第六十五章：好大（求月票，求追讀）
婁鑫拍了拍周冠宇的肩膀安慰道：「進F1就好了。」
周冠宇有些無語地看了婁鑫一眼，隨後才有些惆悵地說道：「哪有那麼容易啊，你以為我不想進F1呀，一年就那麼點位置，想拿一個位置，天時地利人和一樣都不能缺，說實話，這玩意兒更多看的是命，命里有，無論如何你有一天都會成為F1車手，命里沒有，你努力一輩子都夠不到。」
婁鑫其實不太認同周冠宇的這番話，但也沒有想要反駁周冠宇，只是淡淡開口鼓勵：「共勉吧。」
吃過飯，兩人繼續開始訓練。
接下來的幾天時間內，在周冠宇經紀團隊的幫助之下婁鑫去義大利和俄羅斯的簽證都辦下來了。
同時定好了在義大利站的比賽結束之後去雷諾青訓參加面試，因為周冠宇從中牽線搭橋，這次面試的直接就是雷諾青訓的主要負責人米婭・沙里茲曼。
對此婁鑫還是挺有信心的，畢竟自己在系統面板里的能力這麼高。
雖然不至於自大到認為進入了F2之後就可以吊著所有人打，但至少作為一個第一次參加F2比賽的新人，婁鑫覺得自己至少有一個中游集團的表現。
在周冠宇家裡住了一周狠狠的從周冠宇這裡學習了一番F2賽車的駕駛技巧之後，婁鑫才和周冠宇一起去了UNI-Virtuosi Racing。
這次是去簽合同交錢的。
同時也有很多比賽開始之前的準備，這些都要在車隊總部完成。
首先就是所有車手都要有的——裝備。
婁鑫這次來英國，就帶了自己的換洗衣物，除此之外牙刷都沒帶一個，都是準備到了英國之後重新買。
而且就算把婁鑫原有的那套領克半賣半送的裝備帶過來了，婁鑫在賽場上也用不了那一套裝備。
並不是因為這套裝備的防護等級不夠或者不達標。
而是F2車隊已經是一個很專業的比賽團隊了。
他們都有自己專業的賽車服，不會像China GT那樣是草台班子。
所以需要提前過來量身定製，總不能讓車手穿著不合身的賽車服擠在F2賽車狹小閉塞的單體殼裡對抗G力的同時還能精確駕駛吧？
這負面狀態都拉滿了，能有成績就有鬼了。
還要給FIA打申請。
所以這次UNI-Virtuosi Racing之行，要忙的事不少。
首先見面的是車隊領隊安迪・羅奇。
這是個十分常見的英國中年人，長相很普通，說話帶著一股倫敦腔，聽起來很像是個老倫敦正米字旗的紳士。
來之前周冠宇已經和領隊打過招呼了，所以等婁鑫下車的時候，就看到領隊是帶著德魯戈維奇車組的主要工作人員在門口等著。
畢竟接下來兩場比賽，德魯科維奇車組的所有人都要為婁鑫服務了，此刻自然是要出來見一見未來一段時間的老闆。
而看到了婁鑫的長相後，饒是安迪・羅奇見多識廣，也沒想到自己家車隊，有一天居然能來這麼個帥哥。
帶著身後的人笑著向前走了兩步，先和下車的周冠宇握手寒暄之後才轉向了婁鑫。
誰說外國人不懂人情世故的？
就這眼力勁和對老闆的態度，妥妥一個精通人情世故的老狐狸。
「歡迎歡迎，這位就是婁鑫吧？真是讓我們期待好久了。」
「你好。」婁鑫微笑與對方握手。
儘管與婁鑫打招呼的時候十分熱情，但實際上安迪・羅奇並不算喜歡婁鑫。
這個中國人拿到這次機會完全就是靠著他和老闆兒子周冠宇的關係，妥妥的關係戶。
而關係戶這個身份不管是古今中外都不怎麼討人喜歡。
儘管因為身份原因他也不好說什麼，但內心卻是不服的。
你一沒資歷，二沒實力，三甚至都沒有低級方程式的比賽經驗，也不知道從哪弄來的駕照，直接就開始跑F2了。
有一說一安迪・羅奇都有些擔心婁鑫第1次練習賽就直接把自己給撞死在賽道上。
你婁鑫死不死的和他其實沒什麼太大的關係，安迪・羅奇擔心的是你把車撞壞了之後，他手下的人得連夜修車，到時候德魯戈維奇傷養好了也不好交代。
但面前這個帥的有些過分的傢伙，畢竟是車隊大股東的兒子帶過來的，也得到了車隊大股東的首肯。
安迪・羅奇也沒有理由拒絕。
說實話，比起招這麼一個來路不明的人，他更願意去F3賽場上找一個已經在賽道上證明了自己實力的車手過來。
但沒辦法，車隊被人注資了就是這點不好，投資人給你的很多你不想同意的事是沒法拒絕的。
除非你不想幹了。
之後，婁鑫在安迪・羅奇的介紹之下認識了接下來兩場F2比賽，將要與婁鑫共事的工作人員。
比賽工程師：傑拉德・霍華德（就是TR之中和車手聊天，安撫車手情緒，通報信息的人）
車組長：加里・坎農（每個分站負責指揮車組技師組裝車的人）
首席工程師/技術總監：尼爾・墨菲（指揮指揮的人）
見了見自己未來兩場比賽的車組成員，幾乎全部都是外國面孔。
一一打過招呼握手之後，婁鑫和周冠宇兩人一起去了車隊倉庫看車。
儘管F2車隊在規格上比不了F1車隊，但車隊內部的各項設施以及工具和場地也是麻雀雖小，五臟俱全。
和F1車隊比起來，F2車隊少的可能只是專業的研發部門，同時存放車輛的車間也沒有F1車隊那樣精心設計過，同時有專人打掃，永遠保持乾淨整潔明亮的狀態。
婁鑫進入UNI-Virtuosi Racing車間的時候，能看到的就只是好幾個工作區內都堆著已經被拆成零件了的F2賽車，以及大量F1賽車的外觀覆蓋件。
與F1的賽車運輸方式相同，車隊在每個比賽周末並不會將車輛以一個完整的狀態運送到比賽現場，而是根據操作手冊將車拆成幾個大的部件，再將這些部件打包運到比賽的賽場上。
之後再由技師將這些零件組裝成一台賽車。
這麼做除了能讓運輸更方便之外，也能避免運輸過程之中出現的損壞。
畢竟你把車重新裝起來的時候，也是一個不斷糾錯和調整的過程，至少一些容易損壞的地方，在組裝的過程之中你都能夠看到。
而不會出現你將整輛車都運到賽道之後，你還得再把車拆一遍，檢查有沒有運損的尷尬情況。
所以婁鑫在車隊的車間內沒有看到整車，只看到了一堆整齊碼放的零件和零件周圍全都整齊收在柜子里的工具。
而因為知道婁鑫要來，同時也知道婁鑫是個新手，所以需要給他重新定製一個坐墊。
所以婁鑫即將駕駛的那台4號車的單體殼擺放在車間中間。
與F1賽車不同，F2是不允許車手自定義自己的車號的，車號都是用的賽會分發給各個車隊的號碼。
車隊一般會拿到3~4個號碼，車手自己選擇要用哪個號。
婁鑫其實還有別的號碼選擇，但他懶得換。
F2的坐墊定做與婁鑫第一次跑GT3時定製坐墊的流程一樣。
甚至不只是F2，以後可能會接觸的WEC原型車，乃至於F1，車手駕駛賽車的第一步就是給自己定製一個自己專屬的坐墊。
給了婁鑫一套均碼的防火賽車服之後，婁鑫坐進了賽車單體殼裡。
單體殼內鋪了一張透明的塑膠袋，等婁鑫坐好，並且找到了一個最舒服握住面前方向盤的位置之後，工作人員往塑膠袋裡開始灌注泡沫，很快黃色的泡沫就填滿了整個後背，婁鑫也清晰地感受到一股熾熱的東西將自己的整個後背以及雙腿全都包裹了起來。
比當初在GT3賽車裡還要更強的包裹感和擁擠感緊緊地裹住了婁鑫，甚至讓婁鑫有種呼吸困難的感覺。
一旁就沒走的周冠宇見婁鑫的表情有些異樣，解釋說道：「F2和你跑的GT3不同，這車的G力高得很，你想要在高速駕駛時有一個更好的身體穩定性，就需要這麼強的包裹感，習慣了就好。」
實話實說，周冠宇看著婁鑫這與自己當初第1次接觸F2賽車時完全一樣的表現，心中不由得有些懷念當年自己第1次接觸F2時的樣子。
當時真的是啥都不懂，哪像現在這樣，老油條一個了。
青春啊~
二十多分鐘後，婁鑫的專屬坐墊才做好了，接下來去定製賽車服。
UNI-Virtuosi Racing車隊有A星賽車服的贊助，所以車隊兩位車手的賽車服都是A星幫忙定製的。
今天因為知道婁鑫要來，所以A星這邊派來了一個工作人員過來收集婁鑫的各項身體數據，好回去之後給他定做賽車服。
畢竟是專業的賽事服裝供應商，不僅僅是FAI認證的賽車服，摩托車的騎行服A星也涉及，所以他們這一套流程突出的就是專業工業化，快！
那個看起來也就20出頭的女性工作人員用布尺在婁鑫的身上走了好幾圈，等量到了婁鑫右側大腿根部的時候，整個人一僵。
隨後動作加快，用了10分鐘採集了婁鑫的全身的數據，包括手腳。
填了一張表就快速地離開了UNI-Virtuosi Racing車隊。
背影總給人一種落荒而逃的感覺，而以婁鑫的眼力，他發現對方離開的時候臉好像是紅的。
A星的人走了之後，周冠宇推門走了進來，有些好奇地問道：「那人怎麼臉紅成那樣？你幹啥了？」
剛剛A星的工作人員出門的時候，在門口等著的周冠宇就看到了對方不太自然的表情和臉色，一進來就有些好奇，婁鑫這個王八蛋是不是看人家長得可愛，調戲他了。
婁鑫則有些莫名其妙：「我幹啥了？」
周冠宇有些無語地看了婁鑫一眼，隨後才有些惆悵地說道：「哪有那麼容易啊，你以為我不想進F1呀，一年就那麼點位置，想拿一個位置，天時地利人和一樣都不能缺，說實話，這玩意兒更多看的是命，命里有，無論如何你有一天都會成為F1車手，命里沒有，你努力一輩子都夠不到。」
婁鑫其實不太認同周冠宇的這番話，但也沒有想要反駁周冠宇，只是淡淡開口鼓勵：「共勉吧。」
吃過飯，兩人繼續開始訓練。
接下來的幾天時間內，在周冠宇經紀團隊的幫助之下婁鑫去義大利和俄羅斯的簽證都辦下來了。
同時定好了在義大利站的比賽結束之後去雷諾青訓參加面試，因為周冠宇從中牽線搭橋，這次面試的直接就是雷諾青訓的主要負責人米婭・沙里茲曼。
對此婁鑫還是挺有信心的，畢竟自己在系統面板里的能力這麼高。
雖然不至於自大到認為進入了F2之後就可以吊著所有人打，但至少作為一個第一次參加F2比賽的新人，婁鑫覺得自己至少有一個中游集團的表現。
在周冠宇家裡住了一周狠狠的從周冠宇這裡學習了一番F2賽車的駕駛技巧之後，婁鑫才和周冠宇一起去了UNI-Virtuosi Racing。
這次是去簽合同交錢的。
同時也有很多比賽開始之前的準備，這些都要在車隊總部完成。
首先就是所有車手都要有的——裝備。
婁鑫這次來英國，就帶了自己的換洗衣物，除此之外牙刷都沒帶一個，都是準備到了英國之後重新買。
而且就算把婁鑫原有的那套領克半賣半送的裝備帶過來了，婁鑫在賽場上也用不了那一套裝備。
並不是因為這套裝備的防護等級不夠或者不達標。
而是F2車隊已經是一個很專業的比賽團隊了。
他們都有自己專業的賽車服，不會像China GT那樣是草台班子。
所以需要提前過來量身定製，總不能讓車手穿著不合身的賽車服擠在F2賽車狹小閉塞的單體殼裡對抗G力的同時還能精確駕駛吧？
這負面狀態都拉滿了，能有成績就有鬼了。
還要給FIA打申請。
所以這次UNI-Virtuosi Racing之行，要忙的事不少。
首先見面的是車隊領隊安迪・羅奇。
這是個十分常見的英國中年人，長相很普通，說話帶著一股倫敦腔，聽起來很像是個老倫敦正米字旗的紳士。
來之前周冠宇已經和領隊打過招呼了，所以等婁鑫下車的時候，就看到領隊是帶著德魯戈維奇車組的主要工作人員在門口等著。
畢竟接下來兩場比賽，德魯科維奇車組的所有人都要為婁鑫服務了，此刻自然是要出來見一見未來一段時間的老闆。
而看到了婁鑫的長相後，饒是安迪・羅奇見多識廣，也沒想到自己家車隊，有一天居然能來這麼個帥哥。
帶著身後的人笑著向前走了兩步，先和下車的周冠宇握手寒暄之後才轉向了婁鑫。
誰說外國人不懂人情世故的？
就這眼力勁和對老闆的態度，妥妥一個精通人情世故的老狐狸。
「歡迎歡迎，這位就是婁鑫吧？真是讓我們期待好久了。」
「你好。」婁鑫微笑與對方握手。
儘管與婁鑫打招呼的時候十分熱情，但實際上安迪・羅奇並不算喜歡婁鑫。
這個中國人拿到這次機會完全就是靠著他和老闆兒子周冠宇的關係，妥妥的關係戶。
而關係戶這個身份不管是古今中外都不怎麼討人喜歡。
儘管因為身份原因他也不好說什麼，但內心卻是不服的。
你一沒資歷，二沒實力，三甚至都沒有低級方程式的比賽經驗，也不知道從哪弄來的駕照，直接就開始跑F2了。
有一說一安迪・羅奇都有些擔心婁鑫第1次練習賽就直接把自己給撞死在賽道上。
你婁鑫死不死的和他其實沒什麼太大的關係，安迪・羅奇擔心的是你把車撞壞了之後，他手下的人得連夜修車，到時候德魯戈維奇傷養好了也不好交代。
但面前這個帥的有些過分的傢伙，畢竟是車隊大股東的兒子帶過來的，也得到了車隊大股東的首肯。
安迪・羅奇也沒有理由拒絕。
說實話，比起招這麼一個來路不明的人，他更願意去F3賽場上找一個已經在賽道上證明了自己實力的車手過來。
但沒辦法，車隊被人注資了就是這點不好，投資人給你的很多你不想同意的事是沒法拒絕的。
除非你不想幹了。
之後，婁鑫在安迪・羅奇的介紹之下認識了接下來兩場F2比賽，將要與婁鑫共事的工作人員。
比賽工程師：傑拉德・霍華德（就是TR之中和車手聊天，安撫車手情緒，通報信息的人）
車組長：加里・坎農（每個分站負責指揮車組技師組裝車的人）
首席工程師/技術總監：尼爾・墨菲（指揮指揮的人）
見了見自己未來兩場比賽的車組成員，幾乎全部都是外國面孔。
一一打過招呼握手之後，婁鑫和周冠宇兩人一起去了車隊倉庫看車。
儘管F2車隊在規格上比不了F1車隊，但車隊內部的各項設施以及工具和場地也是麻雀雖小，五臟俱全。
和F1車隊比起來，F2車隊少的可能只是專業的研發部門，同時存放車輛的車間也沒有F1車隊那樣精心設計過，同時有專人打掃，永遠保持乾淨整潔明亮的狀態。
婁鑫進入UNI-Virtuosi Racing車間的時候，能看到的就只是好幾個工作區內都堆著已經被拆成零件了的F2賽車，以及大量F1賽車的外觀覆蓋件。
與F1的賽車運輸方式相同，車隊在每個比賽周末並不會將車輛以一個完整的狀態運送到比賽現場，而是根據操作手冊將車拆成幾個大的部件，再將這些部件打包運到比賽的賽場上。
之後再由技師將這些零件組裝成一台賽車。
這麼做除了能讓運輸更方便之外，也能避免運輸過程之中出現的損壞。
畢竟你把車重新裝起來的時候，也是一個不斷糾錯和調整的過程，至少一些容易損壞的地方，在組裝的過程之中你都能夠看到。
而不會出現你將整輛車都運到賽道之後，你還得再把車拆一遍，檢查有沒有運損的尷尬情況。
所以婁鑫在車隊的車間內沒有看到整車，只看到了一堆整齊碼放的零件和零件周圍全都整齊收在柜子里的工具。
而因為知道婁鑫要來，同時也知道婁鑫是個新手，所以需要給他重新定製一個坐墊。
所以婁鑫即將駕駛的那台4號車的單體殼擺放在車間中間。
與F1賽車不同，F2是不允許車手自定義自己的車號的，車號都是用的賽會分發給各個車隊的號碼。
車隊一般會拿到3~4個號碼，車手自己選擇要用哪個號。
婁鑫其實還有別的號碼選擇，但他懶得換。
F2的坐墊定做與婁鑫第一次跑GT3時定製坐墊的流程一樣。
甚至不只是F2，以後可能會接觸的WEC原型車，乃至於F1，車手駕駛賽車的第一步就是給自己定製一個自己專屬的坐墊。
給了婁鑫一套均碼的防火賽車服之後，婁鑫坐進了賽車單體殼裡。
單體殼內鋪了一張透明的塑膠袋，等婁鑫坐好，並且找到了一個最舒服握住面前方向盤的位置之後，工作人員往塑膠袋裡開始灌注泡沫，很快黃色的泡沫就填滿了整個後背，婁鑫也清晰地感受到一股熾熱的東西將自己的整個後背以及雙腿全都包裹了起來。
比當初在GT3賽車裡還要更強的包裹感和擁擠感緊緊地裹住了婁鑫，甚至讓婁鑫有種呼吸困難的感覺。
一旁就沒走的周冠宇見婁鑫的表情有些異樣，解釋說道：「F2和你跑的GT3不同，這車的G力高得很，你想要在高速駕駛時有一個更好的身體穩定性，就需要這麼強的包裹感，習慣了就好。」
實話實說，周冠宇看著婁鑫這與自己當初第1次接觸F2賽車時完全一樣的表現，心中不由得有些懷念當年自己第1次接觸F2時的樣子。
當時真的是啥都不懂，哪像現在這樣，老油條一個了。
青春啊~
二十多分鐘後，婁鑫的專屬坐墊才做好了，接下來去定製賽車服。
UNI-Virtuosi Racing車隊有A星賽車服的贊助，所以車隊兩位車手的賽車服都是A星幫忙定製的。
今天因為知道婁鑫要來，所以A星這邊派來了一個工作人員過來收集婁鑫的各項身體數據，好回去之後給他定做賽車服。
畢竟是專業的賽事服裝供應商，不僅僅是FAI認證的賽車服，摩托車的騎行服A星也涉及，所以他們這一套流程突出的就是專業工業化，快！
那個看起來也就20出頭的女性工作人員用布尺在婁鑫的身上走了好幾圈，等量到了婁鑫右側大腿根部的時候，整個人一僵。
隨後動作加快，用了10分鐘採集了婁鑫的全身的數據，包括手腳。
填了一張表就快速地離開了UNI-Virtuosi Racing車隊。
背影總給人一種落荒而逃的感覺，而以婁鑫的眼力，他發現對方離開的時候臉好像是紅的。
A星的人走了之後，周冠宇推門走了進來，有些好奇地問道：「那人怎麼臉紅成那樣？你幹啥了？」
剛剛A星的工作人員出門的時候，在門口等著的周冠宇就看到了對方不太自然的表情和臉色，一進來就有些好奇，婁鑫這個王八蛋是不是看人家長得可愛，調戲他了。
婁鑫則有些莫名其妙：「我幹啥了？」