第六十章 不懷好意的英國資本到來(跪求收藏追讀)

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  黑奴叛亂沒有引起任何大的風浪,在里約有更加重要的事情,把所有達官顯貴的目光吸引了過去。

  比起那個事件,馬托格羅索幾百個黑奴的叛亂,可就太小了些。

  在今年,1857年裡,遠在北美大陸的美國,爆發了一場席捲世界的金融危機。

  紐約華爾街銀行紛紛倒閉,股票市場崩盤,大量英國資本在美國被套牢,原本流向北美的英國投資洪流直接腰斬。

  說是世界性,其實主要波及的國家還是美國和英國,因為英國在美國大肆投資鐵路,導致英國受到的衝擊,並不比金融危機爆發的本土美國政府要差多少。

  美國鐵路投資是短時間不能繼續加大力度了,那急於尋找新投資窪地的英國,就把目光投向了南美洲這片充滿潛力的土地。

  這場金融危機也是之前提到在1857年,英國政府會與阿根廷、巴西等國簽署鐵路建設協議的重要促成因素。

  巴西帝國作為南美體量最大、資源最豐富的國家,自然成了英國資本的首選目標。

  為此,在今年10月份的帝國宮政務廳內,氣氛是格外焦灼。

  英國駐巴西公使查爾斯·溫斯頓身著筆挺的燕尾服,端著一杯巴西咖啡,翹著個二郎腿,看上去很傲慢,語氣卻很溫和的向佩德羅與巴西內閣大臣們拋出了,屬於英國的橄欖枝。

  由於維克托有執政經驗,所有巴西人都清楚這位殿下是個天才,加上鐵路建設,本身維克托就在裡面參與很多。

  所以這次,維克托就坐在佩德羅身旁的小座椅上,旁聽這次談判,維克托一雙眼睛在查爾斯與大臣們之間不斷流轉。

  「陛下,各位大臣,美國金融危機的影響想必各位有所耳聞,我國大量資金在美國被套牢,急需新的投資渠道盤活資產。

  而巴西帝國幅員遼闊,咖啡、甘蔗等物產豐富,唯獨交通閉塞,制約了物產外銷與經濟發展。我國政府與工商界商議後,決定主動為巴西建設一批鐵路。

  全程由英國出資、出技術,巴西只需提供無償土地使用權與勞動力,待鐵路建成後,由英國負責獨家運營三十年,三十年期滿後,再無償移交巴西帝國。」

  溫斯頓拋出條件後,諸多大臣之間立馬開始互相商量起來。

  巴西國內的資本確實有限,開發那三條鐵路線就快把國內愛存錢莊園主們的現金全給抽乾了。這兩年,巴西莊園主們,承接的鐵路線,基本都是以幾十公里的為主。

  沒有看到回頭錢的巴西莊園主們,對鐵路線的熱情確實要淡了一些,不像一開始上頭,直接組建大型聯合鐵路公司,硬幹三條鐵路線。

  因此埃爾梅托對英國的條件,是比較心動的。巴西政府渴望修建更多鐵路,把南部的咖啡產區、北部的甘蔗產區與里約熱內盧、聖保羅等港口全部連接起來。

  只是苦於資金匱乏、技術落後,而國內莊園主投資也進入一個疲憊期,能有英國資本的湧入,對巴西也是一件好事。

  如今英國主動提出全額出資建設,條件在他們看來不算苛刻,是可以接受的範疇。

  埃爾梅托作為首相,他摸摸自己的鬍鬚,進一步核對起英國人給出的條件。

  「公使先生,確定全程無需巴西投入一分錢,僅需提供土地與勞動力即可?」

  「當然,我國向來誠意滿滿。不過,為保障我國資本的安全與收益,我們有幾點小小的要求。

  我們希望鐵路建設所需的鐵軌、機車、橋樑等所有物資,必須全部從英國採購,且價格由英方擬定,不過會提前報備巴西政府進行備案。

  在鐵路運營期間,所得淨利潤的八成歸英國所有,兩成歸巴西帝國,以及巴西政府需為此次投資提供全額擔保。

  若因巴西國內動盪、政策變更導致鐵路受損或運營中斷,巴西需賠償英國全部投資成本及預期收益損失。

  最後在鐵路運營的三十年期間,巴西不得再允許其他國家參與本土任何鐵路的建設與運營,不得自主修建與此次協議線路重疊的鐵路。」

  這幾點要求看似合理,實則一點不合理。作為農業為主的國家,埃爾梅托、布蘭科等人在金融敏感度上還是差了一些。

  這群大臣只看到了免費建設鐵路的好處,甚至有人當場提議儘快簽訂協議,生怕英國反悔。

  這種熱鬧的景象,讓佩德羅都有些心動,鐵路建成後帶來的便利與經濟收益,確實是巴西急需的,不過佩德羅沒有腦子一熱的就點頭答應下來。


  比起這幫封建莊園主大臣,維克托就很清楚英國人的想法了。

  天下沒有免費的午餐,英國主動出資建設鐵路,絕非單純的善意投資,是想借著金融危機的契機,企圖通過鐵路控制巴西的經濟命脈。

  全部採購英國物資且由英方定價,很容易出現英方哄抬價格、轉嫁成本的情況,讓巴西看似免費建鐵路,實則間接承擔高額成本。

  八成淨利潤歸英國,三十年下來,巴西不僅得不到實質性收益,反而要為英國資本的增值買單,甚至可能因鐵路運營的隱性成本承擔額外支出。

  政府全額擔保更是致命陷阱,一旦國內出現動盪、政策調整,巴西就會背負巨額債務,甚至可能被英國以此為藉口干涉內政。

  別人不知道,維克托可是知道後面三國戰爭爆發,對巴西帝國內部同樣有不小的衝擊,要是英國以這個戰爭為藉口,說巴西國內出現動盪,那巴西政府可真就廢了。

  何況,禁止其他國家參與及自主修建重疊鐵路,算是斷絕了巴西尋求其他合作、擺脫英國控制的可能,英國直接把巴西的交通命脈牢牢攥在了自己手中。

  不過,眼下大臣們熱情高漲,佩德羅傾向於同意。

  自己要是當場反駁,得罪英國不說,大臣們和自己老爹臉上也會掛不住。

  因此,維克托只是沉默旁聽,記下查爾斯提出的每一個條件,盤算著在事後提醒自己不省心的老父親。

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