第二十三章 令人窒息的尾流(求月票，求追讀~)
「觀眾朋友們，車迷朋友們，大家上午好！歡迎收看由五星體育為您帶來的2024賽季F1世界錦標賽，澳大利亞大獎賽第一次自由練習賽的獨家直播！我是李兵！」
「大家上午好，我是飛哥。」
「今天，絕對是中國賽車歷史上一個值得被永遠銘記的里程碑！在經歷了沙特站那場堪稱神跡的奪冠戰役後，我們的中國車手林楓，今天將正式身披威廉士車隊的戰袍，作為首發正式車手登場！」李兵的聲音高亢，「再加上索伯車隊的周冠宇，此時此刻的阿爾伯特公園賽道上，第一次同時出現了兩位中國正式車手的身影！雙子星閃耀墨爾本！」
「沒錯，兵哥，這幾天國內的車迷可以說是過年了。」飛哥笑著接話，「你看導播給出的現場畫面，今天看台上的五星紅旗密度，簡直比咱們主場上海站還要誇張。」
屏幕上，轉播畫面切到了阿爾伯特公園明媚的陽光下。
賽道溫度正在逐漸升高，維修區出口的綠燈已經亮起。
索伯車隊的周冠宇率先駕駛著那台黑綠相間的賽車駛入賽道，開始進行基礎的系統檢測。
直播間裡立刻刷起了一波「冠宇加油」的彈幕。
就在這時，導播突然將畫面的右下角切出了一個畫中畫，同時打上了「重播」的字樣。
「哎？兵哥，你看看導播切進來的這段賽前花絮。這是今天早上剛剛發生在圍場入口處的畫面。」飛哥的語氣突然變得八卦起來。
畫面中，林楓穿著一身深藍色的威廉士制服，戴著墨鏡，正和領隊詹姆斯·沃爾斯並肩走在圍場的通道里。
兩人有說有笑，手裡還各自端著一杯咖啡，姿態十分放鬆。
但在下一個轉角，他們迎面撞上了一群穿著紅色制服的人。
法拉利領隊瓦塞爾，以及法拉利的兩名正式車手——夏爾·勒克萊爾，還有剛剛傷愈歸隊的卡洛斯·塞恩斯。
「哦吼，冤家路窄啊。」李兵立刻精神了，「這可是自從轉會風波爆發後，林楓第一次在公開場合和法拉利的高層以及車手正面碰頭。」
轉播畫面雖然沒有聲音，但是此時無聲勝有聲。
瓦塞爾的表情十分尷尬，他停下腳步，似乎想跟林楓打個招呼，但手抬到一半又有些猶豫地放下了。
畢竟是他親自去跟林楓談判的，也是他看著林楓把那份儲備車手合同扔在地上的。
勒克萊爾倒是很客氣地沖林楓點了點頭。
而塞恩斯的表情比較複雜。
他在沙特站因為急性闌尾炎退賽，結果看著這個中國新秀開著自己的車拿了分站冠軍，甚至直接搶光了全世界的頭條，現在他頂著還沒完全癒合的傷口被強行召回，心裡要說沒有一股氣，那絕對是假的。
面對這群前幾天還同在一個P房、現在卻劍拔弩張的前同事，畫面里的林楓連墨鏡都沒摘。
他只是單手插在褲兜里，非常隨意地衝著瓦塞爾和兩位車手抬了抬下巴，算打招呼。
然後，他連腳步都沒有停，就這麼徑直從法拉利陣營的旁邊走了過去。
沒有挑釁，沒有憤怒，只有一種完全沒有把你放在眼裡的無視。
「哇哦，林楓這心理素質，這氣場，絕了！」飛哥忍不住讚嘆道，「這是對法拉利高層傲慢的最好回擊，你不是要套圈我嗎？行，咱們賽道上見。」
「是的，年輕人就該有這種狂氣。」李兵笑著說道，「好了，畫面切回維修區。我們看到，威廉士車隊那台28號賽車，已經卸下了保溫毯。林楓要出場了！」
伴隨著一陣低沉的嘶吼聲，深藍色賽車如同出膛炮彈般駛出了維修區。
一練的前半小時，林楓並沒有急於做圈速。
他搭載了一套黃色的中性胎，正在賽道上進行長距離的巡航。
「飛哥，你有沒有覺得這台威廉士賽車的動態有點奇怪？」隨著導播把鏡頭長時間鎖定在林楓身上，李兵敏銳地發現了問題，「你看他在1號和2號這種中低速組合彎的入彎姿態。」
「看到了，非常激進！」飛哥倒吸一口涼氣，「這台車的車頭極度靈敏，林楓幾乎是用一種把自己扔進彎道的方式在開。入彎的一瞬間，賽車的尾部明顯有一絲滑移，但他通過極其精準的反打方向，硬生生地把車給救了回來，而且出彎速度保持得非常高！」
直播畫面中，那台28號賽車就像是在鋼絲上跳舞。
每次重剎，賽車前翼都幾乎要貼在地面上，火花四濺；而到了彎心，車尾又像是隨時要失控一般劇烈扭動。
這種極度掙扎卻又快得不可思議的駕駛畫面，極具視覺衝擊力。
【無線電通訊接入】
電視畫面左下角彈出了威廉士車隊的無線電圖標。
保羅：「林，第一節的長距離數據收到了。前懸掛的輪胎磨損比我們預期的要好，推頭問題完全解決了。但你剛才在11號彎是不是遇到了點麻煩？遙測數據顯示那裡的側向G力瞬間出現了波動。」
林楓的聲音伴隨著引擎的背景音，平穩地傳了出來：「底盤懸掛現在很完美，保羅，這正是我要的轉向過度。但是！我昨天跟你說的降檔問題依然存在。每次我在8檔重剎降到4檔的時候，MGU-K的介入邏輯太生硬了。它在制動初段給後輪施加了太多額外的阻力，導致剎車平衡在瞬間會被打破，車尾才會變得飄忽不定。」
保羅：「收到。我們會在一練結束後檢查混動系統，看看能不能把扭矩釋放曲線調平滑一點。」
林楓：「儘快。現在這種引擎制動感，就像是每次降檔的時候，後面都有個人在偷偷拉我的手剎。」
聽完這段Team Radio，直播間裡的兩位解說面面相覷。
「看來林楓對這台車的機械狀態極其敏感啊。」李兵感嘆道，「威廉士FW46出了名的難開，推頭嚴重。林楓這顯然是直接把賽車改成了極度偏向轉向過度的設定。這種車，一般人開一圈就得上牆，但他居然能把這種不穩定的設定壓榨出速度來。」
「天才的直覺，加上他在沙特站展示過的那種變態級的控車能力。」飛哥贊同地點頭，「一練結束了。我們來看看成績單。我的天……林楓，搭載中性胎，排在第七！他把兩台阿斯頓·馬丁和一台梅賽德斯都壓在了下面！而他的隊友阿爾本，現在只排在第十四。」
直播間彈幕：
「臥槽！林神這哪裡是去扶貧的，這簡直是去降維打擊的！」
「老乾媽起作用了！」
短暫的休息後，下午四點，第二次自由練習賽正式打響。
由於FP2的時間和明天的排位賽十分接近，賽道溫度相似，所以所有車隊都會在這一節的最後二十分鐘換上紅色的軟胎，進行排位賽的模擬衝刺。
這才是檢驗賽車真正絕對速度的時刻。
「最後十五分鐘！所有賽車都換上了紅胎！」李兵的聲音傳來，「維斯塔潘剛剛做出了一個1分17秒640的絕對標杆圈速，法拉利的勒克萊爾緊隨其後，只慢了0.15秒，塞恩斯目前排在第四。」
「林楓出來了！威廉士給他換上了一套全新的軟胎！」
全場的焦點瞬間聚集在了那台藍色的28號賽車上。
不僅是解說和車迷，就連法拉利P房裡的瓦塞爾，也放下了手裡的咖啡，死死地盯著面前的計時屏幕。
「林，賽道很乾淨，盡情釋放這台機器的極限吧。」保羅在無線電里說道，「關於MGU-K的問題，我們已經上傳了一套臨時補丁，應該能稍微緩解一下後輪的拖拽感。」
「收到，看我的。」
林楓在大直道上猛地按下DRS按鈕，尾翼打開，賽車如同一道藍色閃電衝過了計時線。
計時開始！
第一賽段。
面對1號和2號連續彎，林楓以高達310公里的時速殺入剎車區。
左腳踩剎車，右手連續撥動降檔撥片。
砰！砰！砰！
臨時補丁似乎起了一點作用，降檔時的頓挫感減輕了。
林楓切入彎心，右側前輪直接壓上了紅白路肩，賽車猛地彈跳了一下，但方向盤在林楓的手中穩如泰山。
「第一賽段成績出來了……紫圈！絕對的紫圈！」飛哥驚呼，「林楓在第一賽段比維斯塔潘還要快了0.05秒！這怎麼可能？威廉士的直道尾速雖然不錯，但這彎道速度也太恐怖了吧！」
緊接著是第二賽段。
這裡包含了幾條中長直道和幾個需要精確走線的組合彎。
林楓充分利用了賽車調軟的前懸掛，車頭極其聽話，每一次走線都如同教科書般精準，榨乾了賽道每一寸的寬度。
「綠圈！林楓在第二賽段刷新了個人最佳！他現在的即時總成績排在第三！」
第三賽段，也是最考驗賽車下壓力和車手膽量的連續高速彎。
11號和12號彎角，這是一個極其恐怖的高速左右變向。
如果下壓力不夠，賽車會立刻失控衝進碎石緩衝區。
林楓的視線死死鎖定著前方的出彎點。
沒有減速！
他選擇相信自己的本能，相信系統賦予他的底線感知。
「轟！」
賽車帶著巨大的轟鳴聲殺入11號彎。在極高的側向G力撕扯下，FW46的尾部不可避免地開始向外滑動。
但在滑動的瞬間，林楓的手閃電般地完成了一個反打方向，同時右腳微調油門，利用牽引力硬生生地把賽車拽回了正軌。
「上帝啊！他在漂移過高速彎！」
帶著輪胎瘋狂摩擦地面的尖嘯聲，林楓完美地切過了12號彎的彎心，賽車極其狂野地貼著外側的護牆掃過，幾乎只差了幾厘米的距離。
「最後一個直角彎，重剎，降檔，出彎！全油門！」李兵幾乎是吼出來的。
藍色的賽車衝破終點線，計時器上的數字瞬間定格。
1分17秒895！
「第五！林楓排在第五！」飛哥興奮得滿臉通紅，「距離維斯塔潘只差了不到零點三秒！他把梅賽德斯、邁凱倫，還有法拉利的卡洛斯·塞恩斯，全部擋在了身後！」
「不可思議！這絕對是今年F1最大的奇蹟！」李兵鼓起掌來，「一台威廉士，在一練和二練中穩定輸出，二練成績高居全場第五！林楓用他的實力向法拉利高層證明了一個事實：傲慢，是需要付出代價的！」
「大家上午好，我是飛哥。」
「今天，絕對是中國賽車歷史上一個值得被永遠銘記的里程碑！在經歷了沙特站那場堪稱神跡的奪冠戰役後，我們的中國車手林楓，今天將正式身披威廉士車隊的戰袍，作為首發正式車手登場！」李兵的聲音高亢，「再加上索伯車隊的周冠宇，此時此刻的阿爾伯特公園賽道上，第一次同時出現了兩位中國正式車手的身影！雙子星閃耀墨爾本！」
「沒錯，兵哥，這幾天國內的車迷可以說是過年了。」飛哥笑著接話，「你看導播給出的現場畫面，今天看台上的五星紅旗密度，簡直比咱們主場上海站還要誇張。」
屏幕上，轉播畫面切到了阿爾伯特公園明媚的陽光下。
賽道溫度正在逐漸升高，維修區出口的綠燈已經亮起。
索伯車隊的周冠宇率先駕駛著那台黑綠相間的賽車駛入賽道，開始進行基礎的系統檢測。
直播間裡立刻刷起了一波「冠宇加油」的彈幕。
就在這時，導播突然將畫面的右下角切出了一個畫中畫，同時打上了「重播」的字樣。
「哎？兵哥，你看看導播切進來的這段賽前花絮。這是今天早上剛剛發生在圍場入口處的畫面。」飛哥的語氣突然變得八卦起來。
畫面中，林楓穿著一身深藍色的威廉士制服，戴著墨鏡，正和領隊詹姆斯·沃爾斯並肩走在圍場的通道里。
兩人有說有笑，手裡還各自端著一杯咖啡，姿態十分放鬆。
但在下一個轉角，他們迎面撞上了一群穿著紅色制服的人。
法拉利領隊瓦塞爾，以及法拉利的兩名正式車手——夏爾·勒克萊爾，還有剛剛傷愈歸隊的卡洛斯·塞恩斯。
「哦吼，冤家路窄啊。」李兵立刻精神了，「這可是自從轉會風波爆發後，林楓第一次在公開場合和法拉利的高層以及車手正面碰頭。」
轉播畫面雖然沒有聲音，但是此時無聲勝有聲。
瓦塞爾的表情十分尷尬，他停下腳步，似乎想跟林楓打個招呼，但手抬到一半又有些猶豫地放下了。
畢竟是他親自去跟林楓談判的，也是他看著林楓把那份儲備車手合同扔在地上的。
勒克萊爾倒是很客氣地沖林楓點了點頭。
而塞恩斯的表情比較複雜。
他在沙特站因為急性闌尾炎退賽，結果看著這個中國新秀開著自己的車拿了分站冠軍，甚至直接搶光了全世界的頭條，現在他頂著還沒完全癒合的傷口被強行召回，心裡要說沒有一股氣，那絕對是假的。
面對這群前幾天還同在一個P房、現在卻劍拔弩張的前同事，畫面里的林楓連墨鏡都沒摘。
他只是單手插在褲兜里，非常隨意地衝著瓦塞爾和兩位車手抬了抬下巴，算打招呼。
然後，他連腳步都沒有停，就這麼徑直從法拉利陣營的旁邊走了過去。
沒有挑釁，沒有憤怒，只有一種完全沒有把你放在眼裡的無視。
「哇哦，林楓這心理素質，這氣場，絕了！」飛哥忍不住讚嘆道，「這是對法拉利高層傲慢的最好回擊，你不是要套圈我嗎？行，咱們賽道上見。」
「是的，年輕人就該有這種狂氣。」李兵笑著說道，「好了，畫面切回維修區。我們看到，威廉士車隊那台28號賽車，已經卸下了保溫毯。林楓要出場了！」
伴隨著一陣低沉的嘶吼聲，深藍色賽車如同出膛炮彈般駛出了維修區。
一練的前半小時，林楓並沒有急於做圈速。
他搭載了一套黃色的中性胎，正在賽道上進行長距離的巡航。
「飛哥，你有沒有覺得這台威廉士賽車的動態有點奇怪？」隨著導播把鏡頭長時間鎖定在林楓身上，李兵敏銳地發現了問題，「你看他在1號和2號這種中低速組合彎的入彎姿態。」
「看到了，非常激進！」飛哥倒吸一口涼氣，「這台車的車頭極度靈敏，林楓幾乎是用一種把自己扔進彎道的方式在開。入彎的一瞬間，賽車的尾部明顯有一絲滑移，但他通過極其精準的反打方向，硬生生地把車給救了回來，而且出彎速度保持得非常高！」
直播畫面中，那台28號賽車就像是在鋼絲上跳舞。
每次重剎，賽車前翼都幾乎要貼在地面上，火花四濺；而到了彎心，車尾又像是隨時要失控一般劇烈扭動。
這種極度掙扎卻又快得不可思議的駕駛畫面，極具視覺衝擊力。
【無線電通訊接入】
電視畫面左下角彈出了威廉士車隊的無線電圖標。
保羅：「林，第一節的長距離數據收到了。前懸掛的輪胎磨損比我們預期的要好，推頭問題完全解決了。但你剛才在11號彎是不是遇到了點麻煩？遙測數據顯示那裡的側向G力瞬間出現了波動。」
林楓的聲音伴隨著引擎的背景音，平穩地傳了出來：「底盤懸掛現在很完美，保羅，這正是我要的轉向過度。但是！我昨天跟你說的降檔問題依然存在。每次我在8檔重剎降到4檔的時候，MGU-K的介入邏輯太生硬了。它在制動初段給後輪施加了太多額外的阻力，導致剎車平衡在瞬間會被打破，車尾才會變得飄忽不定。」
保羅：「收到。我們會在一練結束後檢查混動系統，看看能不能把扭矩釋放曲線調平滑一點。」
林楓：「儘快。現在這種引擎制動感，就像是每次降檔的時候，後面都有個人在偷偷拉我的手剎。」
聽完這段Team Radio，直播間裡的兩位解說面面相覷。
「看來林楓對這台車的機械狀態極其敏感啊。」李兵感嘆道，「威廉士FW46出了名的難開，推頭嚴重。林楓這顯然是直接把賽車改成了極度偏向轉向過度的設定。這種車，一般人開一圈就得上牆，但他居然能把這種不穩定的設定壓榨出速度來。」
「天才的直覺，加上他在沙特站展示過的那種變態級的控車能力。」飛哥贊同地點頭，「一練結束了。我們來看看成績單。我的天……林楓，搭載中性胎，排在第七！他把兩台阿斯頓·馬丁和一台梅賽德斯都壓在了下面！而他的隊友阿爾本，現在只排在第十四。」
直播間彈幕：
「臥槽！林神這哪裡是去扶貧的，這簡直是去降維打擊的！」
「老乾媽起作用了！」
短暫的休息後，下午四點，第二次自由練習賽正式打響。
由於FP2的時間和明天的排位賽十分接近，賽道溫度相似，所以所有車隊都會在這一節的最後二十分鐘換上紅色的軟胎，進行排位賽的模擬衝刺。
這才是檢驗賽車真正絕對速度的時刻。
「最後十五分鐘！所有賽車都換上了紅胎！」李兵的聲音傳來，「維斯塔潘剛剛做出了一個1分17秒640的絕對標杆圈速，法拉利的勒克萊爾緊隨其後，只慢了0.15秒，塞恩斯目前排在第四。」
「林楓出來了！威廉士給他換上了一套全新的軟胎！」
全場的焦點瞬間聚集在了那台藍色的28號賽車上。
不僅是解說和車迷，就連法拉利P房裡的瓦塞爾，也放下了手裡的咖啡，死死地盯著面前的計時屏幕。
「林，賽道很乾淨，盡情釋放這台機器的極限吧。」保羅在無線電里說道，「關於MGU-K的問題，我們已經上傳了一套臨時補丁，應該能稍微緩解一下後輪的拖拽感。」
「收到，看我的。」
林楓在大直道上猛地按下DRS按鈕，尾翼打開，賽車如同一道藍色閃電衝過了計時線。
計時開始！
第一賽段。
面對1號和2號連續彎，林楓以高達310公里的時速殺入剎車區。
左腳踩剎車，右手連續撥動降檔撥片。
砰！砰！砰！
臨時補丁似乎起了一點作用，降檔時的頓挫感減輕了。
林楓切入彎心，右側前輪直接壓上了紅白路肩，賽車猛地彈跳了一下，但方向盤在林楓的手中穩如泰山。
「第一賽段成績出來了……紫圈！絕對的紫圈！」飛哥驚呼，「林楓在第一賽段比維斯塔潘還要快了0.05秒！這怎麼可能？威廉士的直道尾速雖然不錯，但這彎道速度也太恐怖了吧！」
緊接著是第二賽段。
這裡包含了幾條中長直道和幾個需要精確走線的組合彎。
林楓充分利用了賽車調軟的前懸掛，車頭極其聽話，每一次走線都如同教科書般精準，榨乾了賽道每一寸的寬度。
「綠圈！林楓在第二賽段刷新了個人最佳！他現在的即時總成績排在第三！」
第三賽段，也是最考驗賽車下壓力和車手膽量的連續高速彎。
11號和12號彎角，這是一個極其恐怖的高速左右變向。
如果下壓力不夠，賽車會立刻失控衝進碎石緩衝區。
林楓的視線死死鎖定著前方的出彎點。
沒有減速！
他選擇相信自己的本能，相信系統賦予他的底線感知。
「轟！」
賽車帶著巨大的轟鳴聲殺入11號彎。在極高的側向G力撕扯下，FW46的尾部不可避免地開始向外滑動。
但在滑動的瞬間，林楓的手閃電般地完成了一個反打方向，同時右腳微調油門，利用牽引力硬生生地把賽車拽回了正軌。
「上帝啊！他在漂移過高速彎！」
帶著輪胎瘋狂摩擦地面的尖嘯聲，林楓完美地切過了12號彎的彎心，賽車極其狂野地貼著外側的護牆掃過，幾乎只差了幾厘米的距離。
「最後一個直角彎，重剎，降檔，出彎！全油門！」李兵幾乎是吼出來的。
藍色的賽車衝破終點線，計時器上的數字瞬間定格。
1分17秒895！
「第五！林楓排在第五！」飛哥興奮得滿臉通紅，「距離維斯塔潘只差了不到零點三秒！他把梅賽德斯、邁凱倫，還有法拉利的卡洛斯·塞恩斯，全部擋在了身後！」
「不可思議！這絕對是今年F1最大的奇蹟！」李兵鼓起掌來，「一台威廉士，在一練和二練中穩定輸出，二練成績高居全場第五！林楓用他的實力向法拉利高層證明了一個事實：傲慢，是需要付出代價的！」