第54章 彌補
「有人遇到和我一樣的情況了嗎？」
11月中旬的一天，這個突然出現的疑問帖引發了一場輿論。
帖子裡面有兩張圖片，顯示的內容都是凌雲SU7純電版本的訂單。
可以看出訂單編號是一樣的，但不同的是提車時間從11月28日變成了次年2月2日。
作為帖子的發起人，譚楓的內心起初是充滿不解和憤怒的。
但是當天看到凌雲APP後台官方發出的信息後，轉怒為喜。
畢竟官方的補償很大方。
一時間無法排解內心的喜悅，譚楓決定在網上發個帖子欲揚先抑的炫耀一下。
因為按照官方的說法，由於某種不可抗力，導致工廠設備出現了損壞，需要緊急維修。
原本11月25日至11月30日交付的車輛訂單將會延期。
這些訂單會重新進入等待隊列。
為了彌補這些車主的損失，聯合工業給出的補償是：
邀請這些車主參加聯合一號遙二、遙三、遙四火箭的發射觀禮。
但是具體時間會在明年一月中旬公布，每輛訂單的人數限制為三人。
車主可以根據自身的時間三選一，整個行程所產生的費用聯合工業全部報銷。
同時，這些被延誤的車輛將會使用聯合一號火箭同款材料來製作，並附有火箭總設計師林宇的親筆簽名和祝福。
閱讀完補償細則後，譚楓表示，沒啥可說的，補償這麼有誠意，支持就完了唄。
無非是交車時間晚了倆月罷了。
雖然譚楓原本的想法是，年前交車後帶著父母趁著過年放假到處轉轉。
現在看來，這個想法要被迫改動了，但問題也不大，大不了等明年五一。
到時候高速上快充樁數量更多了，配合上大夏天的太陽能補能，想來不需要擔心車輛出現趴窩的情況了。
況且還可能帶著父母觀看火箭發射，聯合工業還報銷全部差旅費？！
拿人手短，在凌雲APP內登記好個人信息後，譚楓單方面宣布，聯合工業在自己這裡擁有了半年的免噴特權。
刷新頁面，原本發出去沒多久的帖子出現了大量回復。
畢竟是第一款帶有太陽能補能的國產新能源汽車，凌雲SU7自身還是有不少熱度的。
特別是伴隨著車輛的陸續交付，一些人在社交媒體上天天變著花樣地炫耀，說自己怎麼白嫖太陽。
什麼提車一周了電還是滿的都屬於小兒科。
更有人聲淚俱下地控訴凌雲SU7剝奪了他的午休。
原本每天中午都要午睡的他，自從提車後，每天中午都會被老婆催促出門。
說是讓他趁著中午陽光最好的時候找一處空地給車曬太陽。
也就是秋冬交接之際，換成夏天，搞不好人要中暑。
也正因如此，譚楓的帖子一經發布，便引來了不少人的圍觀。
不少熱心人士支招，教他怎麼投訴或者要補償什麼的。
更有人害怕他不知道怎麼處理，將具體流程貼了出來，甚至還編排了一套話術。
伴隨著一些同樣『命苦』的人參與回復，在他們貼出了自己車輛交付時間的變化之後，這個帖子開始有了破圈的趨勢。
一時間群情激憤。
伴隨著部分大V下場指責聯合工業店大欺客。
「聯合工業店大欺客」的詞條登頂熱搜。
處於風口浪尖的聯合工業瞬間被眾人口誅筆伐，輿論被引爆。
直到另一條熱搜的空降。
「某不願透露名字的王姓富二代高價收購凌雲SU7延期訂單。」
看到這條熱搜的人第一反應是，神TM不願吐露姓名。
老王這是瘋了嗎？9.9萬的車高價求購？
一時間圍觀人數眾多，都想搞明白到底發生了啥。
直到他們看到了某個人發出來炫耀的凌雲APP內來自聯合工業官方的後台私信。
「臥槽！我就知道肯定有問題，還好我沒跟著罵。」有人慶幸。
但是更多的人還是感覺奇怪。
聯合工業的補償是具有誠意不錯，作為聯合一號火箭的總設計師，林宇的親筆簽名也具備一定的收藏價值。
但是高價求購？無法理解。
對此，不願吐露名字的王姓富二代並沒有解釋。
時間緩緩流逝，在聯合工業保持沉默、未親自下場的情況下，輿論很快就轉移到某個名叫喬曉春的教授那恬不知恥的言論上了。
11月20日，聯合工業製造廠。
得知「生物圈一號」艙段正式開始鍛造，盧向文放下手頭的工作來到生產車間一處安全的空地上觀看。
雖然這個『生物圈一號』在2010年7月就重新立項了，但是直到親眼見到它開始製作，過程之曲折還是令人感慨。
當時聽到的說法是國內的模鍛壓力機有了前所未有的、巨大的突破。
所以，一些在上個世紀提出來的，卻因為當時生產力不達標，在缺少設備和缺少資金的情況下不得不擱置的計劃，現在被陸陸續續地翻了出來，重新開始了論證。
得知『太空生物圈』要重新開始論證的消息，那一刻，盧向文老淚縱橫，因為『太空生物圈』的設想是他那早已駕鶴西去的老師，郭老先生在上個世紀八十年代末提出來的一項科研項目。
只是這一設想受限於當時的客觀條件不得不被束之高閣。
為了儘快拿出完善的系統架構和關鍵技術指標定義，盧向文院士找到了當時剛剛拿到『傑青』帽子的長江學者趙峰。
作為川蜀大學全力托舉的院士後備役，趙峰對於名叫『院士』的最高山峰志在必得。
當他看到這個『生物圈』艙段項目時，他瞬間就被其深深地吸引了。
他有種預感，這就是自己的證道之路。
還有什麼事，是能比自己親手設計一個物質自循環的生物圈，更充滿挑戰且極具浪漫主義色彩的事情了嗎？
趙峰不知道，或許人工拼接DNA，從零開始創造一個可以自我繁衍的生命能算上一個？
為了保證項目進度，盧向文和趙峰一合計，拉上了邱存明這位同樣擁有『傑青』帽子的材料專家。
時間一晃而過，歷時38個多月，他們總算是從方案與初步設計、關鍵技術攻關等階段，來到了工程研製與測試階段。
這一天，盧向文期待了1100多天，而郭老先生，卻再也看不到了。
看著熟練調整模鍛壓力機參數的周銳等人，古稀之年的盧向文突然生出一種英雄遲暮的感覺。
似乎是注意到了盧向文散發出來的惆悵，一旁的王冰有些奇怪：
「盧院士，怎麼了？」
盧向文擺擺手，說道：
「沒什麼，就是這一天我等的太久了……」
11月中旬的一天，這個突然出現的疑問帖引發了一場輿論。
帖子裡面有兩張圖片，顯示的內容都是凌雲SU7純電版本的訂單。
可以看出訂單編號是一樣的，但不同的是提車時間從11月28日變成了次年2月2日。
作為帖子的發起人，譚楓的內心起初是充滿不解和憤怒的。
但是當天看到凌雲APP後台官方發出的信息後，轉怒為喜。
畢竟官方的補償很大方。
一時間無法排解內心的喜悅，譚楓決定在網上發個帖子欲揚先抑的炫耀一下。
因為按照官方的說法，由於某種不可抗力，導致工廠設備出現了損壞，需要緊急維修。
原本11月25日至11月30日交付的車輛訂單將會延期。
這些訂單會重新進入等待隊列。
為了彌補這些車主的損失，聯合工業給出的補償是：
邀請這些車主參加聯合一號遙二、遙三、遙四火箭的發射觀禮。
但是具體時間會在明年一月中旬公布，每輛訂單的人數限制為三人。
車主可以根據自身的時間三選一，整個行程所產生的費用聯合工業全部報銷。
同時，這些被延誤的車輛將會使用聯合一號火箭同款材料來製作，並附有火箭總設計師林宇的親筆簽名和祝福。
閱讀完補償細則後，譚楓表示，沒啥可說的，補償這麼有誠意，支持就完了唄。
無非是交車時間晚了倆月罷了。
雖然譚楓原本的想法是，年前交車後帶著父母趁著過年放假到處轉轉。
現在看來，這個想法要被迫改動了，但問題也不大，大不了等明年五一。
到時候高速上快充樁數量更多了，配合上大夏天的太陽能補能，想來不需要擔心車輛出現趴窩的情況了。
況且還可能帶著父母觀看火箭發射，聯合工業還報銷全部差旅費？！
拿人手短，在凌雲APP內登記好個人信息後，譚楓單方面宣布，聯合工業在自己這裡擁有了半年的免噴特權。
刷新頁面，原本發出去沒多久的帖子出現了大量回復。
畢竟是第一款帶有太陽能補能的國產新能源汽車，凌雲SU7自身還是有不少熱度的。
特別是伴隨著車輛的陸續交付，一些人在社交媒體上天天變著花樣地炫耀，說自己怎麼白嫖太陽。
什麼提車一周了電還是滿的都屬於小兒科。
更有人聲淚俱下地控訴凌雲SU7剝奪了他的午休。
原本每天中午都要午睡的他，自從提車後，每天中午都會被老婆催促出門。
說是讓他趁著中午陽光最好的時候找一處空地給車曬太陽。
也就是秋冬交接之際，換成夏天，搞不好人要中暑。
也正因如此，譚楓的帖子一經發布，便引來了不少人的圍觀。
不少熱心人士支招，教他怎麼投訴或者要補償什麼的。
更有人害怕他不知道怎麼處理，將具體流程貼了出來，甚至還編排了一套話術。
伴隨著一些同樣『命苦』的人參與回復，在他們貼出了自己車輛交付時間的變化之後，這個帖子開始有了破圈的趨勢。
一時間群情激憤。
伴隨著部分大V下場指責聯合工業店大欺客。
「聯合工業店大欺客」的詞條登頂熱搜。
處於風口浪尖的聯合工業瞬間被眾人口誅筆伐，輿論被引爆。
直到另一條熱搜的空降。
「某不願透露名字的王姓富二代高價收購凌雲SU7延期訂單。」
看到這條熱搜的人第一反應是，神TM不願吐露姓名。
老王這是瘋了嗎？9.9萬的車高價求購？
一時間圍觀人數眾多，都想搞明白到底發生了啥。
直到他們看到了某個人發出來炫耀的凌雲APP內來自聯合工業官方的後台私信。
「臥槽！我就知道肯定有問題，還好我沒跟著罵。」有人慶幸。
但是更多的人還是感覺奇怪。
聯合工業的補償是具有誠意不錯，作為聯合一號火箭的總設計師，林宇的親筆簽名也具備一定的收藏價值。
但是高價求購？無法理解。
對此，不願吐露名字的王姓富二代並沒有解釋。
時間緩緩流逝，在聯合工業保持沉默、未親自下場的情況下，輿論很快就轉移到某個名叫喬曉春的教授那恬不知恥的言論上了。
11月20日，聯合工業製造廠。
得知「生物圈一號」艙段正式開始鍛造，盧向文放下手頭的工作來到生產車間一處安全的空地上觀看。
雖然這個『生物圈一號』在2010年7月就重新立項了，但是直到親眼見到它開始製作，過程之曲折還是令人感慨。
當時聽到的說法是國內的模鍛壓力機有了前所未有的、巨大的突破。
所以，一些在上個世紀提出來的，卻因為當時生產力不達標，在缺少設備和缺少資金的情況下不得不擱置的計劃，現在被陸陸續續地翻了出來，重新開始了論證。
得知『太空生物圈』要重新開始論證的消息，那一刻，盧向文老淚縱橫，因為『太空生物圈』的設想是他那早已駕鶴西去的老師，郭老先生在上個世紀八十年代末提出來的一項科研項目。
只是這一設想受限於當時的客觀條件不得不被束之高閣。
為了儘快拿出完善的系統架構和關鍵技術指標定義，盧向文院士找到了當時剛剛拿到『傑青』帽子的長江學者趙峰。
作為川蜀大學全力托舉的院士後備役，趙峰對於名叫『院士』的最高山峰志在必得。
當他看到這個『生物圈』艙段項目時，他瞬間就被其深深地吸引了。
他有種預感，這就是自己的證道之路。
還有什麼事，是能比自己親手設計一個物質自循環的生物圈，更充滿挑戰且極具浪漫主義色彩的事情了嗎？
趙峰不知道，或許人工拼接DNA，從零開始創造一個可以自我繁衍的生命能算上一個？
為了保證項目進度，盧向文和趙峰一合計，拉上了邱存明這位同樣擁有『傑青』帽子的材料專家。
時間一晃而過，歷時38個多月，他們總算是從方案與初步設計、關鍵技術攻關等階段，來到了工程研製與測試階段。
這一天，盧向文期待了1100多天，而郭老先生，卻再也看不到了。
看著熟練調整模鍛壓力機參數的周銳等人，古稀之年的盧向文突然生出一種英雄遲暮的感覺。
似乎是注意到了盧向文散發出來的惆悵，一旁的王冰有些奇怪：
「盧院士，怎麼了？」
盧向文擺擺手，說道：
「沒什麼，就是這一天我等的太久了……」