第632 章 打掃驚蛇！
暗訪組要出么蛾子，誰也攔不住，他們不露面，市委、市政府總不能主動找上門去，只能靜觀其變。
并州這麼大一個市，每天有處理不完的公務，張志霖將暗訪組拋諸腦後，把精力投入到工作中。就算他們查出來問題，大不了整改就是，還能「吃人」不成？
11月14日上午，按照張志霖前期安排，市政府召開交通項目謀劃會議，核心是錨定全國性綜合交通樞紐定位，系統謀劃鐵路、公路、地鐵、樞紐、物流、數智綠色交通等重大項目，服務錦繡太原城建設。
早在10月初，張志霖就給副市長鄧謙和各縣區下達了死命令，要謀劃交通項目。
今天的會議其實就是鄧謙、市交通局、市發改委、市行政審批局、市財政局和各縣區「交作業」。大家精心謀劃了一個多月，參加今天的「大考」。
會議開始後，張志霖直截了當說道：「今天的匯報，不能像臭婆娘的裹腳布——又臭又長，我聽著犯困、頭疼，就抓三點：開門見山，只講乾貨，邏輯清晰。各縣區、各部門直接談謀劃了幾個項目，每個項目的政策依據什麼什麼，能爭取多少資金，要對接哪個部門。如果你們連這幾點都搞不清楚，說明就沒認真工作，不如直接換有能力的同志上去！好了，從市交通局開始。」
看到市長打開筆記本準備記錄，市交通局局長孟昭平條理清晰地開始匯報：「市長，交通局的謀劃項目的整體構思是，通過地鐵成網、高速閉環、主幹道更新、微循環打通，重構城市交通，讓群眾出行從『擁堵慢』變為『快、順、捷』，通勤、跨區、城際效率顯著提升。
為此，我們謀劃了七大類項目：一是軌道交通，從無到有，進入換乘時代，地鐵 2 號線明年通車；高速路網跨入『三環時代』，全域快速通達，東二環明年通車、西北二環後年通車，總長1180公里，串聯梗陽、故交、陽西，形成繞城高速閉環，過境車不再穿城，市區擁堵降30%以上；城市主幹全面改造 + 微循環打通，改造道路275條、打通68條瓶頸路……」
匯報剛一落下，張志霖微微頷首，語氣中滿是肯定：「思路清晰、重點突出，既講清了目標，也明確了舉措，看得出來下了真功夫，我對昭平同志提出公開表揚！」
隨後，各縣（市、區）依次匯報本地交通項目謀劃情況，從縣域公路升級到鄉村路網完善，從物流節點建設到區域交通銜接，每一份匯報都乾貨滿滿、舉措具體，看得出來各級各部門都高度重視、精心籌備，真正把項目謀劃工作落到了實處。
匯報過程中，張志霖不時打斷詢問關鍵細節，對項目的政策對接、資金爭取、推進時序等重點問題逐一叮囑、提出明確要求，現場氛圍嚴肅而務實。
聽完全部匯報後，張志霖市長對此次會議的成效給予肯定：「今天的會議開得很務實、很成效，展現出了大家紮實的工作作風，以後的會議同樣如此。」
頓了頓，他話鋒一轉，毫不避諱地指出了存在的問題：「但我還不是很滿意，大家的項目謀劃工作還存在一些短板——定位不夠精準，政策研究不深，資金爭取的針對性不強，缺乏系統性考量。」
針對下一步工作，張志霖提出明確要求，通勤更快：西中環、南內環、建設路要進行快速化改造，無紅綠燈；跨區更順：三環高速 + 微循環，不再繞路、少堵車，跨區通勤 30 分鐘內；城鄉更近：國省道、農村路改造，鄉村 1 小時到市區……
會議最後，鄧謙副市長作表態發言：「市長的要求既明確了方向，也壓實了責任。下一步，我們針對性謀劃項目，強化對接推進，確保高質量完成市長交辦的任務！」
這次會議的召開，明確了方向、壓實了責任，為并州未來幾年的交通項目建設指明了路徑，為加快推進全國性綜合交通樞紐建設、助力錦繡并州高質量發展注入了強勁動力。
……
11月15日上午，張志霖再次調研萬林區萬林區南村城中村項目，隨後前往萬林區委召開座談會，商議強制收回建議用地事宜。
市水務局局長宋殿雲已經上任區長，對城中村項目高度重視，一心想辦好上任後市長交辦的第一份「差事」。
座談會上，區委書記鮑小雲對南村城中村項目的現狀，以及最近一個周的推進情況做了詳細匯報，區長宋殿雲補充了強制收回建設用地的程序，以及區政府的決心。
聽完兩人的匯報，張志霖面色凝重，指尖緩緩敲擊著桌面，沉聲開口：「開發商自身資金斷裂、非因政府政策調整等客觀原因導致項目長期停工，這是不容置疑的既定事實。
老百姓翹首以待多年，從滿懷期待到屢屢失望，只能通過一次次上訪表達訴求，這樣罔顧民生、漠視契約、損害群眾利益的企業，并州不需要，也不歡迎！」
接著，他明確提出工作要求：「滿兩年未開工建設，屬於嚴重違約，我建議：萬林區政府依法依規收回九塊建設用地，報市政府無償收回！
待市政府批准後，會儘快下達決定書，萬林區國土部門向企業出具《閒置認定書》和《收回國有建設用地使用權決定書》，公告、註銷土地證、不動產登記。
另外，由於這個項目是因為企業自身原因造成停滯，萬林區要拿起法律的武器，保證政府和群眾的合法權益——解除合同 + 收回土地 +判令支付違約金+ 政府墊付過渡費，5000 萬保證金不予退還，按合同追違約金 + 政府墊付過渡費。
如有涉嫌抽逃、挪用、虛假出資，移送公安、紀檢，堅持嚴查嚴辦、絕不姑息，形成有力震懾，杜絕此類問題再次發生。
南村城中村項目納入保交樓、安置房專項，重新出讓，同步保障被拆遷人過渡安置，以免再出現群體訪！」
話音剛落，區委書記鮑小雲當即表態：「堅決執行市長的指示，壓實工作責任、細化工作舉措，全力以赴保證居民合法權益！」
座談會結束後，萬林區委、區政府立即成立領導小組，明確責任分工和時間節點，將土地收回、法律維權、群眾安置、項目重新出讓等各項任務分解到具體部門，實行掛圖作戰、銷號管理。
事實上，張志霖選擇在今天調研萬林區，背後大有深意：一是為了徹底解決南村城中村項目的歷史遺留問題，真正解民憂、紓民困、暖民心；二是為了敲山震虎，明確向榮創集團傳遞信號，老子要動你了，并州再無你立足之地！三是打草驚蛇，引蛇出洞，引誘榮創集團向其背後的暗訪組通風報信，讓暗訪組主動浮出水面，把問題擺在明面上。否則，讓他繼續「折騰」下去，還不知道要出什麼「么蛾子」，查出的問題越多，影響越惡劣，將來越不好處理。
經過打探，他已經知曉了這次暗訪組組長呂榮的詳細情況，副局長督查專員，據說是副秘書長孫俊川的人，「整人」絕對是一把好手，絕對是個「老江湖」。
當日下午，區國土、住建、司法等相關部門便已啟動工作，各項流程有序推進。
消息很快傳到榮創公司，高翔立刻慌了神，馬上向董事會主席孫錦程做了詳細的匯報，語氣里滿是焦急與慌亂。
孫錦程聽完匯報後，心頭一沉，瞬間意識到事情的嚴重性——九塊地一旦被無償收回，不僅前期投入的巨額資金打了水漂，公司在業內的聲譽也將一落千丈，甚至可能引發連鎖反應，導致公司資金鍊徹底斷裂。
他今天才體會到，哪怕一個「小小」的市長對榮創下「死手」，自己好像都無法招架！錢是流動的、可被剝奪的；權力是剛性的、制定規則的。商人再強勢，在規則制定者面前，永遠是弱勢。
他以為自己有錢、有資源、有產業，就能和市長、書記，甚至副省長、省長平起平坐，現實狠狠給了他一耳光，商界再風光，在「人家」面前，本質是仰人鼻息、寄人籬下、任人拿捏。
來不及多想，孫錦程快步走到辦公桌前，撥通了一個號碼——電話那頭，正是暗訪組組長呂榮，前幾天只通過一次電話。
「呂組長，求您出手解圍啊！」電話接通的瞬間，孫錦程徹底放下了往日的傲慢，滿是懇求與急切，「萬林區要強制收回我們公司的九塊建設用地，已經啟動相關程序了，再這樣下去，我們榮創在并州就徹底完了！」
呂榮沉默了片刻，神色凝重，片刻後說道：「我知道了，穩住陣腳，不要輕舉妄動，等我消息。」說完，便掛斷了電話。
并州這麼大一個市，每天有處理不完的公務，張志霖將暗訪組拋諸腦後，把精力投入到工作中。就算他們查出來問題，大不了整改就是，還能「吃人」不成？
11月14日上午，按照張志霖前期安排，市政府召開交通項目謀劃會議，核心是錨定全國性綜合交通樞紐定位，系統謀劃鐵路、公路、地鐵、樞紐、物流、數智綠色交通等重大項目，服務錦繡太原城建設。
早在10月初，張志霖就給副市長鄧謙和各縣區下達了死命令，要謀劃交通項目。
今天的會議其實就是鄧謙、市交通局、市發改委、市行政審批局、市財政局和各縣區「交作業」。大家精心謀劃了一個多月，參加今天的「大考」。
會議開始後，張志霖直截了當說道：「今天的匯報，不能像臭婆娘的裹腳布——又臭又長，我聽著犯困、頭疼，就抓三點：開門見山，只講乾貨，邏輯清晰。各縣區、各部門直接談謀劃了幾個項目，每個項目的政策依據什麼什麼，能爭取多少資金，要對接哪個部門。如果你們連這幾點都搞不清楚，說明就沒認真工作，不如直接換有能力的同志上去！好了，從市交通局開始。」
看到市長打開筆記本準備記錄，市交通局局長孟昭平條理清晰地開始匯報：「市長，交通局的謀劃項目的整體構思是，通過地鐵成網、高速閉環、主幹道更新、微循環打通，重構城市交通，讓群眾出行從『擁堵慢』變為『快、順、捷』，通勤、跨區、城際效率顯著提升。
為此，我們謀劃了七大類項目：一是軌道交通，從無到有，進入換乘時代，地鐵 2 號線明年通車；高速路網跨入『三環時代』，全域快速通達，東二環明年通車、西北二環後年通車，總長1180公里，串聯梗陽、故交、陽西，形成繞城高速閉環，過境車不再穿城，市區擁堵降30%以上；城市主幹全面改造 + 微循環打通，改造道路275條、打通68條瓶頸路……」
匯報剛一落下，張志霖微微頷首，語氣中滿是肯定：「思路清晰、重點突出，既講清了目標，也明確了舉措，看得出來下了真功夫，我對昭平同志提出公開表揚！」
隨後，各縣（市、區）依次匯報本地交通項目謀劃情況，從縣域公路升級到鄉村路網完善，從物流節點建設到區域交通銜接，每一份匯報都乾貨滿滿、舉措具體，看得出來各級各部門都高度重視、精心籌備，真正把項目謀劃工作落到了實處。
匯報過程中，張志霖不時打斷詢問關鍵細節，對項目的政策對接、資金爭取、推進時序等重點問題逐一叮囑、提出明確要求，現場氛圍嚴肅而務實。
聽完全部匯報後，張志霖市長對此次會議的成效給予肯定：「今天的會議開得很務實、很成效，展現出了大家紮實的工作作風，以後的會議同樣如此。」
頓了頓，他話鋒一轉，毫不避諱地指出了存在的問題：「但我還不是很滿意，大家的項目謀劃工作還存在一些短板——定位不夠精準，政策研究不深，資金爭取的針對性不強，缺乏系統性考量。」
針對下一步工作，張志霖提出明確要求，通勤更快：西中環、南內環、建設路要進行快速化改造，無紅綠燈；跨區更順：三環高速 + 微循環，不再繞路、少堵車，跨區通勤 30 分鐘內；城鄉更近：國省道、農村路改造，鄉村 1 小時到市區……
會議最後，鄧謙副市長作表態發言：「市長的要求既明確了方向，也壓實了責任。下一步，我們針對性謀劃項目，強化對接推進，確保高質量完成市長交辦的任務！」
這次會議的召開，明確了方向、壓實了責任，為并州未來幾年的交通項目建設指明了路徑，為加快推進全國性綜合交通樞紐建設、助力錦繡并州高質量發展注入了強勁動力。
……
11月15日上午，張志霖再次調研萬林區萬林區南村城中村項目，隨後前往萬林區委召開座談會，商議強制收回建議用地事宜。
市水務局局長宋殿雲已經上任區長，對城中村項目高度重視，一心想辦好上任後市長交辦的第一份「差事」。
座談會上，區委書記鮑小雲對南村城中村項目的現狀，以及最近一個周的推進情況做了詳細匯報，區長宋殿雲補充了強制收回建設用地的程序，以及區政府的決心。
聽完兩人的匯報，張志霖面色凝重，指尖緩緩敲擊著桌面，沉聲開口：「開發商自身資金斷裂、非因政府政策調整等客觀原因導致項目長期停工，這是不容置疑的既定事實。
老百姓翹首以待多年，從滿懷期待到屢屢失望，只能通過一次次上訪表達訴求，這樣罔顧民生、漠視契約、損害群眾利益的企業，并州不需要，也不歡迎！」
接著，他明確提出工作要求：「滿兩年未開工建設，屬於嚴重違約，我建議：萬林區政府依法依規收回九塊建設用地，報市政府無償收回！
待市政府批准後，會儘快下達決定書，萬林區國土部門向企業出具《閒置認定書》和《收回國有建設用地使用權決定書》，公告、註銷土地證、不動產登記。
另外，由於這個項目是因為企業自身原因造成停滯，萬林區要拿起法律的武器，保證政府和群眾的合法權益——解除合同 + 收回土地 +判令支付違約金+ 政府墊付過渡費，5000 萬保證金不予退還，按合同追違約金 + 政府墊付過渡費。
如有涉嫌抽逃、挪用、虛假出資，移送公安、紀檢，堅持嚴查嚴辦、絕不姑息，形成有力震懾，杜絕此類問題再次發生。
南村城中村項目納入保交樓、安置房專項，重新出讓，同步保障被拆遷人過渡安置，以免再出現群體訪！」
話音剛落，區委書記鮑小雲當即表態：「堅決執行市長的指示，壓實工作責任、細化工作舉措，全力以赴保證居民合法權益！」
座談會結束後，萬林區委、區政府立即成立領導小組，明確責任分工和時間節點，將土地收回、法律維權、群眾安置、項目重新出讓等各項任務分解到具體部門，實行掛圖作戰、銷號管理。
事實上，張志霖選擇在今天調研萬林區，背後大有深意：一是為了徹底解決南村城中村項目的歷史遺留問題，真正解民憂、紓民困、暖民心；二是為了敲山震虎，明確向榮創集團傳遞信號，老子要動你了，并州再無你立足之地！三是打草驚蛇，引蛇出洞，引誘榮創集團向其背後的暗訪組通風報信，讓暗訪組主動浮出水面，把問題擺在明面上。否則，讓他繼續「折騰」下去，還不知道要出什麼「么蛾子」，查出的問題越多，影響越惡劣，將來越不好處理。
經過打探，他已經知曉了這次暗訪組組長呂榮的詳細情況，副局長督查專員，據說是副秘書長孫俊川的人，「整人」絕對是一把好手，絕對是個「老江湖」。
當日下午，區國土、住建、司法等相關部門便已啟動工作，各項流程有序推進。
消息很快傳到榮創公司，高翔立刻慌了神，馬上向董事會主席孫錦程做了詳細的匯報，語氣里滿是焦急與慌亂。
孫錦程聽完匯報後，心頭一沉，瞬間意識到事情的嚴重性——九塊地一旦被無償收回，不僅前期投入的巨額資金打了水漂，公司在業內的聲譽也將一落千丈，甚至可能引發連鎖反應，導致公司資金鍊徹底斷裂。
他今天才體會到，哪怕一個「小小」的市長對榮創下「死手」，自己好像都無法招架！錢是流動的、可被剝奪的；權力是剛性的、制定規則的。商人再強勢，在規則制定者面前，永遠是弱勢。
他以為自己有錢、有資源、有產業，就能和市長、書記，甚至副省長、省長平起平坐，現實狠狠給了他一耳光，商界再風光，在「人家」面前，本質是仰人鼻息、寄人籬下、任人拿捏。
來不及多想，孫錦程快步走到辦公桌前，撥通了一個號碼——電話那頭，正是暗訪組組長呂榮，前幾天只通過一次電話。
「呂組長，求您出手解圍啊！」電話接通的瞬間，孫錦程徹底放下了往日的傲慢，滿是懇求與急切，「萬林區要強制收回我們公司的九塊建設用地，已經啟動相關程序了，再這樣下去，我們榮創在并州就徹底完了！」
呂榮沉默了片刻，神色凝重，片刻後說道：「我知道了，穩住陣腳，不要輕舉妄動，等我消息。」說完，便掛斷了電話。