第120章 暢談新能源產業，爭議言論發酵
第121章 暢談新能源產業，爭議言論發酵
王傳福走進紅星展位的時候，現場掀起一陣不小的騷動。
原本圍著展車看車的人群，目光齊刷刷轉過來，此時的王傳福，本就是行業頗具爭議的人物。
他靠著電池技術白手起家，是從日系電池廠商嘴裡搶下市場份額的電池大王」。
也是跨界造車，讓比亞迪F3創下銷量神話的造車新貴。
但與此同時，他也是行業里非議最多的人，燃油車的抄襲問題纏身。
梭哈新能源的戰略被業內嘲諷為賭徒」，去年比亞迪銷量增速放緩，股價腰斬，無數人等著看他笑話。
可就是這樣一位站在風口浪尖上的人物，竟然會親自登門。
跑到一個剛發布首款SUV、此前只靠微面和MPV立足的民營小廠展位。
楊浩快步迎上去，伸出手笑著道：「王總，大駕光臨，有失遠迎。」
「楊總年少有為，一台星光06直接驚艷了整個魔都車展，我早就該過來看看了。」王傳福握住楊浩的手，語氣平和。
眼神里卻帶著毫不掩飾的打量，他的自光先掃過舞台上三台星光06，在車身線條和車標上停留了幾秒。
最終又落回楊浩身上，「果然百聞不如一見，實車比照片上看著大氣不少。」
「王總過獎了，跟比亞迪深耕行業多年的積累比，我們還是剛入門的新人。」楊浩側身引路，「王總，裡面請，我們借一步說話。」
展位內側有提前隔出的臨時會客區，加裝隔音棉做了簡單吸音處理。
兩人分賓主坐下，隨行的助理都守在門外，會客區里只剩他們兩人。
剛坐下，王傳福端起茶杯抿了一口，沒有急著切入正題，而是先從眼前的星光06聊起。
作為典型的技術派企業家風格，他直奔主題道：「楊總，這台星光06的正向研發底子不薄，2750mm的軸距，前後雙獨立懸掛。」
「15萬級的定價，一出手就精準踩中家用市場的需求，不簡單。」
「只是做了些市場調研，知道消費者買家用SUV，看重的就是空間、性價比和可靠性，不敢貪多求全。」楊浩笑著回應。
今天王傳福過來，可不是為了夸星光06的，畢竟比亞迪也剛公布了S6車型。
同樣主打10萬級緊湊型SUV，和星光06本就是同台競技的對手。
王傳福放下茶杯，話題沒停留在星光06上，而是說道：「不過楊總，說實話，就算我們把燃油車做到極致。」
「可在燃油車領域，我們也很難追上外資品牌的腳步！」
這話一出，楊浩臉上的笑意不變，做出傾聽姿態。
而他的心裡，卻泛起一陣難以言喻的感慨。
2011年，國內車市處在燃油車的黃金時代，大眾、豐田、本田靠著合資車型躺著賺錢。
自主品牌大多還在靠低價、逆向研發艱難求生，全行業幾乎沒人相信，新能源會是未來的主流。
只有眼前的王傳福，頂著「不務正業」「瘋子造車」的罵名，孤注一擲投身新能源。
也正是這份遠超時代的遠見，讓他在未來十幾年裡，帶領比亞迪成長為全球新能源汽車的絕對龍頭，成為華國新能源產業當之無愧的旗幟性人物。
此刻在2011年的魔都車展，親耳聽到他說出這番判斷。
楊浩才真正明白，比亞迪未來的登頂，從來不是偶然。
關於新能源領域，楊浩有時候都在想，王傳福是不是跟錢老見過面。
要知道，錢老可是在很早的時候就提出過做新能源汽車。
當年1992年，錢老就給領導寫信表示：華國汽車工業應該跳過內燃機發展階段，直接發展新能源汽車。
憑藉華國的資源優勢和技術積累，在新能源賽道實現彎道超車」。
顯然，這個極具前瞻性甚至堪稱頂層戰略的構想，在後世完美兌現！
王傳福沒有察覺楊浩內心波瀾，繼續說道：「想必楊總應該清楚，內燃機發展上百年，核心專利壁壘全攥在歐美倭車企手裡。」
「我們自主品牌，就算花十年八年把發動機吃透了，變速箱呢？」
「AT變速箱的專利壁壘，就是一道跨不過去的天塹，人家卡著脖子，自主永遠只能跟在後面吃灰。」
「合資車企靠著百年的技術積累，躺在舒適圈裡，加價賣車賺得盆滿缽滿。」
「我們自主品牌在燃油賽道瘋狂競爭，也只能撿點人家剩下的湯喝，永遠成不了主角。」
他的話直白又尖銳，沒有半句虛言，直接戳破2011年自主品牌在燃油賽道的核心困境。
楊浩點頭道：「王總說得一針見血，我完全認同。」
「傳統燃油車賽道，自主品牌永遠沒有超車的機會，就算我們把發動機、變速箱造出來，也追不上合資品牌百年的技術積累，更打破不了他們在消費者心裡的品牌壁壘。」
「華國汽車工業唯一的出路，只有新能源電動車！」楊浩幾乎是脫口而出！
後世靠新能源，國產車能做到百萬甚至千萬售價。
比如比亞迪的仰望U9X，打破量產車極速記錄，單車售價超千萬，就這都被快速搶空。
這在燃油車上，根本想都不敢想。
「只有換一條全新賽道，我們才能和合資品牌站在同一條起跑線上，甚至能跑到他們前面去。」
「電機、電池、電控，這三電系統，沒有百年的專利枷鎖，我們有完整的供應鏈、有龐大的市場、有足夠的工程師紅利，完全有機會、也有能力做到世界頂尖。」
「這才是我們自主品牌真正破局的機會。」楊浩說道。
王傳福的眼睛亮了，內心驚喜，今天來對地方了！
入行這些年，他見過太多對新能源嗤之以鼻的車企老闆。
聽過太多說他不務正業、賭徒心態」的風言風語，就連比亞迪內部，不少高管都反對他押寶新能源。
這個剛入行的年輕老闆嘴裡，竟然聽到和自己完全一致的判斷！
「楊總果然是有遠見的人。」王傳福忍不住笑了起來。
之前的客套消散大半，反而多了幾分惺惺相惜，他說道：「我還以為你剛在燃油車賽道做出盛康、星光06這樣的成績，會一門心思扎進燃油車裡。」
「沒想到你也想到只有靠新能源賽道，才能實現華國汽車工業逆襲！」
「燃油車只是我們的立足之本，積攢整車製造經驗和資金，新能源才是我們的未來。」楊浩笑著道。
「不瞞王總說，我旗下的萬基提鋰，已經在布局鹽湖提鋰技術，新能源的核心是電池，電池的核心是鋰資源，想要在新能源賽道站穩腳跟，必須把上遊資源握在手裡。」
「不能再像燃油車時代一樣，被人卡了脖子。」
「哦？原來萬基提鋰是楊總的產業？」王傳福當然知道，不過也不會上門拜訪。
「鹽湖提鋰的鎂鋰分離技術難度極大，國內沒幾家企業敢碰這個硬骨頭，楊總倒是敢為人先，眼光倒是放得長遠。」
楊浩看著王傳福的神情，知道他肯定已經知道了，不然怎麼會過來說這些，不過也沒當場揭穿。
他說道：「難度大才意味著壁壘，才意味著機會。」
「未來新能源汽車一旦迎來爆發增長，鋰資源必然成為最核心的戰略資源，現在布局，才能在未來不被海外鋰礦企業牽著鼻子走。」
王傳福連連點頭，看向楊浩的眼神已經出現欣賞。
兩人順著這個話題，又聊到新能源技術的落地場景，對話節奏也越來越深入。
楊浩順著話頭說道：「王總，我聽說比亞迪現在正在全力推進公交電動化，在深市試點電動大巴和電動計程車？」
「我非常看好這個賽道，甚至覺得，這會是新能源汽車規模化落地的第一個突破口。
「」
「楊總也關注這個？」王傳福立馬回應道2011年，電動公交在行業里普遍不被看好，甚至覺得天方夜譚。
不少地方政府都覺得是不切實際的空想，更別說普通車企了。
「不僅關注，我還非常看好這個賽道。」楊浩肯定道。
「公共運輸領域，是新能源汽車落地的最佳場景。公交車、計程車路線固定、運營時間固定，補能場景集中，還能給城市減排降碳，地方政府必然大力支持。」
「這個賽道，我預計三到五年會迎來爆發式增長，比亞迪現在布局，絕對是搶占行業先機。」
他頓了頓，坦然說道：「不瞞王總說，我們紅星未來，也計劃入局這個賽道。」
「從電動公交，電動大巴領域，快速積累新能源經驗和資金，接著切入新能源乘用車領域。」
換做別的車企老闆說這話，王傳福大概率只會一笑置之，甚至會心生警惕。
可面對楊浩，他非但沒有警惕，反而十分有格局說道：「好！楊總能有這個想法，太好了！」
「現在新能源賽道才剛剛起步，根本不是什麼你死我活的零和博弈。」王傳福很喜歡楊浩的這個想法。
電動公交車、電動大巴領域本身補貼多，難度相對較低，是積攢新能源經驗的最佳起步路線。
「新能源市場太大了，單靠比亞迪一家根本做不完，也推不動整個行業的發展。」
「多一個楊總這樣志同道合的人入局，才能把新能源的產業做大，一起把產業鏈打通，讓華國的新能源汽車，真正走到世界的前面去！」
「楊總，不管是上游的鹽湖提鋰，還是下游的新能源整車、電動大巴，未來我們兩家有很多可以合作的地方。」
「技術、資源、渠道，只要是能推動行業發展的，我們比亞迪都願意開大門，和紅星深入聊聊。」
這話一出，就算是楊浩，心裡也泛起一絲漣漪。
此時的比亞迪，在國內新能源賽道算是技術龍頭，王傳福能說出這番話，不僅是對他個人的高度認可。
更是給紅星未來的新能源布局，留下合作空間。
「多謝王總抬愛。」楊浩笑著舉杯，「能和比亞迪合作，能和王總一起推動華國新能源產業發展，是紅星的榮幸。」
「等車展結束，我一定親自去深市比亞迪總部拜訪，跟王總好好聊聊合作細節。」
「好！我在深圳恭候楊總大駕！」王傳福笑著舉杯，兩人以茶代酒，輕輕碰了一下杯。
這場會面只持續了不到一個小時，王傳福就起身告辭了。
送走王傳福，陳敬立刻湊了上來，神情激動。
此時的比亞迪雖然爭議纏身，但在新能源領域，是當之無愧的龍頭，王傳福能親自上門談合作，本身就是一件不可思議的事。
他說道：「楊總！王總竟然親自過來談新能源合作！這可是比亞迪的核心優勢，我們這是找到方向了？」
陳敬對新能源戰略看得沒那麼遠，但是能讓王傳福親自上門談合作，說明楊浩的新能源戰略，得到認可了。
楊浩笑了笑，沒多說什麼。
他心裡清楚，王傳福看重的是盟友，先一同把產業做起來。
在新能源產業的黎明時刻，單打獨鬥永遠走不遠，只有一起把產業做大，華國的汽車產業，才能實現彎道超車。
而他和王傳福的這次握手，註定會給整個華國汽車行業，帶來意想不到的改變。
就在楊浩和王傳福相談甚歡的同時，一場席捲整個汽車行業的輿論風暴，已經在悄然醞釀。
上午楊浩在發布會上，當眾捅破車展展位潛規則的發言，被現場的記者一字不落地記錄下來。
車展剛到中午，各大汽車門戶網站、垂直媒體的頭條稿件已經新鮮出爐，標題一個比一個勁爆。
——
《魔都車展最大猛料！紅星汽車楊浩當眾掀桌，直言車展展位潛規則，暗指頭部SUV
品牌靠地方關係拿黃金展位》
《只許州官放火？楊浩怒懟行業雙標：靠地方扶持拿了十幾年展位，憑什麼嘲諷新人？》
《2006年地方領導現場協調展位，2008年省工信廳發函定址，楊浩口中的車企到底是誰？》
這些稿件里雖然沒有直接點名品牌，卻把保州市領導」燕趙省工信廳」本土SUV龍頭」這些關鍵詞一字不落地寫了下來。
只要是對汽車行業稍有了解的人，一眼就能看出來說的是誰。
稿件一出，全網譁然，沒想到本屆車展剛開始，就有這麼大的話題！
王傳福走進紅星展位的時候，現場掀起一陣不小的騷動。
原本圍著展車看車的人群，目光齊刷刷轉過來，此時的王傳福，本就是行業頗具爭議的人物。
他靠著電池技術白手起家，是從日系電池廠商嘴裡搶下市場份額的電池大王」。
也是跨界造車，讓比亞迪F3創下銷量神話的造車新貴。
但與此同時，他也是行業里非議最多的人，燃油車的抄襲問題纏身。
梭哈新能源的戰略被業內嘲諷為賭徒」，去年比亞迪銷量增速放緩，股價腰斬，無數人等著看他笑話。
可就是這樣一位站在風口浪尖上的人物，竟然會親自登門。
跑到一個剛發布首款SUV、此前只靠微面和MPV立足的民營小廠展位。
楊浩快步迎上去，伸出手笑著道：「王總，大駕光臨，有失遠迎。」
「楊總年少有為，一台星光06直接驚艷了整個魔都車展，我早就該過來看看了。」王傳福握住楊浩的手，語氣平和。
眼神里卻帶著毫不掩飾的打量，他的自光先掃過舞台上三台星光06，在車身線條和車標上停留了幾秒。
最終又落回楊浩身上，「果然百聞不如一見，實車比照片上看著大氣不少。」
「王總過獎了，跟比亞迪深耕行業多年的積累比，我們還是剛入門的新人。」楊浩側身引路，「王總，裡面請，我們借一步說話。」
展位內側有提前隔出的臨時會客區，加裝隔音棉做了簡單吸音處理。
兩人分賓主坐下，隨行的助理都守在門外，會客區里只剩他們兩人。
剛坐下，王傳福端起茶杯抿了一口，沒有急著切入正題，而是先從眼前的星光06聊起。
作為典型的技術派企業家風格，他直奔主題道：「楊總，這台星光06的正向研發底子不薄，2750mm的軸距，前後雙獨立懸掛。」
「15萬級的定價，一出手就精準踩中家用市場的需求，不簡單。」
「只是做了些市場調研，知道消費者買家用SUV，看重的就是空間、性價比和可靠性，不敢貪多求全。」楊浩笑著回應。
今天王傳福過來，可不是為了夸星光06的，畢竟比亞迪也剛公布了S6車型。
同樣主打10萬級緊湊型SUV，和星光06本就是同台競技的對手。
王傳福放下茶杯，話題沒停留在星光06上，而是說道：「不過楊總，說實話，就算我們把燃油車做到極致。」
「可在燃油車領域，我們也很難追上外資品牌的腳步！」
這話一出，楊浩臉上的笑意不變，做出傾聽姿態。
而他的心裡，卻泛起一陣難以言喻的感慨。
2011年，國內車市處在燃油車的黃金時代，大眾、豐田、本田靠著合資車型躺著賺錢。
自主品牌大多還在靠低價、逆向研發艱難求生，全行業幾乎沒人相信，新能源會是未來的主流。
只有眼前的王傳福，頂著「不務正業」「瘋子造車」的罵名，孤注一擲投身新能源。
也正是這份遠超時代的遠見，讓他在未來十幾年裡，帶領比亞迪成長為全球新能源汽車的絕對龍頭，成為華國新能源產業當之無愧的旗幟性人物。
此刻在2011年的魔都車展，親耳聽到他說出這番判斷。
楊浩才真正明白，比亞迪未來的登頂，從來不是偶然。
關於新能源領域，楊浩有時候都在想，王傳福是不是跟錢老見過面。
要知道，錢老可是在很早的時候就提出過做新能源汽車。
當年1992年，錢老就給領導寫信表示：華國汽車工業應該跳過內燃機發展階段，直接發展新能源汽車。
憑藉華國的資源優勢和技術積累，在新能源賽道實現彎道超車」。
顯然，這個極具前瞻性甚至堪稱頂層戰略的構想，在後世完美兌現！
王傳福沒有察覺楊浩內心波瀾，繼續說道：「想必楊總應該清楚，內燃機發展上百年，核心專利壁壘全攥在歐美倭車企手裡。」
「我們自主品牌，就算花十年八年把發動機吃透了，變速箱呢？」
「AT變速箱的專利壁壘，就是一道跨不過去的天塹，人家卡著脖子，自主永遠只能跟在後面吃灰。」
「合資車企靠著百年的技術積累，躺在舒適圈裡，加價賣車賺得盆滿缽滿。」
「我們自主品牌在燃油賽道瘋狂競爭，也只能撿點人家剩下的湯喝，永遠成不了主角。」
他的話直白又尖銳，沒有半句虛言，直接戳破2011年自主品牌在燃油賽道的核心困境。
楊浩點頭道：「王總說得一針見血，我完全認同。」
「傳統燃油車賽道，自主品牌永遠沒有超車的機會，就算我們把發動機、變速箱造出來，也追不上合資品牌百年的技術積累，更打破不了他們在消費者心裡的品牌壁壘。」
「華國汽車工業唯一的出路，只有新能源電動車！」楊浩幾乎是脫口而出！
後世靠新能源，國產車能做到百萬甚至千萬售價。
比如比亞迪的仰望U9X，打破量產車極速記錄，單車售價超千萬，就這都被快速搶空。
這在燃油車上，根本想都不敢想。
「只有換一條全新賽道，我們才能和合資品牌站在同一條起跑線上，甚至能跑到他們前面去。」
「電機、電池、電控，這三電系統，沒有百年的專利枷鎖，我們有完整的供應鏈、有龐大的市場、有足夠的工程師紅利，完全有機會、也有能力做到世界頂尖。」
「這才是我們自主品牌真正破局的機會。」楊浩說道。
王傳福的眼睛亮了，內心驚喜，今天來對地方了！
入行這些年，他見過太多對新能源嗤之以鼻的車企老闆。
聽過太多說他不務正業、賭徒心態」的風言風語，就連比亞迪內部，不少高管都反對他押寶新能源。
這個剛入行的年輕老闆嘴裡，竟然聽到和自己完全一致的判斷！
「楊總果然是有遠見的人。」王傳福忍不住笑了起來。
之前的客套消散大半，反而多了幾分惺惺相惜，他說道：「我還以為你剛在燃油車賽道做出盛康、星光06這樣的成績，會一門心思扎進燃油車裡。」
「沒想到你也想到只有靠新能源賽道，才能實現華國汽車工業逆襲！」
「燃油車只是我們的立足之本，積攢整車製造經驗和資金，新能源才是我們的未來。」楊浩笑著道。
「不瞞王總說，我旗下的萬基提鋰，已經在布局鹽湖提鋰技術，新能源的核心是電池，電池的核心是鋰資源，想要在新能源賽道站穩腳跟，必須把上遊資源握在手裡。」
「不能再像燃油車時代一樣，被人卡了脖子。」
「哦？原來萬基提鋰是楊總的產業？」王傳福當然知道，不過也不會上門拜訪。
「鹽湖提鋰的鎂鋰分離技術難度極大，國內沒幾家企業敢碰這個硬骨頭，楊總倒是敢為人先，眼光倒是放得長遠。」
楊浩看著王傳福的神情，知道他肯定已經知道了，不然怎麼會過來說這些，不過也沒當場揭穿。
他說道：「難度大才意味著壁壘，才意味著機會。」
「未來新能源汽車一旦迎來爆發增長，鋰資源必然成為最核心的戰略資源，現在布局，才能在未來不被海外鋰礦企業牽著鼻子走。」
王傳福連連點頭，看向楊浩的眼神已經出現欣賞。
兩人順著這個話題，又聊到新能源技術的落地場景，對話節奏也越來越深入。
楊浩順著話頭說道：「王總，我聽說比亞迪現在正在全力推進公交電動化，在深市試點電動大巴和電動計程車？」
「我非常看好這個賽道，甚至覺得，這會是新能源汽車規模化落地的第一個突破口。
「」
「楊總也關注這個？」王傳福立馬回應道2011年，電動公交在行業里普遍不被看好，甚至覺得天方夜譚。
不少地方政府都覺得是不切實際的空想，更別說普通車企了。
「不僅關注，我還非常看好這個賽道。」楊浩肯定道。
「公共運輸領域，是新能源汽車落地的最佳場景。公交車、計程車路線固定、運營時間固定，補能場景集中，還能給城市減排降碳，地方政府必然大力支持。」
「這個賽道，我預計三到五年會迎來爆發式增長，比亞迪現在布局，絕對是搶占行業先機。」
他頓了頓，坦然說道：「不瞞王總說，我們紅星未來，也計劃入局這個賽道。」
「從電動公交，電動大巴領域，快速積累新能源經驗和資金，接著切入新能源乘用車領域。」
換做別的車企老闆說這話，王傳福大概率只會一笑置之，甚至會心生警惕。
可面對楊浩，他非但沒有警惕，反而十分有格局說道：「好！楊總能有這個想法，太好了！」
「現在新能源賽道才剛剛起步，根本不是什麼你死我活的零和博弈。」王傳福很喜歡楊浩的這個想法。
電動公交車、電動大巴領域本身補貼多，難度相對較低，是積攢新能源經驗的最佳起步路線。
「新能源市場太大了，單靠比亞迪一家根本做不完，也推不動整個行業的發展。」
「多一個楊總這樣志同道合的人入局，才能把新能源的產業做大，一起把產業鏈打通，讓華國的新能源汽車，真正走到世界的前面去！」
「楊總，不管是上游的鹽湖提鋰，還是下游的新能源整車、電動大巴，未來我們兩家有很多可以合作的地方。」
「技術、資源、渠道，只要是能推動行業發展的，我們比亞迪都願意開大門，和紅星深入聊聊。」
這話一出，就算是楊浩，心裡也泛起一絲漣漪。
此時的比亞迪，在國內新能源賽道算是技術龍頭，王傳福能說出這番話，不僅是對他個人的高度認可。
更是給紅星未來的新能源布局，留下合作空間。
「多謝王總抬愛。」楊浩笑著舉杯，「能和比亞迪合作，能和王總一起推動華國新能源產業發展，是紅星的榮幸。」
「等車展結束，我一定親自去深市比亞迪總部拜訪，跟王總好好聊聊合作細節。」
「好！我在深圳恭候楊總大駕！」王傳福笑著舉杯，兩人以茶代酒，輕輕碰了一下杯。
這場會面只持續了不到一個小時，王傳福就起身告辭了。
送走王傳福，陳敬立刻湊了上來，神情激動。
此時的比亞迪雖然爭議纏身，但在新能源領域，是當之無愧的龍頭，王傳福能親自上門談合作，本身就是一件不可思議的事。
他說道：「楊總！王總竟然親自過來談新能源合作！這可是比亞迪的核心優勢，我們這是找到方向了？」
陳敬對新能源戰略看得沒那麼遠，但是能讓王傳福親自上門談合作，說明楊浩的新能源戰略，得到認可了。
楊浩笑了笑，沒多說什麼。
他心裡清楚，王傳福看重的是盟友，先一同把產業做起來。
在新能源產業的黎明時刻，單打獨鬥永遠走不遠，只有一起把產業做大，華國的汽車產業，才能實現彎道超車。
而他和王傳福的這次握手，註定會給整個華國汽車行業，帶來意想不到的改變。
就在楊浩和王傳福相談甚歡的同時，一場席捲整個汽車行業的輿論風暴，已經在悄然醞釀。
上午楊浩在發布會上，當眾捅破車展展位潛規則的發言，被現場的記者一字不落地記錄下來。
車展剛到中午，各大汽車門戶網站、垂直媒體的頭條稿件已經新鮮出爐，標題一個比一個勁爆。
——
《魔都車展最大猛料！紅星汽車楊浩當眾掀桌，直言車展展位潛規則，暗指頭部SUV
品牌靠地方關係拿黃金展位》
《只許州官放火？楊浩怒懟行業雙標：靠地方扶持拿了十幾年展位，憑什麼嘲諷新人？》
《2006年地方領導現場協調展位，2008年省工信廳發函定址，楊浩口中的車企到底是誰？》
這些稿件里雖然沒有直接點名品牌，卻把保州市領導」燕趙省工信廳」本土SUV龍頭」這些關鍵詞一字不落地寫了下來。
只要是對汽車行業稍有了解的人，一眼就能看出來說的是誰。
稿件一出，全網譁然，沒想到本屆車展剛開始，就有這麼大的話題！