第67章：首次併購
十一月中旬，海州的風帶著深秋的涼意，而紅星汽車的研發節奏，卻正值火熱。
經過近一個月的台架耐久測試與細節調校，1.5L自然吸氣發動機正式完成全工況標定定型，故障率、油耗、動力參數全部達標，已經初步具備試量產的條件。
這款發動機，是盛康 MPV的核心動力，也是紅星對抗政策退坡、正面迎戰五菱宏光的關鍵底牌。
發動機能否順利量產並跟上需求，直接決定紅星明年的市場上限。
這一日，楊浩沒有坐鎮集團辦公室，而是帶著研發總工孫勇華、總經辦主任李雪，一同前往宏遠動力廠區。
宏遠動力，是楊浩一手扶持起來的本土發動機代工企業，從最初瀕臨停工的小作坊，到如今穩定代工紅星的發動機，自有老線月產能穩定在五千至六千台，已是紅星供應鏈上不可或缺的一環。
之前楊浩就讓周宏遠申請扶持資金，建設新的生產線，目標同樣是月產五六千台的純組裝產能。
不過即便部分設備採購二手，只做核心件外購的純組裝模式，整條產線造價仍需兩千五百萬至三千萬。
為了建設新生產線，廠里用了扶持資金和技改貸款，貼了這幾個月的代工利潤，還申請了以廠子抵押的貸款，並且部分設備採用分期付款的方式，這才在11月堪堪建設完畢。
好在宏遠動力的盈利水準不錯，幫助紅星代工7個月，其中五個月代工1.0L發動機，兩個月代工1.2L發動機。
再加上外包差價和品控標準收入，總利潤差不多1400萬，憑藉穩定的現金流，貸款才順利批下來。
此刻，宏遠動力新車間的土建工程全部竣工，設備已經開始安裝調試，正是產能擴張的關鍵節點。
工廠門口，周宏遠一身工裝早已等候，見到楊浩一行人，快步上前迎接。
「楊廠長。」
「新產線我們按計劃建成的1.2L通用代工標準，基座、工位已全部完工，設備已經開始進場，預計半個月就能量產。」
「預計下個月底，宏遠動力總的產能，就能突破每月一萬台。」
眾人走進剛建設的標準化車間，鋼結構廠房整潔規整，產線基礎鋪設完畢，不少技工正在安裝和調試設備。
楊浩沿著產線緩步查看，指尖輕敲裝配工位的基座，開門見山：「新生產線的產能也才五六千台每月，遠遠不夠。」
周宏遠面露無奈，抬手扶額。
他何嘗不想擴產，可宏遠動力家底單薄，擴建新線已是負債前行，實在無力再追加投入。
「楊廠長，我這宏遠動力，建設新生產線都拉了不少饑荒，我比誰都想多接單賺錢，可實在是力不從心啊！」周宏遠無奈道。
楊浩笑了笑，沒接這個話茬，反而說道：「老周，計劃有變。」
「我們的1.5L發動機已經定型，下個月就要試量產，搭載1.5L發動機的新車型，明年年初就要上市。」
「1.5L發動機是紅星的核心技術，我想讓你全權生產，用這個新的生產線，調整到能生產1.5L的發動機。」
孫勇華立刻補充道：「整體調整量不大，不屬於重構產線，只需要微調缸體加工位、修正裝配公差，更換少量工裝夾具即可，二十天內就能完成，不耽誤整體投產節點。」
「整體改造成本，控制在八百萬左右。」
周宏遠聞言，當即咬牙應下，語氣毫無遲疑：「沒問題！紅星怎麼安排，宏遠就怎麼改！我立刻組織技術團隊對接，全力配合 1.5L機型適配！」
「大不了再申請一筆技改貸款！有紅星的獨家訂單兜底，銀行不可能不批！」
楊浩微微點頭，繼續跟著周宏遠巡查整條產線。
整體查驗下來，宏遠動力雖只是小型代工企業，但品控體系完善、廠區管理規範，團隊技術紮實，是紅星當下穩妥的產能合作夥伴。
可純商業的合作，終究缺乏約束力。
未來紅星雙品牌並行，1.0L、1.2L、1.5L全線鋪開，年發動機需求將突破三十萬台，核心供應鏈必須自主可控。
這既是企業生存的底線，也是省市國資入股時，對本土產業鏈提升的要求。
回到廠區辦公室，楊浩喝了口水，這才開口道：「周廠長，我們合作大半年以來，紅星給宏遠提供訂單，宏遠保紅星產能，彼此都是知根知底的自己人。」
「現在紅星要做大做強，1.5L發動機是重中之重，後續新車型都要搭載，我想，我們的合作是否可以更近一步。」
「我計劃讓紅星集團戰略入股宏遠動力，深度綁定，長期共贏。」
周宏遠神色一滯，沉默不語。
這家廠是他半輩子的心血，他是絕對控股人，股權出讓不是小事。
楊浩看出他的顧慮，緩緩開口道：「我不是吞併，更不是奪權。」
「收購之後生產經營還是由你負責，廠子的架構不變，紅星只做控股，只確保產能為紅星所用，能給紅星提供優質發動機。」
「你不用急著答覆，拿一個星期時間和股東、老員工們好好商量，我等你消息。」
離開宏遠動力，返程的車上，楊浩拿出手機，撥通了海州市工信局劉副局長的電話。
這位分管制造業與產業鏈的副局長，此前國資入股、產業扶持事宜，雙方已有多次對接。
電話接通，楊浩直接說道：「劉局長，打擾您了，我是紅星的楊浩。」
「跟您說一件事，我們計劃戰略控股本土配套企業宏遠動力，鎖定發動機核心供應鏈，保障 1.5L新機型量產和盛康車型落地。」
電話那頭，劉副局長聞言，笑著道：「楊總，這是個好事啊！完全契合市裡的汽車產業鏈規劃！」
「國資入股紅星，就是希望你們帶動本土配套企業做強，發動機是核心中的核心，自主可控太關鍵了！」
楊浩借坡下驢，繼續道：「劉局長，宏遠動力當前的產能不滿足紅星的需求，所以我想控股之後立刻啟動二期產能擴建，適配紅星的發動機需求。」
「我們希望市里能在工業用地指標、產業鏈專項補貼、政策性低息貸款三個方面給予支持。」
「完全沒問題！」劉副局長當場拍板，「用地我這邊優先協調，補貼即刻申報，貸款綠色通道。」
「這件事我會同步向沈副市長報備，市里全力給你們兜底，把海州本土汽車產業鏈做實做強才是根本！」
掛掉電話，官方的政策支持算是敲定。
回到紅星廠區，楊浩沒有休息，當即召集核心高管召開短會：李雪、馬國棟、孫勇華、李建軍，以及新入職的陳敬、周明遠、魏峰等一眾高管全員到場。
這也是新老高管第一次共同研討產業併購事宜，同時也是紅星的第一次併購，既是戰略決策，也是團隊磨合。
「今天召集大家，主要討論一件事，即戰略控股宏遠動力，鎖定發動機核心產能。」
楊浩開門見山，簡明說了下上午的廠區巡查、政企對接情況，以及 1.5L發動機的戰略意義。
話音落下，新加入的營銷部主管陳敬率先開口：「楊總，我支持控股。當前我們面臨政策退坡、競品降價的局面，穩住供應鏈帶來成本優勢，對後面的競爭非常重要。」
楊浩敲了敲桌子，反問道：「那你覺得以什麼方式入股比較合適呢？」
陳敬聽後，沒有立刻回答，而是思考片刻後才說道：「楊總，我建議採用現金收購股東股份，加定向增資擴股的組合方案。」
「不傷及宏遠動力小股東利益，既能綁定周宏遠等核心創始團隊，又能給企業輸血擴產，這樣風險最低，共贏性最強。」
「嗯，不錯。」楊浩點頭，看向眾人，「其他人有沒有補充意見？」
人力資源部部長周明遠接過話說道：「我認同陳部長的方案，併購最忌團隊動盪，建議我們只控股、不換人，保留周宏遠全部經營權限，僅派駐財務合規人員，穩定團隊就是穩定產能。」
基建主管魏峰也跟著道：「楊總，宏遠新產線適配 1.5L發動機的時間緊張，完成控股後，我們可以配合進行調整。」
「後續的二期廠區可以和我們新廠區同步規劃，形成產業集群，物流成本、配套效率都會大幅提升。」
一眾元老高管紛紛點頭認可，有新團隊的集體獻策，紅星首次產業併購的核心框架，快速敲定。
李雪隨即拿出財務測算數據，說道：「根據我們的估算，宏遠動力當前的估值在4000萬左右。」
「我們計劃拿下67%的絕對控股，需要投入2670萬的資金。」
「資金不動用國資的注資專款，其中1670萬使用集團經營利潤，剩餘 1000萬申請銀行供應鏈併購貸款，以我們目前的營收和國資背書，貸款審批沒有任何問題。」
楊浩聽後微微點頭，環視眾人後說道：「大致是這個方案，就按老股轉讓加定向增資執行。」
「67%絕對控股，不更換核心團隊，不直接干預經營，以獨家代工訂單兜底，實現雙方共贏。」
「李雪牽頭擬定正式合作協議，對接律所出具合規文件，宏遠股東決議一出，我們即刻落地簽約。」
經過近一個月的台架耐久測試與細節調校，1.5L自然吸氣發動機正式完成全工況標定定型，故障率、油耗、動力參數全部達標，已經初步具備試量產的條件。
這款發動機，是盛康 MPV的核心動力，也是紅星對抗政策退坡、正面迎戰五菱宏光的關鍵底牌。
發動機能否順利量產並跟上需求，直接決定紅星明年的市場上限。
這一日，楊浩沒有坐鎮集團辦公室，而是帶著研發總工孫勇華、總經辦主任李雪，一同前往宏遠動力廠區。
宏遠動力，是楊浩一手扶持起來的本土發動機代工企業，從最初瀕臨停工的小作坊，到如今穩定代工紅星的發動機，自有老線月產能穩定在五千至六千台，已是紅星供應鏈上不可或缺的一環。
之前楊浩就讓周宏遠申請扶持資金，建設新的生產線，目標同樣是月產五六千台的純組裝產能。
不過即便部分設備採購二手，只做核心件外購的純組裝模式，整條產線造價仍需兩千五百萬至三千萬。
為了建設新生產線，廠里用了扶持資金和技改貸款，貼了這幾個月的代工利潤，還申請了以廠子抵押的貸款，並且部分設備採用分期付款的方式，這才在11月堪堪建設完畢。
好在宏遠動力的盈利水準不錯，幫助紅星代工7個月，其中五個月代工1.0L發動機，兩個月代工1.2L發動機。
再加上外包差價和品控標準收入，總利潤差不多1400萬，憑藉穩定的現金流，貸款才順利批下來。
此刻，宏遠動力新車間的土建工程全部竣工，設備已經開始安裝調試，正是產能擴張的關鍵節點。
工廠門口，周宏遠一身工裝早已等候，見到楊浩一行人，快步上前迎接。
「楊廠長。」
「新產線我們按計劃建成的1.2L通用代工標準，基座、工位已全部完工，設備已經開始進場，預計半個月就能量產。」
「預計下個月底，宏遠動力總的產能，就能突破每月一萬台。」
眾人走進剛建設的標準化車間，鋼結構廠房整潔規整，產線基礎鋪設完畢，不少技工正在安裝和調試設備。
楊浩沿著產線緩步查看，指尖輕敲裝配工位的基座，開門見山：「新生產線的產能也才五六千台每月，遠遠不夠。」
周宏遠面露無奈，抬手扶額。
他何嘗不想擴產，可宏遠動力家底單薄，擴建新線已是負債前行，實在無力再追加投入。
「楊廠長，我這宏遠動力，建設新生產線都拉了不少饑荒，我比誰都想多接單賺錢，可實在是力不從心啊！」周宏遠無奈道。
楊浩笑了笑，沒接這個話茬，反而說道：「老周，計劃有變。」
「我們的1.5L發動機已經定型，下個月就要試量產，搭載1.5L發動機的新車型，明年年初就要上市。」
「1.5L發動機是紅星的核心技術，我想讓你全權生產，用這個新的生產線，調整到能生產1.5L的發動機。」
孫勇華立刻補充道：「整體調整量不大，不屬於重構產線，只需要微調缸體加工位、修正裝配公差，更換少量工裝夾具即可，二十天內就能完成，不耽誤整體投產節點。」
「整體改造成本，控制在八百萬左右。」
周宏遠聞言，當即咬牙應下，語氣毫無遲疑：「沒問題！紅星怎麼安排，宏遠就怎麼改！我立刻組織技術團隊對接，全力配合 1.5L機型適配！」
「大不了再申請一筆技改貸款！有紅星的獨家訂單兜底，銀行不可能不批！」
楊浩微微點頭，繼續跟著周宏遠巡查整條產線。
整體查驗下來，宏遠動力雖只是小型代工企業，但品控體系完善、廠區管理規範，團隊技術紮實，是紅星當下穩妥的產能合作夥伴。
可純商業的合作，終究缺乏約束力。
未來紅星雙品牌並行，1.0L、1.2L、1.5L全線鋪開，年發動機需求將突破三十萬台，核心供應鏈必須自主可控。
這既是企業生存的底線，也是省市國資入股時，對本土產業鏈提升的要求。
回到廠區辦公室，楊浩喝了口水，這才開口道：「周廠長，我們合作大半年以來，紅星給宏遠提供訂單，宏遠保紅星產能，彼此都是知根知底的自己人。」
「現在紅星要做大做強，1.5L發動機是重中之重，後續新車型都要搭載，我想，我們的合作是否可以更近一步。」
「我計劃讓紅星集團戰略入股宏遠動力，深度綁定，長期共贏。」
周宏遠神色一滯，沉默不語。
這家廠是他半輩子的心血，他是絕對控股人，股權出讓不是小事。
楊浩看出他的顧慮，緩緩開口道：「我不是吞併，更不是奪權。」
「收購之後生產經營還是由你負責，廠子的架構不變，紅星只做控股，只確保產能為紅星所用，能給紅星提供優質發動機。」
「你不用急著答覆，拿一個星期時間和股東、老員工們好好商量，我等你消息。」
離開宏遠動力，返程的車上，楊浩拿出手機，撥通了海州市工信局劉副局長的電話。
這位分管制造業與產業鏈的副局長，此前國資入股、產業扶持事宜，雙方已有多次對接。
電話接通，楊浩直接說道：「劉局長，打擾您了，我是紅星的楊浩。」
「跟您說一件事，我們計劃戰略控股本土配套企業宏遠動力，鎖定發動機核心供應鏈，保障 1.5L新機型量產和盛康車型落地。」
電話那頭，劉副局長聞言，笑著道：「楊總，這是個好事啊！完全契合市裡的汽車產業鏈規劃！」
「國資入股紅星，就是希望你們帶動本土配套企業做強，發動機是核心中的核心，自主可控太關鍵了！」
楊浩借坡下驢，繼續道：「劉局長，宏遠動力當前的產能不滿足紅星的需求，所以我想控股之後立刻啟動二期產能擴建，適配紅星的發動機需求。」
「我們希望市里能在工業用地指標、產業鏈專項補貼、政策性低息貸款三個方面給予支持。」
「完全沒問題！」劉副局長當場拍板，「用地我這邊優先協調，補貼即刻申報，貸款綠色通道。」
「這件事我會同步向沈副市長報備，市里全力給你們兜底，把海州本土汽車產業鏈做實做強才是根本！」
掛掉電話，官方的政策支持算是敲定。
回到紅星廠區，楊浩沒有休息，當即召集核心高管召開短會：李雪、馬國棟、孫勇華、李建軍，以及新入職的陳敬、周明遠、魏峰等一眾高管全員到場。
這也是新老高管第一次共同研討產業併購事宜，同時也是紅星的第一次併購，既是戰略決策，也是團隊磨合。
「今天召集大家，主要討論一件事，即戰略控股宏遠動力，鎖定發動機核心產能。」
楊浩開門見山，簡明說了下上午的廠區巡查、政企對接情況，以及 1.5L發動機的戰略意義。
話音落下，新加入的營銷部主管陳敬率先開口：「楊總，我支持控股。當前我們面臨政策退坡、競品降價的局面，穩住供應鏈帶來成本優勢，對後面的競爭非常重要。」
楊浩敲了敲桌子，反問道：「那你覺得以什麼方式入股比較合適呢？」
陳敬聽後，沒有立刻回答，而是思考片刻後才說道：「楊總，我建議採用現金收購股東股份，加定向增資擴股的組合方案。」
「不傷及宏遠動力小股東利益，既能綁定周宏遠等核心創始團隊，又能給企業輸血擴產，這樣風險最低，共贏性最強。」
「嗯，不錯。」楊浩點頭，看向眾人，「其他人有沒有補充意見？」
人力資源部部長周明遠接過話說道：「我認同陳部長的方案，併購最忌團隊動盪，建議我們只控股、不換人，保留周宏遠全部經營權限，僅派駐財務合規人員，穩定團隊就是穩定產能。」
基建主管魏峰也跟著道：「楊總，宏遠新產線適配 1.5L發動機的時間緊張，完成控股後，我們可以配合進行調整。」
「後續的二期廠區可以和我們新廠區同步規劃，形成產業集群，物流成本、配套效率都會大幅提升。」
一眾元老高管紛紛點頭認可，有新團隊的集體獻策，紅星首次產業併購的核心框架，快速敲定。
李雪隨即拿出財務測算數據，說道：「根據我們的估算，宏遠動力當前的估值在4000萬左右。」
「我們計劃拿下67%的絕對控股，需要投入2670萬的資金。」
「資金不動用國資的注資專款，其中1670萬使用集團經營利潤，剩餘 1000萬申請銀行供應鏈併購貸款，以我們目前的營收和國資背書，貸款審批沒有任何問題。」
楊浩聽後微微點頭，環視眾人後說道：「大致是這個方案，就按老股轉讓加定向增資執行。」
「67%絕對控股，不更換核心團隊，不直接干預經營，以獨家代工訂單兜底，實現雙方共贏。」
「李雪牽頭擬定正式合作協議，對接律所出具合規文件，宏遠股東決議一出，我們即刻落地簽約。」