第259章 改寫續航測試標準？
「比傳統鋼車身輕30%，強度高20%。
判斷測試成績我們沒搞什麼認證，但具體的成績大家看。」
屏幕上出現了碰撞測試的視頻。
50公里正面碰撞，a柱完整，車門能打開。64km偏置碰撞，駕駛艙沒有變形。側面碰撞b柱紋絲不動。
即使百公里碰撞測試也能儘可能地保證駕駛員的安全。
「安全，是傳音汽車的底線。」張斌的聲音很堅定，「這條底線，我們不會讓任何人碰撞。」
緊接著畫面上又出現了傳音汽車墳場，幾百輛碰撞測試失敗品齊齊地擺在那裡，非常震撼人心。
「我操，這是傳音搞的？」
「如果這樣玩的話，那不搞認證也沒什麼關係。」
「一個認證標而已，花錢就能買到。但這些測試車才是真正的真金白銀，比認證什麼標準花費更多。
傳音這才是真正的安全。」
傳音的電控系統同樣是世界頂級，依舊是自研晶片加自研算法。
能量回收效率增加20%，比行業平均高5個百分點。
同樣的電池，傳音能多跑10km。
40分鐘過去了，張斌喝了口水，看著台下。
「講了這麼多，我知道大家最關心的是什麼。」
「價格！」
「199000。」
雖然很多人知道這個價格不太可能，畢竟特斯拉、比亞迪已經交出了自己的答卷，純電車就不可能便宜下來。
大部分人基本上就是喊著玩。
「我們的傳音S7作為一輛轎車，哪怕是標準版也搭載了一塊70度大電池包。
並且這個電池包採用了我們自研的高密度電池技術，體積只有友商50度電池包左右的大小。
更小的體積，更大的能量。」
大屏上也出現了續航里程:520公里。
台下的掌聲並沒有預想的那麼強烈，所以說整個行業的平均里程大概就是300~400公里。
這個成績似乎有點對不上超大電池包。
就在這時，大屏幕上出現了一個數據，立刻讓所有人鼓起了掌。
傳音續航測試，打造全新標準：不為續航，只為真實體驗。
「相信大家也看到背後這幾個字，但想要做到這一點真的很難。
應用數據非常不好看。
在各行各業都在快速發展的時候，數據不好看就代表著你沒有市場，沒有市場就代表著你的研發資金收不回來就要倒閉。
各家都在這個續航里程上面玩起了手腳。
但我們傳音堅決不同流合污。」
屏幕上也出現了續航測試標準:夏天開空調，時速控制在100km/h，用戶實測打折最多不超過5%。
「這是……又砸桌子啊？」
「怪不得傳音會成為行業公敵……是我，我也恨不得宰了他呀？」
「之前買了某家的400km的電車，結果冬天只能跑200。
這種風氣確實不好，希望傳音能夠改變。」
「改變什麼？連特斯拉都這樣調，現在怎麼可能會改？
只能說上點壓力……」
「覺得測試不規範，不買不就行了。」
「難，太難了！」
眼見情緒已經調到位，張斌也再次帶大家過了一下配置。
70度版本續航500~520km，85度版本續航620km，零百加速5.2秒，搭載泰山esp2Pro，採用全鋁合金車身及自研電控系統。
大屏幕上出現了一個巨大的問號，但種種配置也讓所有人清楚，這台車的價格絕對不便宜。
畢竟那個電池包就價值20萬左右，全鋁合金車身以及其他的配置肯定不會特別便宜。
大屏幕上跳出來一個震撼的數字。
「售價399800、高配版本售價439800。」
台下所有人瞬間大眼瞪小眼，3998000，四捨五入就是40萬，但這個配置比同級的比亞迪便宜不少，配置幾乎翻倍。
純電豪華鼻祖特斯拉也比不過它……
就在所有人下意識掏出手機準備鎖單的時候，張斌又擺了擺手。
「但這還不是最終的價格。」
原本激動的台下又安靜了下去。
「大家都知道新能源車有國補。
目前的標準是6萬塊，但有些地方能享受，有些地方不能享受。
但是傳音因為極高的標準，給大家爭取到了全國可享國補。」
大屏幕上出現了一行字:國補立減6萬元。
339800起。
開價徹底亂了起來，這個價格已經不是香不香的問題了，而是爆不爆。
同價位的豪華燃油車：復古的內飾、復古的發動機、復古的外觀設計，在傳音面前似乎沒有一個能打的。
「還沒完。」
張彬再次壓了壓手。
「廣南省範圍內的用戶，可額外享受3萬元的省補。」
大屏幕上又跳出一行字：「廣南省政府省補：309800。」
作為傳音大本營，台下大部分都是廣南省用戶，台下不少人直接站了起來，高喊牛逼。
「309800？我沒聽錯吧？」
「這價格，續航超500km的車？」
「這不僅要定義標準，也是要把新能源車價給打下來呀。」
至於光伏版本也有標準版和激進版：標準版僅在車頂加裝光伏板，面積約1.7㎡；激進版則全車加裝，總面積達3.2㎡。
價格也不一樣，標準版在原車價的基礎上，加價1.5萬，激進版加價2.87萬。
相比其他車企2萬起步的價格，傳音更高的配置，價格卻更加的便宜，反倒更有誠意。
等掌聲結束以後，張斌又公布了最後一個福利。
「小定截止今晚10點，截止前，所有小定用戶在未來一個月內下單可享受5千抵1萬的優惠。
大家只需要304800，就可以提到一台豪華新能源車。」
大屏幕上也出現了其他新能源政策、傳音汽車的福利:免購置稅、免費贈送家庭充電樁（120kW版本）
他深深地鞠了一躬。
「感謝傳音20萬小定用戶，傳音汽車，不負期待。」
發布會結束的時候，傳音汽車官網終於崩潰了。
不是準備不足，而是流量太大了。
技術總監張明陽提前做了上次三倍的容量規劃，但實際流量是預期的五倍。
在監控中心裡看著那些跳動的數字，他感覺自己要欠下一屁股車了。
一個小時後，訂單數字定格在28723台。
不是小定，是大定鎖單。
判斷測試成績我們沒搞什麼認證，但具體的成績大家看。」
屏幕上出現了碰撞測試的視頻。
50公里正面碰撞，a柱完整，車門能打開。64km偏置碰撞，駕駛艙沒有變形。側面碰撞b柱紋絲不動。
即使百公里碰撞測試也能儘可能地保證駕駛員的安全。
「安全，是傳音汽車的底線。」張斌的聲音很堅定，「這條底線，我們不會讓任何人碰撞。」
緊接著畫面上又出現了傳音汽車墳場，幾百輛碰撞測試失敗品齊齊地擺在那裡，非常震撼人心。
「我操，這是傳音搞的？」
「如果這樣玩的話，那不搞認證也沒什麼關係。」
「一個認證標而已，花錢就能買到。但這些測試車才是真正的真金白銀，比認證什麼標準花費更多。
傳音這才是真正的安全。」
傳音的電控系統同樣是世界頂級，依舊是自研晶片加自研算法。
能量回收效率增加20%，比行業平均高5個百分點。
同樣的電池，傳音能多跑10km。
40分鐘過去了，張斌喝了口水，看著台下。
「講了這麼多，我知道大家最關心的是什麼。」
「價格！」
「199000。」
雖然很多人知道這個價格不太可能，畢竟特斯拉、比亞迪已經交出了自己的答卷，純電車就不可能便宜下來。
大部分人基本上就是喊著玩。
「我們的傳音S7作為一輛轎車，哪怕是標準版也搭載了一塊70度大電池包。
並且這個電池包採用了我們自研的高密度電池技術，體積只有友商50度電池包左右的大小。
更小的體積，更大的能量。」
大屏上也出現了續航里程:520公里。
台下的掌聲並沒有預想的那麼強烈，所以說整個行業的平均里程大概就是300~400公里。
這個成績似乎有點對不上超大電池包。
就在這時，大屏幕上出現了一個數據，立刻讓所有人鼓起了掌。
傳音續航測試，打造全新標準：不為續航，只為真實體驗。
「相信大家也看到背後這幾個字，但想要做到這一點真的很難。
應用數據非常不好看。
在各行各業都在快速發展的時候，數據不好看就代表著你沒有市場，沒有市場就代表著你的研發資金收不回來就要倒閉。
各家都在這個續航里程上面玩起了手腳。
但我們傳音堅決不同流合污。」
屏幕上也出現了續航測試標準:夏天開空調，時速控制在100km/h，用戶實測打折最多不超過5%。
「這是……又砸桌子啊？」
「怪不得傳音會成為行業公敵……是我，我也恨不得宰了他呀？」
「之前買了某家的400km的電車，結果冬天只能跑200。
這種風氣確實不好，希望傳音能夠改變。」
「改變什麼？連特斯拉都這樣調，現在怎麼可能會改？
只能說上點壓力……」
「覺得測試不規範，不買不就行了。」
「難，太難了！」
眼見情緒已經調到位，張斌也再次帶大家過了一下配置。
70度版本續航500~520km，85度版本續航620km，零百加速5.2秒，搭載泰山esp2Pro，採用全鋁合金車身及自研電控系統。
大屏幕上出現了一個巨大的問號，但種種配置也讓所有人清楚，這台車的價格絕對不便宜。
畢竟那個電池包就價值20萬左右，全鋁合金車身以及其他的配置肯定不會特別便宜。
大屏幕上跳出來一個震撼的數字。
「售價399800、高配版本售價439800。」
台下所有人瞬間大眼瞪小眼，3998000，四捨五入就是40萬，但這個配置比同級的比亞迪便宜不少，配置幾乎翻倍。
純電豪華鼻祖特斯拉也比不過它……
就在所有人下意識掏出手機準備鎖單的時候，張斌又擺了擺手。
「但這還不是最終的價格。」
原本激動的台下又安靜了下去。
「大家都知道新能源車有國補。
目前的標準是6萬塊，但有些地方能享受，有些地方不能享受。
但是傳音因為極高的標準，給大家爭取到了全國可享國補。」
大屏幕上出現了一行字:國補立減6萬元。
339800起。
開價徹底亂了起來，這個價格已經不是香不香的問題了，而是爆不爆。
同價位的豪華燃油車：復古的內飾、復古的發動機、復古的外觀設計，在傳音面前似乎沒有一個能打的。
「還沒完。」
張彬再次壓了壓手。
「廣南省範圍內的用戶，可額外享受3萬元的省補。」
大屏幕上又跳出一行字：「廣南省政府省補：309800。」
作為傳音大本營，台下大部分都是廣南省用戶，台下不少人直接站了起來，高喊牛逼。
「309800？我沒聽錯吧？」
「這價格，續航超500km的車？」
「這不僅要定義標準，也是要把新能源車價給打下來呀。」
至於光伏版本也有標準版和激進版：標準版僅在車頂加裝光伏板，面積約1.7㎡；激進版則全車加裝，總面積達3.2㎡。
價格也不一樣，標準版在原車價的基礎上，加價1.5萬，激進版加價2.87萬。
相比其他車企2萬起步的價格，傳音更高的配置，價格卻更加的便宜，反倒更有誠意。
等掌聲結束以後，張斌又公布了最後一個福利。
「小定截止今晚10點，截止前，所有小定用戶在未來一個月內下單可享受5千抵1萬的優惠。
大家只需要304800，就可以提到一台豪華新能源車。」
大屏幕上也出現了其他新能源政策、傳音汽車的福利:免購置稅、免費贈送家庭充電樁（120kW版本）
他深深地鞠了一躬。
「感謝傳音20萬小定用戶，傳音汽車，不負期待。」
發布會結束的時候，傳音汽車官網終於崩潰了。
不是準備不足，而是流量太大了。
技術總監張明陽提前做了上次三倍的容量規劃，但實際流量是預期的五倍。
在監控中心裡看著那些跳動的數字，他感覺自己要欠下一屁股車了。
一個小時後，訂單數字定格在28723台。
不是小定，是大定鎖單。