第102章 永平府，灤州城
車輪舸之人力驅動四輪結構。
是讓船內士兵通過踩踏傳動軸帶動槳輪旋轉，使航速快於傳統划槳船隻。
這種車輪船技術可追溯至晉代，《南史》記載義熙十三年已有「水車」戰船出現。
在宋代發展至高峰。
采石之戰使用的海鰍車船設十一輪，楊麼起義軍更是建造載千人的二十四輪戰船。
而大明又在在宋元技術基礎上進一步改良出車輪舸。
可惜大明覆亡後，韃清壓制技術只作圖譜收錄。
並未繼續將輪擊水船發展，只有民間少數使用。
「呵，要想更精良的螺旋槳就不能用木頭來湊合了！！
得各部件都改為更堅韌耐用的銅鐵材料才可，而如今夠用能用也就行了！
再說螺旋槳的外箱形制本來就很方便修理不是？！將箱體拉上來就可以修嘛！
車輪船那種車輪式擊水驅動白白浪費太多力氣，都消耗在對抗擊水的阻力之上了！
而螺旋槳是靠旋轉形成流速差產生推力，自然更為省力高效得多得多！！
別說這些漕船木筏，就是萬石十萬石百萬石的大船，螺旋槳都照樣能驅動起來！！！」
「……百萬石大船？！……怎麼可能造得出巨大之船？！……
不過你這螺旋槳在內河用起來都如此易壞，換做海中風大浪急更未必能行吧？！
再者這些淺船皆是內河漕船，不若海船那般利於海航，入海恐有傾覆之危啊！！」
崇禎驚訝於百萬石大船之說，但同時也提出質疑。
「少在這危言聳聽！！只要是船就能下海！！
別說是船了，就是木筏皮垡都照樣能下海！！關鍵是我們也並非要跨海遠航！！
只不過從天津走海河入海通道出海，再沿海岸線向東近海航行而已！
有什麼不能行的？！」
又再經過一夜輪班趕工，到五月五日早上天津各種漕船海船基本修補改造完畢。
跟王承恩交待清楚，讓其主持天津，並留下五萬人和大量物資。
徐囂隨即下令全體啟程，大量漕船木筏開始出發。
為增加海中航行安全，淺船和木筏多被連接為雙體船，另外還打造很多浮桶浮球增加浮力。
因為降軍多為西北和山西之人，為讓他們安心還每人發了段浮木當救生圈。
當船隻從入海口進入大海之後，降軍大多數人有生以來從未見過煙波浩淼的大海。
不由驚訝讚嘆之餘更是難免心生忐忑，很多人紛紛念叨洪武護佑以求慰藉。
這幫子降軍如今一大半自發信了洪武仙尊，對把他們痛揍一頓的皇帝頂禮膜拜。
雖然是近海航行，但海面波濤還是要比運河大得太多。
不過海上風力亦是同樣不小，使得船速隨之得以提升。
「怎麼樣？！沒你說的那般可怕吧！畢竟這只是近海航行而已！
再者如今剛是早春，還遠沒到大風大浪的時候呢！
不過暈船之人倒是不少，幸虧距離不遠，很快就能轉入河道之中！！」
實際上只需沿海岸線航行一段距離，便能到由海進入永平府的灤河。
永平府水運系統就是以灤河為核心，結合渤海沿岸航運，構成了發達的水運網絡。
灤河作為永平府主要水道，其水運在大明除用於漕糧軍需及鹽業運輸，也是京東耕織漁業的紐帶。
抵達灤河入海口後，徐囂讓乘坐海船的約兩萬人在入海口附近下船紮營。
其餘人則急需沿灤河而上，逆流向永平府的灤州城行進。
「這些人就先留在這邊，讓他們利用海船捕撈魚蝦！
如此還可給天津和灤州城補充食物，減少糧食消耗！
或當作飼料餵豬餵雞鴨也可以，魚骨魚鱗等下腳料還可以當作肥料！
而且有些海菜海藻也可以食用，還有蟹貝之類也能吃啊！！
靠山吃山，靠海吃海！
大海才是取之不盡，用之不竭的浩瀚無邊牧場！
農耕文明單純依靠農耕供給食物太脆弱，必須面向大海才是未來！！！」
徐囂下船指揮建立營地，興致勃勃的對崇禎描繪。
「……海魚海蝦？哦，可這些海產運輸儲存都是極為不易啊！！
而且海產烹飪十分講究，否則會過於腥氣難以食用吧！
蟹貝之類亦是同樣運輸儲存困難，烹飪工藝繁雜浪費……
再說出海捕魚十分危險，這些海船多是貨船，能用來捕魚麼？！」
「貨船怎麼了？！
誰說貨船不能捕魚了？！你怎麼老是這麼死腦筋！！
能出海就能捕魚！危險倒是肯定難以避免！
那也必須走向海洋！！不能再老是悶頭在土裡刨食！！
儘量選好天氣出海便是，而且海鮮烹飪有什麼可講究的？！
大多清蒸便能很好吃了啊！
根本用不著太多工序材料，一鍋清水足矣！！
比起河魚來說，海魚腥氣反倒不怎麼重！！
哦我明白了……你這是被御膳房的太監給忽悠瘸了吧？！！」
崇禎雖然貴為皇帝，卻顯然並沒怎麼吃過海鮮。
「嘿嘿！估計御膳房這幫太監，是怕皇家覺得海鮮味美好吃！
吃得喜歡經常索要，給他們徒添麻煩，於是故意將之說成如此！
說起來海鮮運輸儲存的確都很麻煩，但這也要看距離！
有了螺旋槳助力，從海岸線入河道而行，到天津連幾個時辰都不用。
到灤州城也最多半日而已！
這兩處幾乎都可以吃到當天捕到的新鮮海鮮！！
至於京師距離稍遠略微不方便點，但也不是完全不行！
如果道路更為便捷，京師食物供給倒是可以再添上海鮮這一類！」
讓留下的兩萬人繼續搭營地，徐囂重新上船繼續沿灤河而上。
從京師若是走官道陸路距離永平府灤州城三百多里。
騎兵急行軍大概三五日便可抵達。
如果徐囂當初不選走水路的話，全靠車馬步行，估計得七八天，甚至十天以上才行
且所能攜帶物資上限可能還不到船隻木筏運載量的兩成
當然若沒有簡易螺旋槳輔助的話。
受風力限制，即便走水路可能反倒比陸路還更費時間。
船隻木筏沿灤河逆行，在灤州城外碼頭停了下來，開始陸續停靠登陸。
明代灤州屬北平布政使司永平府，洪武二年撤義豐縣併入灤州。
建虜也與明軍在灤州曾展開多次爭奪。
崇禎三年灤州永平之戰，明軍收復失地，史稱遵永大捷。
灤州城已發現船隊到來，四下城門緊閉，城上戒備森嚴！
是讓船內士兵通過踩踏傳動軸帶動槳輪旋轉，使航速快於傳統划槳船隻。
這種車輪船技術可追溯至晉代，《南史》記載義熙十三年已有「水車」戰船出現。
在宋代發展至高峰。
采石之戰使用的海鰍車船設十一輪，楊麼起義軍更是建造載千人的二十四輪戰船。
而大明又在在宋元技術基礎上進一步改良出車輪舸。
可惜大明覆亡後，韃清壓制技術只作圖譜收錄。
並未繼續將輪擊水船發展，只有民間少數使用。
「呵，要想更精良的螺旋槳就不能用木頭來湊合了！！
得各部件都改為更堅韌耐用的銅鐵材料才可，而如今夠用能用也就行了！
再說螺旋槳的外箱形制本來就很方便修理不是？！將箱體拉上來就可以修嘛！
車輪船那種車輪式擊水驅動白白浪費太多力氣，都消耗在對抗擊水的阻力之上了！
而螺旋槳是靠旋轉形成流速差產生推力，自然更為省力高效得多得多！！
別說這些漕船木筏，就是萬石十萬石百萬石的大船，螺旋槳都照樣能驅動起來！！！」
「……百萬石大船？！……怎麼可能造得出巨大之船？！……
不過你這螺旋槳在內河用起來都如此易壞，換做海中風大浪急更未必能行吧？！
再者這些淺船皆是內河漕船，不若海船那般利於海航，入海恐有傾覆之危啊！！」
崇禎驚訝於百萬石大船之說，但同時也提出質疑。
「少在這危言聳聽！！只要是船就能下海！！
別說是船了，就是木筏皮垡都照樣能下海！！關鍵是我們也並非要跨海遠航！！
只不過從天津走海河入海通道出海，再沿海岸線向東近海航行而已！
有什麼不能行的？！」
又再經過一夜輪班趕工，到五月五日早上天津各種漕船海船基本修補改造完畢。
跟王承恩交待清楚，讓其主持天津，並留下五萬人和大量物資。
徐囂隨即下令全體啟程，大量漕船木筏開始出發。
為增加海中航行安全，淺船和木筏多被連接為雙體船，另外還打造很多浮桶浮球增加浮力。
因為降軍多為西北和山西之人，為讓他們安心還每人發了段浮木當救生圈。
當船隻從入海口進入大海之後，降軍大多數人有生以來從未見過煙波浩淼的大海。
不由驚訝讚嘆之餘更是難免心生忐忑，很多人紛紛念叨洪武護佑以求慰藉。
這幫子降軍如今一大半自發信了洪武仙尊，對把他們痛揍一頓的皇帝頂禮膜拜。
雖然是近海航行，但海面波濤還是要比運河大得太多。
不過海上風力亦是同樣不小，使得船速隨之得以提升。
「怎麼樣？！沒你說的那般可怕吧！畢竟這只是近海航行而已！
再者如今剛是早春，還遠沒到大風大浪的時候呢！
不過暈船之人倒是不少，幸虧距離不遠，很快就能轉入河道之中！！」
實際上只需沿海岸線航行一段距離，便能到由海進入永平府的灤河。
永平府水運系統就是以灤河為核心，結合渤海沿岸航運，構成了發達的水運網絡。
灤河作為永平府主要水道，其水運在大明除用於漕糧軍需及鹽業運輸，也是京東耕織漁業的紐帶。
抵達灤河入海口後，徐囂讓乘坐海船的約兩萬人在入海口附近下船紮營。
其餘人則急需沿灤河而上，逆流向永平府的灤州城行進。
「這些人就先留在這邊，讓他們利用海船捕撈魚蝦！
如此還可給天津和灤州城補充食物，減少糧食消耗！
或當作飼料餵豬餵雞鴨也可以，魚骨魚鱗等下腳料還可以當作肥料！
而且有些海菜海藻也可以食用，還有蟹貝之類也能吃啊！！
靠山吃山，靠海吃海！
大海才是取之不盡，用之不竭的浩瀚無邊牧場！
農耕文明單純依靠農耕供給食物太脆弱，必須面向大海才是未來！！！」
徐囂下船指揮建立營地，興致勃勃的對崇禎描繪。
「……海魚海蝦？哦，可這些海產運輸儲存都是極為不易啊！！
而且海產烹飪十分講究，否則會過於腥氣難以食用吧！
蟹貝之類亦是同樣運輸儲存困難，烹飪工藝繁雜浪費……
再說出海捕魚十分危險，這些海船多是貨船，能用來捕魚麼？！」
「貨船怎麼了？！
誰說貨船不能捕魚了？！你怎麼老是這麼死腦筋！！
能出海就能捕魚！危險倒是肯定難以避免！
那也必須走向海洋！！不能再老是悶頭在土裡刨食！！
儘量選好天氣出海便是，而且海鮮烹飪有什麼可講究的？！
大多清蒸便能很好吃了啊！
根本用不著太多工序材料，一鍋清水足矣！！
比起河魚來說，海魚腥氣反倒不怎麼重！！
哦我明白了……你這是被御膳房的太監給忽悠瘸了吧？！！」
崇禎雖然貴為皇帝，卻顯然並沒怎麼吃過海鮮。
「嘿嘿！估計御膳房這幫太監，是怕皇家覺得海鮮味美好吃！
吃得喜歡經常索要，給他們徒添麻煩，於是故意將之說成如此！
說起來海鮮運輸儲存的確都很麻煩，但這也要看距離！
有了螺旋槳助力，從海岸線入河道而行，到天津連幾個時辰都不用。
到灤州城也最多半日而已！
這兩處幾乎都可以吃到當天捕到的新鮮海鮮！！
至於京師距離稍遠略微不方便點，但也不是完全不行！
如果道路更為便捷，京師食物供給倒是可以再添上海鮮這一類！」
讓留下的兩萬人繼續搭營地，徐囂重新上船繼續沿灤河而上。
從京師若是走官道陸路距離永平府灤州城三百多里。
騎兵急行軍大概三五日便可抵達。
如果徐囂當初不選走水路的話，全靠車馬步行，估計得七八天，甚至十天以上才行
且所能攜帶物資上限可能還不到船隻木筏運載量的兩成
當然若沒有簡易螺旋槳輔助的話。
受風力限制，即便走水路可能反倒比陸路還更費時間。
船隻木筏沿灤河逆行，在灤州城外碼頭停了下來，開始陸續停靠登陸。
明代灤州屬北平布政使司永平府，洪武二年撤義豐縣併入灤州。
建虜也與明軍在灤州曾展開多次爭奪。
崇禎三年灤州永平之戰，明軍收復失地，史稱遵永大捷。
灤州城已發現船隊到來，四下城門緊閉，城上戒備森嚴！