第107章 斯坦福的枝蔓
窗外曼哈頓的車流沒停過，隔著玻璃，喇叭聲聽著悶悶的。
克勞德坐在皮沙發上，手裡捏著一支黑色簽字筆。
他面前的桌面很乾淨，就一份剛印出來的文件。
蕾妮一身職業套裝，拿著文件夾站到桌邊。
「老闆，我整理了下矽谷那邊的初創公司名單，目前都扎堆在史丹福大學附近。」
蕾妮把文件夾翻開遞過去，指著第一頁的數據，「白宮那個網際網路計劃一出來，僅僅是四天的時間，那邊就冒出來四十七家小網際網路公司，不是斯坦福的學生，就是網景，還有思科跑出來的工程師，全奔著撈一筆來的。」
克勞德接過文件夾，低頭一頁一頁地翻。
紙很厚，上面寫著每家公司的業務跟團隊背景，還有辦公室地址跟要多少錢。
名單里大半是搞網絡設備代理跟網頁開發的，少數幾家做軟體和數據傳輸，規模很小，三五個人，擠在車庫或者學校邊上的小辦公室，沒幾個啟動資金。
他是想找找有沒有自己印象里的人選，但卻是一無所獲，要麼就是不記得，要麼就是這些公司未來沒有什麼起色。
「這幫人亂七八糟的，沒什麼真東西，純跟風。」
克勞德翻了幾頁，把文件夾丟桌上，抬頭看蕾妮，「聯繫馬斯克，他在矽穀人頭熟，跟斯坦福那圈子還有網際網路的人來往多，讓他篩一遍，把空殼公司跟沒技術的都踢除了，著重挑兩三家手裡有東西的，而且能跟我們萊恩的車掛上鉤的。」
他停了一下，又說：「不用想著控股，早期投點小錢占股就行，先占個坑。
以後我們車上要搞聯網跟智能導航，這是鋪路……單筆別過百萬，攤子鋪太大沒意思。」
蕾妮拿出本子快速記下要點，筆尖划過紙面沙沙作響：「明白，老闆。我現在就給馬斯克先生打電話，讓他儘快篩，儘快給名單。」
克勞德點點頭，拿起筆在車企的研發文件上，把車載聯網模塊的節點圈了出來，沒再說話。
辦公室很安靜，只有窗外偶爾飄來的車流聲，還有筆尖劃紙的聲音。
當天下午，馬斯克的電話就從矽谷打過來了，聲音很興奮，語速都快了不少。
「萊恩先生，我把斯坦福周圍的公司篩完了，踢了一大批混錢的，剩下兩家最合適的。」
電話那頭，還能隱約聽見鍵盤敲擊聲跟人說話的聲音，「第一家叫星途導航，核心是三個網景出來的工程師，專做車載靜態導航軟體，已經有demo了，能上車用，正好對接你們的智能車；
第二家叫網盾加密，搞網絡傳輸安全加密的，創始人是斯坦福計算機在讀博士，技術很新，專門防數據泄密，以後車載聯網傳數據正好用上。」
克勞德靠在椅背上，認真地聽著。
馬斯克接著說：「這兩家都缺錢，盤子小，沒什麼風投盯著，現在進去價錢好談。
而且他們的技術，跟我們車廠的智能化方向完全貼合，是真正的技術投資。」
「資料發來。」克勞德開口，聲音沒什麼起伏，「我看完給答覆。」
半小時後，蕾妮把馬斯克發來的傳真理好，又遞到克勞德面前。
兩家公司的資料很薄，就兩三頁紙，寫著技術介紹跟團隊簡歷還有要多少錢，星途導航要120萬美金，網盾加密要80萬，加起來正好200萬。
克勞德看完，指尖在兩家公司名字上點了點，就拿筆在資料頁下面簽了名。
「萊恩投資出200萬，領投這兩家，各要15%的股份。」
克勞德把資料合上遞給蕾妮，直接下命令，「你負責對接，協議簽的保密點，別對外說我們要投，也別說為什麼投，免得別的風投跟風抬價。」
蕾妮接過資料，小心地放回文件夾：「老闆放心，我馬上去聯繫他們的創始人，一周內把合同和錢都處理好。
技術優先合作的條款，我也會簽死，保證以後萊恩用車上他們的技術，不用再多花錢。」
「可以。」克勞德點頭，「另外跟馬斯克說，讓他繼續在斯坦福那塊盯著，再有跟車載智能還有網絡基建沾邊的靠譜公司，及時上報。繼續先以小錢布局，慢慢來，不急。」
蕾妮應了聲，轉身出了辦公室。
辦公室又安靜下來，克勞德重新拿起車企的研發文件，視線落在車載聯網那塊，臉上沒什麼表情。
1996年的矽谷，網際網路政策的風吹起來，創業的火一下就燒開了。
無數年輕人做著夢擠進斯坦福，大部分最後會死在沙灘上，但少數有真本事的，將來就是這個行業的頭面人物。
他現在用這點錢投下去，看著就兩家看不上眼的小公司，其實是給萊恩的未來，提前埋了兩顆釘子。
沒多久，蕾妮又拿著一份回執走進來：「老闆，馬斯克先生收到指令了，他會紮根矽谷，繼續挖人，也會幫我們把這兩家公司的投資弄順。
另外，漢克先生那邊說，科技股的倉位調完了，思科跟美國在線的股價開盤漲了點，跟我們想的一樣。」
克勞德嗯了一聲，還是那副樣子：「按計劃來，天天漲漲跌跌的不用跟我說，有大事再講。」
傍晚，紐約的夕陽把天邊燒成了暖橙色，寫字樓的燈一盞盞亮起來，跟天上的霞光混成一片。
克勞德起身走到落地窗前，看著樓下流動的車河，手指搭在了玻璃上。
白宮的政策東風、矽谷的技術枝蔓、華爾街的資金，再加上萊恩車企的研發，他的商業布局正一點點鋪開，從網際網路投資到汽車製造，從金融市場再到技術儲備，層層遞進。
沒有激進擴張，每一步都踩在關鍵節點上，看著平緩，其實是為後續的爆發打好基礎。
這場依託下一代網際網路的布局，不止是炒股套現，更是搭建屬於自己的科技跟汽車聯動版圖，斯坦福的這兩根枝蔓，未來會成為支撐萊恩車企智能化的重要支柱。
克勞德坐在皮沙發上，手裡捏著一支黑色簽字筆。
他面前的桌面很乾淨，就一份剛印出來的文件。
蕾妮一身職業套裝，拿著文件夾站到桌邊。
「老闆，我整理了下矽谷那邊的初創公司名單，目前都扎堆在史丹福大學附近。」
蕾妮把文件夾翻開遞過去，指著第一頁的數據，「白宮那個網際網路計劃一出來，僅僅是四天的時間，那邊就冒出來四十七家小網際網路公司，不是斯坦福的學生，就是網景，還有思科跑出來的工程師，全奔著撈一筆來的。」
克勞德接過文件夾，低頭一頁一頁地翻。
紙很厚，上面寫著每家公司的業務跟團隊背景，還有辦公室地址跟要多少錢。
名單里大半是搞網絡設備代理跟網頁開發的，少數幾家做軟體和數據傳輸，規模很小，三五個人，擠在車庫或者學校邊上的小辦公室，沒幾個啟動資金。
他是想找找有沒有自己印象里的人選，但卻是一無所獲，要麼就是不記得，要麼就是這些公司未來沒有什麼起色。
「這幫人亂七八糟的，沒什麼真東西，純跟風。」
克勞德翻了幾頁，把文件夾丟桌上，抬頭看蕾妮，「聯繫馬斯克，他在矽穀人頭熟，跟斯坦福那圈子還有網際網路的人來往多，讓他篩一遍，把空殼公司跟沒技術的都踢除了，著重挑兩三家手裡有東西的，而且能跟我們萊恩的車掛上鉤的。」
他停了一下，又說：「不用想著控股，早期投點小錢占股就行，先占個坑。
以後我們車上要搞聯網跟智能導航，這是鋪路……單筆別過百萬，攤子鋪太大沒意思。」
蕾妮拿出本子快速記下要點，筆尖划過紙面沙沙作響：「明白，老闆。我現在就給馬斯克先生打電話，讓他儘快篩，儘快給名單。」
克勞德點點頭，拿起筆在車企的研發文件上，把車載聯網模塊的節點圈了出來，沒再說話。
辦公室很安靜，只有窗外偶爾飄來的車流聲，還有筆尖劃紙的聲音。
當天下午，馬斯克的電話就從矽谷打過來了，聲音很興奮，語速都快了不少。
「萊恩先生，我把斯坦福周圍的公司篩完了，踢了一大批混錢的，剩下兩家最合適的。」
電話那頭，還能隱約聽見鍵盤敲擊聲跟人說話的聲音，「第一家叫星途導航，核心是三個網景出來的工程師，專做車載靜態導航軟體，已經有demo了，能上車用，正好對接你們的智能車；
第二家叫網盾加密，搞網絡傳輸安全加密的，創始人是斯坦福計算機在讀博士，技術很新，專門防數據泄密，以後車載聯網傳數據正好用上。」
克勞德靠在椅背上，認真地聽著。
馬斯克接著說：「這兩家都缺錢，盤子小，沒什麼風投盯著，現在進去價錢好談。
而且他們的技術，跟我們車廠的智能化方向完全貼合，是真正的技術投資。」
「資料發來。」克勞德開口，聲音沒什麼起伏，「我看完給答覆。」
半小時後，蕾妮把馬斯克發來的傳真理好，又遞到克勞德面前。
兩家公司的資料很薄，就兩三頁紙，寫著技術介紹跟團隊簡歷還有要多少錢，星途導航要120萬美金，網盾加密要80萬，加起來正好200萬。
克勞德看完，指尖在兩家公司名字上點了點，就拿筆在資料頁下面簽了名。
「萊恩投資出200萬，領投這兩家，各要15%的股份。」
克勞德把資料合上遞給蕾妮，直接下命令，「你負責對接，協議簽的保密點，別對外說我們要投，也別說為什麼投，免得別的風投跟風抬價。」
蕾妮接過資料，小心地放回文件夾：「老闆放心，我馬上去聯繫他們的創始人，一周內把合同和錢都處理好。
技術優先合作的條款，我也會簽死，保證以後萊恩用車上他們的技術，不用再多花錢。」
「可以。」克勞德點頭，「另外跟馬斯克說，讓他繼續在斯坦福那塊盯著，再有跟車載智能還有網絡基建沾邊的靠譜公司，及時上報。繼續先以小錢布局，慢慢來，不急。」
蕾妮應了聲，轉身出了辦公室。
辦公室又安靜下來，克勞德重新拿起車企的研發文件，視線落在車載聯網那塊，臉上沒什麼表情。
1996年的矽谷，網際網路政策的風吹起來，創業的火一下就燒開了。
無數年輕人做著夢擠進斯坦福，大部分最後會死在沙灘上，但少數有真本事的，將來就是這個行業的頭面人物。
他現在用這點錢投下去，看著就兩家看不上眼的小公司，其實是給萊恩的未來，提前埋了兩顆釘子。
沒多久，蕾妮又拿著一份回執走進來：「老闆，馬斯克先生收到指令了，他會紮根矽谷，繼續挖人，也會幫我們把這兩家公司的投資弄順。
另外，漢克先生那邊說，科技股的倉位調完了，思科跟美國在線的股價開盤漲了點，跟我們想的一樣。」
克勞德嗯了一聲，還是那副樣子：「按計劃來，天天漲漲跌跌的不用跟我說，有大事再講。」
傍晚，紐約的夕陽把天邊燒成了暖橙色，寫字樓的燈一盞盞亮起來，跟天上的霞光混成一片。
克勞德起身走到落地窗前，看著樓下流動的車河，手指搭在了玻璃上。
白宮的政策東風、矽谷的技術枝蔓、華爾街的資金，再加上萊恩車企的研發，他的商業布局正一點點鋪開，從網際網路投資到汽車製造，從金融市場再到技術儲備，層層遞進。
沒有激進擴張，每一步都踩在關鍵節點上，看著平緩，其實是為後續的爆發打好基礎。
這場依託下一代網際網路的布局，不止是炒股套現，更是搭建屬於自己的科技跟汽車聯動版圖，斯坦福的這兩根枝蔓，未來會成為支撐萊恩車企智能化的重要支柱。