第132章 出風頭的北齒，鬱悶的滬上變速箱廠
第132章 出風頭的北齒，鬱悶的滬上變速箱廠
雖然4MT手動變速箱，國內已經有滬上齒輪廠可以生產。
但是他們生產的只能在SH760轎車上使用，無法在越野車、輕卡、皮卡等車型上面使用。
所以北齒這邊4MT技術的突破，對首都地區乃至整個華夏汽車產業，都有很大的意義。
廠長馮玄和總工程師紀華自然不會錯過這個機會，邀請了首都地區一大圈的領導，還有機械工業部那邊的領導來參加4MT的量產下線活動。
「領導，我們的4MT手動變速箱，已經追上了國際變速箱巨頭同類產品的性能。」
「在成本上面，更是有巨大的優勢。」
「滬上變速箱給SH760生產的變速箱，一台要1800元。」
「我們只要1000元就行。」
馮玄親自陪著機械工業部的領導參觀4MT的生產線。
這個時候肯定要好好炫耀一把。
他一邊引著機械工業部的領導往前走，手指著流水線上運轉的齒輪加工設備，聲音里滿是藏不住的自豪。
「您往這邊看，這是我們剛從德意志引進的格林森螺傘齒輪加工中心。
「」
「加工精度能達到國際7級，比滬上齒輪廠的國產設備整整高出一個等級。」
「您摸一摸這加工好的齒輪，齒面光滑得很，沒有一點毛刺。」
這個年代，進口設備幾乎就是高端的代名詞。
也難怪馮玄會有這個表情。
部委領導聽了馮玄的話，還真伸手輕觸了齒輪。
「不錯，這工藝確實比我上次去滬上看的要好。」
「滬上的齒輪還是老設備加工，精度上確實差了些。」
「不過馮廠長，你說追上國際巨頭，這話可不能說得太滿啊。」
馮玄立刻笑著接話，語氣篤定又懇切：「領導您放心，我這話可不是吹牛！」
「我們這4MT，是結合了德意志采埃孚的技術，再加上我們自己針對國內車型的優化「」
。
「同步器更是從材料到工藝都進行了特別的改進，換擋平順度不比國際同類產品差。」
「而且抗衝擊、耐重載，專門適配咱們北汽的BJ212、北二汽的BJ130輕卡。」
「還有其他兄弟企業生產的皮卡和麵包車，不管是越野爬坡，還是拉貨重載，都扛得住。」
「這一點，可是比滬上齒輪廠的要強多了。」
任何一個產品，如果只能單一匹配一個客戶，無疑是很雞肋的。
也就是過去十幾年，國內90%以上的轎車都是滬上汽車廠生產的。
所以滬上齒輪廠配套的4MT，才算是物盡其用。
否則的話，就太浪費了。
馮玄吹噓完之後，轉頭從紀華手中拿過來一份檢測報告。
「領導，這是我們的性能檢測報告。」
「您看，我們的變速箱空載換擋力比國際標準低15%，重載工況下的使用壽命能達到15萬公里。」
「比滬上給SH760做的變速箱整整多了5萬公里。」
「他們那款4MT只能適配轎車，輕負荷運行。」
「不說無法裝在BJ212上，就算是能裝，不出半年就得打齒、燒同步器。」
部委這邊的領導也是專業人士出身，接過報告，翻看著上面的數據。
「還有這差距？滬上的變速箱我知道，確實是專配SH760，通用性太差，而且價格不低。」
「你們這成本控制得這麼好，1000塊一台，比他們便宜快一半，這優勢確實明顯。」
對於部委來說，下面各個工廠都很厲害，當然是最好的。
如今北齒這邊爭氣了一把，他倒是不介意多誇獎一下。
畢竟當初滬上齒輪廠能夠生產4MT，完全是從北極熊那邊引進的全套技術。
根本就不是自己研發的。
而北齒這邊就不一樣了。
完全是獨立自主開發的國產4MT。
性質和意義都不同。
提到成本，馮玄更是來了精神，聲音都提高了幾分。
「可不是嘛！滬上那台1800塊，還只能供一款車，產能一年才1萬台，根本滿足不了市場需求。」
「我們這台1000塊，模塊化設計，能適配各種車型，現在年產能能達到5萬台。」
「後續還要擴產到10萬台，不管是北汽自用，還是供應其他廠家，都能跟上！」
旁邊陪同的首都市機械局的負責人也適時插話：「領導，北齒這一步走得太關鍵了！」
「之前咱們國內輕型車、越野車的變速箱，要麼靠進口，要麼就是技術落後的老款3M
T。
「」
「現在北齒這4MT量產，不光解決了咱們首都北汽的配套難題。」
「還能輻射全國，讓國內的輕型車、越野車產業徹底擺脫對進口變速箱的依賴。」
「這對整個華夏汽車工業來說，都是實打實的突破啊！」
馮玄連忙附和，語氣里滿是懇切：「王局長說得對！我們就是憋著一股勁，要做出咱們華夏人自己的、能適配多場景的變速箱。」
「我們不輸給國際巨頭，還能讓廠家用得起、老百姓修得起。」
馮玄的心情從來沒有像今天這麼開心。
揚眉吐氣啊！
這幾年的花費，沒有白出。
而協助他們廠完成4MT改進的江輝，自然也被他深深的記住了。
「馮廠長、紀總工，你們北齒確實給咱們機械工業長臉了！」
「這4MT的量產，意義重大，既填補了國內多場景輕型車變速箱的空白，又打破了單一配套的局限。」
「成本和性能都有優勢，機械工業部一定會全力支持你們的擴產和技術升級。」
「爭取讓北齒成為國內輕型車變速箱的標杆！」
有了部委的這個定論，馮玄和紀華都特別的滿意。
關鍵是這個新聞，不僅上了機械工業部的下屬報紙和雜誌，連電視台那邊都進行了報導。
可以說，北齒這邊打了一個大勝仗，名利雙收。
「陳廠，我打聽清楚了。」
「北齒那邊從1980年開始研究4MT，折騰了三年時間都沒有整出可以量產的產品出來。」
「但是這兩個月突然各種故障都解決了，技術突飛猛進。」
「那是因為他們從外面請了技術顧問幫忙解決問題。」
萬益豐作為滬上齒輪廠的總工，現在的臉色有點難看。
這些年，他們廠憑藉當年從北極熊那邊引進的4MT變速箱，專門給SH760這麼一款車型提供配套。
每年的訂單都不用發愁，日子過得頗為滋潤。
「請了技術顧問？」
「他們找外國專家了嗎？」
在陳輝看來，國內有研究4MT的技術專家，主要就是他們兩個廠的技術人員。
外面不可能還有其他人更厲害了。
「不是，據說是一個很年輕的人，這個人在首都汽修行業知名度很高。
「傳說任何一款車型出了故障，到了他手中都可以得到解決。」
「就算是進口的豐田皇冠、日產公爵，甚至是捷豹、凱迪拉克，也是手到病除。」
萬益豐說這話的時候，陳輝是滿臉的不相信。
首都那邊還能有這樣子的人物？
這不合理啊。
「上級領導已經對我們表示不滿，認為我們這些年一直都沒有對產品進行升級換代。」
「特別是滬上大眾那邊今年3月份組裝了第一台桑塔納車型。」
「上面搭載的5MT手動變速箱是從德意志直接進口，價格非常的昂貴。」
「關鍵是還要浪費寶貴的外匯。」
「如今又被北齒那邊給刺激到了，市裡面分管領導希望我們在兩年內拿出5MT的量產方案出來。」
「這樣子不管是SH760，還是滬上大眾的桑塔納，我們都能供應。」
陳輝這麼一說，萬益豐忍不住皺起了眉頭，「陳廠，上級的這個要求太不合理了吧？」
「北齒那邊搞個4MT都搞了三年才搞出來，我們要搞5MT，卻是只給了兩年時間。
「這根本就做不到。」
作為工廠的技術負責人，萬益豐太清楚自己工廠的技術實力了。
別看他們廠生產的4MT，技術比北齒的3MT要先進。
但是技術部的人員水平，甚至都不如北齒。
畢竟他們能生成4MT，是因為當年直接引進了4MT技術和產線。
而北齒那邊則是從3MT開始，自己升級換代研發出來了4MT。
這裡面的難度，完全不可同日而語啊。
「做不到也得做，要不然我們就得換位置了。」
陳輝這麼一說，萬益豐不吭聲了。
過了好久，他才說道：「或者我們可以考慮從大眾汽車那邊直接引進5MT的全套技術和二手的生產線。」
「我相信大眾汽車跟滬上汽車合作生產桑塔納轎車，肯定也是希望能夠降低成本的。」
「5MT一直從德意志進口，不管是滬上大眾還是上級領導，一定是不滿意的。」
「我們正好借著這個機會實現產品和設備的升級換代。」
聽了萬益豐的方案，陳輝眼前一亮。
剛剛自己煩惱的東西，似乎不是沒有解決方案啊。
滬上大眾那邊聽說後續都打算從德意志引進全套的生產線。
自己作為重要的配套廠家，同步引進5MT的技術和設備，絕對是符合政策風向。
這個項目，大概率能夠得到上級的支持。
「這個事情，我跟上級匯報一下，看看風向再說。」
陳輝這麼說，基本上就說明他心動了。
只不過事情影響比較大，暫時還無法做決定。
雖然4MT手動變速箱，國內已經有滬上齒輪廠可以生產。
但是他們生產的只能在SH760轎車上使用，無法在越野車、輕卡、皮卡等車型上面使用。
所以北齒這邊4MT技術的突破，對首都地區乃至整個華夏汽車產業，都有很大的意義。
廠長馮玄和總工程師紀華自然不會錯過這個機會，邀請了首都地區一大圈的領導，還有機械工業部那邊的領導來參加4MT的量產下線活動。
「領導，我們的4MT手動變速箱，已經追上了國際變速箱巨頭同類產品的性能。」
「在成本上面，更是有巨大的優勢。」
「滬上變速箱給SH760生產的變速箱，一台要1800元。」
「我們只要1000元就行。」
馮玄親自陪著機械工業部的領導參觀4MT的生產線。
這個時候肯定要好好炫耀一把。
他一邊引著機械工業部的領導往前走，手指著流水線上運轉的齒輪加工設備，聲音里滿是藏不住的自豪。
「您往這邊看，這是我們剛從德意志引進的格林森螺傘齒輪加工中心。
「」
「加工精度能達到國際7級，比滬上齒輪廠的國產設備整整高出一個等級。」
「您摸一摸這加工好的齒輪，齒面光滑得很，沒有一點毛刺。」
這個年代，進口設備幾乎就是高端的代名詞。
也難怪馮玄會有這個表情。
部委領導聽了馮玄的話，還真伸手輕觸了齒輪。
「不錯，這工藝確實比我上次去滬上看的要好。」
「滬上的齒輪還是老設備加工，精度上確實差了些。」
「不過馮廠長，你說追上國際巨頭，這話可不能說得太滿啊。」
馮玄立刻笑著接話，語氣篤定又懇切：「領導您放心，我這話可不是吹牛！」
「我們這4MT，是結合了德意志采埃孚的技術，再加上我們自己針對國內車型的優化「」
。
「同步器更是從材料到工藝都進行了特別的改進，換擋平順度不比國際同類產品差。」
「而且抗衝擊、耐重載，專門適配咱們北汽的BJ212、北二汽的BJ130輕卡。」
「還有其他兄弟企業生產的皮卡和麵包車，不管是越野爬坡，還是拉貨重載，都扛得住。」
「這一點，可是比滬上齒輪廠的要強多了。」
任何一個產品，如果只能單一匹配一個客戶，無疑是很雞肋的。
也就是過去十幾年，國內90%以上的轎車都是滬上汽車廠生產的。
所以滬上齒輪廠配套的4MT，才算是物盡其用。
否則的話，就太浪費了。
馮玄吹噓完之後，轉頭從紀華手中拿過來一份檢測報告。
「領導，這是我們的性能檢測報告。」
「您看，我們的變速箱空載換擋力比國際標準低15%，重載工況下的使用壽命能達到15萬公里。」
「比滬上給SH760做的變速箱整整多了5萬公里。」
「他們那款4MT只能適配轎車，輕負荷運行。」
「不說無法裝在BJ212上，就算是能裝，不出半年就得打齒、燒同步器。」
部委這邊的領導也是專業人士出身，接過報告，翻看著上面的數據。
「還有這差距？滬上的變速箱我知道，確實是專配SH760，通用性太差，而且價格不低。」
「你們這成本控制得這麼好，1000塊一台，比他們便宜快一半，這優勢確實明顯。」
對於部委來說，下面各個工廠都很厲害，當然是最好的。
如今北齒這邊爭氣了一把，他倒是不介意多誇獎一下。
畢竟當初滬上齒輪廠能夠生產4MT，完全是從北極熊那邊引進的全套技術。
根本就不是自己研發的。
而北齒這邊就不一樣了。
完全是獨立自主開發的國產4MT。
性質和意義都不同。
提到成本，馮玄更是來了精神，聲音都提高了幾分。
「可不是嘛！滬上那台1800塊，還只能供一款車，產能一年才1萬台，根本滿足不了市場需求。」
「我們這台1000塊，模塊化設計，能適配各種車型，現在年產能能達到5萬台。」
「後續還要擴產到10萬台，不管是北汽自用，還是供應其他廠家，都能跟上！」
旁邊陪同的首都市機械局的負責人也適時插話：「領導，北齒這一步走得太關鍵了！」
「之前咱們國內輕型車、越野車的變速箱，要麼靠進口，要麼就是技術落後的老款3M
T。
「」
「現在北齒這4MT量產，不光解決了咱們首都北汽的配套難題。」
「還能輻射全國，讓國內的輕型車、越野車產業徹底擺脫對進口變速箱的依賴。」
「這對整個華夏汽車工業來說，都是實打實的突破啊！」
馮玄連忙附和，語氣里滿是懇切：「王局長說得對！我們就是憋著一股勁，要做出咱們華夏人自己的、能適配多場景的變速箱。」
「我們不輸給國際巨頭，還能讓廠家用得起、老百姓修得起。」
馮玄的心情從來沒有像今天這麼開心。
揚眉吐氣啊！
這幾年的花費，沒有白出。
而協助他們廠完成4MT改進的江輝，自然也被他深深的記住了。
「馮廠長、紀總工，你們北齒確實給咱們機械工業長臉了！」
「這4MT的量產，意義重大，既填補了國內多場景輕型車變速箱的空白，又打破了單一配套的局限。」
「成本和性能都有優勢，機械工業部一定會全力支持你們的擴產和技術升級。」
「爭取讓北齒成為國內輕型車變速箱的標杆！」
有了部委的這個定論，馮玄和紀華都特別的滿意。
關鍵是這個新聞，不僅上了機械工業部的下屬報紙和雜誌，連電視台那邊都進行了報導。
可以說，北齒這邊打了一個大勝仗，名利雙收。
「陳廠，我打聽清楚了。」
「北齒那邊從1980年開始研究4MT，折騰了三年時間都沒有整出可以量產的產品出來。」
「但是這兩個月突然各種故障都解決了，技術突飛猛進。」
「那是因為他們從外面請了技術顧問幫忙解決問題。」
萬益豐作為滬上齒輪廠的總工，現在的臉色有點難看。
這些年，他們廠憑藉當年從北極熊那邊引進的4MT變速箱，專門給SH760這麼一款車型提供配套。
每年的訂單都不用發愁，日子過得頗為滋潤。
「請了技術顧問？」
「他們找外國專家了嗎？」
在陳輝看來，國內有研究4MT的技術專家，主要就是他們兩個廠的技術人員。
外面不可能還有其他人更厲害了。
「不是，據說是一個很年輕的人，這個人在首都汽修行業知名度很高。
「傳說任何一款車型出了故障，到了他手中都可以得到解決。」
「就算是進口的豐田皇冠、日產公爵，甚至是捷豹、凱迪拉克，也是手到病除。」
萬益豐說這話的時候，陳輝是滿臉的不相信。
首都那邊還能有這樣子的人物？
這不合理啊。
「上級領導已經對我們表示不滿，認為我們這些年一直都沒有對產品進行升級換代。」
「特別是滬上大眾那邊今年3月份組裝了第一台桑塔納車型。」
「上面搭載的5MT手動變速箱是從德意志直接進口，價格非常的昂貴。」
「關鍵是還要浪費寶貴的外匯。」
「如今又被北齒那邊給刺激到了，市裡面分管領導希望我們在兩年內拿出5MT的量產方案出來。」
「這樣子不管是SH760，還是滬上大眾的桑塔納，我們都能供應。」
陳輝這麼一說，萬益豐忍不住皺起了眉頭，「陳廠，上級的這個要求太不合理了吧？」
「北齒那邊搞個4MT都搞了三年才搞出來，我們要搞5MT，卻是只給了兩年時間。
「這根本就做不到。」
作為工廠的技術負責人，萬益豐太清楚自己工廠的技術實力了。
別看他們廠生產的4MT，技術比北齒的3MT要先進。
但是技術部的人員水平，甚至都不如北齒。
畢竟他們能生成4MT，是因為當年直接引進了4MT技術和產線。
而北齒那邊則是從3MT開始，自己升級換代研發出來了4MT。
這裡面的難度，完全不可同日而語啊。
「做不到也得做，要不然我們就得換位置了。」
陳輝這麼一說，萬益豐不吭聲了。
過了好久，他才說道：「或者我們可以考慮從大眾汽車那邊直接引進5MT的全套技術和二手的生產線。」
「我相信大眾汽車跟滬上汽車合作生產桑塔納轎車，肯定也是希望能夠降低成本的。」
「5MT一直從德意志進口，不管是滬上大眾還是上級領導，一定是不滿意的。」
「我們正好借著這個機會實現產品和設備的升級換代。」
聽了萬益豐的方案，陳輝眼前一亮。
剛剛自己煩惱的東西，似乎不是沒有解決方案啊。
滬上大眾那邊聽說後續都打算從德意志引進全套的生產線。
自己作為重要的配套廠家，同步引進5MT的技術和設備，絕對是符合政策風向。
這個項目，大概率能夠得到上級的支持。
「這個事情，我跟上級匯報一下，看看風向再說。」
陳輝這麼說，基本上就說明他心動了。
只不過事情影響比較大，暫時還無法做決定。