第596章 長門號2

投票推薦 加入書籤 小說報錯

  四座雙聯裝410毫米炮,前後各二,背負式布局。炮管指向正前方,與水平線呈三度仰角——那是造船廠規定的安全角度,不是作戰角度。但即便如此,那八根炮管的輪廓已經足夠讓人屏住呼吸。

  每一根炮管長二十一米,重一百零二噸。

  每一次齊射,可以向四十公里外投擲十二噸鋼鐵。

  每一枚穿甲彈,可以在兩萬米距離上擊穿任何現役戰列艦的主裝甲帶。

  從第一塊龍骨在船塢鋪下那天,從第一爐特種鋼在冶煉車間澆鑄那天,從第一張設計圖紙在陳峰的筆記本電腦屏幕上亮起那天。

  但數字只是數字。

  此刻,晨霧散盡,陽光終於衝破雲層,將整艘長門號從頭到尾照亮——

  李特聽見自己屏住了呼吸。

  「航速測試準備就緒。」他開口,聲音比平時低,「預計九時整出塢,十一時抵達外海測速區。輪機艙報告,主機工況穩定,全功率可維持六小時以上。」

  陳峰沒有回答。

  他仍然看著那艘戰艦,目光從艦艏移到艦橋,從艦橋移到煙囪,從煙囪移到後主炮塔。很慢,很專注,像在看一件自己親手打磨了三年、終於接近完工的器物。

  「王文武。」他說。

  「在。」

  「德國人那邊,有新消息嗎?」

  王文武從公文包里取出一份電報。他沒有念,直接遞給陳峰——他知道大統領的習慣,重要的電報,必須親眼看過。

  陳峰接過,目光掃過紙面。

  電文很短。是舍爾以私人名義發來的,收件人是李特,但所有人都知道,這封電報真正該給誰看。

  「蘭芳海軍技術部李特將軍鈞鑒:

  承蒙貴國技術支援,俾斯麥號與提爾皮茨號已於本日完成出航前最後整備。艦況良好,官兵士氣高昂。余將於明日凌晨率艦隊進入北海,目標北大西洋航線。

  此去或為永別。然無論結局如何,德國海軍將永志蘭芳於困頓中施以援手之義。

  余有一言,不知當講不當講——陳大統領在夏威夷對威爾遜總統所言「美麗卡下場,蘭芳亦將下場」,余深信之。余亦深信,此「下場」非今日,非明日,而當在余等最危難之時。

  俾斯麥號出港之日,余將立於艦橋,向東方遙致一禮。

  德國公海艦隊司令 萊茵哈特·舍爾

  1917年2月18日」

  陳峰讀完,沒有說話。

  他把電報折好,沒有還給王文武,也沒有收進自己的衣袋。他只是捏著那張紙,像捏著一枚剛從戰場退膛的彈殼,還帶著灼手的溫度。

  「舍爾是個好軍人。」他說。

  李特沒有接話。

  陳峰把電報遞給王文武:「存檔。一等密級。」

  「是。」

  「還有,」陳峰頓了頓,「給他回電。就說——」

  他停住了。

  龍門吊平台上安靜了幾秒。海風從東北方向吹來,帶著造船廠特有的氣息——焊接煙塵、重油蒸汽、海水鹹味。遠處,三號船塢的塢門正在緩緩開啟,海水倒灌進塢室,在長門號的艦艏激起細碎的白浪。

  「就說,蘭芳造船廠的燈光,徹夜不熄。」陳峰說。

  王文武在備忘錄上快速記錄。

  李特看著他,欲言又止。

  「想問什麼?」陳峰沒有轉身。

  「舍爾這封電報……」李特斟酌著措辭,「他是在問我們,到底什麼時候下場。」

  「我知道。」

  「那您的回答是——造船廠的燈光徹夜不熄?」

  「是。」

  李特沉默了幾秒。

  「將軍,」他換了稱呼——這不是大統領和海軍司令的對話,這是兩個為了民族而努力的朋友之間的對話。,「舍爾把俾斯麥號帶出港了。他用自己的旗艦當誘餌,賭的就是我們會在他最危險的時候拉他一把。」

  他頓了頓:

  「您真的打算讓他等下去?」

  陳峰終於轉過身。


  他三十歲了,鬢邊已有白髮,但眼神仍然是李特十幾年前在杜拜第一次見到他時的樣子——不是銳利,是深。深到看不見底,深到任何光芒投進去都被吸收,變成沉默。

  「李特。」他說,「你知道舍爾這封電報,最讓我佩服的是哪一句嗎?」

  李特沒有回答。

  「不是『深信蘭芳會下場』。」陳峰說,「是『此去或為永別』。」

  他看著遠處那艘即將海試的戰列艦:

  「舍爾知道這一趟可能回不來。他知道俾斯麥號可能是德國海軍在戰爭中派出的最後一支水面艦隊。他知道大西洋上有多少敵人等著他——英國本土艦隊、美麗卡大西洋艦隊、水雷、潛艇。」

  他頓了頓:

  「但他還是去了。」

  「因為他沒有選擇。」李特說。

  「是的。」陳峰說,「他沒有選擇。」

  他看著李特:

  「所以——如果有一天,蘭芳也沒有選擇了,我也會像他一樣,站在艦橋上,向某個方向遙致一禮。」

  他停頓:

  「但不是今天。」

  三號船塢的塢門已經完全打開。拖輪駛進塢室,在長門號兩側就位。艦橋頂端的信號旗升起——不是海軍旗,是試航旗。紅白藍三色,在晨風中獵獵作響。

  「走。」陳峰說,「上船。」

  長門號的艦橋比俾斯麥級更寬敞。

  這是李特踏上這艘戰艦時注意到的第一件事。不是刻意的比較,是軍人的本能——就像賽車手坐進駕駛艙的第一秒,會下意識地感受座椅角度、「方向盤」阻尼、儀錶盤布局。

  小日子設計的艦橋緊湊、高效、近乎苛刻的理性主義。每個設備都有它不可挪移的位置,每條管線都沿著最短路徑鋪設,連舷窗的角度都是為最大視野而非舒適度計算的。

  長門號不一樣。

  不是說它不理性。恰恰相反——它的理性是另一種層次的。把更多的空間留給指揮官,把更清晰的視野留給瞭望員,把更冗餘的備份留給損管隊。這不是奢侈,是戰爭經驗的結晶。

  日德蘭海戰後,德國人和英國人都學會了同一件事:海戰不是炮塔對決,是損管對決。誰能把破損的艦體撐到入港,誰就贏了。

  蘭芳沒有打過日德蘭。但陳峰有筆記本電腦。

章節目錄