第79章 長江黃河逆流而上，年輕的魔王正在磨刀，求首訂
第79章 長江黃河逆流而上，年輕的魔王正在磨刀，求首訂
婁鑫之前發現自己車隊停在紅牛車隊門口的時候，是有想過自己是否會遇到紅牛車隊的高層。
例如霍納，馬爾科，或者紐維，甚至也想過自己是否會遇到紅牛車隊的車手。
但婁鑫怎麼也沒想到，自己真見到了那些只能在電視轉播之中見到的人時，對方居然主動和自己打了招呼，還知道自己的名字。
看著霍納伸過來的手，婁鑫愣了好一會兒，才有些懵懵懂懂地伸手與霍納握住。
「你好霍納先生。」
打完招呼之後，婁鑫的腦子才開始轉動起來，十分驚訝的說道：「真沒想到你居然認識我。」
霍納笑著開口：「今天上午之前我確實不認識你，但是你上午在F2練習賽階段的成績，在第一時間就出現在了我的案頭，說實話，我真的很意外你第一次接觸F2就能有這麼亮眼的表現。」
如果是其他人這麼夸婁鑫，有系統打底的他自然能淡然接受，但是這個夸婁鑫的人是紅牛車隊的領隊霍納，婁鑫就有些受寵若驚。
「你誇的我都有些不好意思了，我現在還在學習階段，可能並沒有你說的那麼好。」婁鑫本能的謙虛說著。
「謙虛是對的，希望你能一直保持這種謙虛的態度。」霍納笑著鬆開了與婁鑫握在一起的手。
在婁鑫更加意外的表情中，霍納用力拍了拍婁鑫的肩膀，力量很大，但又不會讓婁鑫感覺到疼，只透過手掌感受著霍納傳來的力量，像是一個長輩對晚輩的期許。
「後續紅牛青訓也會一直關注你在F2賽場上的表現，希望有一天能與你一起共事。」
「謝謝，我會努力的。」
「加油。」留下一句話之後，霍納就走進了車隊P房不對外開放的工作區。
等霍納離開之後，婁鑫看著霍納離開的方向，心中依舊有些不可置信。
這他媽是霍納！紅牛車隊的領隊！而且他還認識自己？！
婁鑫知道，自己的資料遲早會落到各大車隊領隊，或是青訓負責人的案頭，只不過他沒想到這一天來得這麼快，而且霍納還因此記住了自己。
一種強烈的不真實感圍繞著婁鑫，讓他有些暈暈乎乎的。
說實話，以前的婁鑫對於紅牛這車隊沒啥太大的感覺，就只是一支飲料車隊罷了。
但這件事過後，婁鑫不得不承認，他對紅牛，對霍納有了不小的好感。
懷著一種難以言明的複雜心情，婁鑫帶著自己換下來的衣服，離開了紅牛車隊的P房，來到了維修區內。
此時坎農他們已經將婁鑫的車整備好了，婁鑫將自己的裝備放好之後，帶上耳機，穿上吸汗的頭套，就將頭盔戴在了頭上。
穿戴好裝備，婁鑫鑽進了自己的四號賽車裡。
戴上手套，接過坎農遞過來的方向盤，婁鑫將方向盤插入賽車之中。
等方向盤開機之後，運行方向盤自帶的自檢程序，賽車完成自檢之後，婁鑫才在無線電之中開口：「無線電測試。」
「能聽清楚。」霍華德的聲音傳來。
雖然說是能聽清楚，但實際上F2賽車自帶的無線電設備的收音很差，只是能做到在高速行駛時聽清楚對方說的什麼。
音質什麼的就不要想了，無論什麼時候都有著十分明顯的底噪。
和F1轉播畫面之中，F1車手那清晰的聲音更是比不了。
朝著指揮台的方向看過去，霍華德正咧著個嘴給婁鑫比著大拇指笑。
伸手與霍華德揮了揮，坎農此時手中舉著一個小吹風機，開始對著婁鑫的頭盔縫隙猛吹。
直到有風吹進來，婁鑫才感受到了一陣涼爽。
此刻婁鑫才意識到，其實自己已經很熱了，只是因為即將要開始排位賽，自己有些過於興奮，沒有感受到而已。
今天蒙扎的天氣有點熱，有33℃，婁鑫又穿著不怎麼透氣的賽車服，加上F2賽車引擎怠速運轉時傳過來的熱量，他才剛剛坐進車裡，背後就開始冒汗了。
所以在排位賽正式開始之前，婁鑫確實需要車隊的工作人員幫忙輔助降溫。
隨著時間臨近，婁鑫在車隊工作人員的幫助之下啟動了賽車引擎。
開始等待最終排位賽的放車。
此時的轉播畫面之中，已經開始播放F2車手們的開頭動畫了。
畢竟是FIA旗下的比賽，還是成為F1車手的重要途徑之一，所以開頭的片頭也算是與F1一脈相承。
只不過因為F2車手的數量實在是太多了，所以一般出現在開頭動畫之中的都是上賽季表現比較出色，這賽季依然還留在F2賽場上的車手。
——
婁鑫這種剛剛加入F2的車手自然是連個畫面都沒有。
開頭動畫播放完畢之後，電視之中切入了五星體育的演播廳，三位解說面向鏡頭開始了他們慣常的開場詞。
「觀眾朋友們晚上好，歡迎收看五星體育為您帶來的2021賽季國際汽車聯合會二級方程式世界錦標賽，義大利站的排位賽直播，我是兵哥！」
「我是飛哥！」
「我是然哥！」
「今天是我們第一次解說F2的比賽。」兵哥看向鏡頭說道：「相信原因呢，不少觀眾都已經清楚。」
飛哥接話說道：「是的，這場義大利站的F2比賽中，史無前例的出現了兩位中國車手，並且這兩位車手在練習賽階段的表現都很是亮眼。」
說到練習賽，兩位解說都將自己的目光看向周浩然。
畢竟在三人組當中，周浩然既負責翻譯，也負責更加細緻的車手成績分析之類的工作。
然哥低頭掃了一眼自己面前的筆記本電腦屏幕開口：「練習賽階段，第一次出現在F2
賽場上的婁鑫表現就非常亮眼，他在練習賽階段拿到了讓我們所有人都非常意外的全場第77
。
「這根本就不像是一個第1次登上F2賽場的選手該有的表現，當時我看到這個成績的時候驚訝了好久。」
「周冠宇的練習賽成績也很可觀，兩位中國車手在F2的表現都很令人驚喜。」
周浩然這邊給觀眾的期待拉了起來，但是兵哥知道，賽車場上什麼意外都可能出現，不能讓觀看比賽的車迷對兩位年輕車手抱有太大的期待。
這既是安撫車迷的情緒，也是為了保護兩位年輕車手，所以他適時地給車迷潑了盆冷水降降溫：「當然，不得不提的一點是，這終歸只是練習賽成績，不論是壓力還是難度，和排位賽比起來都有不小的差距。」
「只希望兩位年輕車手在排位賽階段也能頂住壓力，取得好成績！」
五星體育在演播廳之中畫面一閃而過，很快鏡頭就來到了賽場上。
此時維修區通道已經亮起綠燈，30分鐘的排位賽正式開始。
F2的排位賽與F1不同，並沒有分成三節，每一節淘汰五台車。
原因就是F2賽車的速度沒有F1那麼快，所以相同長度的賽道交通問題沒有F1那麼緊張0
再加上這又是統規車，車與車之間的馬力沒有任何差距，就算你比前車的車手跑得更快，你拉開前車一秒鐘的差距，沒有三四圈是很難追上對方的，所以F2很難像是F1那樣有交通問題。
婁鑫和周冠宇兩人也順著車流，進入了賽道。
偵查圈期間，霍華德就一直在車隊TR之中給婁鑫一些指導和囑咐：「今天天氣好，賽道溫度高，但你別以為這樣就可以高枕無憂了，注意不要過度提升輪胎溫度，不然很容易出現顆粒化。」
「賽道上風速雖然比較低，但對於賽車的影響不能忽略。」
「第一圈可以推，但不能往死里推，多多少少要留一些餘地，第一圈的主要目的其實是做一個打底成績的同時，了解你這台車在這條賽道的極限在哪裡，第二圈再嘗試去觸摸這個極限。」
在霍華德孜孜不倦的提醒之中，出場的偵查圈結束，所有賽車都開始提速暖胎，並且控制與前車之間的距離，開始準備排位賽了。
第三圈，排位賽正式開始。
婁鑫全油門出T11，車頭對準發車大直道，在F2賽車V6引擎和那台單渦輪的嘯叫聲中，通過終點計時線，開始了排位賽。
T1的剎車點，婁鑫的選擇比較保守，過了150米的牌子之後才開始踩剎車，瞬時的前傾G力一度來到了2G。
要不是婁鑫有練習賽階段的排位賽模擬撐著，這種瞬間從320公里/小時減到80公里/
小時入彎重剎的慣性，能壓得猝不及防的婁鑫頭都抬不起來。
但此時婁鑫的身體已經經過一上午的錘鍊，已經適應了高速駕駛時的各種突發狀況，脖子上的肌肉繃緊，撐住了婁鑫的頭以及頭盔的慣性。
T1彎心最低80公里/小時，到T2時更是只有61公里/小時。
出T2之後婁鑫給油早了一點，車尾有一點失控，無奈反打了一手，對圈速有了一定的影響，但影響不算大。
一路全油通過T3。
蒙扎的T3就算是GT3賽車都可以當做假彎來開，就更別說F2賽車了。
等來到T4，180米左右又是一腳重剎，剎車區的路肩過半之後再入彎，這裡的路肩比較平整，可以吃的稍微多一點，打開進入T5的線路。
正常狀態下，這兩個連續彎的最低彎速為100公里/小時。
這兩個連續彎比起T1T2來說要簡單了一些，路肩也可以吃得更奔放，別壓上橙色的香腸路肩就行。
這些技巧，婁鑫在當初跑模擬器的時候就知道了，現實走過了一遍賽道之後，對這些的理解就更加深刻了。
甚至他還知道這些香腸路肩其實是一個逐漸向上角度不斷增加的坡，所以就算是香腸路肩也可以稍微吃一點點。
而這一個彎，婁鑫右側的兩顆輪胎幾乎就是擦著T5的香腸路肩過的。
也因此，婁鑫獲得了更快的出彎線路，他在這個彎的出彎速度從100公里提升到了105
公里每小時。
接下來一路全油門來到T6。
F1賽車下壓力調的比較足的情況下，可以把T6、T7當假彎開，松一腳油門就過去，但婁鑫開的畢竟只是一台F2，空氣動力學套件提供的下壓力可能比市面上能見到的所有超級跑車都要強，但和F1那種空力怪物比起來還是有些先天不足。
所以這裡帶一腳剎車，最低速度150公里每小時，出彎儘可能的將賽道用盡，到T7則是與T6相同的入彎和出彎方式。
但T7的出彎卻要比T6重要太多了。
因為T7後面就是一段大直道，如果T7出彎的速度不夠，整個第二和第三計時段的成績都會受影響。
而婁鑫自己都沒有察覺到的是，此時的他已經完全沉入到了一種忘我的境界之中，他的眼前只有自己駕駛的賽車以及前方的賽道。
腦海之中無數次訓練時得來的駕駛技巧和其他車手的車載錄像此刻在婁鑫的腦海之中翻湧迴蕩，融會貫通。
你都進入這種狀態了那還說啥了？
所以等婁鑫來到T8之前，過了第二計時段的檢測點時，轉播屏幕左下角，婁鑫名字下方第二記時段變成了紫色。
直到此時，五星體育的三位解說才將自己的注意力放在了婁鑫的身上。
因為此前他們對這場比賽更多的期待是放在周冠宇這個已經在英國站正賽階段奪冠了的中國年輕車手身上。
婁鑫在他們看來就只是看周冠宇的時候，順帶關注一下的車手罷了。
只是他們萬萬沒想到，最先給他們驚喜的居然是婁鑫。
「哎？婁鑫第二計時段居然刷紫了，他比第二名的皮亞斯特里，第二計時段快了0.191！」最先發現不對勁的其實是時不時掃一眼轉播數據的周浩然。
隨著周浩然的話出口，另外兩位五星體育的解說才將自己的注意力放在了數據上。
儘管很是意外，但是專業的解說就是能在這種出乎意料的情況出現時快速的給出最正——
確的反應：「婁鑫這位中國車手的表現真有些出乎預料的好，怪不得能直接就來跑F2，還真有兩把刷子。」
飛哥也是點頭附和：「確實，這年輕人的表現讓人眼前一亮啊！」
儘管只是幾句誇讚，但實際上婁鑫第二計時段結束之後，幾位解說都將自己的注意力轉移到了婁鑫的身上。
他們也想看看這個名不見經傳的年輕人還能不能給他們帶來更多驚喜。
不知不覺間，他們心中對於要解說一場F2比賽的怨氣也因為婁鑫那出乎意料的優秀表現而消散了，心中剩下的更多是好奇。
但此刻的婁鑫則完全沒有關注自己的成績，也不知道僅僅只是一個記時段，自己就讓五星體育的三位解說對自己的態度發生了巨大轉變。
他只是一味地賽車。
150米處剎車，T8路肩吃滿，T9長彎半油過，車頭對準了T10彎心後全油出彎。
引擎尖叫著帶著婁鑫狂奔向前，一路飛馳，來到蒙扎的最後一個彎道T11。
尾速310公里每小時，150米牌子處剎車。
——
尋跡入彎，彎中外拋，期間逐漸給油，車頭擺直之後開始全油門加速。
最後的直道，儘可能不轉動自己的方向盤給輪胎造成擾動，將賽車的所有牽引力都用在對於賽車的加速上。
最終，婁鑫F2職業生涯的第1個排位賽單圈結束，他名字下方顯示的三個記時段顏色分別是綠、紫、綠。
成績則是定格在【1：32.456】。
這個成績可能不會是杆位成績，但現在賽道上其他車手都是33，或者32.6~7的情況下，婁鑫的這個成績直接就讓他的名字空降到了轉播畫面左側排行榜第一。
五星體育的三位解說看到這一幕深刻地理解了一句話：誰家過年還不吃頓餃子呢？
「漂亮！」
「婁鑫的這個單圈跑得很乾淨啊！」
「比賽開始之前，我還真有一些擔心這個年輕車手在賽道上成績不太好，打擊到自信心，現在來看我們的擔心都有些多餘了。」
婁鑫之前發現自己車隊停在紅牛車隊門口的時候，是有想過自己是否會遇到紅牛車隊的高層。
例如霍納，馬爾科，或者紐維，甚至也想過自己是否會遇到紅牛車隊的車手。
但婁鑫怎麼也沒想到，自己真見到了那些只能在電視轉播之中見到的人時，對方居然主動和自己打了招呼，還知道自己的名字。
看著霍納伸過來的手，婁鑫愣了好一會兒，才有些懵懵懂懂地伸手與霍納握住。
「你好霍納先生。」
打完招呼之後，婁鑫的腦子才開始轉動起來，十分驚訝的說道：「真沒想到你居然認識我。」
霍納笑著開口：「今天上午之前我確實不認識你，但是你上午在F2練習賽階段的成績，在第一時間就出現在了我的案頭，說實話，我真的很意外你第一次接觸F2就能有這麼亮眼的表現。」
如果是其他人這麼夸婁鑫，有系統打底的他自然能淡然接受，但是這個夸婁鑫的人是紅牛車隊的領隊霍納，婁鑫就有些受寵若驚。
「你誇的我都有些不好意思了，我現在還在學習階段，可能並沒有你說的那麼好。」婁鑫本能的謙虛說著。
「謙虛是對的，希望你能一直保持這種謙虛的態度。」霍納笑著鬆開了與婁鑫握在一起的手。
在婁鑫更加意外的表情中，霍納用力拍了拍婁鑫的肩膀，力量很大，但又不會讓婁鑫感覺到疼，只透過手掌感受著霍納傳來的力量，像是一個長輩對晚輩的期許。
「後續紅牛青訓也會一直關注你在F2賽場上的表現，希望有一天能與你一起共事。」
「謝謝，我會努力的。」
「加油。」留下一句話之後，霍納就走進了車隊P房不對外開放的工作區。
等霍納離開之後，婁鑫看著霍納離開的方向，心中依舊有些不可置信。
這他媽是霍納！紅牛車隊的領隊！而且他還認識自己？！
婁鑫知道，自己的資料遲早會落到各大車隊領隊，或是青訓負責人的案頭，只不過他沒想到這一天來得這麼快，而且霍納還因此記住了自己。
一種強烈的不真實感圍繞著婁鑫，讓他有些暈暈乎乎的。
說實話，以前的婁鑫對於紅牛這車隊沒啥太大的感覺，就只是一支飲料車隊罷了。
但這件事過後，婁鑫不得不承認，他對紅牛，對霍納有了不小的好感。
懷著一種難以言明的複雜心情，婁鑫帶著自己換下來的衣服，離開了紅牛車隊的P房，來到了維修區內。
此時坎農他們已經將婁鑫的車整備好了，婁鑫將自己的裝備放好之後，帶上耳機，穿上吸汗的頭套，就將頭盔戴在了頭上。
穿戴好裝備，婁鑫鑽進了自己的四號賽車裡。
戴上手套，接過坎農遞過來的方向盤，婁鑫將方向盤插入賽車之中。
等方向盤開機之後，運行方向盤自帶的自檢程序，賽車完成自檢之後，婁鑫才在無線電之中開口：「無線電測試。」
「能聽清楚。」霍華德的聲音傳來。
雖然說是能聽清楚，但實際上F2賽車自帶的無線電設備的收音很差，只是能做到在高速行駛時聽清楚對方說的什麼。
音質什麼的就不要想了，無論什麼時候都有著十分明顯的底噪。
和F1轉播畫面之中，F1車手那清晰的聲音更是比不了。
朝著指揮台的方向看過去，霍華德正咧著個嘴給婁鑫比著大拇指笑。
伸手與霍華德揮了揮，坎農此時手中舉著一個小吹風機，開始對著婁鑫的頭盔縫隙猛吹。
直到有風吹進來，婁鑫才感受到了一陣涼爽。
此刻婁鑫才意識到，其實自己已經很熱了，只是因為即將要開始排位賽，自己有些過於興奮，沒有感受到而已。
今天蒙扎的天氣有點熱，有33℃，婁鑫又穿著不怎麼透氣的賽車服，加上F2賽車引擎怠速運轉時傳過來的熱量，他才剛剛坐進車裡，背後就開始冒汗了。
所以在排位賽正式開始之前，婁鑫確實需要車隊的工作人員幫忙輔助降溫。
隨著時間臨近，婁鑫在車隊工作人員的幫助之下啟動了賽車引擎。
開始等待最終排位賽的放車。
此時的轉播畫面之中，已經開始播放F2車手們的開頭動畫了。
畢竟是FIA旗下的比賽，還是成為F1車手的重要途徑之一，所以開頭的片頭也算是與F1一脈相承。
只不過因為F2車手的數量實在是太多了，所以一般出現在開頭動畫之中的都是上賽季表現比較出色，這賽季依然還留在F2賽場上的車手。
——
婁鑫這種剛剛加入F2的車手自然是連個畫面都沒有。
開頭動畫播放完畢之後，電視之中切入了五星體育的演播廳，三位解說面向鏡頭開始了他們慣常的開場詞。
「觀眾朋友們晚上好，歡迎收看五星體育為您帶來的2021賽季國際汽車聯合會二級方程式世界錦標賽，義大利站的排位賽直播，我是兵哥！」
「我是飛哥！」
「我是然哥！」
「今天是我們第一次解說F2的比賽。」兵哥看向鏡頭說道：「相信原因呢，不少觀眾都已經清楚。」
飛哥接話說道：「是的，這場義大利站的F2比賽中，史無前例的出現了兩位中國車手，並且這兩位車手在練習賽階段的表現都很是亮眼。」
說到練習賽，兩位解說都將自己的目光看向周浩然。
畢竟在三人組當中，周浩然既負責翻譯，也負責更加細緻的車手成績分析之類的工作。
然哥低頭掃了一眼自己面前的筆記本電腦屏幕開口：「練習賽階段，第一次出現在F2
賽場上的婁鑫表現就非常亮眼，他在練習賽階段拿到了讓我們所有人都非常意外的全場第77
。
「這根本就不像是一個第1次登上F2賽場的選手該有的表現，當時我看到這個成績的時候驚訝了好久。」
「周冠宇的練習賽成績也很可觀，兩位中國車手在F2的表現都很令人驚喜。」
周浩然這邊給觀眾的期待拉了起來，但是兵哥知道，賽車場上什麼意外都可能出現，不能讓觀看比賽的車迷對兩位年輕車手抱有太大的期待。
這既是安撫車迷的情緒，也是為了保護兩位年輕車手，所以他適時地給車迷潑了盆冷水降降溫：「當然，不得不提的一點是，這終歸只是練習賽成績，不論是壓力還是難度，和排位賽比起來都有不小的差距。」
「只希望兩位年輕車手在排位賽階段也能頂住壓力，取得好成績！」
五星體育在演播廳之中畫面一閃而過，很快鏡頭就來到了賽場上。
此時維修區通道已經亮起綠燈，30分鐘的排位賽正式開始。
F2的排位賽與F1不同，並沒有分成三節，每一節淘汰五台車。
原因就是F2賽車的速度沒有F1那麼快，所以相同長度的賽道交通問題沒有F1那麼緊張0
再加上這又是統規車，車與車之間的馬力沒有任何差距，就算你比前車的車手跑得更快，你拉開前車一秒鐘的差距，沒有三四圈是很難追上對方的，所以F2很難像是F1那樣有交通問題。
婁鑫和周冠宇兩人也順著車流，進入了賽道。
偵查圈期間，霍華德就一直在車隊TR之中給婁鑫一些指導和囑咐：「今天天氣好，賽道溫度高，但你別以為這樣就可以高枕無憂了，注意不要過度提升輪胎溫度，不然很容易出現顆粒化。」
「賽道上風速雖然比較低，但對於賽車的影響不能忽略。」
「第一圈可以推，但不能往死里推，多多少少要留一些餘地，第一圈的主要目的其實是做一個打底成績的同時，了解你這台車在這條賽道的極限在哪裡，第二圈再嘗試去觸摸這個極限。」
在霍華德孜孜不倦的提醒之中，出場的偵查圈結束，所有賽車都開始提速暖胎，並且控制與前車之間的距離，開始準備排位賽了。
第三圈，排位賽正式開始。
婁鑫全油門出T11，車頭對準發車大直道，在F2賽車V6引擎和那台單渦輪的嘯叫聲中，通過終點計時線，開始了排位賽。
T1的剎車點，婁鑫的選擇比較保守，過了150米的牌子之後才開始踩剎車，瞬時的前傾G力一度來到了2G。
要不是婁鑫有練習賽階段的排位賽模擬撐著，這種瞬間從320公里/小時減到80公里/
小時入彎重剎的慣性，能壓得猝不及防的婁鑫頭都抬不起來。
但此時婁鑫的身體已經經過一上午的錘鍊，已經適應了高速駕駛時的各種突發狀況，脖子上的肌肉繃緊，撐住了婁鑫的頭以及頭盔的慣性。
T1彎心最低80公里/小時，到T2時更是只有61公里/小時。
出T2之後婁鑫給油早了一點，車尾有一點失控，無奈反打了一手，對圈速有了一定的影響，但影響不算大。
一路全油通過T3。
蒙扎的T3就算是GT3賽車都可以當做假彎來開，就更別說F2賽車了。
等來到T4，180米左右又是一腳重剎，剎車區的路肩過半之後再入彎，這裡的路肩比較平整，可以吃的稍微多一點，打開進入T5的線路。
正常狀態下，這兩個連續彎的最低彎速為100公里/小時。
這兩個連續彎比起T1T2來說要簡單了一些，路肩也可以吃得更奔放，別壓上橙色的香腸路肩就行。
這些技巧，婁鑫在當初跑模擬器的時候就知道了，現實走過了一遍賽道之後，對這些的理解就更加深刻了。
甚至他還知道這些香腸路肩其實是一個逐漸向上角度不斷增加的坡，所以就算是香腸路肩也可以稍微吃一點點。
而這一個彎，婁鑫右側的兩顆輪胎幾乎就是擦著T5的香腸路肩過的。
也因此，婁鑫獲得了更快的出彎線路，他在這個彎的出彎速度從100公里提升到了105
公里每小時。
接下來一路全油門來到T6。
F1賽車下壓力調的比較足的情況下，可以把T6、T7當假彎開，松一腳油門就過去，但婁鑫開的畢竟只是一台F2，空氣動力學套件提供的下壓力可能比市面上能見到的所有超級跑車都要強，但和F1那種空力怪物比起來還是有些先天不足。
所以這裡帶一腳剎車，最低速度150公里每小時，出彎儘可能的將賽道用盡，到T7則是與T6相同的入彎和出彎方式。
但T7的出彎卻要比T6重要太多了。
因為T7後面就是一段大直道，如果T7出彎的速度不夠，整個第二和第三計時段的成績都會受影響。
而婁鑫自己都沒有察覺到的是，此時的他已經完全沉入到了一種忘我的境界之中，他的眼前只有自己駕駛的賽車以及前方的賽道。
腦海之中無數次訓練時得來的駕駛技巧和其他車手的車載錄像此刻在婁鑫的腦海之中翻湧迴蕩，融會貫通。
你都進入這種狀態了那還說啥了？
所以等婁鑫來到T8之前，過了第二計時段的檢測點時，轉播屏幕左下角，婁鑫名字下方第二記時段變成了紫色。
直到此時，五星體育的三位解說才將自己的注意力放在了婁鑫的身上。
因為此前他們對這場比賽更多的期待是放在周冠宇這個已經在英國站正賽階段奪冠了的中國年輕車手身上。
婁鑫在他們看來就只是看周冠宇的時候，順帶關注一下的車手罷了。
只是他們萬萬沒想到，最先給他們驚喜的居然是婁鑫。
「哎？婁鑫第二計時段居然刷紫了，他比第二名的皮亞斯特里，第二計時段快了0.191！」最先發現不對勁的其實是時不時掃一眼轉播數據的周浩然。
隨著周浩然的話出口，另外兩位五星體育的解說才將自己的注意力放在了數據上。
儘管很是意外，但是專業的解說就是能在這種出乎意料的情況出現時快速的給出最正——
確的反應：「婁鑫這位中國車手的表現真有些出乎預料的好，怪不得能直接就來跑F2，還真有兩把刷子。」
飛哥也是點頭附和：「確實，這年輕人的表現讓人眼前一亮啊！」
儘管只是幾句誇讚，但實際上婁鑫第二計時段結束之後，幾位解說都將自己的注意力轉移到了婁鑫的身上。
他們也想看看這個名不見經傳的年輕人還能不能給他們帶來更多驚喜。
不知不覺間，他們心中對於要解說一場F2比賽的怨氣也因為婁鑫那出乎意料的優秀表現而消散了，心中剩下的更多是好奇。
但此刻的婁鑫則完全沒有關注自己的成績，也不知道僅僅只是一個記時段，自己就讓五星體育的三位解說對自己的態度發生了巨大轉變。
他只是一味地賽車。
150米處剎車，T8路肩吃滿，T9長彎半油過，車頭對準了T10彎心後全油出彎。
引擎尖叫著帶著婁鑫狂奔向前，一路飛馳，來到蒙扎的最後一個彎道T11。
尾速310公里每小時，150米牌子處剎車。
——
尋跡入彎，彎中外拋，期間逐漸給油，車頭擺直之後開始全油門加速。
最後的直道，儘可能不轉動自己的方向盤給輪胎造成擾動，將賽車的所有牽引力都用在對於賽車的加速上。
最終，婁鑫F2職業生涯的第1個排位賽單圈結束，他名字下方顯示的三個記時段顏色分別是綠、紫、綠。
成績則是定格在【1：32.456】。
這個成績可能不會是杆位成績，但現在賽道上其他車手都是33，或者32.6~7的情況下，婁鑫的這個成績直接就讓他的名字空降到了轉播畫面左側排行榜第一。
五星體育的三位解說看到這一幕深刻地理解了一句話：誰家過年還不吃頓餃子呢？
「漂亮！」
「婁鑫的這個單圈跑得很乾淨啊！」
「比賽開始之前，我還真有一些擔心這個年輕車手在賽道上成績不太好，打擊到自信心，現在來看我們的擔心都有些多餘了。」