第19章 北伐！（中）
「落後博塔斯0.9秒，可以開啟drs。」馬蒂亞在TR里提醒湯徹。
這已經是第9圈，湯徹正好在第一drs檢測線之前追進博塔斯身後1秒內。
湯徹：「copy。」
drs，啟動！
第一段drs區並不是一段長直道，有效全油門時長在4.5秒左右，大概只能追近0.4、0.5秒。
第一段drs區末端，湯徹落後博塔斯0.4秒。
0.4秒的差距不支持湯徹在22號彎發動進攻，但沒關係，出24號彎還有drs區！
第二段drs區有效全油門時長5.5-6秒，足夠抹平0.4秒的差距了！
出drs區，擁有更高尾速的湯徹要在27號彎發動進攻嗎？沒有！他踩了一腳剎車！
這個選擇非常聰明！因為過了27號彎還有一段drs區！現在超過去了，進第三段drs區馬上會被博塔斯用drs反制！
進入第三段drs區，這次可以進攻了！湯徹開啟drs！轉眼抹平0.2秒的時間差距，緊緊跟在博塔斯車尾，然後抽頭！超越博塔斯！上到p8！
博塔斯要反擊，他試圖在1號彎晚剎搶內線！但湯徹預判了博塔斯的攻勢，他輕輕地打了一把方向，占住中線，封死了博塔斯的進攻線路！
還沒結束，2號彎、3號彎以及3號彎之後的直道，博塔斯都有機會再次發動進攻！
但博塔斯得搶到線路才行！
搶得到嗎？完全沒有機會！湯徹的每一腳剎車都比博塔斯更加極限！
湯徹以更高的出彎速度進入直道，一腳油門拉出了0.4秒的領先優勢！
但別忘了博塔斯用的是中性胎！雖然這套黃胎已經略有衰竭，但性能依舊好過湯徹那套白胎。
兩輛車的直道性能差相仿佛，輪胎的性能差距或許就是局勢反轉的關鍵！
直道末端……輪胎的性能優勢抹不平0.4秒的領先優勢，湯徹從容地切入4號彎！
又到了難以超車的高速彎。侵略性強如湯徹也不會在這段連續彎里發動進攻，博塔斯當然也不會！
博塔斯理智地選擇跟住湯徹，保持在湯徹身後1秒內，顯然是要到drs區再發動反擊。
湯徹在tr里問馬蒂亞：「博塔斯身後是誰？落後博塔斯多少？」
馬蒂亞：「馬格努森，落後博塔斯1.2秒。」
湯徹：「他有在和誰纏鬥嗎？或者說可能將和誰纏鬥嗎？」
馬蒂亞：「馬格努森領先皮埃爾1.5秒，最近幾圈應該不會有纏鬥。」
湯徹：「copy。」
當你身後有一輛輪胎占優的賽車等待在drs區超越你，你會怎麼辦？努力在drs區之前拉開差距，把後車甩到一秒外？
湯徹選擇壓車。
13號彎前，幾乎被博塔斯撞上車尾的湯徹再問馬蒂亞：「現在馬格努森落後博塔斯多少？」
馬蒂亞：「0.75秒。」
湯徹：「17號彎前報告博塔斯和馬格努森之間的差距。」
14號彎、15號彎……湯徹繼續壓車。
17號彎前，馬蒂亞報告：「博塔斯領先馬格努森0.55秒。」
湯徹：「copy。」
drs檢測線前，湯徹冷不丁一腳重剎，把博塔斯放了過去。
經過drs激活點，湯徹開啟drs，馬格努森開啟drs，三輛車拉起了drs高鐵。
這個場景熟悉嗎？像不像之前馬格努森、諾里斯、湯徹拉的drs高鐵？
湯徹就是故技重施。
吉達賽道的布局不支持湯徹在連續彎里把博塔斯甩到1秒外。甩不出去，在連續三段drs區里肯定會被抹平差距甚至可能被反超，那可能陷入惡性循環。
一旦陷入這種惡性循環，湯徹就得和博塔斯耗到博塔斯的輪胎衰竭得防不住湯徹。
那太浪費時間了！
所以湯徹故技重施，把馬格努森引進來牽制博塔斯，好讓自己可以像剛才一樣帶開完全距離。
馬格努森看得出湯徹是故技重施，但這次他是獲益方，所以他沒意見。
博塔斯也看得出湯徹是故技重施，所以他在22號彎封鎖線路，完全不給湯徹走交叉線的機會。
博塔斯多慮了，湯徹完全不打算在22號彎動手。
第二段drs區，依舊是drs高鐵。
湯徹能按捺住跟車不超車，馬格努森卻按捺不住，他已經跟到進攻範圍，直接抽頭，試圖一過二！
博塔斯直接把馬格努森放過去了。
博塔斯：我算看明白了，第一、第二drs區領先沒卵用，第三drs區拿到drs才是王道。
湯徹：你只知其一，不知其二，在第三drs區拿到drs固然重要，但以什麼位置進入第三drs區更加重要。
湯徹在第二drs區末端抽頭，過博塔斯就像過清晨的馬路！
才超車就馬上經過第三drs檢測線，湯徹有drs，博塔斯也有drs。
第三drs區，湯徹開啟drs，博塔斯開啟drs，又是drs高鐵！但這次三輛車跟得非常近！
湯徹和博塔斯幾乎同時抽頭！湯徹超越馬格努森！博塔斯超越馬格努森！
1號彎很重要了，誰搶到線路誰就奪得領先！
又是拼剎車的時候了……湯徹沒有極限晚剎！他放博塔斯以極高的速度進彎！
這樣的進彎速度對1號彎來說堪稱災難！博塔斯不得不重剎，這導致他的輪胎鎖死！
湯徹從容走線過掉了博塔斯，再次上到P8！
這次領先不一樣了！博塔斯身後有馬格努森持續施壓！
這段連續彎確實難超車，但不是不能超車，如果博塔斯不認真防守馬格努森，他還是有可能會丟掉位置。
防守會使博塔斯損失時間，他跟不上湯徹了！
這一圈的第一drs檢測線之前，博塔斯被湯徹甩到1秒開外。
博塔斯out！
這次不用湯徹問，馬蒂亞直接報告：「落後p7的奧康2.3秒。」
湯徹：「每圈報告一次我和奧康的差距。」
馬蒂亞：「copy。」
第13圈，馬蒂亞報告：「落後奧康1.8秒。」
開這b車一圈追0.5秒……湯徹聽後大驚，卻不敢相信：「計時器壞了？」
馬蒂亞：「奧康正在和費爾南多纏鬥。」
那就不奇怪了，那就不奇怪了。
湯徹：「告訴費爾南多，要像獅子一樣防守！」
馬蒂亞蚌埠住了。
直播導播放出了這條TR，於是乎，全球觀眾都蚌埠住了。
這已經是第9圈，湯徹正好在第一drs檢測線之前追進博塔斯身後1秒內。
湯徹：「copy。」
drs，啟動！
第一段drs區並不是一段長直道，有效全油門時長在4.5秒左右，大概只能追近0.4、0.5秒。
第一段drs區末端，湯徹落後博塔斯0.4秒。
0.4秒的差距不支持湯徹在22號彎發動進攻，但沒關係，出24號彎還有drs區！
第二段drs區有效全油門時長5.5-6秒，足夠抹平0.4秒的差距了！
出drs區，擁有更高尾速的湯徹要在27號彎發動進攻嗎？沒有！他踩了一腳剎車！
這個選擇非常聰明！因為過了27號彎還有一段drs區！現在超過去了，進第三段drs區馬上會被博塔斯用drs反制！
進入第三段drs區，這次可以進攻了！湯徹開啟drs！轉眼抹平0.2秒的時間差距，緊緊跟在博塔斯車尾，然後抽頭！超越博塔斯！上到p8！
博塔斯要反擊，他試圖在1號彎晚剎搶內線！但湯徹預判了博塔斯的攻勢，他輕輕地打了一把方向，占住中線，封死了博塔斯的進攻線路！
還沒結束，2號彎、3號彎以及3號彎之後的直道，博塔斯都有機會再次發動進攻！
但博塔斯得搶到線路才行！
搶得到嗎？完全沒有機會！湯徹的每一腳剎車都比博塔斯更加極限！
湯徹以更高的出彎速度進入直道，一腳油門拉出了0.4秒的領先優勢！
但別忘了博塔斯用的是中性胎！雖然這套黃胎已經略有衰竭，但性能依舊好過湯徹那套白胎。
兩輛車的直道性能差相仿佛，輪胎的性能差距或許就是局勢反轉的關鍵！
直道末端……輪胎的性能優勢抹不平0.4秒的領先優勢，湯徹從容地切入4號彎！
又到了難以超車的高速彎。侵略性強如湯徹也不會在這段連續彎里發動進攻，博塔斯當然也不會！
博塔斯理智地選擇跟住湯徹，保持在湯徹身後1秒內，顯然是要到drs區再發動反擊。
湯徹在tr里問馬蒂亞：「博塔斯身後是誰？落後博塔斯多少？」
馬蒂亞：「馬格努森，落後博塔斯1.2秒。」
湯徹：「他有在和誰纏鬥嗎？或者說可能將和誰纏鬥嗎？」
馬蒂亞：「馬格努森領先皮埃爾1.5秒，最近幾圈應該不會有纏鬥。」
湯徹：「copy。」
當你身後有一輛輪胎占優的賽車等待在drs區超越你，你會怎麼辦？努力在drs區之前拉開差距，把後車甩到一秒外？
湯徹選擇壓車。
13號彎前，幾乎被博塔斯撞上車尾的湯徹再問馬蒂亞：「現在馬格努森落後博塔斯多少？」
馬蒂亞：「0.75秒。」
湯徹：「17號彎前報告博塔斯和馬格努森之間的差距。」
14號彎、15號彎……湯徹繼續壓車。
17號彎前，馬蒂亞報告：「博塔斯領先馬格努森0.55秒。」
湯徹：「copy。」
drs檢測線前，湯徹冷不丁一腳重剎，把博塔斯放了過去。
經過drs激活點，湯徹開啟drs，馬格努森開啟drs，三輛車拉起了drs高鐵。
這個場景熟悉嗎？像不像之前馬格努森、諾里斯、湯徹拉的drs高鐵？
湯徹就是故技重施。
吉達賽道的布局不支持湯徹在連續彎里把博塔斯甩到1秒外。甩不出去，在連續三段drs區里肯定會被抹平差距甚至可能被反超，那可能陷入惡性循環。
一旦陷入這種惡性循環，湯徹就得和博塔斯耗到博塔斯的輪胎衰竭得防不住湯徹。
那太浪費時間了！
所以湯徹故技重施，把馬格努森引進來牽制博塔斯，好讓自己可以像剛才一樣帶開完全距離。
馬格努森看得出湯徹是故技重施，但這次他是獲益方，所以他沒意見。
博塔斯也看得出湯徹是故技重施，所以他在22號彎封鎖線路，完全不給湯徹走交叉線的機會。
博塔斯多慮了，湯徹完全不打算在22號彎動手。
第二段drs區，依舊是drs高鐵。
湯徹能按捺住跟車不超車，馬格努森卻按捺不住，他已經跟到進攻範圍，直接抽頭，試圖一過二！
博塔斯直接把馬格努森放過去了。
博塔斯：我算看明白了，第一、第二drs區領先沒卵用，第三drs區拿到drs才是王道。
湯徹：你只知其一，不知其二，在第三drs區拿到drs固然重要，但以什麼位置進入第三drs區更加重要。
湯徹在第二drs區末端抽頭，過博塔斯就像過清晨的馬路！
才超車就馬上經過第三drs檢測線，湯徹有drs，博塔斯也有drs。
第三drs區，湯徹開啟drs，博塔斯開啟drs，又是drs高鐵！但這次三輛車跟得非常近！
湯徹和博塔斯幾乎同時抽頭！湯徹超越馬格努森！博塔斯超越馬格努森！
1號彎很重要了，誰搶到線路誰就奪得領先！
又是拼剎車的時候了……湯徹沒有極限晚剎！他放博塔斯以極高的速度進彎！
這樣的進彎速度對1號彎來說堪稱災難！博塔斯不得不重剎，這導致他的輪胎鎖死！
湯徹從容走線過掉了博塔斯，再次上到P8！
這次領先不一樣了！博塔斯身後有馬格努森持續施壓！
這段連續彎確實難超車，但不是不能超車，如果博塔斯不認真防守馬格努森，他還是有可能會丟掉位置。
防守會使博塔斯損失時間，他跟不上湯徹了！
這一圈的第一drs檢測線之前，博塔斯被湯徹甩到1秒開外。
博塔斯out！
這次不用湯徹問，馬蒂亞直接報告：「落後p7的奧康2.3秒。」
湯徹：「每圈報告一次我和奧康的差距。」
馬蒂亞：「copy。」
第13圈，馬蒂亞報告：「落後奧康1.8秒。」
開這b車一圈追0.5秒……湯徹聽後大驚，卻不敢相信：「計時器壞了？」
馬蒂亞：「奧康正在和費爾南多纏鬥。」
那就不奇怪了，那就不奇怪了。
湯徹：「告訴費爾南多，要像獅子一樣防守！」
馬蒂亞蚌埠住了。
直播導播放出了這條TR，於是乎，全球觀眾都蚌埠住了。