第188章 市場份額第一

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  行業分析報告是第三方機構發布的,名字叫」全球商業航天市場年度白皮書」,每年出一次,追蹤全球主要商業航天企業的發射次數、成功率、市場訂單和客戶分布,被業內視為最權威的參考之一。

  今年的報告比以往提前了兩周發布,封面的說明只有一句話,市場格局發生了根本性變化。發布當天,業內人士收到郵件通知的時候,會議室里正在進行季度總結會,有人當場打開手機,看到第一頁,直接把屏幕轉給旁邊的人看。左城不在那個會議室里,他在自己辦公室單獨看。

  劉偉把電子版發進核心管理群,只附了一行字,你們先看第一頁。

  左城點開報告,第一頁只有一張圖,全球商業發射市場份額餅圖。

  藍色最大塊,標註著402,35.7%。

  橙色第二,SpaceX,29.4%。

  剩餘部分,分散給了另外十幾家公司。

  左城把手機放下,去泡了杯咖啡,坐回椅子上,把報告從頭仔細讀了一遍。

  數據來源是全年發射記錄,統計口徑是按有效載荷質量計算,而不是發射次數。這對402更有利,蒼穹二號運力更大,單次打的載荷更重。報告的分析部分措辭相當直接,402在過去十二個月完成了八十九次商業發射,其中七十三次使用了回收火箭,復用率82%,是全球所有商業航天公司中最高的。發射成本的持續下降,使402在低軌道和太陽同步軌道的發射報價上擁有明顯競爭優勢,部分客戶反映報價僅為兩年前市場價的三分之一。

  這段話,左城讀了兩遍。

  報告發布的同一天,路透社和彭博社相繼發出新聞,標題直接用了」全球商業航天市場格局翻轉」。彭博社的文章分析更詳細,指出這是自商業航天產業興起以來,SpaceX第一次失去市場份額第一的位置,而取代它的是一家成立不到四年的華夏民營企業,且這家企業的增速仍未放緩。

  國內媒體的反應更熱烈,這個消息進了多個平台的熱搜,評論區的討論量超過二十萬條,大部分都是直接的感嘆,有些話寫得很樸素,華夏航天,真的追上了。

  消息傳到402內部,工作群刷屏了。發射場的工程師,衛星生產線的技術員,研究院的研究員,都在群里發消息。有一條寫著,我們真的做到了。左城看到這條消息,沒有回覆,但在心裡認可了這句話。

  於穎拿著列印版走進來,把第一頁平放在左城桌上,是那張餅圖。

  」今年這個數字,你滿意?」

  」比預期快了三個月。」左城說。

  於穎說,主要是歐洲訂單的貢獻,馮瑞帶來的二十次發射任務完成了七次,單次平均運力比國內客戶高出兩成,撐起大約四個百分點。九天衛星追加的合同也貢獻了一部分,今年發射需求比簽約時多出了三次。

  左城說,SpaceX那邊有什麼反應?

  韓露從門口探進頭來,說,SpaceX今天剛公布了新一代火箭的發射計劃,說要在明年實現單月二十次。另外他們創始人發了條社交媒體,說競爭讓航天產業更健康,歡迎402繼續保持。

  左城說,他說話一直很有風度。那是明年的事,我們做好自己的。

  他翻到報告後面的預測部分,機構給出兩個情景預測,樂觀情景下402明年保持35%,悲觀情景下受新競爭者擠壓降到28%。左城把這段劃了線,讓於穎看。

  於穎說,機構通常是悲觀的,做預測要給自己留後路。

  左城說,對,但有一點是對的。市場份額不會自動保持,要靠技術疊代和成本下降來守住。我們現在的優勢不是一個靜態的位置,是一條還在往前走的軌跡。

  於穎點頭,說,下一步你怎麼想?

  左城說,三件事。第一,蒼穹二號發射成本年內再降,目標每公斤一千美元以下。第二,蒼穹三號立項,近地軌道運力二十噸,兩年研發周期,剛好對準星網計劃大規模發射的節點。第三,行業標準要推了,市場份額全球第一之後,我們在標準制定上的話語權完全不同,這個窗口不能錯過。

  於穎說,標準那邊李國棟已經在準備,下個月國際商業航天大會,402是議題發起方之一。蒼穹三號立項我今天就提交。

  左城說,還有一件事,這次市場份額結果出來,訂單轉化要跟上。有幾家此前在觀望的客戶,應該會來談了。韓露那邊,讓她主動出擊,不用等對方打來電話。

  韓露在門口應了一聲,說,已經安排了,明後兩天有三家要來杭城談,還有兩家約的視頻會。

  左城點了點頭。

  在這個行業里,市場份額的數字是信號,客戶看的是你能不能穩住這個信號。35%背後代表的是發射成功率、交付準時率、售後響應速度。每一次發射,都是一次在潛在客戶面前的演示。這一年八十九次,只要繼續穩,新的訂單就會不斷湧進來。

  門外走廊里傳來說話聲,幾個發射場工程師剛從海南回來,討論下一批火箭的排期,」蒼穹二號」被提了好幾次,後面跟著的詞都是」新紀錄」。

  左城把報告合上,推到桌邊。

  35.7%是一個數字,但他更在意的是背後的邏輯,低成本、高密度、可復用三件事疊在一起形成的競爭格局,任何對手要同時追上,沒有三到五年走不過來。而這三年,402不會停在原地,蒼穹三號會跑起來,星網計劃的衛星會批量入軌,行業標準也會確立。競爭的窗口只會越來越窄,不是越來越寬。

  他走到窗邊,杭城的陽光很足,遠處的西湖在午後閃著光。

  商業航天任務鏈還有最後幾個節點,標準制定,然後是第七枝幹。

  每一步還沒有走完,但今天這個數字,是一個清晰的路標。

  全球第一,402到了。

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