第297章 軌道位置的稀缺
「只是內部教材？」
徐教授瞪大了眼睛，說話卻忍不住拔高了聲調。
「沈總工，你寫的這套理論已經足夠完善，深度也夠，早已夠航天領域的一門嶄新學科，再不濟也足夠作為航天各專業下的核心課程。」
「只是作為內部教材…這…這也太…太…」
徐教授對於沈永健總結的這套理論評價極高，與陳定方一樣也認為足以支撐一門專業學科。
若真能推廣教學，對於國內航天人才的培養助力可不小。
郭景懷當下也深以為然地點頭，眼中同樣閃過意外與佩服之色。
事實上，他原先對沈永健就挺佩服的。
當然，這佩服更多的是沈永健在項目上表現出的自信，面對困難時的毫不退縮，迎難而上。
而這一次，他是真正佩服沈永健在學術上的思維與能力。
不光是自己本身的微電子領域，能將目前國內空白的航天軌道與力學結合在一起，總結出一套頗為完善的參考理論。
這份思維與能力是他都難以做到的，起碼這麼短的時間內，他做不到。
當下思索之後，也順著徐教授的話勸道。
「永健，你這套理論要只是作為內部教材就有點可惜了。」
「我覺得不妨讓一批設有航空專業的大學，將這內容真正作為學生的專業教材來學習？」
徐達聞言，眼中一下泛起光亮。
他其實剛剛心中就是這個想法，且這所謂的「設有航天專業的大學」在他眼中就是自家的哈工大無疑。
眼下離基地又近，校里不少專業本就涉及國防與保密。
讓自家校里先利用這套教材培養起來，一切再合適不過。
聽著三人勸誡，沈永健點了點頭。
「行！那我聽大家的。」
「這套理論我這兩天再完善一下，到時候先作為內部教材學習，沒有錯漏或補充的話，我就交給高教部，讓他們來安排吧。」
「郭工，你們這兒是運載火箭有突破了？」
…
「嗯，初步設計方案在計算機上能跑通。」
…
「那這樣吧，我們現在召集大家開個會吧？」
…
快一個月沒召開過正式會議，全撲在自己軌道力學的理論上。
沈永健原先還有些擔心基地工作推進，好在聽著幾位核心研究員的匯報，心中有底了許多。
首先是郭景懷三人的運載火箭工作。
整個運載火箭的基礎其實是錢老支援的，他將目前正在研製的「東風三號」飛彈的各項數據與理論模型提供給了他們項目。
當然，「東風三號」本身規劃的射程只是3000公里的中程彈道飛彈。
不過實際在拋開一些不必要的結構後，理論上射程可逼近5000公里。
飛彈和火箭，某種程度上來說是相通的。
郭景懷用來做運載火箭基礎的便是「東風三號」，當然了光憑理論上5000公里射程的飛彈，想直接送衛星上天還是不夠。
畢竟從某種程度上來說，能將衛星送上太空的火箭技術，可與真正射程萬里的洲際飛彈對標。
好在郭景懷在「東風三號」原先的二級助推基礎上，又新增加了採用固體燃料的第三級火箭。
第三級採用獨立的動力和控制系統，通過計算機驗證通過，才能真正有了送衛星上太空的基礎。
「現在具體的難題是什麼？」
…
「人造衛星的體積與重量未確定，第三級火箭由於在極高處啟動，需要更高標準的陀螺儀，耐高溫材料，以及第三級火箭本身的發動機設計…」
計算機的理論初步驗證，只是驗證了發射高度。
實際運載火箭面臨的困難，到現在才真正凸顯，每一樣都需要他們進行攻克。
「陀螺儀這一塊我來想辦法，人造衛星具體設計方案我接下來便會著手進行。」
「至於剩下的研製，還得郭工你領頭攻克，需要哪些同志協助也可與岳政委提出，他儘可能去幫忙聯繫。」
人造衛星這類軍工大項目與核導項目極為類似。
最初的核心研究員可能就七八位，但隨著研究深入，需要新的各領域專家介入，使得整個項目上的同志會越來越多。
直至項目後期，借調的人員，包括參與配合的單位也數倍於項目開啟之前。
好在這方面無需沈永健來頭疼，一切由岳政委負責協調。
「好！先拋開運載火箭的問題。」
「我最近思考了不少關於太空飛行器軌道的內容，今天先跟大家重點探討下咱們東方紅衛星進入太空後，具體該『待在哪裡』。」
沈永健說著，便起身到了後頭的寬大黑板前。
拿起粉筆，隨手畫出了一個地球，並在周圍勾勒出幾條不同高度的橢圓和圓形軌道。
「大家或許覺得，宇宙浩瀚無垠，衛星上了天，想在哪飛就在哪飛。」
「但就我目前總結的理論來看，實際並非如此。」
「在太空中，真正具有極高實用價值的軌道資源，其實是極其有限的。」
「比如能夠實現全球最大通信覆蓋的地球靜止軌道，對地觀測最佳的太陽同步軌道，甚至是某些特定的近地軌道等等。」
「這些軌道不僅空間位置有限，其配套的無線電頻段資源更是稀缺。」
陳定方作為無線電與控制專家，對頻段問題極為敏感，聞言立刻皺起眉頭。
「沈總工，您的意思是…這些衛星軌道和頻段，國際上會有爭奪？」
…
「不是會有競爭，是已經在競爭。」
「米蘇兩國目前的衛星發射頻率遠超過去，就是在相互競爭，優先占據最好的軌道位置！」
「在衛星軌道這個領域，眼下沒有任何規則，也可以說只有一套默認規則。」
「即先到先得，先登先占！」
軌道力學的理論總結意義不小，不光是讓運載火箭以何種角度將衛星送入軌道的理論基礎，也進一步揭示了目前國際上衛星發展的態勢，即處於原始的「圈地跑馬」階段。
米蘇兩國的太空競爭，從某種意義上來說，的確是在太空中搶占屬於他們自己的戰略陣地，而非原先不少同志想的那麼簡單。
「如果我們現在不抓緊把衛星送上去，不趕緊去占位…」
徐教授此刻也邊思索，邊輕聲道。
「等美蘇把那些最好的軌道和優質頻段全占滿了，我們以後就算技術再成熟，造出再先進的衛星，也會面臨無軌可發的窘境？」
…
「沒錯！」
沈永健斬釘截鐵地回答。
「到時候，我們要麼只能去撿別人剩下的邊角料，要麼就得花極大的代價去和別人協調，甚至面臨被干擾和壓制的風險。」
「太空雖大，但好位置，必須靠我們自己儘快去搶！」
徐教授瞪大了眼睛，說話卻忍不住拔高了聲調。
「沈總工，你寫的這套理論已經足夠完善，深度也夠，早已夠航天領域的一門嶄新學科，再不濟也足夠作為航天各專業下的核心課程。」
「只是作為內部教材…這…這也太…太…」
徐教授對於沈永健總結的這套理論評價極高，與陳定方一樣也認為足以支撐一門專業學科。
若真能推廣教學，對於國內航天人才的培養助力可不小。
郭景懷當下也深以為然地點頭，眼中同樣閃過意外與佩服之色。
事實上，他原先對沈永健就挺佩服的。
當然，這佩服更多的是沈永健在項目上表現出的自信，面對困難時的毫不退縮，迎難而上。
而這一次，他是真正佩服沈永健在學術上的思維與能力。
不光是自己本身的微電子領域，能將目前國內空白的航天軌道與力學結合在一起，總結出一套頗為完善的參考理論。
這份思維與能力是他都難以做到的，起碼這麼短的時間內，他做不到。
當下思索之後，也順著徐教授的話勸道。
「永健，你這套理論要只是作為內部教材就有點可惜了。」
「我覺得不妨讓一批設有航空專業的大學，將這內容真正作為學生的專業教材來學習？」
徐達聞言，眼中一下泛起光亮。
他其實剛剛心中就是這個想法，且這所謂的「設有航天專業的大學」在他眼中就是自家的哈工大無疑。
眼下離基地又近，校里不少專業本就涉及國防與保密。
讓自家校里先利用這套教材培養起來，一切再合適不過。
聽著三人勸誡，沈永健點了點頭。
「行！那我聽大家的。」
「這套理論我這兩天再完善一下，到時候先作為內部教材學習，沒有錯漏或補充的話，我就交給高教部，讓他們來安排吧。」
「郭工，你們這兒是運載火箭有突破了？」
…
「嗯，初步設計方案在計算機上能跑通。」
…
「那這樣吧，我們現在召集大家開個會吧？」
…
快一個月沒召開過正式會議，全撲在自己軌道力學的理論上。
沈永健原先還有些擔心基地工作推進，好在聽著幾位核心研究員的匯報，心中有底了許多。
首先是郭景懷三人的運載火箭工作。
整個運載火箭的基礎其實是錢老支援的，他將目前正在研製的「東風三號」飛彈的各項數據與理論模型提供給了他們項目。
當然，「東風三號」本身規劃的射程只是3000公里的中程彈道飛彈。
不過實際在拋開一些不必要的結構後，理論上射程可逼近5000公里。
飛彈和火箭，某種程度上來說是相通的。
郭景懷用來做運載火箭基礎的便是「東風三號」，當然了光憑理論上5000公里射程的飛彈，想直接送衛星上天還是不夠。
畢竟從某種程度上來說，能將衛星送上太空的火箭技術，可與真正射程萬里的洲際飛彈對標。
好在郭景懷在「東風三號」原先的二級助推基礎上，又新增加了採用固體燃料的第三級火箭。
第三級採用獨立的動力和控制系統，通過計算機驗證通過，才能真正有了送衛星上太空的基礎。
「現在具體的難題是什麼？」
…
「人造衛星的體積與重量未確定，第三級火箭由於在極高處啟動，需要更高標準的陀螺儀，耐高溫材料，以及第三級火箭本身的發動機設計…」
計算機的理論初步驗證，只是驗證了發射高度。
實際運載火箭面臨的困難，到現在才真正凸顯，每一樣都需要他們進行攻克。
「陀螺儀這一塊我來想辦法，人造衛星具體設計方案我接下來便會著手進行。」
「至於剩下的研製，還得郭工你領頭攻克，需要哪些同志協助也可與岳政委提出，他儘可能去幫忙聯繫。」
人造衛星這類軍工大項目與核導項目極為類似。
最初的核心研究員可能就七八位，但隨著研究深入，需要新的各領域專家介入，使得整個項目上的同志會越來越多。
直至項目後期，借調的人員，包括參與配合的單位也數倍於項目開啟之前。
好在這方面無需沈永健來頭疼，一切由岳政委負責協調。
「好！先拋開運載火箭的問題。」
「我最近思考了不少關於太空飛行器軌道的內容，今天先跟大家重點探討下咱們東方紅衛星進入太空後，具體該『待在哪裡』。」
沈永健說著，便起身到了後頭的寬大黑板前。
拿起粉筆，隨手畫出了一個地球，並在周圍勾勒出幾條不同高度的橢圓和圓形軌道。
「大家或許覺得，宇宙浩瀚無垠，衛星上了天，想在哪飛就在哪飛。」
「但就我目前總結的理論來看，實際並非如此。」
「在太空中，真正具有極高實用價值的軌道資源，其實是極其有限的。」
「比如能夠實現全球最大通信覆蓋的地球靜止軌道，對地觀測最佳的太陽同步軌道，甚至是某些特定的近地軌道等等。」
「這些軌道不僅空間位置有限，其配套的無線電頻段資源更是稀缺。」
陳定方作為無線電與控制專家，對頻段問題極為敏感，聞言立刻皺起眉頭。
「沈總工，您的意思是…這些衛星軌道和頻段，國際上會有爭奪？」
…
「不是會有競爭，是已經在競爭。」
「米蘇兩國目前的衛星發射頻率遠超過去，就是在相互競爭，優先占據最好的軌道位置！」
「在衛星軌道這個領域，眼下沒有任何規則，也可以說只有一套默認規則。」
「即先到先得，先登先占！」
軌道力學的理論總結意義不小，不光是讓運載火箭以何種角度將衛星送入軌道的理論基礎，也進一步揭示了目前國際上衛星發展的態勢，即處於原始的「圈地跑馬」階段。
米蘇兩國的太空競爭，從某種意義上來說，的確是在太空中搶占屬於他們自己的戰略陣地，而非原先不少同志想的那麼簡單。
「如果我們現在不抓緊把衛星送上去，不趕緊去占位…」
徐教授此刻也邊思索，邊輕聲道。
「等美蘇把那些最好的軌道和優質頻段全占滿了，我們以後就算技術再成熟，造出再先進的衛星，也會面臨無軌可發的窘境？」
…
「沒錯！」
沈永健斬釘截鐵地回答。
「到時候，我們要麼只能去撿別人剩下的邊角料，要麼就得花極大的代價去和別人協調，甚至面臨被干擾和壓制的風險。」
「太空雖大，但好位置，必須靠我們自己儘快去搶！」