第29章 專訪&商業價值
忙完圍場的一切，湯徹在酒店接受鮮花社的專訪。
和上一次專訪相比，這一次專訪要更貼近比賽。
上一次專訪主要聊的是成為F1車手之前的經歷、成為F1車手之後展望，這一次專訪就更多地圍繞剛剛結束的澳大利亞大獎賽進行。
記者：「時隔四個月，你又一次站上了領獎台。這一次雖然也是亞軍，但感受應該和上一次有所不同吧？」
湯徹：「這次有很多意外。賽前我考慮的是怎麼和梅奔的兩位車手爭奪p5，但正賽里的運氣很不錯。」
「p2帶回固然有運氣成分，但你的努力應該才是決定性因素吧？如果不是起步就上到領獎台位置、如果你沒有強硬防守，漢密爾頓、拉塞爾、佩雷茲也不可能會出現失誤。」
湯徹微笑道：「不盡人事，怎聽天命？」
記者：「羅斯伯格評價說，你完全把你那台賽車推到了極限，你的每一次過彎都是在失控的邊緣走鋼絲、你的每一次輪對輪攻防都附帶巨大的失控風險。一般人面對這種風險都會有所恐懼，而你幾乎不受影響，你是怎麼在心理上處理這種風險恐懼的呢？」
「我引用塞納的話來回答這個問題。」湯徹直接背誦塞納聖經，「你應該知道，作為一個賽車手，你無時無刻不處在危險之中。成為一個賽車手就意味著，你在和其他車手比賽，如果你不再為了擊敗他人而戰，你就不配成為一個賽車手，因為我們在競爭。所以對我們所有人而言，賽車就是為了勝利而戰鬥。」
記者：「是不是可以理解為，對勝利的渴望讓你甘於冒險。」
湯徹：「賽車是一種極限運動，它和風險是強綁定的。我決定成為賽車手的那一刻，我就接受了未來可能出現的全部風險。而我成為賽車手的目標只有一個，贏。」
記者：「我們都知道，你所駕駛的賽車和法拉利、紅牛、梅奔等車隊的賽車存在一定的性能差距，賽車的性能差距讓你很難在正常比賽中爭取領獎台吧？對於一個以贏得比賽為己任的賽車手來說，這應該會帶來一定的心理落差，你又是怎麼面對這種心理落差的呢？」
湯徹：「圍場每個車手都想贏，但能爭取勝利的賽車只有幾台，那其他開不到爭冠車的車手難道就不比賽了嗎？要參加比賽，你就必須先認清並接受現實。即便不能贏，作為一個賽車手也必須追求賽車的性能極限，因為車隊和工廠的同事們都在為比賽而努力，你必須把賽車帶到它應有的高度，才對得起他們的努力。」
……
送走鮮花社的專訪團隊，湯徹馬上趕往維斯塔潘預訂的餐館。
餐館門口遭遇車迷圍堵，不免簽簽名合合照。
湯徹的身份是新秀車手，他的實力卻不止於新秀車手的實力，人氣也不止於新秀車手的人氣。
相當一部分人氣來自上賽季阿布達比站。
湯徹上賽季阿布達比站的表現太驚艷了，那場比賽本來就是一場世紀決戰，他又在這場世紀決戰中起到了決定性作用，就好比在歐冠決賽中替補出場並打進絕殺一球，曝光度自然拉滿。
但是吧，歐冠決賽打進絕殺一球並不會讓人一躍成為巨星，阿布達比站替補出場防掉漢密爾頓第八冠也不會。
曝光度很高，但人氣和商業價值依舊在新人範疇。
這很正常，總要持續的高光表現才能讓人氣和商業價值穩步走高。
讓湯徹的人氣超出新人範疇的是新賽季的兩站比賽。
新賽季湯徹出戰兩站比賽，一站比一站高光，直接就給自己拉來了大批擁躉，漲粉甚至超過阿布達比驚天一戰。
這也很正常，拋開世紀之戰的光環不談，開紅牛賽車單防漢密爾頓哪有開小紅牛賽車多次單防漢密爾頓、勒克萊爾、佩雷茲、拉塞爾來得炸裂？
開好車永遠有人說你只是靠車好，開爛車所有人都得承認你扛著車跑。
競技體育，實力是核心吸引力，既然實力得到了公認，那粉絲還不是大批大批的來？
尤其湯徹顏值還高，他持續高光持續曝光，就吸引了很多三觀跟著五官跑的女粉絲。
有的女粉之前甚至都不關注F1，社交媒體上刷到有湯徹出鏡的視頻，馬上就成了F1十年老粉。
這不，在餐館門口找湯徹要簽名要合影的粉絲里女粉就占多數。
還有一點值得一提，這屆澳大利亞大獎賽比賽周的觀眾總數達到了四十萬之多，女觀眾占比達到了驚人的百分之四十二，而據不完全統計，至少有百分之五的女觀眾是衝著湯徹和勒克萊爾的臉來的。
為啥勒克萊爾即便沒有wdc也是圍場商業價值最頂尖的車手之一？法拉利這個平台是一方面，勒克萊爾的顏值是另一方面。
湯徹雖然沒有平台增益，但商業價值走向也有勒克萊爾那意思了。
澳大利亞大獎賽才比完，湯景清就已經接到好幾個品牌的合作邀請了，多是些混跡時尚界的品牌，擺明了看中湯徹的臉。
湯景清還是看不上這些品牌給的價碼，又是通通拒掉了。
只想開車不想出席什麼商業活動的湯徹當然舉雙手贊成。
搞定粉絲，湯徹來到包廂。
維斯塔潘、勒克萊爾、拉塞爾、諾里斯赫然在座。
維斯塔潘和勒克萊爾有說有笑。諾里斯笑嘻嘻地刷著手機。拉塞爾坐那兒端著菜單看，臉色不是太好，可能還沒釋懷今天的雙車退賽事故。
湯徹看熱鬧不嫌事大，坐下來就問拉塞爾：「你和劉易斯……」
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番外：F1梗指南之湯徹一計害三賢
2022F1澳大利亞大獎賽，在法拉利車手賽恩斯退賽之後，湯徹強硬防守佩雷茲，致使佩雷茲前翼受損並被罰時5秒，幾乎失去爭奪領獎台的可能。
佩雷茲的掉隊讓梅奔車隊的漢密爾頓和拉塞爾都有了爭奪領獎台的機會，兩人為領獎台位置激烈角逐，最終失控撞車雙雙退賽。
漢密爾頓和拉塞爾退賽之後，麥拿輪車隊的諾里斯上到領獎台位置，諾里斯身後的佩雷茲也再次擁有了爭奪領獎台的位置。
為了保住諾里斯的領獎台，佩雷茲身後的里卡多強推賽車極限瘋狂牽制佩雷茲，最終爆缸退賽。
湯徹的一次防守導致三位車手退賽，因此被車迷戲稱為「湯徹一計害三賢」。
和上一次專訪相比，這一次專訪要更貼近比賽。
上一次專訪主要聊的是成為F1車手之前的經歷、成為F1車手之後展望，這一次專訪就更多地圍繞剛剛結束的澳大利亞大獎賽進行。
記者：「時隔四個月，你又一次站上了領獎台。這一次雖然也是亞軍，但感受應該和上一次有所不同吧？」
湯徹：「這次有很多意外。賽前我考慮的是怎麼和梅奔的兩位車手爭奪p5，但正賽里的運氣很不錯。」
「p2帶回固然有運氣成分，但你的努力應該才是決定性因素吧？如果不是起步就上到領獎台位置、如果你沒有強硬防守，漢密爾頓、拉塞爾、佩雷茲也不可能會出現失誤。」
湯徹微笑道：「不盡人事，怎聽天命？」
記者：「羅斯伯格評價說，你完全把你那台賽車推到了極限，你的每一次過彎都是在失控的邊緣走鋼絲、你的每一次輪對輪攻防都附帶巨大的失控風險。一般人面對這種風險都會有所恐懼，而你幾乎不受影響，你是怎麼在心理上處理這種風險恐懼的呢？」
「我引用塞納的話來回答這個問題。」湯徹直接背誦塞納聖經，「你應該知道，作為一個賽車手，你無時無刻不處在危險之中。成為一個賽車手就意味著，你在和其他車手比賽，如果你不再為了擊敗他人而戰，你就不配成為一個賽車手，因為我們在競爭。所以對我們所有人而言，賽車就是為了勝利而戰鬥。」
記者：「是不是可以理解為，對勝利的渴望讓你甘於冒險。」
湯徹：「賽車是一種極限運動，它和風險是強綁定的。我決定成為賽車手的那一刻，我就接受了未來可能出現的全部風險。而我成為賽車手的目標只有一個，贏。」
記者：「我們都知道，你所駕駛的賽車和法拉利、紅牛、梅奔等車隊的賽車存在一定的性能差距，賽車的性能差距讓你很難在正常比賽中爭取領獎台吧？對於一個以贏得比賽為己任的賽車手來說，這應該會帶來一定的心理落差，你又是怎麼面對這種心理落差的呢？」
湯徹：「圍場每個車手都想贏，但能爭取勝利的賽車只有幾台，那其他開不到爭冠車的車手難道就不比賽了嗎？要參加比賽，你就必須先認清並接受現實。即便不能贏，作為一個賽車手也必須追求賽車的性能極限，因為車隊和工廠的同事們都在為比賽而努力，你必須把賽車帶到它應有的高度，才對得起他們的努力。」
……
送走鮮花社的專訪團隊，湯徹馬上趕往維斯塔潘預訂的餐館。
餐館門口遭遇車迷圍堵，不免簽簽名合合照。
湯徹的身份是新秀車手，他的實力卻不止於新秀車手的實力，人氣也不止於新秀車手的人氣。
相當一部分人氣來自上賽季阿布達比站。
湯徹上賽季阿布達比站的表現太驚艷了，那場比賽本來就是一場世紀決戰，他又在這場世紀決戰中起到了決定性作用，就好比在歐冠決賽中替補出場並打進絕殺一球，曝光度自然拉滿。
但是吧，歐冠決賽打進絕殺一球並不會讓人一躍成為巨星，阿布達比站替補出場防掉漢密爾頓第八冠也不會。
曝光度很高，但人氣和商業價值依舊在新人範疇。
這很正常，總要持續的高光表現才能讓人氣和商業價值穩步走高。
讓湯徹的人氣超出新人範疇的是新賽季的兩站比賽。
新賽季湯徹出戰兩站比賽，一站比一站高光，直接就給自己拉來了大批擁躉，漲粉甚至超過阿布達比驚天一戰。
這也很正常，拋開世紀之戰的光環不談，開紅牛賽車單防漢密爾頓哪有開小紅牛賽車多次單防漢密爾頓、勒克萊爾、佩雷茲、拉塞爾來得炸裂？
開好車永遠有人說你只是靠車好，開爛車所有人都得承認你扛著車跑。
競技體育，實力是核心吸引力，既然實力得到了公認，那粉絲還不是大批大批的來？
尤其湯徹顏值還高，他持續高光持續曝光，就吸引了很多三觀跟著五官跑的女粉絲。
有的女粉之前甚至都不關注F1，社交媒體上刷到有湯徹出鏡的視頻，馬上就成了F1十年老粉。
這不，在餐館門口找湯徹要簽名要合影的粉絲里女粉就占多數。
還有一點值得一提，這屆澳大利亞大獎賽比賽周的觀眾總數達到了四十萬之多，女觀眾占比達到了驚人的百分之四十二，而據不完全統計，至少有百分之五的女觀眾是衝著湯徹和勒克萊爾的臉來的。
為啥勒克萊爾即便沒有wdc也是圍場商業價值最頂尖的車手之一？法拉利這個平台是一方面，勒克萊爾的顏值是另一方面。
湯徹雖然沒有平台增益，但商業價值走向也有勒克萊爾那意思了。
澳大利亞大獎賽才比完，湯景清就已經接到好幾個品牌的合作邀請了，多是些混跡時尚界的品牌，擺明了看中湯徹的臉。
湯景清還是看不上這些品牌給的價碼，又是通通拒掉了。
只想開車不想出席什麼商業活動的湯徹當然舉雙手贊成。
搞定粉絲，湯徹來到包廂。
維斯塔潘、勒克萊爾、拉塞爾、諾里斯赫然在座。
維斯塔潘和勒克萊爾有說有笑。諾里斯笑嘻嘻地刷著手機。拉塞爾坐那兒端著菜單看，臉色不是太好，可能還沒釋懷今天的雙車退賽事故。
湯徹看熱鬧不嫌事大，坐下來就問拉塞爾：「你和劉易斯……」
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番外：F1梗指南之湯徹一計害三賢
2022F1澳大利亞大獎賽，在法拉利車手賽恩斯退賽之後，湯徹強硬防守佩雷茲，致使佩雷茲前翼受損並被罰時5秒，幾乎失去爭奪領獎台的可能。
佩雷茲的掉隊讓梅奔車隊的漢密爾頓和拉塞爾都有了爭奪領獎台的機會，兩人為領獎台位置激烈角逐，最終失控撞車雙雙退賽。
漢密爾頓和拉塞爾退賽之後，麥拿輪車隊的諾里斯上到領獎台位置，諾里斯身後的佩雷茲也再次擁有了爭奪領獎台的位置。
為了保住諾里斯的領獎台，佩雷茲身後的里卡多強推賽車極限瘋狂牽制佩雷茲，最終爆缸退賽。
湯徹的一次防守導致三位車手退賽，因此被車迷戲稱為「湯徹一計害三賢」。