第100章 屠殺開始了
第100章 屠殺開始了
有一說一駕駛F1賽車還是挺開心的，不算那個全場最快，光是駕駛F1賽車就讓婁鑫足夠開心。
儘管這個全場最快的成績放在去年的排位賽，只能進個Q2。
但在所有人對賽車和賽道的理解都不夠深的情況下，婁鑫能跑出這個成績，已經能夠說明他確實很有賽車天賦了。
工作結束之後，婁鑫這邊自然是離開圍場回酒店休息，等待第二天的F2比賽了。
區別是，來時婁鑫身邊只有他老媽，回去的時候，租來的車上多了一個齊薇。
程瀟瀟看著後視鏡里貼在一起，就差直接啃上了的兩人，撇了撇嘴。
第二天，婁鑫還是三人一起來到圍場。
但是周六索契的天氣變得很差，從早上出門開始就在下雨，等婁鑫他們開車到圍場的時候，都沒有要停的跡象。
等到了車隊，調出了雲圖之後才發現，今天這場雨才剛剛開始，隨著時間的推移，雨勢會越來越大。
但這對婁鑫來說，反而是個好消息。
因為婁鑫在模擬器里測過，在自己96.3的綜合評分中，最突出的能力除了剎車之外，就是雨戰中對賽車的控制了。
本來因為第十發車，婁鑫就沒想著上領獎台，和車隊商量的結果也是多少拿點積分就行。
但既然今天下雨了，婁鑫對於領獎台也就有了些不切實際的想法。
而另外一件讓婁鑫感到意外的事是，等他來到了UNV車隊的時候，正好也來了一隊紅牛的工作人員。
UNV現在就倆車手，一個AIpine青訓，一個紅牛青訓。
紅牛工作人員突然造訪，找誰自然不言而喻。
隨著溝通，婁鑫才知道他們是來和UNV車隊談判的。
婁鑫不是周冠宇找來替補德魯戈維奇的車手嗎？現在德魯戈維奇的傷也好得差不多了，下一場比賽就能回到圍場。
但這並不是紅牛想看到的。
婁鑫，不論是在F2還是在F1的表現都已經超出了紅牛對他最好的預期，這樣的車手紅牛不可能讓他有什麼空窗期的。
能跑比賽就一直跑，別停。
所以這次過來是找UNV車隊，紅牛是想直接買斷德魯戈維奇後續的兩場比賽席位。
這並不是托托的要求，只是紅牛青訓部門按照規章制度的必要流程。
不管托托提不提要求，紅牛青訓都會這麼做。
儘管紅牛內部對年輕車手的淘汰率很高，但你不得不承認的是，你只要真有本事，他們對你也是真的好。
本來F2車手的席位流動性就大，車手的合同也不算太貴，再加上這個賽季也就剩兩場比賽了，所以這次買斷相對來說還是挺便宜的，只花了50萬美元。
對於紅牛來說，這筆支出不算在預算表里，所以這點錢他們根本就不在意。
這次談判進行得很順利，德魯戈維奇也欣然接受了，因為這50萬是買斷費用，直接給他的，而他參加一場比賽花費都不到50萬。
至於賽車，這車也不是德魯戈維奇的，這車是UNV的，以婁鑫和周冠宇的關係，剩下兩場比賽，婁鑫不花錢都能跑。
但畢竟有紅牛青訓拖底了，所以公事公辦，紅牛青訓給婁鑫報銷了一筆，婁鑫後續只需要給紅牛轉錢就行了。
而且需要的費用也不高，依舊還是20萬歐一場，總價40萬，但紅牛幫婁鑫報銷了80%，所以兩場比賽，婁鑫只要出3.2萬歐元就行了。
所以紅牛的人離開之後不久，UNV車隊就對外宣布，婁鑫將會留在車隊，跑完賽季剩下的兩場比賽。
但這個消息外界反響平平。
關注婁鑫的人看了婁鑫在F1練習賽的表現之後不覺得後續婁鑫在F2沒比賽跑，不關注的也不會因為這個消息而注意到婁鑫。
之後不久，婁鑫在UNV車隊遇到了周冠宇母子。
一上來，周冠宇就給了婁鑫一記鎖喉。
「你小子，不聲不響悶聲發大財是吧？」周冠宇咬牙切齒的說道：「怎麼？F1上有電擊器，給你任督二脈電開了？第一次開F1就練習賽拿第一？命不要了？」
而對於倆孩子的打鬧，姜曉穎和程瀟瀟都不以為意。
兩位母親雖然不算熟悉，但畢竟倆孩子的關係好，所以也見過幾次面。
再加上都在人生地不熟的外國，能有一個說鄉音的同胞，湊在一起也總有話題可聊。
就更別說齊薇也在一邊，兩人就拉著小姑娘聊了起來。
「臥槽，放手，我也沒想到能這麼快啊！當時霍納就只是讓我飛一圈而已，我就盡力飛了一圈，我真沒想拿第一啊！」
「你還裝逼是吧？！」周冠宇更用力了。
「等下等下。」婁鑫請求暫停。
周冠宇也放鬆了自己手上的力道：「還有什麼遺言？」
婁鑫轉頭看向周冠宇，指了指自己的眼睛：「你看我真誠的眼神，我真沒騙你。」
「你他媽明明是在笑！」周冠宇猛地用力。
「哎我操，別搞別搞！」婁鑫趕忙猛拍周冠宇的手臂。
玩鬧了好一會之後周冠宇才放開婁鑫，但畢竟都是憧憬F1賽場的年輕人，周冠宇也不由得好奇地問起了婁鑫：「開紅牛跑索契的感覺怎麼樣？」
這可是在車隊積分榜上排第二車隊的賽車，性能比AIpine的車強出好幾個26年的阿斯頓馬丁。
周冠宇自然會有些好奇。
「你知道的，索契是一條Stopgo特性特別明顯的賽道，沒什麼值得特別一提的彎道，唯一有點意思的就是T3那個長彎了。」婁鑫聳肩。
這也是他的實話，索契這條賽道跑起來其實沒多大的樂趣。
「最高拉出了多少側G？」
對於當時的感受，才剛剛下車的婁鑫自然是記憶猶新：「5G。」
「誇張哦。」周冠宇嘖嘖道。
婁鑫又補充了一句：「而且是全油狀態下跑出來的5G。」
F2賽車在索契的T3根本就不能全油跑。
雖然F2賽車比F1更輕，馬力也更小，但是車上的空氣動力學部件也更少，提供的下壓力不足的情況下，在這種彎道自然無法全油門。
這個時候有人就要說了，採用高下壓力調教不就行了？
確實如此，甚至都不用高下壓力調教，只需要比較均衡的調教就可以在T3做到全油門通過，甚至能比其他賽車一個彎道拉開0.3秒的恐怖優勢。
但後續的問題是，索契是一條stopgo特性的高速賽道，除了T3一個彎道之外，其他彎道都是大直道之後接一個直角彎。
這種賽道特性下你用高下壓力調校，能獲得優勢的也就只有T3這一個彎道。
所以這種做法，得不償失。
「實話實說，我有點嫉妒你小子了。」
婁鑫撇了撇嘴：「你當初開F1跑的至少是紅牛環，那條賽道雖然不長，但所有彎道的連續性都很強，高低落差也大，開起來比索契爽多了。」
這點周冠宇確實沒法反駁。
紅牛環雖然也是高速賽道，但是和stopgo特性的賽道比起來，駕駛體驗是完全不同的兩個極端。
遊戲裡玩起來可能也就只是油門剎車用的頻繁，還是搖杆用的頻繁的區別。
但是在現實里，你每一腳剎車下去，你的身體都會因為慣性向前傾，每一腳油門都會被賽車死死地壓在座椅里。
而抵抗這種前後的壓力與抵抗左右方向的壓力是兩種完全不同的感受。
後者明顯要舒服得多，而且不用頻繁地踩剎車也是一件很舒服的事。
沒再繼續這個話題，周冠宇轉而問道：「開了F1之後再回來開F2，不會不習慣吧？我當時有種很強的落差感，難受了好久。
婁鑫笑著搖頭：「不知道啊，我只知道我練習賽拿第一了————」
「你媽的沒完了是吧？！」
玩鬧過後，倆人都去準備今天的比賽去了。
但今天原本的兩場F2比賽被壓縮到了一場。
原本第一場衝刺賽的舉辦時間是索契當地時間上午10：30，但上午的大暴雨讓賽道上根本就沒有可以比賽的條件。
一直等到下午，賽道條件才有所好轉。
所以第一場衝刺賽調整到了下午，而原定的今天舉行的第二場衝刺賽也因此取消了。
婁鑫和周冠宇很快就換上賽車服坐進了賽車裡。
比賽開始之前，賽道上還在下雨，但等車手們都將自己的賽車停到賽道上以後，雨反而停了。
但賽道依舊還是濕的。
見此情況，車隊將婁鑫他們的輪胎都換成了干地胎。
雖然說起步階段如果使用雨胎的話，在濕滑的賽道上擁有一定的優勢，但此時賽道上已經沒下雨了，如果繼續用雨胎跑，賽道逐漸變干之後，雨胎反而撐不住了。
所以這種做法有些得不償失。
偵察圈開始之後，賽道上卻出現了意外。
甚至出意外的這個人都很讓婁鑫意外，那就是周冠宇。
偵察圈，在T2入彎的時候周冠宇的賽車轉向過度spin了，轉了一圈之後停在了T2彎角後方。
前面說過無數次了，這賽季的F2賽車是沒有自動點火功能的，都已經在賽道上spin
了，周冠宇的賽車自然就熄火了。
最終周冠宇的結果自然就是無奈退賽，被卡車拖走。
UNV車隊現在就只剩下婁鑫這個獨苗了。
因為賽道上依舊還有積水，甚至幾個特定的彎道還有小幅度的降雨。
所以比賽開始階段，採取的是由安全車帶領之下的動態發車。
發車規則和安全車階段的比賽重啟一樣。
安全車帶了一圈之後，比賽才正式開始。
比賽剛剛重啟，導播先是給了第一發車的迪克圖姆鏡頭，隨後將鏡頭拉高到T2的高度。
就在所有人都以為，雨天狀態下所有人都會平穩的進入T2的時候。
長焦鏡頭的最遠端，車流的中段，一台紅牛賽車猛地在車流內線抽頭，黃色的光頭胎直接壓在了行車線外側濕潤的賽道上，揚起了一層水霧。
正常來說，賽車進入了這樣的環境之後，肯定會因為兩側輪胎抓地力的不同而出現spin，就像是周冠宇的那次失誤那樣。
但讓所有人都沒有想到的是，這台紅牛賽車不但沒有任何失控的現象，甚至速度還沒有多少減慢，在前方的皮亞斯特里錯愕的目光之中，晚剎車進入了內線。
在一陣揚起的水霧之中，這台4號紅牛塗裝的F2賽車居然剎住了，並且順利入彎。
五星體育這邊飛哥起初還在為周冠宇的退賽而感到惋惜，三人正在聊這次退賽是否會對周冠宇的心態造成影響，進而影響到後續正賽階段的發揮。
然後就看到了賽場上出現的這一幕，飛哥剛開始甚至沒認出這是婁鑫的車。
畢竟這是婁鑫換紅牛塗裝後的第一場比賽。
直到看到了這台車的車號之後才反應過來：「婁鑫？！這能超車的啊？！」
「強行壓著濕地超車呀？」
「看來這年輕人在F1走一圈之後，膽子明顯大了很多啊。」
「匪夷所思，這完全就不符合超車的客觀規律，這能剎住車的？」
並且這次超車還不止這一點，出彎階段，因為被婁鑫卡住了內線的彎心，皮亞斯特里無奈之下，只能走更外側的出彎線路。
但此時賽道上乾燥的行車線就那一條，兩台賽車幾乎是一前一後並排入彎的情況下，皮亞斯特里自然是直接被擠到了濕地上去。
但也不愧是AIpine青訓的天才，儘管有一半的輪胎也和婁鑫一樣，遇到了壓上濕地的情況，但出彎加速的時候，皮亞斯特里的賽車也就只是有輕微的反打修正，並沒有失控。
但面對婁鑫這個變態，皮亞斯特里出彎加速自然比不過完全占據干地的婁鑫。
出彎之後婁鑫就拿到了第九名，甚至都沒讓皮亞斯特里獲得在T3占據內線的機會。
「超得很漂亮啊，比賽開始之前看到下雨，我還真有些擔心婁鑫不適應雨戰。」五星體育的三位解說看到婁鑫的超車畫面之後，臉上滿是笑意。
但是他的話也是言之有理，雖然婁鑫簽約紅牛青訓，甚至紅牛幫婁鑫在UNV談下了剩下兩場比賽的參賽席位的消息在國內沒有掀起太大的風浪。
但婁鑫在F1練習賽階段拿下第一的消息在國內還是有一定的傳播度的。
所以婁鑫的賽車履歷很快就被扒出來了。
也因此大家都知道婁鑫也是最近才開始接觸F2賽車，賽車經驗比起那些從小就從F4開始跑上來的車手沒法比，這樣的車手或許可以靠著自己過人的天賦在賽道上跑得風生水起。
但是在雨戰這種複雜情況下比賽，靠的其實更多的還是長時間的賽事積累。
因為他們清楚地知道，雨戰不是靠天賦就能跑好的，所以知道今天下雨之後，五星體育的三位解說以及不少對賽事有著足夠了解的車迷，對於婁鑫這場比賽的成績並不是那麼的期待。
反而他們更期待周冠宇這場比賽能拿好成績。
可萬萬沒想到，周冠宇偵察圈spin熄火，直接退賽。
反而是不報希望的婁鑫起步階段就超過了當前F2積分榜第一名的皮亞斯特里。
有一說一駕駛F1賽車還是挺開心的，不算那個全場最快，光是駕駛F1賽車就讓婁鑫足夠開心。
儘管這個全場最快的成績放在去年的排位賽，只能進個Q2。
但在所有人對賽車和賽道的理解都不夠深的情況下，婁鑫能跑出這個成績，已經能夠說明他確實很有賽車天賦了。
工作結束之後，婁鑫這邊自然是離開圍場回酒店休息，等待第二天的F2比賽了。
區別是，來時婁鑫身邊只有他老媽，回去的時候，租來的車上多了一個齊薇。
程瀟瀟看著後視鏡里貼在一起，就差直接啃上了的兩人，撇了撇嘴。
第二天，婁鑫還是三人一起來到圍場。
但是周六索契的天氣變得很差，從早上出門開始就在下雨，等婁鑫他們開車到圍場的時候，都沒有要停的跡象。
等到了車隊，調出了雲圖之後才發現，今天這場雨才剛剛開始，隨著時間的推移，雨勢會越來越大。
但這對婁鑫來說，反而是個好消息。
因為婁鑫在模擬器里測過，在自己96.3的綜合評分中，最突出的能力除了剎車之外，就是雨戰中對賽車的控制了。
本來因為第十發車，婁鑫就沒想著上領獎台，和車隊商量的結果也是多少拿點積分就行。
但既然今天下雨了，婁鑫對於領獎台也就有了些不切實際的想法。
而另外一件讓婁鑫感到意外的事是，等他來到了UNV車隊的時候，正好也來了一隊紅牛的工作人員。
UNV現在就倆車手，一個AIpine青訓，一個紅牛青訓。
紅牛工作人員突然造訪，找誰自然不言而喻。
隨著溝通，婁鑫才知道他們是來和UNV車隊談判的。
婁鑫不是周冠宇找來替補德魯戈維奇的車手嗎？現在德魯戈維奇的傷也好得差不多了，下一場比賽就能回到圍場。
但這並不是紅牛想看到的。
婁鑫，不論是在F2還是在F1的表現都已經超出了紅牛對他最好的預期，這樣的車手紅牛不可能讓他有什麼空窗期的。
能跑比賽就一直跑，別停。
所以這次過來是找UNV車隊，紅牛是想直接買斷德魯戈維奇後續的兩場比賽席位。
這並不是托托的要求，只是紅牛青訓部門按照規章制度的必要流程。
不管托托提不提要求，紅牛青訓都會這麼做。
儘管紅牛內部對年輕車手的淘汰率很高，但你不得不承認的是，你只要真有本事，他們對你也是真的好。
本來F2車手的席位流動性就大，車手的合同也不算太貴，再加上這個賽季也就剩兩場比賽了，所以這次買斷相對來說還是挺便宜的，只花了50萬美元。
對於紅牛來說，這筆支出不算在預算表里，所以這點錢他們根本就不在意。
這次談判進行得很順利，德魯戈維奇也欣然接受了，因為這50萬是買斷費用，直接給他的，而他參加一場比賽花費都不到50萬。
至於賽車，這車也不是德魯戈維奇的，這車是UNV的，以婁鑫和周冠宇的關係，剩下兩場比賽，婁鑫不花錢都能跑。
但畢竟有紅牛青訓拖底了，所以公事公辦，紅牛青訓給婁鑫報銷了一筆，婁鑫後續只需要給紅牛轉錢就行了。
而且需要的費用也不高，依舊還是20萬歐一場，總價40萬，但紅牛幫婁鑫報銷了80%，所以兩場比賽，婁鑫只要出3.2萬歐元就行了。
所以紅牛的人離開之後不久，UNV車隊就對外宣布，婁鑫將會留在車隊，跑完賽季剩下的兩場比賽。
但這個消息外界反響平平。
關注婁鑫的人看了婁鑫在F1練習賽的表現之後不覺得後續婁鑫在F2沒比賽跑，不關注的也不會因為這個消息而注意到婁鑫。
之後不久，婁鑫在UNV車隊遇到了周冠宇母子。
一上來，周冠宇就給了婁鑫一記鎖喉。
「你小子，不聲不響悶聲發大財是吧？」周冠宇咬牙切齒的說道：「怎麼？F1上有電擊器，給你任督二脈電開了？第一次開F1就練習賽拿第一？命不要了？」
而對於倆孩子的打鬧，姜曉穎和程瀟瀟都不以為意。
兩位母親雖然不算熟悉，但畢竟倆孩子的關係好，所以也見過幾次面。
再加上都在人生地不熟的外國，能有一個說鄉音的同胞，湊在一起也總有話題可聊。
就更別說齊薇也在一邊，兩人就拉著小姑娘聊了起來。
「臥槽，放手，我也沒想到能這麼快啊！當時霍納就只是讓我飛一圈而已，我就盡力飛了一圈，我真沒想拿第一啊！」
「你還裝逼是吧？！」周冠宇更用力了。
「等下等下。」婁鑫請求暫停。
周冠宇也放鬆了自己手上的力道：「還有什麼遺言？」
婁鑫轉頭看向周冠宇，指了指自己的眼睛：「你看我真誠的眼神，我真沒騙你。」
「你他媽明明是在笑！」周冠宇猛地用力。
「哎我操，別搞別搞！」婁鑫趕忙猛拍周冠宇的手臂。
玩鬧了好一會之後周冠宇才放開婁鑫，但畢竟都是憧憬F1賽場的年輕人，周冠宇也不由得好奇地問起了婁鑫：「開紅牛跑索契的感覺怎麼樣？」
這可是在車隊積分榜上排第二車隊的賽車，性能比AIpine的車強出好幾個26年的阿斯頓馬丁。
周冠宇自然會有些好奇。
「你知道的，索契是一條Stopgo特性特別明顯的賽道，沒什麼值得特別一提的彎道，唯一有點意思的就是T3那個長彎了。」婁鑫聳肩。
這也是他的實話，索契這條賽道跑起來其實沒多大的樂趣。
「最高拉出了多少側G？」
對於當時的感受，才剛剛下車的婁鑫自然是記憶猶新：「5G。」
「誇張哦。」周冠宇嘖嘖道。
婁鑫又補充了一句：「而且是全油狀態下跑出來的5G。」
F2賽車在索契的T3根本就不能全油跑。
雖然F2賽車比F1更輕，馬力也更小，但是車上的空氣動力學部件也更少，提供的下壓力不足的情況下，在這種彎道自然無法全油門。
這個時候有人就要說了，採用高下壓力調教不就行了？
確實如此，甚至都不用高下壓力調教，只需要比較均衡的調教就可以在T3做到全油門通過，甚至能比其他賽車一個彎道拉開0.3秒的恐怖優勢。
但後續的問題是，索契是一條stopgo特性的高速賽道，除了T3一個彎道之外，其他彎道都是大直道之後接一個直角彎。
這種賽道特性下你用高下壓力調校，能獲得優勢的也就只有T3這一個彎道。
所以這種做法，得不償失。
「實話實說，我有點嫉妒你小子了。」
婁鑫撇了撇嘴：「你當初開F1跑的至少是紅牛環，那條賽道雖然不長，但所有彎道的連續性都很強，高低落差也大，開起來比索契爽多了。」
這點周冠宇確實沒法反駁。
紅牛環雖然也是高速賽道，但是和stopgo特性的賽道比起來，駕駛體驗是完全不同的兩個極端。
遊戲裡玩起來可能也就只是油門剎車用的頻繁，還是搖杆用的頻繁的區別。
但是在現實里，你每一腳剎車下去，你的身體都會因為慣性向前傾，每一腳油門都會被賽車死死地壓在座椅里。
而抵抗這種前後的壓力與抵抗左右方向的壓力是兩種完全不同的感受。
後者明顯要舒服得多，而且不用頻繁地踩剎車也是一件很舒服的事。
沒再繼續這個話題，周冠宇轉而問道：「開了F1之後再回來開F2，不會不習慣吧？我當時有種很強的落差感，難受了好久。
婁鑫笑著搖頭：「不知道啊，我只知道我練習賽拿第一了————」
「你媽的沒完了是吧？！」
玩鬧過後，倆人都去準備今天的比賽去了。
但今天原本的兩場F2比賽被壓縮到了一場。
原本第一場衝刺賽的舉辦時間是索契當地時間上午10：30，但上午的大暴雨讓賽道上根本就沒有可以比賽的條件。
一直等到下午，賽道條件才有所好轉。
所以第一場衝刺賽調整到了下午，而原定的今天舉行的第二場衝刺賽也因此取消了。
婁鑫和周冠宇很快就換上賽車服坐進了賽車裡。
比賽開始之前，賽道上還在下雨，但等車手們都將自己的賽車停到賽道上以後，雨反而停了。
但賽道依舊還是濕的。
見此情況，車隊將婁鑫他們的輪胎都換成了干地胎。
雖然說起步階段如果使用雨胎的話，在濕滑的賽道上擁有一定的優勢，但此時賽道上已經沒下雨了，如果繼續用雨胎跑，賽道逐漸變干之後，雨胎反而撐不住了。
所以這種做法有些得不償失。
偵察圈開始之後，賽道上卻出現了意外。
甚至出意外的這個人都很讓婁鑫意外，那就是周冠宇。
偵察圈，在T2入彎的時候周冠宇的賽車轉向過度spin了，轉了一圈之後停在了T2彎角後方。
前面說過無數次了，這賽季的F2賽車是沒有自動點火功能的，都已經在賽道上spin
了，周冠宇的賽車自然就熄火了。
最終周冠宇的結果自然就是無奈退賽，被卡車拖走。
UNV車隊現在就只剩下婁鑫這個獨苗了。
因為賽道上依舊還有積水，甚至幾個特定的彎道還有小幅度的降雨。
所以比賽開始階段，採取的是由安全車帶領之下的動態發車。
發車規則和安全車階段的比賽重啟一樣。
安全車帶了一圈之後，比賽才正式開始。
比賽剛剛重啟，導播先是給了第一發車的迪克圖姆鏡頭，隨後將鏡頭拉高到T2的高度。
就在所有人都以為，雨天狀態下所有人都會平穩的進入T2的時候。
長焦鏡頭的最遠端，車流的中段，一台紅牛賽車猛地在車流內線抽頭，黃色的光頭胎直接壓在了行車線外側濕潤的賽道上，揚起了一層水霧。
正常來說，賽車進入了這樣的環境之後，肯定會因為兩側輪胎抓地力的不同而出現spin，就像是周冠宇的那次失誤那樣。
但讓所有人都沒有想到的是，這台紅牛賽車不但沒有任何失控的現象，甚至速度還沒有多少減慢，在前方的皮亞斯特里錯愕的目光之中，晚剎車進入了內線。
在一陣揚起的水霧之中，這台4號紅牛塗裝的F2賽車居然剎住了，並且順利入彎。
五星體育這邊飛哥起初還在為周冠宇的退賽而感到惋惜，三人正在聊這次退賽是否會對周冠宇的心態造成影響，進而影響到後續正賽階段的發揮。
然後就看到了賽場上出現的這一幕，飛哥剛開始甚至沒認出這是婁鑫的車。
畢竟這是婁鑫換紅牛塗裝後的第一場比賽。
直到看到了這台車的車號之後才反應過來：「婁鑫？！這能超車的啊？！」
「強行壓著濕地超車呀？」
「看來這年輕人在F1走一圈之後，膽子明顯大了很多啊。」
「匪夷所思，這完全就不符合超車的客觀規律，這能剎住車的？」
並且這次超車還不止這一點，出彎階段，因為被婁鑫卡住了內線的彎心，皮亞斯特里無奈之下，只能走更外側的出彎線路。
但此時賽道上乾燥的行車線就那一條，兩台賽車幾乎是一前一後並排入彎的情況下，皮亞斯特里自然是直接被擠到了濕地上去。
但也不愧是AIpine青訓的天才，儘管有一半的輪胎也和婁鑫一樣，遇到了壓上濕地的情況，但出彎加速的時候，皮亞斯特里的賽車也就只是有輕微的反打修正，並沒有失控。
但面對婁鑫這個變態，皮亞斯特里出彎加速自然比不過完全占據干地的婁鑫。
出彎之後婁鑫就拿到了第九名，甚至都沒讓皮亞斯特里獲得在T3占據內線的機會。
「超得很漂亮啊，比賽開始之前看到下雨，我還真有些擔心婁鑫不適應雨戰。」五星體育的三位解說看到婁鑫的超車畫面之後，臉上滿是笑意。
但是他的話也是言之有理，雖然婁鑫簽約紅牛青訓，甚至紅牛幫婁鑫在UNV談下了剩下兩場比賽的參賽席位的消息在國內沒有掀起太大的風浪。
但婁鑫在F1練習賽階段拿下第一的消息在國內還是有一定的傳播度的。
所以婁鑫的賽車履歷很快就被扒出來了。
也因此大家都知道婁鑫也是最近才開始接觸F2賽車，賽車經驗比起那些從小就從F4開始跑上來的車手沒法比，這樣的車手或許可以靠著自己過人的天賦在賽道上跑得風生水起。
但是在雨戰這種複雜情況下比賽，靠的其實更多的還是長時間的賽事積累。
因為他們清楚地知道，雨戰不是靠天賦就能跑好的，所以知道今天下雨之後，五星體育的三位解說以及不少對賽事有著足夠了解的車迷，對於婁鑫這場比賽的成績並不是那麼的期待。
反而他們更期待周冠宇這場比賽能拿好成績。
可萬萬沒想到，周冠宇偵察圈spin熄火，直接退賽。
反而是不報希望的婁鑫起步階段就超過了當前F2積分榜第一名的皮亞斯特里。