第20章 六分儀、航海鍾和環球航行
一望無垠的小西洋上，一艘雙桅橫帆船正無精打采的航行著。
船的大部分風帆都被收起來了，僅保留了幾面輕質三角帆捕捉海面上偶爾出現的短暫微風。
杜環號艦長、禦侮校尉吳霜站在後甲板上，手裡拿著一個金光閃閃的奇怪儀器，一動不動的將儀器對準海面，任憑下巴滴落的汗水在他胸口的繪彪補子上結出了一層白色鹽霜，身形也紋絲不動。
水手們好奇的看著艦長手裡拿著的這台儀器，怪模怪樣的像是黃銅做成的船錨，還在上面加了一副千里鏡。
吳霜將眼睛對準鏡筒，小心的轉動旁邊的活動臂，使出現在視線里的太陽與海平線漸漸重合。
一會兒之後，吳霜將手中的設備從眼睛旁邊拿開，看了一眼指標鏡和地平鏡形成的夾角度數後，又轉身看了一眼身後那個體型像箱子的銅鐘上面顯示的指針。
然後他接過旁邊水手遞過來的紙筆，唰唰的在紙上計算了起來。
水手們面面相覷，這兩個「神器」真的有船長說的那麼靈嗎？可以計算出大家在海上的位置，以後再也不用擔心在海上迷航了。
「南緯3度12分，東經55度36分。距離玄武島不遠了，不到100海里，大家再加把勁兒，很快就可以脫離這個鬼地方了。」
算出船隻所在的位置後，吳霜臉上滿是欣喜，但水手們卻表現得有些遲疑。
看見眾人這樣一副不太信任自己的模樣，吳霜也只能在心裡默默的嘆了一口氣。
遠洋航行，說起來好像很簡單，但真做起來，才知道有多要老命。
冼定波剛剛攻下科倫坡港，便下令召集船長商討聯絡盟友法蘭西艦隊的事宜，打算從艦隊中派出一艘快船去波旁島（留尼旺島）尋找或者等待盟友法蘭西人。
一聽是遠洋航行，而且是大多數人不熟悉的南天竺洋航線，很多船長都打起了退堂鼓。
只有剛升任禦侮校尉的杜環號艦長吳霜初生牛犢不怕虎，自告奮勇接下了這趟遠洋航行任務。
由於時間緊，任務重，吳霜果斷放棄了三寶太監開拓出的成熟航線——「錫蘭-天竺西海岸-大食-木骨都束（索馬利亞摩加迪沙）-慢八撒（肯亞蒙巴薩）。」
而是選擇了近幾十年來才漸漸有大寧航海家涉足的橫渡小西洋航線。
從科倫坡港起航後，杜環號先一路南下穿過錫蘭島，隨後乘北天竺洋東北季風向南偏西方向航行，路上又搭了一截北天竺洋逆時針環流的便車。
在順風順流之下，杜環號一度飆出了13節的超高航速，日行六七百里。
十餘日後，杜環號從出發時科倫坡港所在的東經79度50分來到了東經54度、北緯3度的位置，隨即便開始穿越赤道無風帶。
雖然早就聽呂宋船政學堂的教諭描述過赤道無風帶的恐怖，有一定心理準備。
但真的當吳霜帶領船員開始穿越其中的時候，還是體會到了無比的痛苦與煎熬。
位於北緯2度到南緯2度的赤道逆流自西向東流動，沒有風力作為動力的杜環號被該股洋流裹挾著向東衝去，那個方位是杜環號出發的方向，什麼都不做的話，船隻可以被赤道逆流一路推回到滿剌加。
無奈之下，吳霜只好下令船員放下小艇，讓水手們划槳拖動大船前行。
水手們頂著赤道的烈日，換班拖船，累的精疲力竭，每日也僅能航行15海里。
同時吳霜還需要不斷的修正航向，防止船隻偏移航向。
經過了近十日的艱苦航行，杜環號僅走完300海里無風帶的一半航程，被曬得脫皮，還被嚴格控制淡水配給的水手們都快要暴動了。
吳霜也是著急上火，他是按照教諭教的在東經55度至東經60度的位置穿越赤道無風帶，這可是用鮮血換來的寶貴經驗。
在其他經度穿越赤道無風帶，面對的無風區域更恐怖，可能高達600海里，夠水手們沒日沒夜劃小船劃上四十天。
甚至他還故意多走了一點距離，在東經54度的位置跨越赤道無風帶，想的就是可以省點力，不用不斷修正被赤道逆流沖偏的航向。
就在杜環號全船水手都快要崩潰的時候，他們等到了幸運的雷暴天氣。
吳霜活學活用，把老師教給他的那點知識全用上了，命令水手放下風帆，捕捉到了稍縱即逝的強風，一口氣跑出去了七八十海里。
最後這七八十海里無風帶，就只能水手們繼續當牛馬划槳拉大船了。
還好海軍部給杜環號配備了才研製成功不久的六分儀和航海鍾，不然無風又逆流，杜環號全船九十餘人就全部交代在這海上了，不是餓死就是渴死。
這兩件秘密武器也是吳霜敢穿越赤道無風帶的最大底氣。
話說回來，幾十年前的先輩沒有六分儀和航海鍾，不一樣完成了大寧的第一次環球航行？
沒道理我們這些後輩就無法做到一次跨越赤道無風帶的遠洋航行。
「船長，你看，有風了！」
吳霜順著水手指的方向一看，三角帆在風中不停搖擺，這一幕已經有半個月沒看到了。
吳霜瞪大了眼睛，隨即狂喜，「快，放帆，我們走出無風帶了。」
水手們不再消極了，一邊感謝媽祖保佑，一邊笑容滿面的放下了系在帆桁上的風帆。
看著身後漸漸遠去的赤道，吳霜發誓下次一定不再這麼魯莽了。
但他也是逼不得已！為了立功、立大功，才出此下策！
……
吳霜是第二代移民，他父親是來自嘉應州的第一代移民。
二十幾年前，吳霜父親聽說南洋的土地肥沃，氣候溫暖，全年無霜無凍，還有金山可挖，便衝動的跟著幾個同族兄弟一起下南洋了。
選的地方也不錯，西婆羅洲，真的有金礦可以挖。
經過多年打拼，吳霜父親搖身一變，混成了金礦主。
但覺得上頭無人的吳父花重金把兒子送進了大寧海軍搖籃——呂宋船政學堂。
吳霜入學後，也表現得很不錯，學業有成，順利上艦做了海軍候補生。
當了幾年候補生後，又通過了「校尉考試」，得授陪戎校尉軍銜，並成為了一艘雙桅風帆戰艦的艦長。
過了幾年，才二十出頭的吳霜又晉升禦侮校尉，但船卻沒換，仍是杜環號艦長。
這就不得不提到大寧海軍的艦船管理和軍官管理制度了。
在大寧，只有三桅以上戰艦才是海軍入級的標準戰艦，雙桅、單桅都是不入流的戰艦，雖然也歸屬海軍管理，但也就乾乾打雜、跑腿的活。
沒能去一艘六級巡航艦當艦長，也就意味著沒有戰功可拿，未來前途一眼能望到頭。
吳霜知道這不是自己的問題，而是一個蘿蔔一個坑，海軍的專業戰艦差不多都被勛貴子弟霸占完了，自己一個土財主家的兒子，怎麼可能競爭得過人家。
為了立功，他接下了遠洋任務。
為了立大功，搶時間，他冒險穿越赤道無風帶。
如今，勝利就在眼前了！
經過一日半的航行，吳霜不斷的調整船隻航向，終於接近了玄武島。
位於小西洋中西部的玄武島，就像是一顆鑲嵌在深海之中的綠寶石，璀璨而又奪目。
隔著還有十餘海里，吳霜就瞧見了海岸邊陡峭的崖壁，以及島上鬱鬱蔥蔥的樹木。
快一個月沒有看到陸地的水手，紛紛湧上甲板歡呼。
唯獨爬在桅杆上的水手臉色有些不對，隨即便敲響了掛在桅杆鴉巢旁邊的銅鐘，「咚咚咚」的鐘聲瞬間令吳霜警覺了起來。
他再次舉起千里鏡，發現港口內出現了一根、兩根、三根……越來越多的桅杆，密集的如同一片叢林。
看到這一幕，他的心瞬間懸了起來，正準備開啟戰鬥警報，突然看清了桅杆上懸掛的旗幟。
是白底鳶尾花！
該死的法國佬，怎麼跑到這來了！
嚇老子一跳！
船的大部分風帆都被收起來了，僅保留了幾面輕質三角帆捕捉海面上偶爾出現的短暫微風。
杜環號艦長、禦侮校尉吳霜站在後甲板上，手裡拿著一個金光閃閃的奇怪儀器，一動不動的將儀器對準海面，任憑下巴滴落的汗水在他胸口的繪彪補子上結出了一層白色鹽霜，身形也紋絲不動。
水手們好奇的看著艦長手裡拿著的這台儀器，怪模怪樣的像是黃銅做成的船錨，還在上面加了一副千里鏡。
吳霜將眼睛對準鏡筒，小心的轉動旁邊的活動臂，使出現在視線里的太陽與海平線漸漸重合。
一會兒之後，吳霜將手中的設備從眼睛旁邊拿開，看了一眼指標鏡和地平鏡形成的夾角度數後，又轉身看了一眼身後那個體型像箱子的銅鐘上面顯示的指針。
然後他接過旁邊水手遞過來的紙筆，唰唰的在紙上計算了起來。
水手們面面相覷，這兩個「神器」真的有船長說的那麼靈嗎？可以計算出大家在海上的位置，以後再也不用擔心在海上迷航了。
「南緯3度12分，東經55度36分。距離玄武島不遠了，不到100海里，大家再加把勁兒，很快就可以脫離這個鬼地方了。」
算出船隻所在的位置後，吳霜臉上滿是欣喜，但水手們卻表現得有些遲疑。
看見眾人這樣一副不太信任自己的模樣，吳霜也只能在心裡默默的嘆了一口氣。
遠洋航行，說起來好像很簡單，但真做起來，才知道有多要老命。
冼定波剛剛攻下科倫坡港，便下令召集船長商討聯絡盟友法蘭西艦隊的事宜，打算從艦隊中派出一艘快船去波旁島（留尼旺島）尋找或者等待盟友法蘭西人。
一聽是遠洋航行，而且是大多數人不熟悉的南天竺洋航線，很多船長都打起了退堂鼓。
只有剛升任禦侮校尉的杜環號艦長吳霜初生牛犢不怕虎，自告奮勇接下了這趟遠洋航行任務。
由於時間緊，任務重，吳霜果斷放棄了三寶太監開拓出的成熟航線——「錫蘭-天竺西海岸-大食-木骨都束（索馬利亞摩加迪沙）-慢八撒（肯亞蒙巴薩）。」
而是選擇了近幾十年來才漸漸有大寧航海家涉足的橫渡小西洋航線。
從科倫坡港起航後，杜環號先一路南下穿過錫蘭島，隨後乘北天竺洋東北季風向南偏西方向航行，路上又搭了一截北天竺洋逆時針環流的便車。
在順風順流之下，杜環號一度飆出了13節的超高航速，日行六七百里。
十餘日後，杜環號從出發時科倫坡港所在的東經79度50分來到了東經54度、北緯3度的位置，隨即便開始穿越赤道無風帶。
雖然早就聽呂宋船政學堂的教諭描述過赤道無風帶的恐怖，有一定心理準備。
但真的當吳霜帶領船員開始穿越其中的時候，還是體會到了無比的痛苦與煎熬。
位於北緯2度到南緯2度的赤道逆流自西向東流動，沒有風力作為動力的杜環號被該股洋流裹挾著向東衝去，那個方位是杜環號出發的方向，什麼都不做的話，船隻可以被赤道逆流一路推回到滿剌加。
無奈之下，吳霜只好下令船員放下小艇，讓水手們划槳拖動大船前行。
水手們頂著赤道的烈日，換班拖船，累的精疲力竭，每日也僅能航行15海里。
同時吳霜還需要不斷的修正航向，防止船隻偏移航向。
經過了近十日的艱苦航行，杜環號僅走完300海里無風帶的一半航程，被曬得脫皮，還被嚴格控制淡水配給的水手們都快要暴動了。
吳霜也是著急上火，他是按照教諭教的在東經55度至東經60度的位置穿越赤道無風帶，這可是用鮮血換來的寶貴經驗。
在其他經度穿越赤道無風帶，面對的無風區域更恐怖，可能高達600海里，夠水手們沒日沒夜劃小船劃上四十天。
甚至他還故意多走了一點距離，在東經54度的位置跨越赤道無風帶，想的就是可以省點力，不用不斷修正被赤道逆流沖偏的航向。
就在杜環號全船水手都快要崩潰的時候，他們等到了幸運的雷暴天氣。
吳霜活學活用，把老師教給他的那點知識全用上了，命令水手放下風帆，捕捉到了稍縱即逝的強風，一口氣跑出去了七八十海里。
最後這七八十海里無風帶，就只能水手們繼續當牛馬划槳拉大船了。
還好海軍部給杜環號配備了才研製成功不久的六分儀和航海鍾，不然無風又逆流，杜環號全船九十餘人就全部交代在這海上了，不是餓死就是渴死。
這兩件秘密武器也是吳霜敢穿越赤道無風帶的最大底氣。
話說回來，幾十年前的先輩沒有六分儀和航海鍾，不一樣完成了大寧的第一次環球航行？
沒道理我們這些後輩就無法做到一次跨越赤道無風帶的遠洋航行。
「船長，你看，有風了！」
吳霜順著水手指的方向一看，三角帆在風中不停搖擺，這一幕已經有半個月沒看到了。
吳霜瞪大了眼睛，隨即狂喜，「快，放帆，我們走出無風帶了。」
水手們不再消極了，一邊感謝媽祖保佑，一邊笑容滿面的放下了系在帆桁上的風帆。
看著身後漸漸遠去的赤道，吳霜發誓下次一定不再這麼魯莽了。
但他也是逼不得已！為了立功、立大功，才出此下策！
……
吳霜是第二代移民，他父親是來自嘉應州的第一代移民。
二十幾年前，吳霜父親聽說南洋的土地肥沃，氣候溫暖，全年無霜無凍，還有金山可挖，便衝動的跟著幾個同族兄弟一起下南洋了。
選的地方也不錯，西婆羅洲，真的有金礦可以挖。
經過多年打拼，吳霜父親搖身一變，混成了金礦主。
但覺得上頭無人的吳父花重金把兒子送進了大寧海軍搖籃——呂宋船政學堂。
吳霜入學後，也表現得很不錯，學業有成，順利上艦做了海軍候補生。
當了幾年候補生後，又通過了「校尉考試」，得授陪戎校尉軍銜，並成為了一艘雙桅風帆戰艦的艦長。
過了幾年，才二十出頭的吳霜又晉升禦侮校尉，但船卻沒換，仍是杜環號艦長。
這就不得不提到大寧海軍的艦船管理和軍官管理制度了。
在大寧，只有三桅以上戰艦才是海軍入級的標準戰艦，雙桅、單桅都是不入流的戰艦，雖然也歸屬海軍管理，但也就乾乾打雜、跑腿的活。
沒能去一艘六級巡航艦當艦長，也就意味著沒有戰功可拿，未來前途一眼能望到頭。
吳霜知道這不是自己的問題，而是一個蘿蔔一個坑，海軍的專業戰艦差不多都被勛貴子弟霸占完了，自己一個土財主家的兒子，怎麼可能競爭得過人家。
為了立功，他接下了遠洋任務。
為了立大功，搶時間，他冒險穿越赤道無風帶。
如今，勝利就在眼前了！
經過一日半的航行，吳霜不斷的調整船隻航向，終於接近了玄武島。
位於小西洋中西部的玄武島，就像是一顆鑲嵌在深海之中的綠寶石，璀璨而又奪目。
隔著還有十餘海里，吳霜就瞧見了海岸邊陡峭的崖壁，以及島上鬱鬱蔥蔥的樹木。
快一個月沒有看到陸地的水手，紛紛湧上甲板歡呼。
唯獨爬在桅杆上的水手臉色有些不對，隨即便敲響了掛在桅杆鴉巢旁邊的銅鐘，「咚咚咚」的鐘聲瞬間令吳霜警覺了起來。
他再次舉起千里鏡，發現港口內出現了一根、兩根、三根……越來越多的桅杆，密集的如同一片叢林。
看到這一幕，他的心瞬間懸了起來，正準備開啟戰鬥警報，突然看清了桅杆上懸掛的旗幟。
是白底鳶尾花！
該死的法國佬，怎麼跑到這來了！
嚇老子一跳！