第103章 鐵皮小火爐
第103章 鐵皮小火爐
方休想到，之前在地球上看到的那些雪橇什麼的，底板都是平滑的，前端還會有翹起的一面，就沒見過增加圓木樁的。
認真想了之後，方休就明白是自己糊塗了。
這移動式庇護所在地面上移動的話，會和雪面形成的滑動摩擦，而雪的摩擦力很小，所以如果是大面積接觸的話，滑動摩擦會降到最低，人可以用很小的力就能拖動，而自己畫蛇添足的增加了四個角後，原本整個面的力變成了四個角的點，點位的壓力變大，滑動摩擦力只會更大，自己自然就拖得費力了。
想通後的方休直接原地將那四個圓木樁拆了，但也沒丟，這四個角留著後面要在移動庇護所內休息的時候，用四個角墊高，這樣可以離雪面遠一點，更保暖。
拆完後還沒停，方休又拿出之前拆下來的一整面鐵皮。
這鐵皮的長寬和底板幾乎剛好，方休將鐵皮直接釘在了底板上。
滑動摩擦力與接觸面粗糙程度成反比，原本的木板作為底部，木板紋理會嵌入鬆軟雪層，雪粒還會填充縫隙增加阻力，加大拉動困難：而鐵皮光滑堅硬，不會嵌入雪層，換成鐵皮能讓摩擦係數大幅降低，減少拉動阻力，還能避免被碎石刮損、減少積雪增重，拖動時能省不少力。
改造後，方休迫不及待地再次將庇護所組裝好，再次試著拉動。
「唰！」
方休眼神一亮！
果然！
改動後的庇護所拖動起來的阻力減輕了一半還不止，原本方休還得費力才能拖動的庇護所，現在很輕鬆就可以拖著走了，甚至用力的話，方休還能小跑一會兒。
這樣，移動庇護所的基礎骨架就打造成功了。
嗯，這只是個基礎骨架。
三塊板組合後，左右是擋住了，但還有個前後門還沒任何遮擋呢，這要是颳起風來，那不得全是穿堂風。
更別提車廂內還有鐵皮沒有拆完，方休打算繼續拆完再走。
這兩節車廂，每節車廂的側面都有3片鐵皮，每片鐵皮長2米，寬1.5米，一個車廂就有6片。
算起來，一節車廂就按鐵皮分布成6個塊，每塊都能拆下一張鐵皮，十幾張木板，上下各三塊。方休這次只拆了4塊，就已經夠用了，還剩下2個塊，也就是2片鐵皮，以及二十多張木板，還有若干的鐵釘。
這還只是一截車廂，如果把方休休息的那節車廂算上，那可以拆的東西就更多了。
可以說，這個窄軌小火車的確是渾身是寶。假如方休真打算在這裡定居，他還真可以用這兩節車廂搭建出一間完整的單人木板房，剩餘的材料給他再加工出一套生活家具也都是綽綽有餘。
可惜，現在方休自然是不可能定居，所以這些資源該浪費也只能浪費了。
除了最開始的一片鐵皮之外，方休手上還有3片鐵皮。一片鐵皮剛剛被方休釘在了底板上，還剩下兩片，這兩片方休也沒有浪費，而是直接將其蒙在了移動式庇護所的側板上，一樣用鐵釘固定。
這樣，三個面都有鐵皮遮擋，就不會漏風了。
接著方休又用拗斷的短木板互相組合，拼接出兩塊三角板，然後再拆出一張鐵皮，將其一分為二後，固定在三角板上當做板面。
這兩塊三角板就是方休用來封口的。
晚上要休息的時候，就用這兩塊板卡住庇護所前後出入口，這樣整個庇護所就算是完全閉合了。
有木板抵著，晚上就不怕有什麼不速之客趁方休休息的時候鑽進去了。
這樣還沒完。
移動式庇護所算是有了，但方休還需要一個可以在這庇護所里燃燒的篝火。
平時如果天氣好，方休可以將篝火堆在外面，但如果遇到暴風雪或者大風環境，篝火在外面那可就比較危險了。
所以最好的方法就是把篝火放到庇護所里。雖然這樣空間會變得更擁擠，但只有這樣才不用擔心晚上睡覺的時候有大風雪一下將篝火撲滅。
而要想篝火在庇護所內燃燒，還不會把庇護所點燃，那方休就得做一個小鐵爐。
這個小鐵爐就和現代社會城市裡過清明燒紙錢用的小鐵爐一樣。
一個圓筒狀的小鐵爐，底部一圈扎孔，方便氧氣交換和散發熱量，然後頂部有一個蓋子扣住，蓋子也有孔，方便散煙。
只要做出這麼一個小火爐，方休甚至可以在移動的時候就把火爐在庇護所內燒著，冷的時候直接縮進庇護所內取暖，順便喝口熱水。
只有增加了這個部件，移動式庇護所才算徹底完善。
小火爐的製作方法很簡單，和方休做鐵鍋的方法類似，只不過相當於鐵鍋做高做大，變成鐵桶。
再用鐵片切出一個環形，將這個環形條套在鐵桶的底部，用鐵釘固定，如此，這環形條就成了鐵桶的支撐腳，可以讓桶底抬高，不至於燒穿庇護所的底板。
做出鐵桶的雛形以後，再用骨刀或者鐵釘在鐵桶的下面扎出一圈均勻的小孔。
在鐵鍋的上方左右做出把手，再弄一個鐵鍋蓋，然後扎個孔，再往上一蓋，就算是完工了。
鐵爐做成圓筒狀，能保證受力均勻且氣流順暢。
底部扎孔是為了讓冷空氣進入，與熱氣流形成對流，保證氧氣供應，讓燃料充分燃燒，減少一氧化碳產生。
頂部帶孔鍋蓋既能散煙、擋火星，防止燒到庇護所的頂板，又能減少熱量流失，控溫效果更好。
另外，方休還考慮到鐵皮太薄，怕被火焰把底子燒穿，還特意往鐵桶的底部鋪了一層碎石子。
鐵皮是熱良導體，火焰直接接觸底部會快速導熱，導致鐵皮軟化破損，而碎石子是熱不良導體，能形成隔熱層，阻斷熱量傳導，還能吸收熱量緩慢釋放，提升保溫效果。
這樣，有碎石子作為隔熱層，鐵桶就不會被火焰燒穿了。
（差不多就是這個形狀）
如此一番操作下來，原本的2節車廂現在就只有方休的那個車廂還是完整的。
另外一節車廂已經被拆的只剩下一個槽鋼骨架和底座，空空蕩蕩的，像是一具被掏空了皮肉的巨獸骨架橫在風雪之中...
方休想到，之前在地球上看到的那些雪橇什麼的，底板都是平滑的，前端還會有翹起的一面，就沒見過增加圓木樁的。
認真想了之後，方休就明白是自己糊塗了。
這移動式庇護所在地面上移動的話，會和雪面形成的滑動摩擦，而雪的摩擦力很小，所以如果是大面積接觸的話，滑動摩擦會降到最低，人可以用很小的力就能拖動，而自己畫蛇添足的增加了四個角後，原本整個面的力變成了四個角的點，點位的壓力變大，滑動摩擦力只會更大，自己自然就拖得費力了。
想通後的方休直接原地將那四個圓木樁拆了，但也沒丟，這四個角留著後面要在移動庇護所內休息的時候，用四個角墊高，這樣可以離雪面遠一點，更保暖。
拆完後還沒停，方休又拿出之前拆下來的一整面鐵皮。
這鐵皮的長寬和底板幾乎剛好，方休將鐵皮直接釘在了底板上。
滑動摩擦力與接觸面粗糙程度成反比，原本的木板作為底部，木板紋理會嵌入鬆軟雪層，雪粒還會填充縫隙增加阻力，加大拉動困難：而鐵皮光滑堅硬，不會嵌入雪層，換成鐵皮能讓摩擦係數大幅降低，減少拉動阻力，還能避免被碎石刮損、減少積雪增重，拖動時能省不少力。
改造後，方休迫不及待地再次將庇護所組裝好，再次試著拉動。
「唰！」
方休眼神一亮！
果然！
改動後的庇護所拖動起來的阻力減輕了一半還不止，原本方休還得費力才能拖動的庇護所，現在很輕鬆就可以拖著走了，甚至用力的話，方休還能小跑一會兒。
這樣，移動庇護所的基礎骨架就打造成功了。
嗯，這只是個基礎骨架。
三塊板組合後，左右是擋住了，但還有個前後門還沒任何遮擋呢，這要是颳起風來，那不得全是穿堂風。
更別提車廂內還有鐵皮沒有拆完，方休打算繼續拆完再走。
這兩節車廂，每節車廂的側面都有3片鐵皮，每片鐵皮長2米，寬1.5米，一個車廂就有6片。
算起來，一節車廂就按鐵皮分布成6個塊，每塊都能拆下一張鐵皮，十幾張木板，上下各三塊。方休這次只拆了4塊，就已經夠用了，還剩下2個塊，也就是2片鐵皮，以及二十多張木板，還有若干的鐵釘。
這還只是一截車廂，如果把方休休息的那節車廂算上，那可以拆的東西就更多了。
可以說，這個窄軌小火車的確是渾身是寶。假如方休真打算在這裡定居，他還真可以用這兩節車廂搭建出一間完整的單人木板房，剩餘的材料給他再加工出一套生活家具也都是綽綽有餘。
可惜，現在方休自然是不可能定居，所以這些資源該浪費也只能浪費了。
除了最開始的一片鐵皮之外，方休手上還有3片鐵皮。一片鐵皮剛剛被方休釘在了底板上，還剩下兩片，這兩片方休也沒有浪費，而是直接將其蒙在了移動式庇護所的側板上，一樣用鐵釘固定。
這樣，三個面都有鐵皮遮擋，就不會漏風了。
接著方休又用拗斷的短木板互相組合，拼接出兩塊三角板，然後再拆出一張鐵皮，將其一分為二後，固定在三角板上當做板面。
這兩塊三角板就是方休用來封口的。
晚上要休息的時候，就用這兩塊板卡住庇護所前後出入口，這樣整個庇護所就算是完全閉合了。
有木板抵著，晚上就不怕有什麼不速之客趁方休休息的時候鑽進去了。
這樣還沒完。
移動式庇護所算是有了，但方休還需要一個可以在這庇護所里燃燒的篝火。
平時如果天氣好，方休可以將篝火堆在外面，但如果遇到暴風雪或者大風環境，篝火在外面那可就比較危險了。
所以最好的方法就是把篝火放到庇護所里。雖然這樣空間會變得更擁擠，但只有這樣才不用擔心晚上睡覺的時候有大風雪一下將篝火撲滅。
而要想篝火在庇護所內燃燒，還不會把庇護所點燃，那方休就得做一個小鐵爐。
這個小鐵爐就和現代社會城市裡過清明燒紙錢用的小鐵爐一樣。
一個圓筒狀的小鐵爐，底部一圈扎孔，方便氧氣交換和散發熱量，然後頂部有一個蓋子扣住，蓋子也有孔，方便散煙。
只要做出這麼一個小火爐，方休甚至可以在移動的時候就把火爐在庇護所內燒著，冷的時候直接縮進庇護所內取暖，順便喝口熱水。
只有增加了這個部件，移動式庇護所才算徹底完善。
小火爐的製作方法很簡單，和方休做鐵鍋的方法類似，只不過相當於鐵鍋做高做大，變成鐵桶。
再用鐵片切出一個環形，將這個環形條套在鐵桶的底部，用鐵釘固定，如此，這環形條就成了鐵桶的支撐腳，可以讓桶底抬高，不至於燒穿庇護所的底板。
做出鐵桶的雛形以後，再用骨刀或者鐵釘在鐵桶的下面扎出一圈均勻的小孔。
在鐵鍋的上方左右做出把手，再弄一個鐵鍋蓋，然後扎個孔，再往上一蓋，就算是完工了。
鐵爐做成圓筒狀，能保證受力均勻且氣流順暢。
底部扎孔是為了讓冷空氣進入，與熱氣流形成對流，保證氧氣供應，讓燃料充分燃燒，減少一氧化碳產生。
頂部帶孔鍋蓋既能散煙、擋火星，防止燒到庇護所的頂板，又能減少熱量流失，控溫效果更好。
另外，方休還考慮到鐵皮太薄，怕被火焰把底子燒穿，還特意往鐵桶的底部鋪了一層碎石子。
鐵皮是熱良導體，火焰直接接觸底部會快速導熱，導致鐵皮軟化破損，而碎石子是熱不良導體，能形成隔熱層，阻斷熱量傳導，還能吸收熱量緩慢釋放，提升保溫效果。
這樣，有碎石子作為隔熱層，鐵桶就不會被火焰燒穿了。
（差不多就是這個形狀）
如此一番操作下來，原本的2節車廂現在就只有方休的那個車廂還是完整的。
另外一節車廂已經被拆的只剩下一個槽鋼骨架和底座，空空蕩蕩的，像是一具被掏空了皮肉的巨獸骨架橫在風雪之中...