第46章：省里的強硬
7月20日。
省市聯合考察組的車隊緩緩駛入紅星廠，沒有多餘寒暄。
一行人簡單在總裝車間轉了十來分鐘，看了看正在下線的紅星小康，又去研發室掃了兩眼，便徑直走進提前布置好的會議室。
第一輪的試探已經結束，這一次，雙方的情況有所不同。
會議室里氣氛緊繃。
海州市這邊，由主管工業的副市長沈敬言親自坐鎮，戴著眼鏡看著手裡的資料。
張啟明和工信局的劉局長分別坐在兩側，手裡也都是提前準備好的談判材料。
江海省國資委這邊，是副主任王松林帶隊，身後是三個拿著調研報告的工作人員，各自神情嚴肅。
「沈市長，楊廠長，時間寶貴，咱們開門見山。」剛坐下，王松林直接開口，強硬的語氣作為第二次談判的開局。
「第一輪楊廠長提到25的總估值，出讓18%的總股份，海州拿10%，省里拿8%的方案，省國資委沒有通過。」
沈敬言微微點頭，沒有接話，示意張啟明先談。
「王主任，那省裡面的意見是什麼？」張啟明率先開口。
「第一，估值虛高！」王松林看了看眾人，重點落在楊浩身上，翻開手裡的調研報告。
指著上面的數據說道：「我們做了全行業調研，國內微面市場已經見頂，今年增速已經腰斬。」
「今年底汽車下鄉補貼就會到期，購置稅優惠也已經從 5%降到 7.5%，明年徹底取消。」
「屆時銷量至少下滑20%，後續還會逐年萎縮，這是行業趨勢，誰也改變不了。」
「而且紅星廠現在還有致命隱患，山城市場被全面圍堵，已經影響了西南市場的銷量，直接影響四分之一的潛在銷量。」
「現在的利潤，主要靠其他市場支撐。後續還可能面對五菱，長安，東風等主流微面大廠的價格戰競爭，利潤會立刻縮水。」
他頓了頓，再次看向楊浩：「至於你們說的星光H6SUV，1.5L發動機，都還停留在圖紙和模型階段。」
「沒有任何量產驗證，不能作為估值依據。」
「綜合以上因素，紅星廠的合理估值，最多只有18億。」
話音剛落，楊浩身旁的馬國棟攥緊了拳頭，李雪也皺起了眉頭。
但楊浩依舊神色平靜，沒有第一時間說話。
反而張啟明立刻反駁：「王主任，18億太低了。紅星小康現在月銷量穩定在1.5萬台，返修率千分之三，是行業口碑最好的微面。」
「單月純利潤2000萬，全年2.4億利潤，而且紅星小康L下個月就能上市，產品力全面碾壓競品。」
「上市後兩款車月銷量突破3萬不是問題。20億估值，是我們海州能接受的底線。」
「20億還是太高了。」王松林搖了搖頭，沒有鬆口。
「微面天花板就在這裡，再火也撐不起20億的估值，我們不能拿國有資產去賭不確定的未來。」
緊接著，他語氣重了幾分，說出第二個核心正義點。
「第二，股份比例不合理。18%的股份出讓，省里只能拿8%，市里能拿10%，這個比例對省里不公平。」
「我們不僅出錢，還要解決跨區域的土地，資質，稅務，幫你們協調全國政策資源，沒有省里的背書，就是目前的山城困境，海州都很難擺平。」
「所以省國資委的意見是，省里拿15%的股份，海州拿10%，總共出讓25%股份。這樣才符合出資比例，也能讓省里更好地支持紅星廠發展。」
這話一出，張啟明的臉色沉下來：「張主任，這個比例我們不能接受。」
「紅星廠的總部，核心產能，稅收都留在海州，當初說好的省里享受財務分紅，不干預日常經營。」
「如果省里要拿15%，那以後紅星廠的重大決策，會不會受到不必要的干擾？」
「紅星廠能有今天，是海州一路扶持過來的。從年初的銀行展期，到現在的土地，政策支持，海州付出的不比省里少。」
「股份比例應由海州為主，這是原則問題。」
沈敬言這時才緩緩開口，只說了一句定調子的話：「張主任說的，也是我的意思。」
王松林沉默片刻，鬆了一絲口風道：「那這樣，估值就按19億計算，股份方面，省里至少需要12%，海州還是10%。」
「總共出讓22%，這是我們能接受的最低比例，再低，沒辦法跟省里交代。」
楊浩坐在一旁，一直沒有插話，默默聽著雙方的爭論。
他早就料到省里會壓價、爭股份，也清楚王松林說的是事實。
微面市場確實在2010年達到高點，後續會快速萎縮，山城困境也是懸在頭上的一把刀。
但是，別看省里這麼強硬，可江海省並沒有能拿得出手的自主汽車品牌，錯過了紅星，省里的汽車產業規劃很有可能成為泡沫。
「王主任，我來說兩句。」楊浩終於開口。
「首先，關於估值，微面市場會下滑，山城市場有困難，這點我都承認，但正因如此，我才提前布局了發動機和乘用車。」
「1.2L發動機已經量產，1.5L預計也能很快落地，1.5T也在預研階段。星光H6設計穩步推進，明年年底前就能量產上市。」
「這些都不是畫餅，是每天都在推進的事情。」
「三天後，我們會舉辦老車主內部試駕會，到時候紅星小康L的產品力，大家都能親眼看到。」
「等小康L上市，紅星廠的月利潤至少達到3000萬，到時候別說25億，30億估值都有人搶著投。」
他頓了頓，看著王松林，語氣堅定道：「最後，關於股份的事。」
「我最多接受省里拿10%，海州拿10%，總共出讓20%，這是我的底線，多一個點都不行。」
「紅星廠能有今天，靠的是技術、產品、口碑和執行力，不是資本。」
「如果國資持股比例太高，干預了研發和經營節奏，那紅星廠也就失去靈魂。」
「我可以再次承諾，總部永遠留在海州，核心產能優先布局江海省，未來的零部件產業園也會優先落地省內各市。」
「省里的分紅一分不少，能拿到的產業紅利，只會比現在更多。」
王松林看著楊浩，沉默半分鐘。
他沒想到這個二十出頭的年輕廠長，居然這麼硬氣，在省國資委面前也不退讓。
「楊廠長，你還是太年輕了。」王松林搖搖頭。
「省里的支持對你很重要，山城的事不是這麼好解決的，未來全國的渠道鋪開也需要省里協調支持，10%的股份，太少了。」
張啟明立刻說道：「王主任，話不能這麼說。」
「合作是雙贏，不是誰求誰，紅星廠現在現金流充足，短時間內也不是特別缺資金。」
「我們願意談融資，也是看重省里的資源，也想為省里的汽車產業出一份力。」
雙方再次陷入僵持，誰也不肯退讓。
過了好一會兒，王松林站起身，合上手裡的文件。
「這樣吧，今天就先談到這裡了。你們的意見我們會帶回再研究，也請你們再斟酌我們的方案。」
「半個月後，我們再碰一次，爭取把最終的調子定下來。」
說完，他帶著省國資委的人轉身離開了會議室。
看著他們的背影消失在門口，沈敬言揉了揉眉心：「這個老王，還是這麼固執。」
「他不是固執，是吃准我們需要省里的支持，尤其是山城的事。」張啟明說道，「而且他說的微面市場下滑也是實話，外面很多人都不看好紅星廠。」
楊浩笑了笑，說道：「沒關係，他們不急，我們也不急。」
「現在我們每個月躺著賺兩千萬，也沒那麼缺錢。三天後，老車主試駕會一開，小康L的口碑就出來了。」
「到時候著急的，就不是我們了。」
「江海省有實力的自主車企不多，像我們紅星廠這樣的，可以說是獨一份。」
「如果他們短期內錯過紅星廠，未來可不是幾十億的估值就能入股的。」
沈敬言看到楊浩這年輕人，忍不住內心有些感慨。
幾個月前，紅星廠還是個瀕臨破產的爛攤子，誰也沒想到，居然被這個老廠長的兒子盤活了。
他點了點頭，沉聲道：「我知道你手裡還有牌，這場談判，我們不會被動。」
「三天後的試駕會，場地和安保我們幫你協調好了，就用海州汽車產業園的專用試車場，比廠區里安全規範，也方便後續媒體拍攝。」
「你放心辦，海州永遠站在你這邊。」
楊浩眼中閃過一絲驚喜：「謝謝沈市長。」
「客氣什麼。」沈敬言擺了擺手，轉身走出會議室。
省市聯合考察組的車隊緩緩駛入紅星廠，沒有多餘寒暄。
一行人簡單在總裝車間轉了十來分鐘，看了看正在下線的紅星小康，又去研發室掃了兩眼，便徑直走進提前布置好的會議室。
第一輪的試探已經結束，這一次，雙方的情況有所不同。
會議室里氣氛緊繃。
海州市這邊，由主管工業的副市長沈敬言親自坐鎮，戴著眼鏡看著手裡的資料。
張啟明和工信局的劉局長分別坐在兩側，手裡也都是提前準備好的談判材料。
江海省國資委這邊，是副主任王松林帶隊，身後是三個拿著調研報告的工作人員，各自神情嚴肅。
「沈市長，楊廠長，時間寶貴，咱們開門見山。」剛坐下，王松林直接開口，強硬的語氣作為第二次談判的開局。
「第一輪楊廠長提到25的總估值，出讓18%的總股份，海州拿10%，省里拿8%的方案，省國資委沒有通過。」
沈敬言微微點頭，沒有接話，示意張啟明先談。
「王主任，那省裡面的意見是什麼？」張啟明率先開口。
「第一，估值虛高！」王松林看了看眾人，重點落在楊浩身上，翻開手裡的調研報告。
指著上面的數據說道：「我們做了全行業調研，國內微面市場已經見頂，今年增速已經腰斬。」
「今年底汽車下鄉補貼就會到期，購置稅優惠也已經從 5%降到 7.5%，明年徹底取消。」
「屆時銷量至少下滑20%，後續還會逐年萎縮，這是行業趨勢，誰也改變不了。」
「而且紅星廠現在還有致命隱患，山城市場被全面圍堵，已經影響了西南市場的銷量，直接影響四分之一的潛在銷量。」
「現在的利潤，主要靠其他市場支撐。後續還可能面對五菱，長安，東風等主流微面大廠的價格戰競爭，利潤會立刻縮水。」
他頓了頓，再次看向楊浩：「至於你們說的星光H6SUV，1.5L發動機，都還停留在圖紙和模型階段。」
「沒有任何量產驗證，不能作為估值依據。」
「綜合以上因素，紅星廠的合理估值，最多只有18億。」
話音剛落，楊浩身旁的馬國棟攥緊了拳頭，李雪也皺起了眉頭。
但楊浩依舊神色平靜，沒有第一時間說話。
反而張啟明立刻反駁：「王主任，18億太低了。紅星小康現在月銷量穩定在1.5萬台，返修率千分之三，是行業口碑最好的微面。」
「單月純利潤2000萬，全年2.4億利潤，而且紅星小康L下個月就能上市，產品力全面碾壓競品。」
「上市後兩款車月銷量突破3萬不是問題。20億估值，是我們海州能接受的底線。」
「20億還是太高了。」王松林搖了搖頭，沒有鬆口。
「微面天花板就在這裡，再火也撐不起20億的估值，我們不能拿國有資產去賭不確定的未來。」
緊接著，他語氣重了幾分，說出第二個核心正義點。
「第二，股份比例不合理。18%的股份出讓，省里只能拿8%，市里能拿10%，這個比例對省里不公平。」
「我們不僅出錢，還要解決跨區域的土地，資質，稅務，幫你們協調全國政策資源，沒有省里的背書，就是目前的山城困境，海州都很難擺平。」
「所以省國資委的意見是，省里拿15%的股份，海州拿10%，總共出讓25%股份。這樣才符合出資比例，也能讓省里更好地支持紅星廠發展。」
這話一出，張啟明的臉色沉下來：「張主任，這個比例我們不能接受。」
「紅星廠的總部，核心產能，稅收都留在海州，當初說好的省里享受財務分紅，不干預日常經營。」
「如果省里要拿15%，那以後紅星廠的重大決策，會不會受到不必要的干擾？」
「紅星廠能有今天，是海州一路扶持過來的。從年初的銀行展期，到現在的土地，政策支持，海州付出的不比省里少。」
「股份比例應由海州為主，這是原則問題。」
沈敬言這時才緩緩開口，只說了一句定調子的話：「張主任說的，也是我的意思。」
王松林沉默片刻，鬆了一絲口風道：「那這樣，估值就按19億計算，股份方面，省里至少需要12%，海州還是10%。」
「總共出讓22%，這是我們能接受的最低比例，再低，沒辦法跟省里交代。」
楊浩坐在一旁，一直沒有插話，默默聽著雙方的爭論。
他早就料到省里會壓價、爭股份，也清楚王松林說的是事實。
微面市場確實在2010年達到高點，後續會快速萎縮，山城困境也是懸在頭上的一把刀。
但是，別看省里這麼強硬，可江海省並沒有能拿得出手的自主汽車品牌，錯過了紅星，省里的汽車產業規劃很有可能成為泡沫。
「王主任，我來說兩句。」楊浩終於開口。
「首先，關於估值，微面市場會下滑，山城市場有困難，這點我都承認，但正因如此，我才提前布局了發動機和乘用車。」
「1.2L發動機已經量產，1.5L預計也能很快落地，1.5T也在預研階段。星光H6設計穩步推進，明年年底前就能量產上市。」
「這些都不是畫餅，是每天都在推進的事情。」
「三天後，我們會舉辦老車主內部試駕會，到時候紅星小康L的產品力，大家都能親眼看到。」
「等小康L上市，紅星廠的月利潤至少達到3000萬，到時候別說25億，30億估值都有人搶著投。」
他頓了頓，看著王松林，語氣堅定道：「最後，關於股份的事。」
「我最多接受省里拿10%，海州拿10%，總共出讓20%，這是我的底線，多一個點都不行。」
「紅星廠能有今天，靠的是技術、產品、口碑和執行力，不是資本。」
「如果國資持股比例太高，干預了研發和經營節奏，那紅星廠也就失去靈魂。」
「我可以再次承諾，總部永遠留在海州，核心產能優先布局江海省，未來的零部件產業園也會優先落地省內各市。」
「省里的分紅一分不少，能拿到的產業紅利，只會比現在更多。」
王松林看著楊浩，沉默半分鐘。
他沒想到這個二十出頭的年輕廠長，居然這麼硬氣，在省國資委面前也不退讓。
「楊廠長，你還是太年輕了。」王松林搖搖頭。
「省里的支持對你很重要，山城的事不是這麼好解決的，未來全國的渠道鋪開也需要省里協調支持，10%的股份，太少了。」
張啟明立刻說道：「王主任，話不能這麼說。」
「合作是雙贏，不是誰求誰，紅星廠現在現金流充足，短時間內也不是特別缺資金。」
「我們願意談融資，也是看重省里的資源，也想為省里的汽車產業出一份力。」
雙方再次陷入僵持，誰也不肯退讓。
過了好一會兒，王松林站起身，合上手裡的文件。
「這樣吧，今天就先談到這裡了。你們的意見我們會帶回再研究，也請你們再斟酌我們的方案。」
「半個月後，我們再碰一次，爭取把最終的調子定下來。」
說完，他帶著省國資委的人轉身離開了會議室。
看著他們的背影消失在門口，沈敬言揉了揉眉心：「這個老王，還是這麼固執。」
「他不是固執，是吃准我們需要省里的支持，尤其是山城的事。」張啟明說道，「而且他說的微面市場下滑也是實話，外面很多人都不看好紅星廠。」
楊浩笑了笑，說道：「沒關係，他們不急，我們也不急。」
「現在我們每個月躺著賺兩千萬，也沒那麼缺錢。三天後，老車主試駕會一開，小康L的口碑就出來了。」
「到時候著急的，就不是我們了。」
「江海省有實力的自主車企不多，像我們紅星廠這樣的，可以說是獨一份。」
「如果他們短期內錯過紅星廠，未來可不是幾十億的估值就能入股的。」
沈敬言看到楊浩這年輕人，忍不住內心有些感慨。
幾個月前，紅星廠還是個瀕臨破產的爛攤子，誰也沒想到，居然被這個老廠長的兒子盤活了。
他點了點頭，沉聲道：「我知道你手裡還有牌，這場談判，我們不會被動。」
「三天後的試駕會，場地和安保我們幫你協調好了，就用海州汽車產業園的專用試車場，比廠區里安全規範，也方便後續媒體拍攝。」
「你放心辦，海州永遠站在你這邊。」
楊浩眼中閃過一絲驚喜：「謝謝沈市長。」
「客氣什麼。」沈敬言擺了擺手，轉身走出會議室。