第150章 命運與共的征程
天幕的畫面，從鳥巢的焰火中緩緩淡出。
那二十九個腳印還在萬朝眾生的心中燃燒，那首《我和你》的旋律還在耳畔迴響。
但天幕沒有停歇，它繼續向前推進，推進到另一個關於擁抱世界的故事。
【2008年，北京告訴世界，我們來了。】
【2013年，華夏告訴世界，我們一起走。】
天幕的畫面轉入一幅古老的畫卷。
駝鈴聲聲，黃沙漫漫。
一支商隊從長安出發，穿過河西走廊，越過蔥嶺，走向遙遠的西方。
那是絲綢之路，那是兩千年前，華夏人第一次用腳步丈量世界的路。
天幕的畫面繼續流轉。
鄭和的寶船從太倉起錨，駛向浩瀚的印度洋。
那面「大明」旗幟，在印度洋的季風中獵獵作響。
那是海上絲綢之路，那是六百年前，華夏人第一次用船隊連接世界的路。
天幕的旁白聲，響徹萬朝。
【兩千年前，張騫鑿空西域，絲路萬里，駝鈴悠揚。】
【六百年前，鄭和七下西洋，寶船劈浪，雲帆高張。】
【那是華夏與世界的最初相遇，那是和平、合作、開放的起點。】
-----------------
漢朝時空，長安城。
此時的張騫已經老了，他坐在庭院裡，望著天幕上那支從長安出發的商隊。
他想起當年帶回的葡萄、苜蓿、胡桃、芝麻，想起那些從西域來的商隊，想起長安城裡那些金髮碧眼的胡姬，想起那條他用自己的雙腳，一寸一寸踩出來的路。
他想起那一年，漢武帝問他，「你可願出使西域？」
「臣願往。」
那時他不知道，這一去，就是十三年。
十三年裡，他被匈奴扣留，在草原上放羊，在大漠裡跋涉，在雪山中穿行。
十三年裡，他娶了匈奴妻子，生了孩子，學會了胡語，穿慣了胡服。
十三年裡，他以為此生再也回不去了。
他懷裡藏著那支使節，那是漢武帝親手交給他的，節旄早已磨禿，穗子早已褪色，但他一直藏著，像藏著一條回家的路。
十三年後，他回來了，滿朝文武看著他，像看一個陌生人。
張騫跪在殿前，把那支禿了毛的使節舉過頭頂，「張騫，叩見陛下。」
漢武帝問張騫，「西域如何？」
「有三十六國，皆願與大漢通商。」
此刻，他望著天幕上那條延伸向遠方的路，「原來那條路，走了兩千年，還在走。」
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明朝時空，太倉，劉家港。
鄭和望著天幕之中自己的身影，他身後是下西洋的船隊。
這是他第七次下西洋，也是最後一次。
他去過三十多個國家，最遠到過非洲東海岸。
他的船隊有二百多艘船，兩萬多人，最大的寶船，長四十四丈，寬十八丈，是當時世界上最大的船。
忽然，鄭和轉過身，對著他的船隊說。
「起航，出發，我們已經駛出了一條路，以後的路交給他們了。」
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天幕的畫面轉向現代。
2013年，哈薩克斯坦。
一位老人站在講台上，聲音洪亮，「我們可以用創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶」。
同年，印度尼西亞，雅加達。
他再次提出華夏願同東協國家加強海上合作，共同建設「21世紀海上絲綢之路」。
天幕畫面里傳來驚雷般的巨響。
【一帶一路，由此啟航。】
【這是穿越千年的迴響，這是面向未來的邀約。】
天幕的畫面里，一幅宏大的畫卷徐徐展開。
從華夏出發，向西穿過中亞，直達歐洲，向南連接東南亞，穿越印度洋，抵達非洲。
一條條鐵路，一座座港口，一條條管道，一座座橋樑，在畫卷上亮起。
那是「一帶一路」的路線圖，那是連接世界的動脈。
【從2014年的3個國家到2023年150多個國家】
【這不是華夏一家的獨奏，而是沿線國家的合唱】
【這條路連起了亞洲、歐洲、非洲，連起了太平洋、印度洋、地中海，連起了七十多億人的心。】
2011年重慶，第一列中歐班列從團結村站出發，駛向遙遠的德國杜伊斯堡。
天幕的畫面里，列車穿越阿拉山口，駛過哈薩克斯坦的草原，穿過俄羅斯的白樺林，翻越高加索山脈，最終抵達萊茵河畔。
全程一萬多公里，歷時十五天。
2018年，馬爾地夫，中馬友誼大橋通車。
天幕的畫面里，這座跨海大橋連接起首都馬累和機場島，當地百姓騎著摩托車從橋上飛馳而過，歡呼雀躍。
在此之前，馬爾地夫人去機場，只能坐船。
2016年巴基斯坦，瓜達爾港正式開航。
天幕的畫面里，一艘艘巨輪停靠在港口，裝卸貨物。
這裡原本只是一個小漁村，華夏人來了，建了港口，修了公路，通了水電。
2022年寮國，中老鐵路通車。
天幕的畫面里，一列動車組從萬象站駛出，穿過隧道，跨過橋樑，駛向華夏。
寮國是東南亞唯一的內陸國，沒有出海口。
以前，從萬象到華夏邊境，坐汽車要兩天，現在坐火車只要三個小時。
通車那天，寮國百姓穿著節日盛裝，在鐵路邊載歌載舞。
中老鐵路通車後，雲南的蔬菜到曼谷的運費從每噸400元降到180元。
泰國的榴槤現在48小時就能擺上成都人民的餐桌。
這條鐵路用的是人民幣結算，直接將美元踢出交易鏈。
【一帶一路，不是施捨，不是援助，是朋友之間的互相幫助，是兄弟之間的並肩前行。】
【我們修路，他們也幫我們開拓市場，我們建港，他們也給我們提供便利。】
【這是一場共贏，這是真正的朋友。】
2013年到2025年，十二年間，一帶一路倡議從藍圖變為現實。
一百五十多個國家，三十多個國際組織，二百多個合作項目，近萬億美元投資。
天幕的畫面里，一組組數據亮起，一條條鐵路延伸，一座座港口崛起。
「一帶一路」給世界帶來了什麼？
是在塞爾維亞，穿過31種複雜地層，帶來希望的甘霖。
是在吉爾吉斯斯坦，改造灌溉系統，惠及賽克湖州和巴特肯州等三個灌區。
是在烏茲別克斯坦，研發棉花覆膜滴灌技術，在水資源極端枯竭的情況下，畝產高達410公斤。
是在秘魯、菲律賓，推廣光伏供水及水處理技術。
在柬埔寨，在阿聯杜拜，在馬來西亞、寮國、越南等國。
為「一帶一路」的合作夥伴，提供技術支持。
為當地培養技術人才，推動當地經濟發展。
因為經歷相同，所有感同身受。
【這個世界很殘酷，有人舞槍弄棒，但也有人縫縫補補。】
【從攜手同行，到命運與共。】
【一起播撒合作的種子，共同收穫發展的果實。】
【讓各國人民更加幸福，讓世界更加美好！】
那二十九個腳印還在萬朝眾生的心中燃燒，那首《我和你》的旋律還在耳畔迴響。
但天幕沒有停歇，它繼續向前推進，推進到另一個關於擁抱世界的故事。
【2008年，北京告訴世界，我們來了。】
【2013年，華夏告訴世界，我們一起走。】
天幕的畫面轉入一幅古老的畫卷。
駝鈴聲聲，黃沙漫漫。
一支商隊從長安出發，穿過河西走廊，越過蔥嶺，走向遙遠的西方。
那是絲綢之路，那是兩千年前，華夏人第一次用腳步丈量世界的路。
天幕的畫面繼續流轉。
鄭和的寶船從太倉起錨，駛向浩瀚的印度洋。
那面「大明」旗幟，在印度洋的季風中獵獵作響。
那是海上絲綢之路，那是六百年前，華夏人第一次用船隊連接世界的路。
天幕的旁白聲，響徹萬朝。
【兩千年前，張騫鑿空西域，絲路萬里，駝鈴悠揚。】
【六百年前，鄭和七下西洋，寶船劈浪，雲帆高張。】
【那是華夏與世界的最初相遇，那是和平、合作、開放的起點。】
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漢朝時空，長安城。
此時的張騫已經老了，他坐在庭院裡，望著天幕上那支從長安出發的商隊。
他想起當年帶回的葡萄、苜蓿、胡桃、芝麻，想起那些從西域來的商隊，想起長安城裡那些金髮碧眼的胡姬，想起那條他用自己的雙腳，一寸一寸踩出來的路。
他想起那一年，漢武帝問他，「你可願出使西域？」
「臣願往。」
那時他不知道，這一去，就是十三年。
十三年裡，他被匈奴扣留，在草原上放羊，在大漠裡跋涉，在雪山中穿行。
十三年裡，他娶了匈奴妻子，生了孩子，學會了胡語，穿慣了胡服。
十三年裡，他以為此生再也回不去了。
他懷裡藏著那支使節，那是漢武帝親手交給他的，節旄早已磨禿，穗子早已褪色，但他一直藏著，像藏著一條回家的路。
十三年後，他回來了，滿朝文武看著他，像看一個陌生人。
張騫跪在殿前，把那支禿了毛的使節舉過頭頂，「張騫，叩見陛下。」
漢武帝問張騫，「西域如何？」
「有三十六國，皆願與大漢通商。」
此刻，他望著天幕上那條延伸向遠方的路，「原來那條路，走了兩千年，還在走。」
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明朝時空，太倉，劉家港。
鄭和望著天幕之中自己的身影，他身後是下西洋的船隊。
這是他第七次下西洋，也是最後一次。
他去過三十多個國家，最遠到過非洲東海岸。
他的船隊有二百多艘船，兩萬多人，最大的寶船，長四十四丈，寬十八丈，是當時世界上最大的船。
忽然，鄭和轉過身，對著他的船隊說。
「起航，出發，我們已經駛出了一條路，以後的路交給他們了。」
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天幕的畫面轉向現代。
2013年，哈薩克斯坦。
一位老人站在講台上，聲音洪亮，「我們可以用創新的合作模式，共同建設絲綢之路經濟帶」。
同年，印度尼西亞，雅加達。
他再次提出華夏願同東協國家加強海上合作，共同建設「21世紀海上絲綢之路」。
天幕畫面里傳來驚雷般的巨響。
【一帶一路，由此啟航。】
【這是穿越千年的迴響，這是面向未來的邀約。】
天幕的畫面里，一幅宏大的畫卷徐徐展開。
從華夏出發，向西穿過中亞，直達歐洲，向南連接東南亞，穿越印度洋，抵達非洲。
一條條鐵路，一座座港口，一條條管道，一座座橋樑，在畫卷上亮起。
那是「一帶一路」的路線圖，那是連接世界的動脈。
【從2014年的3個國家到2023年150多個國家】
【這不是華夏一家的獨奏，而是沿線國家的合唱】
【這條路連起了亞洲、歐洲、非洲，連起了太平洋、印度洋、地中海，連起了七十多億人的心。】
2011年重慶，第一列中歐班列從團結村站出發，駛向遙遠的德國杜伊斯堡。
天幕的畫面里，列車穿越阿拉山口，駛過哈薩克斯坦的草原，穿過俄羅斯的白樺林，翻越高加索山脈，最終抵達萊茵河畔。
全程一萬多公里，歷時十五天。
2018年，馬爾地夫，中馬友誼大橋通車。
天幕的畫面里，這座跨海大橋連接起首都馬累和機場島，當地百姓騎著摩托車從橋上飛馳而過，歡呼雀躍。
在此之前，馬爾地夫人去機場，只能坐船。
2016年巴基斯坦，瓜達爾港正式開航。
天幕的畫面里，一艘艘巨輪停靠在港口，裝卸貨物。
這裡原本只是一個小漁村，華夏人來了，建了港口，修了公路，通了水電。
2022年寮國，中老鐵路通車。
天幕的畫面里，一列動車組從萬象站駛出，穿過隧道，跨過橋樑，駛向華夏。
寮國是東南亞唯一的內陸國，沒有出海口。
以前，從萬象到華夏邊境，坐汽車要兩天，現在坐火車只要三個小時。
通車那天，寮國百姓穿著節日盛裝，在鐵路邊載歌載舞。
中老鐵路通車後，雲南的蔬菜到曼谷的運費從每噸400元降到180元。
泰國的榴槤現在48小時就能擺上成都人民的餐桌。
這條鐵路用的是人民幣結算，直接將美元踢出交易鏈。
【一帶一路，不是施捨，不是援助，是朋友之間的互相幫助，是兄弟之間的並肩前行。】
【我們修路，他們也幫我們開拓市場，我們建港，他們也給我們提供便利。】
【這是一場共贏，這是真正的朋友。】
2013年到2025年，十二年間，一帶一路倡議從藍圖變為現實。
一百五十多個國家，三十多個國際組織，二百多個合作項目，近萬億美元投資。
天幕的畫面里，一組組數據亮起，一條條鐵路延伸，一座座港口崛起。
「一帶一路」給世界帶來了什麼？
是在塞爾維亞，穿過31種複雜地層，帶來希望的甘霖。
是在吉爾吉斯斯坦，改造灌溉系統，惠及賽克湖州和巴特肯州等三個灌區。
是在烏茲別克斯坦，研發棉花覆膜滴灌技術，在水資源極端枯竭的情況下，畝產高達410公斤。
是在秘魯、菲律賓，推廣光伏供水及水處理技術。
在柬埔寨，在阿聯杜拜，在馬來西亞、寮國、越南等國。
為「一帶一路」的合作夥伴，提供技術支持。
為當地培養技術人才，推動當地經濟發展。
因為經歷相同，所有感同身受。
【這個世界很殘酷，有人舞槍弄棒，但也有人縫縫補補。】
【從攜手同行，到命運與共。】
【一起播撒合作的種子，共同收穫發展的果實。】
【讓各國人民更加幸福，讓世界更加美好！】