第571章 雪峰電池
陳峰的目光落在大屏幕上，又掃過舞台側面那個罩著布的小推車，最後停在舞台正中央那支立著的話筒上。
他的手指在膝蓋上輕輕敲著，像是在數著節拍，又像是在想著什麼事情。
他旁邊的年輕下屬低聲問了他一句什麼，周世安微微搖了搖頭，沒有回答，目光依然落在舞台上。
台下的人坐得滿滿當當，整個多功能廳里少說也有兩百來號人，前面幾排坐著行業里的技術專家和幾家媒體的記者，中間幾排是投資人和供應商那邊的代表，後面幾排塞滿了雪峰科技自己的員工，一個個都挺著腰板坐得筆直，但臉上的表情比前面那些人還要緊張一些。
燈光打在他們臉上，有的人眯著眼，有的人正襟危坐，有的人偷偷低頭刷手機。
廳里的溫度有點高，有幾個人拿手裡的紙板扇著風，扇出來的風帶著一股油墨味。
到了預定開始的時間，燈光暗了下來。
大廳里的議論聲漸漸小了下去，所有人的目光都投向了舞台。
台側的幕布緩緩拉開，露出後面一片簡樸的背景板，上面寫著「雪峰科技·固態電池發布會」幾個字。
那幾個字是深藍色的，字體不算大，背景板也是那種最普通的租賃展板，
邊緣還有點翹起來，看著跟那些大公司動輒幾百萬搭建的發布會舞台完全不在一個檔次上。
有人看到這一幕，嘴角不由自主地往下撇了撇，那意思很明白，這家公司看著就沒什麼錢。
陳峰從側台走上了舞台。
他沒有穿西裝，也沒有打領帶，穿了一件深色的襯衫，袖子挽到了小臂中段，露出手腕上一塊樣式普通的表。
那表是很老舊的款式，錶盤上還有幾道淺淺的劃痕，錶帶是皮質的，邊角已經被磨得有些發白，一看就戴了好多年了。
襯衫的下擺束在褲腰裡，整個人看著乾淨利落，沒什麼花里胡哨的東西。
他站到話筒前面的時候，先低頭看了看那個話筒架的高度，
然後伸手把話筒往低了調了一點，那動作很熟練，也不慌張，像是做過很多次了。
台下響起一陣禮貌的掌聲。
那掌聲不算熱烈，稀稀拉拉的，帶著一種觀望和試探的意味。
有人在鼓掌的時候還側過頭跟旁邊的人交換了一個眼神，那個眼神里的意思很明顯——「來了，看他要怎麼說。」
記者席那邊有個年輕小伙子拍了幾下手就停下來，把手裡的錄音筆往前面遞了遞，按下了錄音鍵。
前面一排的技術人員里有人把眼鏡往上推了推，視線透過鏡片牢牢鎖在台上。
陳峰走到舞台中央，在話筒後面站定。
他目光掃過台下的觀眾，從左到右，從前到後，很平穩地掃了一圈，然後微微點了點頭，開口了：
「各位，下午好，我是雪峰科技的創始人，陳峰，感謝大家來到今天的發布會。」
他的聲音帶著一點沙啞，但並不難聽，反而聽著有一種讓人踏實的厚度，像是在這之前已經反覆練習過很多遍，把每一句話的輕重緩急都磨得很妥帖了。
他停頓了一下，等台下的最後一丁點議論聲完全消失了，整個大廳里安安靜靜的，才繼續開口：
「今天要發布的產品，是一款固態電池，我們給它取了一個名字——雪峰電池。」
他說到「雪峰電池」這四個字的時候語速放慢了一些，像是在讓這四個字一個一個落到地面上，讓人聽得清清楚楚。
台下有人微微坐直了身子，有人低頭在筆記本上記了一筆，有人端起杯子喝了一口水，臉上沒什麼表情。
台下的人還在等著看，等著聽這個年輕人到底能拿出什麼東西來。
陳峰沒有急著介紹電池本身。
他先講了一下目前市面上主流動力電池的現狀，用的都是很通俗的話，沒有什麼太專業的術語，在座的人基本都能聽得懂。
「目前新能源汽車使用的電池，主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
這兩種電池的優點是技術成熟、成本可控，大家用了幾十年了，產量上去了，價格也下來了。
但它們的短板也很明顯。」他轉過身，看向身後的大屏幕，大屏幕亮了起來，上面出現了一張簡單的圖表。
「磷酸鐵鋰電池能量密度偏低，這個大家都知道，同樣重量的電池，它存不了那麼多電，所以車子續航就上不去。
而且它低溫性能差，北方的冬天一冷，電量掉得特別快。
三元鋰電池呢，能量密度高一些，續航好一些，但安全性始終是個隱患，熱失控風險比磷酸鐵鋰高出一個數量級。
說白了就是容易起火，一燒起來還特別猛。
充電速度、循環壽命、資源依賴——每一樣都有各自的瓶頸。」
台下的人聽著，有人在點頭，有人在做筆記。
這些都是行業里大家都知道的常識，陳峰說得也沒有什麼新鮮的東西，但他說話的節奏控制得很好，不快不慢的，讓人聽著很舒服。
大屏幕上出現了一張對比表，左邊一列是磷酸鐵鋰，中間一列是三元鋰，右邊一列是固態電池。
三列數據排在一起，差距一目了然。
「固態電池能很好地解決液態電池的這些問題。」陳峰轉過身來，面朝台下，
「安全性更高，能量密度更大，充電速度更快，循環壽命也更長。
可以說，固態電池是動力電池的下一代方向，這個在業內沒有什麼爭議。」
他頓了頓，聲音稍微壓低了一點：
「但是，固態電池也有幾個技術難點，這些年一直沒有解決。
界面接觸的問題、鋰枝晶生長的問題、生產工藝的問題、生產成本的問題——
這四個難點，是固態電池從實驗室走向量產的最大障礙。」
他走到舞台前沿，離第一排的觀眾更近了一些：
「為了響應國家的新能源汽車戰略，推動解決新能源汽車電池的安全、續航和充電速度問題，
我們雪峰科技的技術團隊花了大約五十天的時間，攻克了一個又一個固態電池的技術難關，最終把固態電池從實驗室帶到了生產線。」
他的手指在膝蓋上輕輕敲著，像是在數著節拍，又像是在想著什麼事情。
他旁邊的年輕下屬低聲問了他一句什麼，周世安微微搖了搖頭，沒有回答，目光依然落在舞台上。
台下的人坐得滿滿當當，整個多功能廳里少說也有兩百來號人，前面幾排坐著行業里的技術專家和幾家媒體的記者，中間幾排是投資人和供應商那邊的代表，後面幾排塞滿了雪峰科技自己的員工，一個個都挺著腰板坐得筆直，但臉上的表情比前面那些人還要緊張一些。
燈光打在他們臉上，有的人眯著眼，有的人正襟危坐，有的人偷偷低頭刷手機。
廳里的溫度有點高，有幾個人拿手裡的紙板扇著風，扇出來的風帶著一股油墨味。
到了預定開始的時間，燈光暗了下來。
大廳里的議論聲漸漸小了下去，所有人的目光都投向了舞台。
台側的幕布緩緩拉開，露出後面一片簡樸的背景板，上面寫著「雪峰科技·固態電池發布會」幾個字。
那幾個字是深藍色的，字體不算大，背景板也是那種最普通的租賃展板，
邊緣還有點翹起來，看著跟那些大公司動輒幾百萬搭建的發布會舞台完全不在一個檔次上。
有人看到這一幕，嘴角不由自主地往下撇了撇，那意思很明白，這家公司看著就沒什麼錢。
陳峰從側台走上了舞台。
他沒有穿西裝，也沒有打領帶，穿了一件深色的襯衫，袖子挽到了小臂中段，露出手腕上一塊樣式普通的表。
那表是很老舊的款式，錶盤上還有幾道淺淺的劃痕，錶帶是皮質的，邊角已經被磨得有些發白，一看就戴了好多年了。
襯衫的下擺束在褲腰裡，整個人看著乾淨利落，沒什麼花里胡哨的東西。
他站到話筒前面的時候，先低頭看了看那個話筒架的高度，
然後伸手把話筒往低了調了一點，那動作很熟練，也不慌張，像是做過很多次了。
台下響起一陣禮貌的掌聲。
那掌聲不算熱烈，稀稀拉拉的，帶著一種觀望和試探的意味。
有人在鼓掌的時候還側過頭跟旁邊的人交換了一個眼神，那個眼神里的意思很明顯——「來了，看他要怎麼說。」
記者席那邊有個年輕小伙子拍了幾下手就停下來，把手裡的錄音筆往前面遞了遞，按下了錄音鍵。
前面一排的技術人員里有人把眼鏡往上推了推，視線透過鏡片牢牢鎖在台上。
陳峰走到舞台中央，在話筒後面站定。
他目光掃過台下的觀眾，從左到右，從前到後，很平穩地掃了一圈，然後微微點了點頭，開口了：
「各位，下午好，我是雪峰科技的創始人，陳峰，感謝大家來到今天的發布會。」
他的聲音帶著一點沙啞，但並不難聽，反而聽著有一種讓人踏實的厚度，像是在這之前已經反覆練習過很多遍，把每一句話的輕重緩急都磨得很妥帖了。
他停頓了一下，等台下的最後一丁點議論聲完全消失了，整個大廳里安安靜靜的，才繼續開口：
「今天要發布的產品，是一款固態電池，我們給它取了一個名字——雪峰電池。」
他說到「雪峰電池」這四個字的時候語速放慢了一些，像是在讓這四個字一個一個落到地面上，讓人聽得清清楚楚。
台下有人微微坐直了身子，有人低頭在筆記本上記了一筆，有人端起杯子喝了一口水，臉上沒什麼表情。
台下的人還在等著看，等著聽這個年輕人到底能拿出什麼東西來。
陳峰沒有急著介紹電池本身。
他先講了一下目前市面上主流動力電池的現狀，用的都是很通俗的話，沒有什麼太專業的術語，在座的人基本都能聽得懂。
「目前新能源汽車使用的電池，主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
這兩種電池的優點是技術成熟、成本可控，大家用了幾十年了，產量上去了，價格也下來了。
但它們的短板也很明顯。」他轉過身，看向身後的大屏幕，大屏幕亮了起來，上面出現了一張簡單的圖表。
「磷酸鐵鋰電池能量密度偏低，這個大家都知道，同樣重量的電池，它存不了那麼多電，所以車子續航就上不去。
而且它低溫性能差，北方的冬天一冷，電量掉得特別快。
三元鋰電池呢，能量密度高一些，續航好一些，但安全性始終是個隱患，熱失控風險比磷酸鐵鋰高出一個數量級。
說白了就是容易起火，一燒起來還特別猛。
充電速度、循環壽命、資源依賴——每一樣都有各自的瓶頸。」
台下的人聽著，有人在點頭，有人在做筆記。
這些都是行業里大家都知道的常識，陳峰說得也沒有什麼新鮮的東西，但他說話的節奏控制得很好，不快不慢的，讓人聽著很舒服。
大屏幕上出現了一張對比表，左邊一列是磷酸鐵鋰，中間一列是三元鋰，右邊一列是固態電池。
三列數據排在一起，差距一目了然。
「固態電池能很好地解決液態電池的這些問題。」陳峰轉過身來，面朝台下，
「安全性更高，能量密度更大，充電速度更快，循環壽命也更長。
可以說，固態電池是動力電池的下一代方向，這個在業內沒有什麼爭議。」
他頓了頓，聲音稍微壓低了一點：
「但是，固態電池也有幾個技術難點，這些年一直沒有解決。
界面接觸的問題、鋰枝晶生長的問題、生產工藝的問題、生產成本的問題——
這四個難點，是固態電池從實驗室走向量產的最大障礙。」
他走到舞台前沿，離第一排的觀眾更近了一些：
「為了響應國家的新能源汽車戰略，推動解決新能源汽車電池的安全、續航和充電速度問題，
我們雪峰科技的技術團隊花了大約五十天的時間，攻克了一個又一個固態電池的技術難關，最終把固態電池從實驗室帶到了生產線。」