018.喲嚯，這還卯上了？
第二天上午，春城南站2號站台。
「辛苦了。」
和送車員交接完成，完整整備的389次列車再次交到陳銳手中。
站在另一頭，周興華也開完了三乘會，瞥見遠處陳銳的背影后。
「老趙，聽說是二等功？」
趙德柱點點頭。
按理說，這麼大的拐賣團伙案，立個一等功不過分。
但也要看職責劃分，抓人的是389次乘警組，審訊的是昌西站，收網的是春城警方，算是一次跨部門協作。
根據獎勵條令，功勞雨露均沾，鑑於陳銳在抓捕行動中的英勇表現，申報材料上肯定要填二等功。
老趙雖然馬失前蹄，但受了傷，還發現並匯報了線索，也少不了個三等功。
就連參與行動的老魏和老范都有功勞。
最慘的就要數春城警方了，好好的一等功，卻因為接連兩次行動失誤，怕是最後落得個集體二等功。
總而言之，這次行動，在多方協作性下，總算圓滿完成。
「先人哦，這才多大，20歲？實習期都沒過，就拿個二等功？」
檢車長老金把筆插進胸前的幹部袋裡，這還是「一事不二獎」，要不然，陳銳和老趙還能再拿個集體三等功。
「這小伙行，踏實勤快，還敢扛事兒，老趙...」
原本列車長周興華還想舊事重提，提老趙收徒弟的事兒，結果看到老趙的表情後。
「老趙，你這是放不下老曹？」
在高鐵時代以前，幾乎所有路局乘警都是施行的「包乘制」，由乘警組負責固定車次。
老趙和老曹是多年的老搭檔了，是因為老曹生病，才臨時拉陳銳湊班。
要是老趙收陳銳當徒弟，兩師徒搭檔跑389，那老曹回來了咋整。
說好的不離不棄老搭檔呢，老趙你個騙子，見徒忘友。
「唉，一句兩句說不清楚。」
到這份兒上，說老趙不想收陳銳當徒弟那是假的，可糾結也是真的。
搭檔老曹是個領導不喜歡的直脾氣，總要妥善安排吧。
而且陳銳完全可以去條件更好的線路，根本沒必要來389次吃苦。
再一個，收徒這種事，都是領導安排，他有點抹不開面子去找領導。
最鬱悶的是，陳銳這傢伙，一點兒都沒表示啊。
哪怕你提一嘴呢，說想當我徒弟呢，但凡給我個台階下呢，我也好去找領導安排啊。
嗨，遇到話多的頭疼，遇到個悶葫蘆，頭更疼。
...
老趙糾結，陳銳這頭也沒好到哪兒去。
火車頭的經驗和閱歷，那真不是蓋的，一天跑車下來，就讓陳銳受益良多，還撈到個二等功。
要是能給老趙當徒弟，把他一身本事學到手，那還不原地起飛？
可惜了，人家老趙有固定搭檔，自己就是被拉來臨時搭班的。
有緣無分吶。
算了，抓緊機會，能學多少學多少吧。
...
十分鐘後，開始檢票。
這一次，陳銳不再像無頭蒼蠅一般亂逛，而是率先站在了站台樓梯下方。
隨著第一名乘客的出現，老趙也站到了陳銳身旁，本著時間不多，能教多少教多少的原則，老趙現在也毫無保留。
「像我們這樣的非節假日短途線，滾窯占七成。」
車匪路霸橫行，也要分時間段，分線路車次。
比如長途線，本著窮家富路的原則，很多乘客都會攜帶大量現金，這樣的線路，往往最容易出事兒。
比如年根兒底下的春運，大量的打工人攜帶著一年的收穫回家過年，那個時候，車上簡直就是八仙過海，各顯神通。
要是長途線加上春運，那Buff直接疊滿，乘警組那叫一個壓力山大。
所以，389次雖然環境艱苦了一點，但治安狀況並不算突出，最常出現的，就是小偷小摸。
像昨天的那伙人販子，只能說運氣好，被老趙和陳銳給碰上了。
「整條蓉春線，一共有兩個山頭（盜竊團伙），一百多口子。」
「他們把這種短途線叫練手線，通常都是一些剛入行不久的新人，磨鍊技術的同時，尋找合適的夥伴。」
「等火候到家後，再以團伙的方式，去長途線組團扒活。」
都說干一行，了解一行，聽到老趙的解釋後，陳銳才明白這其中的道道。
都說魔高一尺道高一丈，乘警有「包乘制」，小偷也有自己的「包線制」。
乘警要培訓上崗，要職級晉升，小偷也要磨鍊技術，組團挑戰高級副本。
現在好了，新人乘警，碰到一堆新人小偷。
你要抓人，我要練技術。
就看誰點子硬了。
正在這時，老趙貌似發現了什麼。
「你盯著，我去見一個老朋友。」
「好。」
對於老趙的命令，陳銳從不反對，除了不讓他抓人。
不多時，老趙來到站台垃圾筒前，掏出一支准點菸後，看向一名背對著自己的男人。
「借個火？」
男人四十出頭，一副扔進人堆里就找不出來的長相。
「喲，趙班頭，有日子沒見您了嘿。」
說著話，男人掏出火機幫老趙點燃香菸，老趙悠悠吸了一口後。
「怎麼，跑我這兒練手來了？」
「嗨，您這話說的，這不還有倆月就要春運了嗎，又來了批生瓜蛋子，著急出師呢。」
聽這語氣，明顯是某個山頭的「培訓負責人」，這是帶著新人到389次列車上練手藝來了，對方見到老趙也不慫。
「我說趙班頭，您可千萬別手軟啊，該抓就抓，我們一定配合。」
他們不是奔著偷錢來的，非節假日的短途線也沒幾個錢，主要是為了練手。
練手的方式也很簡單，不偷別的，只偷車票，練手也練膽。
就算是被乘警抓了，按照94年最新修訂的治安管理條例，盜竊一張幾十塊的車票，最多也就拘留15天。
15天後出來，又是一條好漢。
怕的是啥，怕的反而是乘警不管你。
偷車票不管，等小偷們膽子練大了，真刀真槍上手的時候，一旦被抓，可不就是15天這麼簡單了。
所以，男人才刻意挑了389車次，挑了老趙的班。
就是希望老趙用他的火眼金睛，好好幫他練練兵。
可正當兩位「老朋友」忙著「敘舊」時，男人在站台上掃視一圈，發現了樓梯下站著的陳銳後，頓時臉色一變。
「趙班頭，老曹呢，你們怎麼也來了個生瓜蛋子。」
我是奔著你老趙的名頭來練兵的，你給我安排個還在實習的二級警員算咋回事兒。
這不故意放水嗎？
說實話，老趙對這種行為也很是無奈。
抓吧，你沒證據，不抓吧，他還真就在你眼前晃悠。
隨著男人的眼神，看到遠處的陳銳後，老趙不由得一樂。
「不正好？新人對新人，你們要練手，我們要練兵。」
「就看誰教的好唄。」
喲嚯，這還卯上了？
男人也來勁了。
「行，這可是你說的啊。」
「辛苦了。」
和送車員交接完成，完整整備的389次列車再次交到陳銳手中。
站在另一頭，周興華也開完了三乘會，瞥見遠處陳銳的背影后。
「老趙，聽說是二等功？」
趙德柱點點頭。
按理說，這麼大的拐賣團伙案，立個一等功不過分。
但也要看職責劃分，抓人的是389次乘警組，審訊的是昌西站，收網的是春城警方，算是一次跨部門協作。
根據獎勵條令，功勞雨露均沾，鑑於陳銳在抓捕行動中的英勇表現，申報材料上肯定要填二等功。
老趙雖然馬失前蹄，但受了傷，還發現並匯報了線索，也少不了個三等功。
就連參與行動的老魏和老范都有功勞。
最慘的就要數春城警方了，好好的一等功，卻因為接連兩次行動失誤，怕是最後落得個集體二等功。
總而言之，這次行動，在多方協作性下，總算圓滿完成。
「先人哦，這才多大，20歲？實習期都沒過，就拿個二等功？」
檢車長老金把筆插進胸前的幹部袋裡，這還是「一事不二獎」，要不然，陳銳和老趙還能再拿個集體三等功。
「這小伙行，踏實勤快，還敢扛事兒，老趙...」
原本列車長周興華還想舊事重提，提老趙收徒弟的事兒，結果看到老趙的表情後。
「老趙，你這是放不下老曹？」
在高鐵時代以前，幾乎所有路局乘警都是施行的「包乘制」，由乘警組負責固定車次。
老趙和老曹是多年的老搭檔了，是因為老曹生病，才臨時拉陳銳湊班。
要是老趙收陳銳當徒弟，兩師徒搭檔跑389，那老曹回來了咋整。
說好的不離不棄老搭檔呢，老趙你個騙子，見徒忘友。
「唉，一句兩句說不清楚。」
到這份兒上，說老趙不想收陳銳當徒弟那是假的，可糾結也是真的。
搭檔老曹是個領導不喜歡的直脾氣，總要妥善安排吧。
而且陳銳完全可以去條件更好的線路，根本沒必要來389次吃苦。
再一個，收徒這種事，都是領導安排，他有點抹不開面子去找領導。
最鬱悶的是，陳銳這傢伙，一點兒都沒表示啊。
哪怕你提一嘴呢，說想當我徒弟呢，但凡給我個台階下呢，我也好去找領導安排啊。
嗨，遇到話多的頭疼，遇到個悶葫蘆，頭更疼。
...
老趙糾結，陳銳這頭也沒好到哪兒去。
火車頭的經驗和閱歷，那真不是蓋的，一天跑車下來，就讓陳銳受益良多，還撈到個二等功。
要是能給老趙當徒弟，把他一身本事學到手，那還不原地起飛？
可惜了，人家老趙有固定搭檔，自己就是被拉來臨時搭班的。
有緣無分吶。
算了，抓緊機會，能學多少學多少吧。
...
十分鐘後，開始檢票。
這一次，陳銳不再像無頭蒼蠅一般亂逛，而是率先站在了站台樓梯下方。
隨著第一名乘客的出現，老趙也站到了陳銳身旁，本著時間不多，能教多少教多少的原則，老趙現在也毫無保留。
「像我們這樣的非節假日短途線，滾窯占七成。」
車匪路霸橫行，也要分時間段，分線路車次。
比如長途線，本著窮家富路的原則，很多乘客都會攜帶大量現金，這樣的線路，往往最容易出事兒。
比如年根兒底下的春運，大量的打工人攜帶著一年的收穫回家過年，那個時候，車上簡直就是八仙過海，各顯神通。
要是長途線加上春運，那Buff直接疊滿，乘警組那叫一個壓力山大。
所以，389次雖然環境艱苦了一點，但治安狀況並不算突出，最常出現的，就是小偷小摸。
像昨天的那伙人販子，只能說運氣好，被老趙和陳銳給碰上了。
「整條蓉春線，一共有兩個山頭（盜竊團伙），一百多口子。」
「他們把這種短途線叫練手線，通常都是一些剛入行不久的新人，磨鍊技術的同時，尋找合適的夥伴。」
「等火候到家後，再以團伙的方式，去長途線組團扒活。」
都說干一行，了解一行，聽到老趙的解釋後，陳銳才明白這其中的道道。
都說魔高一尺道高一丈，乘警有「包乘制」，小偷也有自己的「包線制」。
乘警要培訓上崗，要職級晉升，小偷也要磨鍊技術，組團挑戰高級副本。
現在好了，新人乘警，碰到一堆新人小偷。
你要抓人，我要練技術。
就看誰點子硬了。
正在這時，老趙貌似發現了什麼。
「你盯著，我去見一個老朋友。」
「好。」
對於老趙的命令，陳銳從不反對，除了不讓他抓人。
不多時，老趙來到站台垃圾筒前，掏出一支准點菸後，看向一名背對著自己的男人。
「借個火？」
男人四十出頭，一副扔進人堆里就找不出來的長相。
「喲，趙班頭，有日子沒見您了嘿。」
說著話，男人掏出火機幫老趙點燃香菸，老趙悠悠吸了一口後。
「怎麼，跑我這兒練手來了？」
「嗨，您這話說的，這不還有倆月就要春運了嗎，又來了批生瓜蛋子，著急出師呢。」
聽這語氣，明顯是某個山頭的「培訓負責人」，這是帶著新人到389次列車上練手藝來了，對方見到老趙也不慫。
「我說趙班頭，您可千萬別手軟啊，該抓就抓，我們一定配合。」
他們不是奔著偷錢來的，非節假日的短途線也沒幾個錢，主要是為了練手。
練手的方式也很簡單，不偷別的，只偷車票，練手也練膽。
就算是被乘警抓了，按照94年最新修訂的治安管理條例，盜竊一張幾十塊的車票，最多也就拘留15天。
15天後出來，又是一條好漢。
怕的是啥，怕的反而是乘警不管你。
偷車票不管，等小偷們膽子練大了，真刀真槍上手的時候，一旦被抓，可不就是15天這麼簡單了。
所以，男人才刻意挑了389車次，挑了老趙的班。
就是希望老趙用他的火眼金睛，好好幫他練練兵。
可正當兩位「老朋友」忙著「敘舊」時，男人在站台上掃視一圈，發現了樓梯下站著的陳銳後，頓時臉色一變。
「趙班頭，老曹呢，你們怎麼也來了個生瓜蛋子。」
我是奔著你老趙的名頭來練兵的，你給我安排個還在實習的二級警員算咋回事兒。
這不故意放水嗎？
說實話，老趙對這種行為也很是無奈。
抓吧，你沒證據，不抓吧，他還真就在你眼前晃悠。
隨著男人的眼神，看到遠處的陳銳後，老趙不由得一樂。
「不正好？新人對新人，你們要練手，我們要練兵。」
「就看誰教的好唄。」
喲嚯，這還卯上了？
男人也來勁了。
「行，這可是你說的啊。」