第362章 公司發展和規劃
獵頭那邊已經動了。
戚牧沒親自出面，讓獵頭公司打頭陣，自己躲在後面指揮。
獵頭那邊，他開出來的條件很直接：年薪三百萬，外加期權池裡每人不低於半個點的股份。
四個人。
前寧德時代電芯研發副總監，姓孟，老孟。
戚牧翻開他的簡歷的時候眼睛亮了一下——這人在寧德幹了七年，經手過三代磷酸鐵鋰電池的量產工藝開發。
他最值錢的地方不是會做什麼，而是知道寧德怎麼做。
寧德的供應鏈體系、品控流程、成本控制，他全在腦子裡。
前蔚來汽車整車工程總監，姓韓。
韓工在蔚來待了四年，蔚來從第一款ES8到後來的ET7，整車平台架構他都參與過。
他是那種能同時跟設計部門吵外觀、跟採購部門壓成本、跟生產部門摳公差的人。
這種人不好管，但戚牧要的就是這種不好管的刺頭。
前華為智能駕駛部門的技術專家，姓宋。
宋博是華為當年從Waymo挖回來的人才之一，在ADS系統感知模塊幹了兩年。
後來華為車BU內部調整，他那一組的人被併到別的部門，他不舒服，出來了。
戚牧跟他聊了兩次，第二次聊了五個小時。
第四個人不是搞技術的。
是個私募出身的金融經理，姓范。范磊，三十八歲，之前在一家百億規模的中型私募當合伙人，擅長的是結構化融資和併購套利。
戚牧挖他不是為了搞金融，是為了搭股權防火牆——多層控股結構、離岸SPV、信託架構，這些東西都需要專業人士來操刀。
四份offer發出去，四份都接了。
原因很簡單：戚牧開的條件沒人能拒絕。
三百萬年薪只是基礎，真正值錢的是期權。
他給每個人的那一份期權協議里，行權條件跟公司的量產節點掛鉤——第一款電池量產、第一款整車下線、自動駕駛系統通過路測認證。每一個節點達成，期權兌現三分之一。
換句話說，這些人的身家也綁在戚牧的局裡了。
兩周之內，四個人全部到崗。
然後就是滾雪球。
老孟從寧德那邊拉了幾十個人過來，有做正極材料的，有做電芯工藝的，有管設備的。
韓工從蔚來、吉利、比亞迪挖了上百來號人，底盤、車身、電子電器各個模塊都湊齊了。
宋博人脈窄一點，圈子小，但質量高——他只帶了十個人，但十多個人都是之前在華為做感知、規劃、控制的核心算法工程師。
資金到位，再加上行政、財務、法務、HR，還有范磊那邊招的融資團隊和併購團隊。
一個月不到，遠牧集團總人數突破了三千。
三天前，HR總監把人員統計表發到戚牧郵箱。
戚牧看了一眼，在表格上批了一行字：「這個數字太小。三個月內翻倍。」
常州和合肥的電話是同時打進來的。
不是戚牧打給他們，是他們打給戚牧。
遠牧集團註冊在浦東的消息一出去，以戚牧投出去的動作——獵頭同時在四個城市挖人、工商登記信息對外公示、整棟大樓的租賃合同在房管局備案——這些動靜瞞不住。
常州那邊是最先反應過來的。
常州招商局的副局長姓陳，一個四十多歲的中年男人，說話帶蘇南口音，語速很快：戚總，聽說你們在籌備電池項目？我們常州這邊新能源產業園已經聚集了理想、比亞迪、中創新航，上下游配套很成熟。過來看一次，條件我們當面談。
戚牧沒答應也沒拒絕，說考慮一下。
第二天，合肥的電話也來了。
合肥那邊更直接——分管工業的副市長秘書打來的：戚總，我們市里對新能源汽車項目有專項政策，土地、稅收、人才公寓、產業基金跟投，這些都可以談。您看什麼時候方便，我們安排人過去接您？
兩邊都急了。
不是沒有道理。新能源產業現在是地方政府爭搶的頭號香餑餑。
一個電池廠加一個整車廠，投資規模近百億，建成後年產值大幾百億，直接創造上萬個就業崗位。哪個城市不想要？
戚牧不急著拍板。
他又派人放了一輪風聲出去，說集團同時在考察常州、合肥、武漢、長沙四個城市。
果然，條件開始往上加。
常州這邊：工業用地出讓價在基準地價基礎上下浮百分之三十，前三年企業所得稅地方留存部分全額返還，後三年返還一半。
高層次人才個人所得稅地方留存部分五年內全額獎勵。市級產業基金承諾跟投不少於十億。
合肥那邊更狠：土地出讓金可以分期繳納，首期只付百分之十。
前五年企業稅收全返。人才引進每人補貼二十萬安家費，由市財政直接撥付。
市里出面幫忙協調銀行貸款，額度不設上限。
戚牧在電話里聽著，嘴上說著「我們再研究研究」，心裡已經把帳算明白了。
常州的優勢是產業鏈配套齊全——理想汽車的生產基地就在那邊，電池廠選址常州可以直接進入理想的供應鏈，省掉一大筆物流成本。
合肥的優勢是政府決心大、政策力度猛——合肥這些年押注京東方、押注蔚來、押注長鑫存儲，每次都敢下重注，每次都賭贏了。這座城市的賭性，跟戚牧要做的事情很合拍。
最後他做了決定——兩邊都要。
常州建電池廠，一期產能10GWh。合肥建整車廠，一期年產能十五萬輛。
全部是一半自投，一半銀行。
范磊來戚牧辦公室的那個下午，窗外陸家嘴的樓群在夕陽里鍍了一層金。
范磊把平板電腦放在桌上，上面是戚牧讓他做的股權架構圖。
他從頭看到尾，一層一層的控股公司、持股平台、離岸SPV、家族信託——看上去跟一團亂麻一樣，但每一條線都通到一個地方：戚牧自己。
「外面的股東穿透查下來，只能看到最上面一層——一家註冊在開曼的美元基金，和一個上海的有限合夥。
有限合夥的GP是另一家有限合夥，再往上就斷了。」范磊邊說邊用手指劃著名屏幕，「除非有人能動用跨境監管協作，不然查不到你本人。」
戚牧點了點頭，沒說話。他要的就是這個效果。
財力雄厚、布局清晰、背景神秘的實業公司——這是外界對遠牧集團的印象。
至於背後站著誰？
讓他們猜去。
范磊站起來要走，走到門口又轉回來：「對了，戚總，還有一件事。」
「嗯？」
「關於何憫鴻何小姐擔任監事這個事，我之前說過一次，現在再說一次。監事雖然不參與經營，但公司出了什麼問題，監事也要擔責。我建議——年底前換掉。」
戚牧沒接話。
范磊等了兩秒，懂了，沒再說。
門關上了。
戚牧相信自己不會讓集團出現問題。
戚牧把手機拿出來，打開通訊錄，找到老孟的號碼。
「老孟，常州那邊的設備清單你今天發我，晚上我看了給你回復。」
「好的戚總。」
他掛了電話，又翻到韓工的號碼。
「韓工，合肥工廠的總平圖初稿什麼時候出來？」
「這周五。」
「周三給我。」
對面頓了一下：「……行，我加班趕。」
戚牧把手機扔到桌上，揉了揉眉心。
窗外陸家嘴的樓群燈全亮了，密密麻麻的，像一塊一塊發光的積木碼在那裡。
錢砸進去，三千人靠他吃飯，兩座城市等著他開工。
這個保護傘，才剛剛撐開。
戚牧沒親自出面，讓獵頭公司打頭陣，自己躲在後面指揮。
獵頭那邊，他開出來的條件很直接：年薪三百萬，外加期權池裡每人不低於半個點的股份。
四個人。
前寧德時代電芯研發副總監，姓孟，老孟。
戚牧翻開他的簡歷的時候眼睛亮了一下——這人在寧德幹了七年，經手過三代磷酸鐵鋰電池的量產工藝開發。
他最值錢的地方不是會做什麼，而是知道寧德怎麼做。
寧德的供應鏈體系、品控流程、成本控制，他全在腦子裡。
前蔚來汽車整車工程總監，姓韓。
韓工在蔚來待了四年，蔚來從第一款ES8到後來的ET7，整車平台架構他都參與過。
他是那種能同時跟設計部門吵外觀、跟採購部門壓成本、跟生產部門摳公差的人。
這種人不好管，但戚牧要的就是這種不好管的刺頭。
前華為智能駕駛部門的技術專家，姓宋。
宋博是華為當年從Waymo挖回來的人才之一，在ADS系統感知模塊幹了兩年。
後來華為車BU內部調整，他那一組的人被併到別的部門，他不舒服，出來了。
戚牧跟他聊了兩次，第二次聊了五個小時。
第四個人不是搞技術的。
是個私募出身的金融經理，姓范。范磊，三十八歲，之前在一家百億規模的中型私募當合伙人，擅長的是結構化融資和併購套利。
戚牧挖他不是為了搞金融，是為了搭股權防火牆——多層控股結構、離岸SPV、信託架構，這些東西都需要專業人士來操刀。
四份offer發出去，四份都接了。
原因很簡單：戚牧開的條件沒人能拒絕。
三百萬年薪只是基礎，真正值錢的是期權。
他給每個人的那一份期權協議里，行權條件跟公司的量產節點掛鉤——第一款電池量產、第一款整車下線、自動駕駛系統通過路測認證。每一個節點達成，期權兌現三分之一。
換句話說，這些人的身家也綁在戚牧的局裡了。
兩周之內，四個人全部到崗。
然後就是滾雪球。
老孟從寧德那邊拉了幾十個人過來，有做正極材料的，有做電芯工藝的，有管設備的。
韓工從蔚來、吉利、比亞迪挖了上百來號人，底盤、車身、電子電器各個模塊都湊齊了。
宋博人脈窄一點，圈子小，但質量高——他只帶了十個人，但十多個人都是之前在華為做感知、規劃、控制的核心算法工程師。
資金到位，再加上行政、財務、法務、HR，還有范磊那邊招的融資團隊和併購團隊。
一個月不到，遠牧集團總人數突破了三千。
三天前，HR總監把人員統計表發到戚牧郵箱。
戚牧看了一眼，在表格上批了一行字：「這個數字太小。三個月內翻倍。」
常州和合肥的電話是同時打進來的。
不是戚牧打給他們，是他們打給戚牧。
遠牧集團註冊在浦東的消息一出去，以戚牧投出去的動作——獵頭同時在四個城市挖人、工商登記信息對外公示、整棟大樓的租賃合同在房管局備案——這些動靜瞞不住。
常州那邊是最先反應過來的。
常州招商局的副局長姓陳，一個四十多歲的中年男人，說話帶蘇南口音，語速很快：戚總，聽說你們在籌備電池項目？我們常州這邊新能源產業園已經聚集了理想、比亞迪、中創新航，上下游配套很成熟。過來看一次，條件我們當面談。
戚牧沒答應也沒拒絕，說考慮一下。
第二天，合肥的電話也來了。
合肥那邊更直接——分管工業的副市長秘書打來的：戚總，我們市里對新能源汽車項目有專項政策，土地、稅收、人才公寓、產業基金跟投，這些都可以談。您看什麼時候方便，我們安排人過去接您？
兩邊都急了。
不是沒有道理。新能源產業現在是地方政府爭搶的頭號香餑餑。
一個電池廠加一個整車廠，投資規模近百億，建成後年產值大幾百億，直接創造上萬個就業崗位。哪個城市不想要？
戚牧不急著拍板。
他又派人放了一輪風聲出去，說集團同時在考察常州、合肥、武漢、長沙四個城市。
果然，條件開始往上加。
常州這邊：工業用地出讓價在基準地價基礎上下浮百分之三十，前三年企業所得稅地方留存部分全額返還，後三年返還一半。
高層次人才個人所得稅地方留存部分五年內全額獎勵。市級產業基金承諾跟投不少於十億。
合肥那邊更狠：土地出讓金可以分期繳納，首期只付百分之十。
前五年企業稅收全返。人才引進每人補貼二十萬安家費，由市財政直接撥付。
市里出面幫忙協調銀行貸款，額度不設上限。
戚牧在電話里聽著，嘴上說著「我們再研究研究」，心裡已經把帳算明白了。
常州的優勢是產業鏈配套齊全——理想汽車的生產基地就在那邊，電池廠選址常州可以直接進入理想的供應鏈，省掉一大筆物流成本。
合肥的優勢是政府決心大、政策力度猛——合肥這些年押注京東方、押注蔚來、押注長鑫存儲，每次都敢下重注，每次都賭贏了。這座城市的賭性，跟戚牧要做的事情很合拍。
最後他做了決定——兩邊都要。
常州建電池廠，一期產能10GWh。合肥建整車廠，一期年產能十五萬輛。
全部是一半自投，一半銀行。
范磊來戚牧辦公室的那個下午，窗外陸家嘴的樓群在夕陽里鍍了一層金。
范磊把平板電腦放在桌上，上面是戚牧讓他做的股權架構圖。
他從頭看到尾，一層一層的控股公司、持股平台、離岸SPV、家族信託——看上去跟一團亂麻一樣，但每一條線都通到一個地方：戚牧自己。
「外面的股東穿透查下來，只能看到最上面一層——一家註冊在開曼的美元基金，和一個上海的有限合夥。
有限合夥的GP是另一家有限合夥，再往上就斷了。」范磊邊說邊用手指劃著名屏幕，「除非有人能動用跨境監管協作，不然查不到你本人。」
戚牧點了點頭，沒說話。他要的就是這個效果。
財力雄厚、布局清晰、背景神秘的實業公司——這是外界對遠牧集團的印象。
至於背後站著誰？
讓他們猜去。
范磊站起來要走，走到門口又轉回來：「對了，戚總，還有一件事。」
「嗯？」
「關於何憫鴻何小姐擔任監事這個事，我之前說過一次，現在再說一次。監事雖然不參與經營，但公司出了什麼問題，監事也要擔責。我建議——年底前換掉。」
戚牧沒接話。
范磊等了兩秒，懂了，沒再說。
門關上了。
戚牧相信自己不會讓集團出現問題。
戚牧把手機拿出來，打開通訊錄，找到老孟的號碼。
「老孟，常州那邊的設備清單你今天發我，晚上我看了給你回復。」
「好的戚總。」
他掛了電話，又翻到韓工的號碼。
「韓工，合肥工廠的總平圖初稿什麼時候出來？」
「這周五。」
「周三給我。」
對面頓了一下：「……行，我加班趕。」
戚牧把手機扔到桌上，揉了揉眉心。
窗外陸家嘴的樓群燈全亮了，密密麻麻的，像一塊一塊發光的積木碼在那裡。
錢砸進去，三千人靠他吃飯，兩座城市等著他開工。
這個保護傘，才剛剛撐開。