，最近才給咱們廠引進了一套西德的直列四缸發動機產線…這…」
「這…咱們北春廠既然有V8的技術…那還有引進這套設備的必要麼？」
沈永健倒不是懷疑北春汽車廠吹牛亦或是什麼。
當年那台獻禮的紅旗車，他只在新聞上見過，具體什麼配置倒是真不清楚，也沒關注過。
如今趙工說起V8發動機的言語，實在跟他印象中的對不上。
尤其是他後世的記憶中，國內汽車尤其是汽油發動機這一塊技術上，一直落後於國外。
還是自電車發展之後，大力推動電動汽車，一舉改變了汽車工業的局勢。
「當然有了！」
「沈所長，您是不是誤會了什麼？」
趙工見他這般似乎是猜到了什麼，這會兒領著他離開這專門的參觀區。
前往總裝配車間的工作區，領著他親眼查看汽車的生產。
「沈所長，這是咱們汽車裝配區，90%以上的零件都是咱們自主手工打造的。」
「這台就是廠里的四缸發動機，跟之前研製八缸發動機一樣，都是在實物基礎上進行技術逆推，手工生產。」
「像這一台發動機的成品率不高，也就15%左右。」
「咱們廠里一般還是單缸和雙缸的發動機生產會多些，成品率也高些。」
…
「手工？你說咱們的車都是手工生產的？」
「這發動機也全是手工打造的？包括原先V8的發動機也是純手工打造？」
沈永健一邊問著，一邊看著車間內的裝配。
一件件的工件與配件不斷運送，車體，變速箱，底盤等等，細細掃過都能看出有手工打造的痕跡。
趙工當下也趕忙點頭解釋道。
「當年的V8發動機也是純手工製造的，那個成品率就更別提了。」
「逆向測繪的發動機打造，一百多個缸體能勉強合格的就兩三個。」
「那台發動機那真算是運氣好，眾多師傅一同嘗試手工製造，報廢了上百台的發動機，才勉強合格了一台。」
「除了當時那台獻禮的紅旗和後續幾台專用的禮賓車外，這V8發動機可沒敢再搞，就連四缸發動機也造價昂貴，根本做不到量產。」
「如今廠里都還等著那套西德的四缸發動機產線…等那套產線到了，咱們廠這四缸的汽車發動機才算真的實現量產！」
直到這會兒，沈永健才對眼下國內汽車生產的現狀有了更直觀的了解。
幾乎跟他剛到首都電子管廠時情況類似，車間的生產全依賴手工。
在這北春汽車廠也一樣，雖然有一定的重工業工具機和設備，但也就是應用在一些鑄件生產，或者方便師傅們手工製造零件。
這全車實際真算下來，足以稱得上「全車手搓」。
在後世只有頂級超跑的待遇，到了這年頭可算不上先進與優勢。
沈永健眼下更佩服的還是北春汽車廠的工人師傅們，首都的高級工相比起東北這片重工業區的高級工還是有差距。
手搓汽車，甚至手搓發動機，這可都是飛彈與火箭工程的水平。
在趙工熱情帶領下，沈永健下午還又參觀了發動機車間，鑄工車間，鍛工車間等等。
果然一切與他預想的差不多，北春工具機廠的自動化先進車床還沒能完全在實踐生產中應用，只是在車身壓制，衝壓等等工藝上有所應用。
其他工藝上想應用新的車床還需要時間。
…
當天晚上七點多，吃過廠里領導專門招待的一桌好菜，沈永健才到了北春廠給他安排的住處。
是廠里專門招待的專家樓，目前這棟三層的小樓內除了他外沒有其他人住。
沈永健住在三樓上面積最大的一套，而隨他同行的李牛、賀福生等一眾安保人員也住在這樓內，在樓下的幾個套房居住。
他的房間內條件不錯，該有的都有。
兩天的火車趕路，再加上大半天的參觀，本就疲憊的他在簡單洗漱後便直接倒頭睡下。
直至第二天上午七點多，沈永健才養足精神，前往設計處正式開始研製工作。
雖然還沒到上班的點，但設計處同志到的都挺早，陳彥農與劉震二人更是早早等在此處。
「沈工，因為部分設計資料保密，您這幾天就在我辦公室工作吧？」
「關於最新一代的車型資料，我跟劉震同志已經都整理了出來，您要是還有需要的隨時可以讓李少尉跟我們提！」
如今雖然這話對他而言不中聽，但到底符合他印象中趙工的脾氣。
他最怕的是趙工將他好不容易從首都請來的沈所長給氣走。
眼下看來，這事倒是他多慮了。
「沈所長，您跟我來。」
「咱們廠自成立前，還是機器製造所的時候我就在這兒工作，廠里研製過的車型沒有誰比我更熟悉了…」
一行人在此招呼後，沈永健便不由分說的被趙工拉著進去參觀，直接將原本陳總工的工作給搶了。
總裝配車間內，沈永健先是被領著去到了一處專門隔斷的區域。
這片隔斷區外，還有專門兩位同志值守。
這會兒在趙工示意下，由其中一位同志將門打開。
沈永健隨著趙工進屋後，便見到了一整排的紅旗汽車。
有53年便設計的原型車，55年時期的半成品，包括個別失敗品，直至58年那台實際自主研製的，最後參與國慶獻禮的真正紅旗車的樣車。
「沈所長，這台車當年可是我們廠接到任務後，花了三十三天研製完成的！」
「…這台樣車雖然不是實際獻禮的那台V8發動機，但也是台直列四缸發動機的車子…」
…
「等等…V8發動機？」
趙工正驕傲著介紹的言語，當下被沈永健打斷。
「咱們國內有V8發動機的技術？」
…
「當然有啊！」
「那台V8發動機是仿的是那輛叫梅…梅賽德斯的汽車發動機，那可真是花了老大的成本！…」
「畢竟是領導的座駕嘛！自然什麼都是要最好的！…」
趙工眼下越說，沈永健心中越迷糊。
耐心聽了一陣後，還是忍不住疑惑道。
「趙工，我記得外貿部說國內急缺汽車發動機技術，最近才給咱們廠引進了一套西德的直列四缸發動機產線…這…」
「這…咱們北春廠既然有V8的技術…那還有引進這套設備的必要麼？」
沈永健倒不是懷疑北春汽車廠吹牛亦或是什麼。
當年那台獻禮的紅旗車，他只在新聞上見過，具體什麼配置倒是真不清楚，也沒關注過。
如今趙工說起V8發動機的言語，實在跟他印象中的對不上。
尤其是他後世的記憶中，國內汽車尤其是汽油發動機這一塊技術上，一直落後於國外。
還是自電車發展之後，大力推動電動汽車，一舉改變了汽車工業的局勢。
「當然有了！」
「沈所長，您是不是誤會了什麼？」
趙工見他這般似乎是猜到了什麼，這會兒領著他離開這專門的參觀區。
前往總裝配車間的工作區，領著他親眼查看汽車的生產。
「沈所長，這是咱們汽車裝配區，90%以上的零件都是咱們自主手工打造的。」
「這台就是廠里的四缸發動機，跟之前研製八缸發動機一樣，都是在實物基礎上進行技術逆推，手工生產。」
「像這一台發動機的成品率不高，也就15%左右。」
「咱們廠里一般還是單缸和雙缸的發動機生產會多些，成品率也高些。」
…
「手工？你說咱們的車都是手工生產的？」
「這發動機也全是手工打造的？包括原先V8的發動機也是純手工打造？」
沈永健一邊問著，一邊看著車間內的裝配。
一件件的工件與配件不斷運送，車體，變速箱，底盤等等，細細掃過都能看出有手工打造的痕跡。
趙工當下也趕忙點頭解釋道。
「當年的V8發動機也是純手工製造的，那個成品率就更別提了。」
「逆向測繪的發動機打造，一百多個缸體能勉強合格的就兩三個。」
「那台發動機那真算是運氣好，眾多師傅一同嘗試手工製造，報廢了上百台的發動機，才勉強合格了一台。」
「除了當時那台獻禮的紅旗和後續幾台專用的禮賓車外，這V8發動機可沒敢再搞，就連四缸發動機也造價昂貴，根本做不到量產。」
「如今廠里都還等著那套西德的四缸發動機產線…等那套產線到了，咱們廠這四缸的汽車發動機才算真的實現量產！」
直到這會兒，沈永健才對眼下國內汽車生產的現狀有了更直觀的了解。
幾乎跟他剛到首都電子管廠時情況類似，車間的生產全依賴手工。
在這北春汽車廠也一樣，雖然有一定的重工業工具機和設備，但也就是應用在一些鑄件生產，或者方便師傅們手工製造零件。
這全車實際真算下來，足以稱得上「全車手搓」。
在後世只有頂級超跑的待遇，到了這年頭可算不上先進與優勢。
沈永健眼下更佩服的還是北春汽車廠的工人師傅們，首都的高級工相比起東北這片重工業區的高級工還是有差距。
手搓汽車，甚至手搓發動機，這可都是飛彈與火箭工程的水平。
在趙工熱情帶領下，沈永健下午還又參觀了發動機車間，鑄工車間，鍛工車間等等。
果然一切與他預想的差不多，北春工具機廠的自動化先進車床還沒能完全在實踐生產中應用，只是在車身壓制，衝壓等等工藝上有所應用。
其他工藝上想應用新的車床還需要時間。
…
當天晚上七點多，吃過廠里領導專門招待的一桌好菜，沈永健才到了北春廠給他安排的住處。
是廠里專門招待的專家樓，目前這棟三層的小樓內除了他外沒有其他人住。
沈永健住在三樓上面積最大的一套，而隨他同行的李牛、賀福生等一眾安保人員也住在這樓內，在樓下的幾個套房居住。
他的房間內條件不錯，該有的都有。
兩天的火車趕路，再加上大半天的參觀，本就疲憊的他在簡單洗漱後便直接倒頭睡下。
直至第二天上午七點多，沈永健才養足精神，前往設計處正式開始研製工作。
雖然還沒到上班的點，但設計處同志到的都挺早，陳彥農與劉震二人更是早早等在此處。
「沈工，因為部分設計資料保密，您這幾天就在我辦公室工作吧？」
「關於最新一代的車型資料，我跟劉震同志已經都整理了出來，您要是還有需要的隨時可以讓李少尉跟我們提！」